Как продиагностировать и тестирование - выключатель резервной лампы
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Найдите и отсоедините разъем жгута проводов двигателя для выключателя резервной лампы.
- Проверьте целостность цепи между двумя контактными штырьками в разъеме переключения резервной лампы. При нахождении рычага переключения передач в положении Реверс должна быть непрерывность. При нахождении рычага переключения передач в любом положении, кроме Реверс, не должно быть непрерывности.
Как продиагностировать и испытания - выключатель тормозной лампы
Выключатель тормозной лампы может быть протестирован омметром. Омметр используется для проверки целостности цепи между контактными клеммами (Таблица 8)
Схема №6
Как проверить целостность выключателя
ПримечаниеПеред проверкой целостности выключателя отсоедините жгут выключателя.
Когда плунжер переключателя выдвинут, присоедините контрольные выводы к контактам 1 и 2. Замените переключатель, если измеритель показывает отсутствие непрерывности.
Когда плунжер переключателя втянут, присоедините контрольные выводы к контактам 3 и 4. Замените переключатель, если измеритель показывает отсутствие непрерывности.
Когда плунжер переключателя втянут, присоедините контрольные выводы к штифтам 5 и 6. Замените переключатель, если измеритель показывает отсутствие непрерывности.
Как продиагностировать и тестирование - реле передней противотуманной фары
Реле передней противотуманной фары (Рис. 14) расположено в центре распределения питания в моторном отсеке согласно " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - R1500 ", " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - R2500 " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - R3500 ". (ref-154276)(ref-154277)(ref-154278)
| Предупреждение | На транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему, прежде чем пытаться использовать любое рулевое колесо, рулевую колонку, подушку безопасности водителя, подушку безопасности пассажира, натяжитель ремня безопасности, передние датчики удара, боковую подушку безопасности занавеса или компоненты приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить дополнительную удерживающую систему. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. |
|---|
Схема №7
- Снимите реле передней противотуманной фары с PDC (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-189664-S12632017422005091200000)
- Реле в обесточенном положении должно иметь непрерывность между клеммами 87A и 30 и отсутствие непрерывности между клеммами 87 и 30. Если в порядке, перейдите к шагу 3. Если не в порядке, замените неисправное реле.
- Сопротивление между выводами 85 и 86 (электромагнит) должно быть 75 + / - 8 Ом. При положительном результате перейдите к шагу 4. При неудовлетворительном результате замените неисправное реле.
- Подключите батарею к клеммам 85 и 86. Теперь между клеммами 30 и 87 должна быть непрерывность, а между клеммами 87A и 30 не должно быть непрерывности. Если OK, переустановите реле и используйте сканирующее устройство DRBIII (R) для проведения дальнейшего тестирования. См. " ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕЛА ". (ref-189726)
Как продиагностировать и тестирование - многофункциональный переключатель
Для проверки сигнала поворота, выбора луча фары и части оптического звукового сигнала многофункционального переключателя
- Снимите многофункциональный переключатель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-189664-S21398706762005091200000)
- С помощью омметра проверьте показания сопротивления между выводами многофункционального переключателя. Обратитесь к соответствующей схеме соединений для получения правильных номеров выводов. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ - R1500 ", " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ - R2500 " или " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ - R3500 ". Также см. Таблицу " ИСПЫТАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-154276)(ref-154277)(ref-154278)(ref-189664-S10489709632005091200000)
| ФУНКЦИИ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ | ||
|---|---|---|
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | ШТЫРИ РАЗЪЕМОВ | СОПРОТИВЛЕНИЕ (OHMS) |
| Прочь | 1 - 2 | Открытый |
| Фара Высокие лучи включены | 1 - 2 | 518 - 575 |
| Опасность | 3 - 2 | 115 - 128 |
| Включение оптического звукового сигнала (Flash-to-Pass) | 1 - 2 | 1257 - 1397 |
| Прочь | 3 - 2 | 2643 - 2937 |
| Сигнал поворота влево | 3 - 2 | 345 - 384 |
| Поворотник правый | 3 - 2 | 786 - 873 |
| ФУНКЦИИ ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ | ||
| ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ | ШТЫРИ РАЗЪЕМОВ | СОПРОТИВЛЕНИЕ (OHMS) + / -10% |
| Передний стеклоочиститель отключен | 2 - 4 | 6910 - 7678 |
| Задержка 1 | 2 - 4 | 2128 - 2365 |
| Задержка 2 | 2 - 4 | 1089 - 1210 |
| Задержка 3 | 2 - 4 | 627 - 697 |
| Задержка 4 | 2 - 4 | 388 - 431 |
| Задержка 5 | 2 - 4 | 234 - 261 |
| Передний стеклоочиститель Низкий | 2 - 4 | 125 - 140 |
| Высокий уровень переднего стеклоочистителя | 2 - 4 | 50 - 56 |
| Мытье | 1 - 2 | 2584 - 2871 |
ИСПЫТАНИЯ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ
Как продиагностировать и тестирование - реле лампы парковки
Реле стояночной лампы (Реле 23) расположено в центре распределения питания (PDC). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - R1500 ", " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - R2500 " или " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - R3500 ". (ref-154276)(ref-154277)(ref-154278)
Схема №8
| Предупреждение | На транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему, прежде чем пытаться использовать любое рулевое колесо, рулевую колонку, подушку безопасности водителя, подушку безопасности пассажира, натяжитель ремня безопасности, передние датчики удара, боковую подушку безопасности занавеса или компоненты приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить дополнительную удерживающую систему. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам. |
|---|
- Снимите реле стояночной лампы с PDC.
- Реле в обесточенном положении должно иметь непрерывность между клеммами 87A и 30 и отсутствие непрерывности между клеммами 87 и 30. Если в порядке, перейдите к шагу 3. Если не в порядке, замените неисправное реле.
- Сопротивление между выводами 85 и 86 (электромагнит) должно быть 75 + / - 8 Ом. При положительном результате перейдите к шагу 4. При неудовлетворительном результате замените неисправное реле.
- Подключите аккумулятор к клеммам 85 и 86. Теперь между клеммами 30 и 87 должна быть непрерывность, а между клеммами 87A и 30 не должно быть непрерывности. Если в порядке, переустановите реле и используйте сканирующее устройство DRBIII (R) для проведения дальнейшего тестирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.