Система запуска состоит из
- Реле стартера
- Стартерный двигатель (включая встроенный соленоид стартера)
Другие компоненты, которые должны рассматриваться как часть системы запуска:
- Аккумулятор
- Кабели аккумуляторных батарей
- Выключатель зажигания и цилиндр замка с ключом
- Переключатель положения педали сцепления (механическая коробка передач)
- Стояночный переключатель/переключатель нейтрального положения (автоматическая коробка передач)
- Электрожгуты и соединения.
Системы аккумулятор (Батарея), система пуска (Запуск) и Charging (Зарядка) работают совместно друг с другом и должны быть протестированы как законченная система. Для корректной работы систем запуска/зарядки все компоненты, используемые в этих 3 системах, должны работать в пределах спецификаций. При попытке диагностики любой из этих систем важно помнить об их взаимозависимости.
Диагностические процедуры, используемые в каждой из этих групп, включают в себя самые основные традиционные методы диагностики, к более сложной бортовой диагностике (БД), встроенной в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Может потребоваться использование миллиамперметра индукционного типа, вольт/омметра, зарядного устройства для аккумуляторов, реостата углеродистой сваи (тестер нагрузки) и 12-вольтовой контрольной лампы.
Некоторые компоненты системы запуска контролируются блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и могут создавать расшифровка кодов ошибок.