Передняя подвеска - передняя независимая подвеска: Снятие и установка Dodge Pickup R2500

Как снять втулку нижнего рычага управления - 4WD (Ld)

1. Снимите нижний рычаг управления согласно " нижний Рычаг подвески ". (ref-189643-S04883368462005091200000)
2. Закрепите рычаг управления в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: На резьбовых частях инструмента должна использоваться экстремальная смазка под давлением. Это увеличит долговечность инструмента и обеспечит правильную работу во время процесса снятия и установки.

Схема №18

Войти

1. Установить инструмент втулки 8682-3 (приемник) и 8682-4 (привод) с резьбовым стержнем и двумя подшипниками, как показано на рисунке, для замены втулки рамы (Втулка 10)

Схема №19

Войти

1. Установить съемники втулок 8682-2 (переходник), 8682-3 (приемник) и 8682-4 (привод) с резьбовым стержнем и двумя подшипниками, как показано на рисунке 11.

Как снять втулка крестовину торсиона

1. Снимите поперечину торсиона (см. " ПОПЕРЕЧИНА ТРАНСМИССИИ "). (ref-189686-S13582979092005091100000)
2. Закрепите поперечину в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: На резьбовых частях инструмента необходимо использовать смазку под избыточным давлением. Это увеличит долговечность инструмента и обеспечит правильную работу во время процесса снятия и установки.
3. Установить специальный инструмент 8838 резьбовой стержень, 8835-1, 8835-4 и 8835-3 как показано на графике (Рис. 12)
4. Выпрессуйте втулку.

Как снять втулку нижнего рычага управления - 2WD (Ld)

1. Снимите нижний рычаг управления согласно " нижний Рычаг подвески ". (ref-189643-S04883368462005091200000)
2. Закрепите рычаг управления в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: На резьбовых частях инструмента должна использоваться экстремальная смазка под давлением. Это увеличит долговечность инструмента и обеспечит правильную работу во время процесса снятия и установки.

Схема №20

Войти

1. Установить инструменты для снятия втулок 8836-2 (ресивер), 8836-4 (проставка) и 8836-5 (привод) с резьбовым стержнем 8839 и подшипником, как показано на рисунке 13, для замены большой втулки.

Схема №21

Войти

1. Установить инструмент втулки 8836-6 (привод), 8836-3 (проставка) и 8836-2 (приемник) с резьбовым стержнем 8839 и подшипником, как показано для замены малой втулки (Втулка 14)

Как установить втулку нижнего рычага управления - 4WD (Ld)

Схема №22

Войти

Как установить втулка крестовину торсиона

1. Установите новую втулку в поперечину с помощью специальных инструментов 8835-2, 8835-4 и 8835-3 с подшипником и резьбовым стержнем 8838 (Острие 18), следя за правильной ориентацией втулки.
2. Снимите поперечину с тисков.
3. Установить траверсу торсиона согласно " ПОПЕРЕЧИНА ТРАНСМИССИИ ". (ref-189686-S13582979092005091100000)
4. Сбросьте высоту движения автомобиля. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-166333)
5. Выполните выравнивание колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-166333)

Как установить втулку нижнего рычага управления - 2WD (Ld)

Как снять 4х4

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите колесо и шину в сборе согласно разделу " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
3. Снимите тормозной суппорт и ротор (см. раздел " ДИСК "). (ref-162777)
4. Снимите датчик скорости колеса АБС, если он установлен. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-189652-S20733473752005091200000)
5. Отвинтите гайку полуоси. ВНИМАНИЕ: Не ударяйте молотком по кулаку, чтобы снять конец тяги или шаровой шарнир. Произойдет повреждение поворотного кулака.
6. Отверните торцевую гайку стяжки, и отделите стяжку от кулака с помощью специального инструмента 8677.
7. Отверните гайку верхнего шарового шарнира и отсоедините верхний шаровой шарнир от шарнира с помощью специального инструмента 8677.
8. Потяните вниз поворотный кулак, чтобы отделить полувал от ступицы / подшипника.
9. Снять три болта крепления ступицы / подшипника с поворотного кулака (Рис. 21)
10. Выдвинуть ступицу / подшипник из поворотного кулака (Рис. 21)
11. Снимите тормозной пылезащитный щиток.

Схема №23

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите колесо и шину в сборе согласно разделу " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
3. Снимите тормозной суппорт и ротор (см. раздел " ДИСК "). (ref-162777)
4. Снимите датчик частоты вращения колеса АБС, если он оборудован (Таблица 22) См. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-189652-S20733473752005091200000)
5. Снять три болта крепления ступицы / подшипника с поворотного кулака (Рис. 22)
6. Выдвинуть ступицу / подшипник из поворотного кулака (Рис. 22)
7. Снять противопылевой щиток тормоза (Поз.22)

Схема №24

Войти

1. Установить противопылевой щиток тормоза (поз.23)
2. Установить ступицу / подшипник в поворотный кулак и затянуть болты до 163 Н.м (120 фут фунт.) (Рис. 23)
3. Установите тормозной суппорт и ротор (см. " ДИСК "). (ref-162777)
4. Установите датчик скорости колеса АБС, если он оборудован. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-189652-S20733473752005091200000)
5. Установите верхнюю гайку шарового шарнира на поворотный кулак и затяните ее до 54 Н.м (40 фут-фунтов) (только на моделях серии 1500 затяните дополнительный поворот на 90 °).
6. Установите концевую гайку тяги на поворотный кулак и затяните до 61 Н.м (45 фут-фунтов), затем еще 90 °.
7. Установить гайку полуоси и затянуть до 251 Н.м (185 фут-фунтов).
8. Установите колесо и шину в сборе согласно " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
9. Снимите опору и опустите автомобиль.

Монтаж - 4x2

1. Установить противопылевой щиток тормоза (Поз.22)
2. Установить ступицу / подшипник в поворотный кулак и затянуть болты до 163 Н.м (120 фут фунт.) (Рис. 22)
3. Установите тормозной суппорт и ротор (см. " ДИСК "). (ref-162777)
4. Установить датчик частоты вращения колеса АБС, если он установлен (Таблица 22) См. " ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". (ref-189652-S20733473752005091200000)
5. Установите колесо и шину в сборе согласно " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
6. Снимите опору и опустите автомобиль.

Как установить переднюю подвески - передней независимой подвеска: снятия и установки

Схема №25

Войти

1. Установить ступицу / подшипник на поворотный кулак и затянуть болты до 163 Н.м (120 фут-фунтов) (Ld) или 176 Н.м (130 фут-фунтов) (HD 4x2) (Таблица 26)
2. Установить цапфу на верхний и нижний шаровые шарниры (поз.26)
3. Установите верхнюю и нижнюю гайки шарового шарнира. Затяните верхнюю гайку шарового шарнира до 54 Н.м (40 фут-фунтов) (только для серии 1500 требуется дополнительный поворот на 90 °), а нижнюю гайку шарового шарнира до 52 Н.м (38 фут-фунтов) (только для серии 1500 требуется дополнительный поворот на 90 °) (Ld) или 135 Н.м (100 фут-фунтов) (HD 4x2).
4. Снимите гидравлический домкрат с нижнего рычага подвески.
5. Установить конец стяжной тяги и затянуть гайку до 61 Н · м (45 фут-фунтов).
6. Установить переднюю полуось в ступицу / подшипник (если имеется).
7. Установите гайку полуоси и затяните до 251 Н.м (185 фут-фунтов) (если имеется).
8. Установите датчик скорости вращения колеса АБС и щиток, если таковые имеются. См. раздел " ДАТЧИК СКОРОСТИ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА ". Установите ротор и суппорт. См. раздел " ДИСК ". (ref-189652-S20733473752005091200000)(ref-162777)
9. Установите колесо и шину в сборе согласно " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
10. Снимите опору и опустите автомобиль.
11. Выполните выравнивание колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-166333)

Схема №26

Войти

1. Установите шаровой шарнир в кронштейн и запрессуйте спец. инструментом C-4212-F (пресс), 8698-1 (драйвер) и 8698-3 (ресивер) (Стапель 29)
2. Установите башмак шарового шарнира.
3. Закрепите фланец шарового шарнира в четырех равномерно распределенных местах вокруг фланца шарового шарнира, используя долото и молоток (только для Ld).
4. Замените стопорное кольцо (только для HD 4x2)
5. Снимите опору для полувала и установите на место (если он оборудован).
6. Установите поворотный кулак согласно " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". (ref-189643-S34190677252005091200000)
7. Вставьте конец тяги в поворотный кулак (см. раздел " КОНЕЦ ТЯГИ "). (ref-189694-S29956306832005091100000)
8. Установить и затянуть гайку полуоси до 251 Н.м (185 фут-фунтов). (Если оборудована).
9. Установите тормозной суппорт и ротор (см. " ДИСК "). (ref-162777)
10. Установите шину и колесо в сборе согласно " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
11. Сбросьте высоту движения автомобиля. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-166333)
12. Выполните выравнивание колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-166333)

Схема №27

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите колесо и шину в сборе согласно разделу " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
3. Отверните гайку верхнего шарового шарнира, отделите шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью Remover 8677.
4. Снимите передний полувал. См. ДИФФЕРЕНЦИАЛ И ТРАНСМИССИЯ / ПОЛУВАЛ - ДЕМОНТАЖ.
5. Демонтировать торсион согласно ТОРСИОН
6. Выверните нижний болт амортизатора.
7. Снимите звено стабилизатора (см. " ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-189643-S24131831072005091200000)
8. Отверните гайку нижнего шарового шарнира, отделите шаровой шарнир от поворотного кулака с помощью Remover 8677.
9. Снять болты шкворня траверсы и кронштейна подвески с кронштейнов рамного рельса (Болт 30)

Схема №28

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно разделу " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
3. Поддержите нижний рычаг управления на внешней стороне нижнего рычага управления, чтобы поддержать вес транспортного средства.
4. Снимите электрошок (см. " ЭЛЕКТРОШОК "). (ref-189643-S13796395612005091200000)
5. Установите пружинный компрессор DD-1278 вверх через нижний рычаг подвески, цилиндрическую пружину и ударное отверстие в раме. Колоколообразный переходник упирается в нижний рычаг подвески. Установите гайку сверху инструмента на ударное отверстие.
6. Плотно затяните гайку пружинного компрессора относительно пальца колоколообразного переходника, затем ослабьте 1 / 2 оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: Это будет удерживать пружину на месте до тех пор, пока нижний рычаг подвески не отделится от поворотного кулака.
7. Снимите звено стабилизатора (см. " ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-189643-S24131831072005091200000)
8. Отверните гайку нижнего шарового шарнира на поворотном кулаке.
9. Установите инструмент 8677 для удаления шарового шарнира на нижний шаровой шарнир и отделите шаровой шарнир от шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте верхнему рычагу управления и поворотному кулаку отскакивать вниз. Они должны поддерживаться.
10. Поддержите верхний рычаг управления и поворотный кулак в стороне.
11. Снимите нижнюю опору рычага управления.
12. Затяните инструмент пружинного компрессора, чтобы обеспечить зазор для извлечения нижнего шарового шарнира из шарнира.
13. Ослабьте натяжение на инструменте пружинного компрессора, медленно позволяя нижнему рычагу подвески повернуться вниз.
14. Снимите инструмент пружинного компрессора.
15. Снять спиральную пружину и изолирующую прокладку с транспортного средства (Рисунок 33)
16. Отвернуть передний и задний шкворневые болты (Выпуск 31)
17. Снимите нижний рычаг управления.

Монтаж - 4x4 (Ld)

1. Установите нижний рычаг управления на кронштейны рамного рельса, установите шкворневые болты и гайки. Затяните гайки пальцами. ВНИМАНИЕ: Конус шпильки шарового шарнира перед установкой кулака должен быть ЧИСТЫМ и СУХИМ. Очистите конус шпильки уайт-спиритами для удаления грязи и смазки.
2. Вставить нижний шаровой шарнир в поворотный кулак, установить и затянуть стопорную гайку до 52 Н.м (38 фут-фунтов) (только для моделей серии 1500 требуется дополнительный поворот на 90 °).
3. Установите торсион согласно " ТОРСИОН ". (ref-189643-S36158458122005091200000)
4. Установите нижний болт амортизатора и затяните его до 135 Н · м (100 фут-фунтов).
5. Установить передний полувал. См. раздел УСТАНОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ТРАНСМИССИИ / ПОЛУВАЛА.
6. Вставьте верхний шаровой шарнир в поворотный кулак. Установите и затяните стопорную гайку до 54 Н · м (40 фут-фунтов) (только для моделей серии 1500 требуется дополнительный поворот на 90 °).
7. Установите звено стабилизатора (см. " ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-189643-S24131831072005091200000)
8. Затяните переднюю поворотную гайку нижнего рычага управления на 204 Н.м (150 фут. Фунт.). Затяните задний поворотный болт на 204 Н.м (150 фут. Фунт.).
9. Установите колесо и шину в сборе согласно " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
10. Снимите опору и опустите автомобиль.
11. Отрегулируйте высоту передней подвески и выполните выравнивание колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-166333)

1. Установите нижний рычаг управления на место на транспортном средстве.
2. Затяните пальцами болты поворота переднего и заднего кронштейнов.
3. Установите спиральную пружину в карман рамы согласно " ПРУЖИНА ". (ref-189643-S07541219852005091200000)
4. Установите пружинный компрессор DD-1278 вверх через нижний рычаг подвески, спиральную пружину и ударное отверстие в раме.
5. Затяните гайку инструмента, чтобы сжать спиральную пружину.
6. Снимите опору с верхнего рычага управления и поворотного кулака.
7. Установите нижний шаровой шарнир в поворотный кулак.
8. Установите стопорную гайку на нижнем шаровом шарнире и затяните ее до 52 Н.м (38 фут-фунтов) (только для моделей серии 1500 требуется дополнительный поворот на 90 °) или 135 Н.м (100 фут-фунтов) (только для HD 4x2).
9. Поддержите нижний рычаг управления на внешней стороне нижнего рычага управления, чтобы поддержать вес транспортного средства.
10. Снимите инструмент пружинного компрессора.
11. Установите амортизатор (см. " АМОРТИЗАЦИЯ "). (ref-189643-S13796395612005091200000)
12. Установите звено стабилизатора согласно " ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-189643-S24131831072005091200000)
13. Снимите нижнюю опору рычага управления.
14. Установите колесо и шину в сборе, и опустите автомобиль. См. раздел " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
15. Опустите транспортное средство на пол с грузом транспортного средства. Затяните передние и задние болты поворота рычага управления до 204 Н.м (150 фут-фунтов) (Ld) или 285 Н.м (210 фут-фунтов) (только HD 4x2).
16. Выполните выравнивание колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-166333)

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Снимите переднее колесо и шину в сборе (см. раздел " КОЛЕСА "). (ref-189707-S11212417452005091100000)
3. Поддержите нижний рычаг управления на внешней стороне нижнего рычага управления, чтобы поддержать вес транспортного средства.
4. Снимите амортизатор (см. " УДАР "). (ref-189643-S13796395612005091200000)
5. Установить пружинный компрессор DD-1278 вверх через нижний рычаг подвески, цилиндрическую пружину и ударное отверстие в раме. Колоколообразный переходник упирается в нижний рычаг подвески. Навернуть гайку сверху инструмента на ударное отверстие (Стык 32)
6. Плотно затяните гайку пружинного компрессора относительно пальца колоколообразного переходника, затем ослабьте 1 / 2 оборота. ПРИМЕЧАНИЕ: Это будет удерживать пружину на месте до тех пор, пока нижний рычаг подвески не отделится от поворотного кулака.
7. Снимите звено стабилизатора (см. " ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-189643-S24131831072005091200000)
8. Отверните гайку нижнего шарового шарнира на поворотном кулаке.
9. Установите инструмент 8677 для удаления шарового шарнира на нижний шаровой шарнир и отделите шаровой шарнир от шарнира.
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте верхнему рычагу управления и поворотному кулаку отскакивать вниз; они должны поддерживаться. Поддержите верхний рычаг управления и поворотный кулак в стороне.
11. Снимите нижнюю опору рычага управления.
12. Затяните инструмент пружинного компрессора, чтобы обеспечить зазор для извлечения нижнего шарового шарнира из шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться ослабить поворотный болт рычага управления, чтобы обеспечить возможность качания вниз.
13. Медленно ослабьте натяжение на инструменте пружинного компрессора, позволяя нижнему рычагу подвески повернуться вниз.
14. Снимите инструмент пружинного компрессора.
15. Снять спиральную пружину и изолирующую прокладку с транспортного средства (Рисунок 33)

1. Приклейте изолирующую прокладку к верхней части цилиндрической пружины. Поместите пружину в нижний рычаг подвески хорошо. Убедитесь, что цилиндрическая пружина сидит в колодце.
2. Установить пружинный компрессор DD-1278 вверх через нижний рычаг подвески, спиральную пружину и ударное отверстие в раме.
3. Затяните гайку инструмента, чтобы сжать спиральную пружину.
4. Снимите опору с верхнего рычага управления и поворотного кулака.
5. Установите нижний шаровой шарнир в поворотный кулак.
6. Установить стопорную гайку на нижнее шаровое соединение и затянуть до 52 Н.м (38 фут-фунтов) (только для моделей серии 1500 требуется дополнительный поворот на 90 °) или 135 Н.м (100 фут-фунтов) (только для HD 4x2).
7. Снимите инструмент пружинного компрессора.
8. Поддержите нижний рычаг управления на внешней стороне нижнего рычага управления, чтобы поддержать вес транспортного средства.
9. Установите амортизатор (см. " АМОРТИЗАЦИЯ "). (ref-189643-S13796395612005091200000)
10. Установите звено стабилизатора согласно " ЗВЕНО СТАБИЛИЗАТОРА ". (ref-189643-S24131831072005091200000)
11. Снимите нижнюю опору рычага управления.
12. Установите колесо и шину в сборе, и опустите автомобиль. См. раздел " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
13. Опустите транспортное средство на пол с грузом транспортного средства. Затяните болты поворота переднего и заднего рычага управления, если они ослаблены до 204 Н.м (150 фут-фунтов) (Ld) или 285 Н.м (210 фут-фунтов) (только HD 4x2).
14. Выполните выравнивание колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-166333)

Как снять 4х2

1. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Поддерживайте внешний конец нижнего рычага управления.
3. Отверните гайку верхнего амортизатора, снимите фиксатор и втулку.
4. Отверните нижние гайки и снимите амортизатор.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно разделу " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
3. Поддерживайте внешний конец нижнего рычага управления.
4. Отвернуть верхнюю ударную гайку с изолятором и фиксатором (Поз.34)
5. Демонтировать нижний амортизационный болт (Болт 34)
6. Снимите электрошок.

1. Установите нижний фиксатор и втулку на шпильку амортизатора и вставьте амортизатор через отверстие кронштейна рамы.
2. Установите нижние гайки и затяните их до 34 Н · м (25 фут-фунтов).
3. Установите верхнюю втулку, фиксатор и новую гайку (или используйте уплотнение Mopar замок ' N Seal или Loctite (R) 242 на существующую гайку) на шпильку амортизатора. Затяните гайку до 54 Н.м (40 футов фунтов).
4. Снимите опору с внешнего конца нижнего рычага управления.
5. Опустите автомобиль.

Монтаж - 4x4

1. Установить верхнюю часть амортизатора в кронштейн рамы с изоляторами и фиксаторами (Поз.34)
2. Установите гайку и затяните ее до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
3. Установить нижнюю часть амортизатора в нижний рычаг управления и затянуть болт до 135 Н.м (100 фут фунтов) (Таблица 34)
4. Снимите опору с внешнего конца нижнего рычага управления.
5. Установите шину и колесо в сборе согласно " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
6. Снимите опору и опустите автомобиль.

Как снять переднюю подвески - передней независимой подвеска: снятия и установки

1. Отверните верхние гайки тяги стабилизатора и снимите фиксаторы и втулки (Стапель 36)
2. Снимите фиксатор штанги стабилизатора, болты и фиксаторы с поперечины рамы (Шпангоут 36) и снимите штангу.
3. При необходимости снимите втулки со штанги стабилизатора.

1. В случае снятия установите втулки на штангу стабилизатора.
2. Установить штангу стабилизатора на кронштейны траверсы рамы и установить кронштейн и болты пальцевым способом (Рис. 36). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте центровку штанги, чтобы убедиться в отсутствии помех со стороны лонжерона или компонента шасси. Расстояние между ними должно быть одинаковым с обеих сторон.
3. Установите штангу стабилизатора на звено стабилизатора, установите втулки и фиксаторы.
4. Установите гайки на звено стабилизатора и затяните до 38 Н · м (27 фут-фунтов).
5. Затяните кронштейны на раме до 61 Н · м (45 футов / фунт).

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отвинтите нижнюю гайку (Резьба 36)
3. Отвернуть верхнюю гайку, снять фиксаторы и втулки (Шплинт 36)
4. Снимите с автомобиля звено стабилизатора (Стапель 36)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отвинтите нижнюю гайку (Резьба 36)
3. Отвернуть верхнюю гайку, снять фиксатор и втулки (Стек 36)
4. Снимите с автомобиля звено стабилизатора (Стапель 36)

1. Установите на автомобиль звено стабилизатора.
2. Установите нижнюю гайку и затяните ее до 102 Н.м (75 футов / фунт).
3. Установите фиксаторы, втулки и верхнюю гайку. Затяните гайку до 38 Н.м (27 фут / фунт).
4. Снимите опору и опустите автомобиль.

1. Установить на автомобиль звено стабилизатора (Стапель 36)
2. Установите нижнюю гайку и затяните ее до 102 Н.м (75 футов / фунт).
3. Установить фиксаторы, втулки и верхнюю гайку. Затянуть до 38 Н.м (27 фут-фунтов).
4. Снимите опору и опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите автомобиль с подвешенной передней подвеской.
2. Снимите опорную плиту раздаточной коробки. См. " ОПОРНАЯ ПЛИТА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Подсчитайте и запишите количество оборотов для справки по установке. (ref-189686-S35590418592005091100000)
3. Отметьте установку регулировочного болта.
4. Установить специальный инструмент - 8686 на якорную лапу и поперечину (Рис. 37)
5. Увеличить натяжение инструмента на якорной лапе до снятия нагрузки с регулировочного болта и гайки регулировочного устройства (Рис. 37)
6. Поверните регулировочный болт против часовой стрелки, чтобы снять болт и гайку доводчика.
7. Снять специальный инструмент - 8686, позволяя торсиону разгружаться (Рис. 37)
8. Снять торсион и якорь, снять якорь с торсиона (поз.38)
9. Удалите весь посторонний материал с торсиона, установленного в анкере и рычаге подвески.
10. Осмотрите регулировочный болт, подшипник и вертлюг на предмет повреждений.

1. Концы торсиона вставить в якорь и рычаг подвески.
2. Расположите анкер в поперечине рамы.
3. Установить специальный инструмент - 8686 на якорь и траверсу (Рис. 37)
4. Увеличить натяжение на якоре для того, чтобы загрузить торсион.
5. Установите регулировочный болт и гайку регулятора.
6. Поверните регулировочный болт по часовой стрелке на записанное количество оборотов.
7. Снять инструмент 8686 с крестовины торсиона (Стек 37)
8. Установить опорную плиту раздаточной коробки (см. " Опорная плита раздаточной коробки "). (ref-189686-S35590418592005091100000)
9. Опустите транспортное средство и отрегулируйте высоту передней подвески. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-166333)
10. Выполните выравнивание колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-166333)

1. Установите рычаг управления в кронштейны рамы. Установите болты и затяните до 132 Н.м (97 фут-фунтов) (Ld) или 170 Н.м (125 фут-фунтов) (только HD 4x2).
2. Вставьте шаровой шарнир в поворотный кулак и затяните верхнюю гайку шарового шарнира до 54 Н · м (40 фут-фунтов) (только для моделей серии 1500 требуется дополнительный поворот на 90 °).
3. Установите колесо и шину в сборе согласно " КОЛЕСА ". (ref-189707-S11212417452005091100000)
4. Снимите опору и опустите автомобиль.
5. Выполните выравнивание колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-166333)