8,0 л V10 - VIN [Вт]: Прочее Dodge Pickup R1500 AD pre

Общие меры предосторожности

Сброс давления топлива

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять крышку топливного бака, чтобы стравить давление в топливном баке. Удалить крышку из порта проверки давления топлива, расположенного на переднем углу топливной рейки пассажира.
2. Поместить конец шланга топливомерного комплекта (5069) в подходящую емкость для бензина. Положите торговое полотенце под испытательное отверстие давления топлива. Подсоединить другой конец шланг к отверстию давления топлива на топливной рейке.
3. Давление топлива будет сброшено в емкость с бензином. Снять шланг. Установить колпачок и отрицательный кабель аккумулятора.

Штуцеры отсоединения топливопровода

Схема №98

Войти

Арматура разъединения линии маслоохладителя

Головка блока цилиндров

Осмотреть головку цилиндров на наличие трещин и коробления. Заменить или слегка восстановить поверхность головки цилиндров, если коробление превышает спецификации. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48430-S35888695812001011500000)

Пружины клапана

1. Проверить свободную длину и давление пружины клапана. Заменить пружину клапана, если она не соответствует спецификации. См. таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48430-S28043532282001011500000)
2. Измерить высоту установленной пружины клапана от низа седла пружины в головке цилиндра до низа поверхности фиксатора пружины, если в цилиндре установлена проставка, то измерить от верха проставки до нижней поверхности фиксатора пружины.
3. Если установленная высота пружины клапана превышает 1 687 " (42,85 мм), установить проставку толщиной a.0624 " (1 584 мм) в расточенное отверстие головки цилиндра для получения правильной установленной высоты. См. таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48430-S28043532282001011500000)

Масляные уплотнения штока клапана

Убедиться, что при установке клапанов увеличенного размера используются масляные уплотнения штока клапана. Масляное уплотнение штока клапана для впускного клапана черного цвета, а масляное уплотнение штока клапана для выпускного клапана коричневого цвета.

Направляющие клапана

1. Проверить зазор между штоком клапана и маслопроводом направляющей. Убедиться, что диаметр штока клапана соответствует техническим требованиям. Направляющая клапана должна быть развернута для клапана с увеличенным размером штока, если масляный зазор превышает технические требования. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ расширяйте направляющие клапана от стандартного до максимального размера за один шаг. Расширять направляющие клапана до увеличенного размера двумя постепенными шагами так, чтобы направляющие клапана были развернуты по отношению к седлу клапана. После расширения направляющих клапана необходимо проверить биение седла седла клапана. (ref-48430-S35888695812001011500000)
2. Клапаны поставляются с различными увеличенными штоками клапанов для использования с направляющими клапанами, которые были расширены до большего диаметра. Использовать расширитель Use.0030 " (0 076 мм) для получения внутреннего диаметра направляющего отверстия клапана 3 160- 3 170 " (8 026-8 051 мм). Использовать расширитель 0150 " (0 381 мм) для получения внутреннего диаметра направляющего отверстия клапана 3,3280-0,3290 " (8 331-8 357 мм).

Седло клапана

Проверить ширину и биение седла клапана. Отшлифуйте седло клапана, если оно не соответствует спецификации. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Заменить головку цилиндра, если невозможно исправить гнездо клапана. Убедиться, что установленная высота пружины клапана правильна после шлифовки седел клапана. (ref-48430-S35888695812001011500000)

Клапаны

Убедиться, что запас по клапану, диаметр головки, длина клапана и диаметр штока соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Клапаны доступны с различными увеличенными штоками клапанов для использования с направляющими клапана, которые были расширены до большего диаметра. (ref-48430-S28043532282001011500000)

Углы коррекции седла клапана

Использовать 15-градусный камень для опускания седла клапана и 60-градусный камень для поднятия седла клапана.

Подъемники клапанов

1. Осмотреть отверстие фиксатора клапана в блоке цилиндров и наружную поверхность фиксатора клапана на наличие задиров, измерить наружный диаметр фиксатора клапана, диаметр отверстия фиксатора клапана в блоке цилиндров и определить масляный зазор.
2. Наружный диаметр клапанного подъемника, диаметр отверстия и масляный зазор должны быть в пределах спецификации. См. Таблицу " клапан LIFTERS " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Блок цилиндров может быть расточен для увеличенного размера клапанного лифтера, если отверстие забито или диаметр отверстия превышает спецификацию. (ref-48430-S33682162482001011500000)

Как установить поршни

1. Поршни имеют эллиптическую форму. Диаметр поршня в бобышке поршневого пальца меньше диаметра поперек упорной поверхности поршня. Убедиться, что диаметр поршня соответствует техническим условиям. (Приложение 12) ПРИМЕЧАНИЕ: диаметр поршня и отверстие цилиндра должны быть измерены при комнатной температуре приблизительно 21°C.
2. Измерить диаметр поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу. С помощью циферблатного датчика отверстия измерить диаметр отверстия цилиндра наполовину вниз по отверстию цилиндра и поперек центральной линии коленчатого вала двигателя.
3. Убедиться, что зазор между поршнями соответствует техническим требованиям. См. таблицу " ПОРШНИ ", ШТИФТЫ И КОЛЬЦА в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-48430-S13990594502001011500000)

Схема №99

Войти

Поршневые кольца

Убедиться, что зазор между торцами колец и боковой зазор соответствуют техническим требованиям. См. таблицу PISTONS (поршни), штифты и кольца в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Установить поршневые кольца на поршень со словом верх (верх) или идентификационной меткой на поршневом кольце по направлению к верхней части поршня. Проверить правильность расположения концевых зазоров поршневых колец. (Таблица 13) (ref-48430-S06684643952001011500000)

Схема №100

Войти

Стержневые подшипники

1. Перед снятием убедиться, что на шатуне и крышке шатуна указан соответствующий номер цилиндра. Поршень должен быть установлен в блоке цилиндров так, чтобы вырез или канавка сверху поршня были направлены к передней части двигателя. (Приложение 11)
2. Убедиться, что кнопка ориентации на соединительной тяге направлена в правильном направлении. Кнопка ориентации на соединительном штоке должна быть обращена к передней части двигателя со стороны водителя (цилиндр № 1, 3, 5, 7 и 9 с левой стороны) и к задней части двигателя с боковой стороны пассажира (цилиндры № 2, 3,6, 8 и 10 с правой стороны).
3. Установить нижний подшипник штока в крышку шатуна так, чтобы V-образная канавка в подшипнике штока совпадала с V-образной канавкой в крышке шатуна. V-образная канавка должна быть правильно выровнена для обеспечения смазки стенки цилиндра на противоположном банке цилиндров.
4. Установить в шатун подшипник штока, установить колпачок шатуна, убедиться в совпадении номера цилиндра на колпачке шатуна и на шатуне.
5. Нанести легкий слой моторного масла на резьбу шатунных болтов перед затяжкой гайки в соответствии со спецификацией. См., в конце статьи " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что масляный зазор и боковой люфт соответствуют техническим требованиям. См. таблицы КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ и ШАТУНЫ в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ (ref-48430-S06684643952001011500000)

Коленчатый вал и коренные подшипники

1. Перед снятием с блока цилиндров убедиться, что крышки коренных подшипников промаркированы по месту и направлению установки. Диаметр шейки коленчатого вала, конусность и некруглость соответствуют техническим условиям. См. таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Размер шлифовки шейки коленвала не должен превышать 0 012 дюйма (.30 мм). ЗАПРЕЩАЕТСЯ шлифовать упорные поверхности шейки коренного подшипника № 3 после шлифования любой произведенной бумаги или полировки. (ref-48430-S06684643952001011500000)
2. Нанести легкий слой моторного масла на резьбу болта крышки основного подшипника, прежде чем затягивать болт в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедиться, что масляный зазор и люфт торца находятся в пределах технических условий. См. таблицу КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, ОСНОВНЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ под ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ДВИГАТЕЛЯ (ref-48430-S06684643952001011500000)
3. Убедиться в том, что для центровки упорного подшипника используется надлежащая процедура. См. ниже УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК.

Упорный подшипник

1. Упорный подшипник расположен на основном подшипнике № 3. Заменить упорный подшипник, если люфт конца коленчатого вала не соответствует спецификации. См. таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-48430-S06684643952001011500000)
2. Для правильного выравнивания упорного подшипника повернуть коленчатый вал назад, чтобы выровнять упорный подшипник. Повернуть коленчатый вал назад вперед. Убедиться, что крышка основного подшипника № 1 не выходит за поверхность блока цилиндров.

Блок цилиндров

1. Проверить диаметр отверстия цилиндра, некруглость и конусность. Измерения должны быть сделаны на верхней поверхности отверстия цилиндров, в середине отверстия цилиндра и внизу отверстия цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие цилиндра должно быть измерено при комнатной температуре приблизительно 21°C.
2. Если блок цилиндров не соответствует спецификации, см. таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Информация о короблении блока цилиндров от производителя отсутствует. (ref-48430-S12517193252001011500000)
3. Измерить диаметр отверстия подъемного устройства клапана в блоке цилиндров. Диаметр отверстия подъемника клапана должен быть в пределах спецификации. См. Таблицу " ПОДЪЕМНИКИ КЛАПАНОВ " в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Блок цилиндров может быть расточен для увеличенного подъемника клапанов, если отверстие забито или диаметр отверстия превышает спецификацию. (ref-48430-S33682162482001011500000)

Давление масла

Давление масла должно быть 12-172 кПа (83-172 к Па) на холостом ходу и 50-414 кПа (345-414 к Па) при 3000 об / мин с двигателем при нормальной рабочей температуре.

Схема №101

Войти

Характеристики коленчатого вала, коренных и шатунных подшипников

ХАРАКТЕРИСТИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, КОРЕННЫХ И ШАТУННЫХ ПОДШИПНИКОВ