Ремень привода вспомогательных агрегатов: Снятие и установка Dodge Pickup R1500

Как снять ремни приводов вспомогательных агрегатов: снятий и установок

На двигателях 3.7L и 4.7L натяжное устройство оснащено индексирующей лапкой на задней стороне натяжного устройства и индексирующим упором на корпусе натяжного устройства. Если устанавливается новый ремень, лапка должна находиться в пределах приблизительно 24 мм (0,94 дюйма) от индексирующего упора. Ремень считается новым, если он использовался 15 минут или менее.

Если вышеуказанная спецификация не может быть выполнена, проверьте

1. Устанавливается не тот ремень (неверная длина / ширина).
2. Изношенные подшипники на вспомогательном оборудовании двигателя (компрессор переменного тока, насос усилителя рулевого управления, водяной насос, холостой шкив или генератор).
3. Шкив на двигательном аксессуаре свободен.
4. Несоосность приспособления двигателя.
5. Ремень неправильно проложен.

Схема №33

Войти

1. Снимите приводной ремень вспомогательного оборудования (см. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - 3.7L / 4.7L "). (ref-189655-S16761653102005091200000)
2. Снять натяжное устройство в сборе с монтажного кронштейна (Ост2) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Из-за высокого давления пружины НЕ ПЫТАЙТЕСЬ разобрать автоматическое натяжное устройство. Устройство обслуживается как узел, за исключением шкива на натяжном устройстве.
3. Снимите болт шкива, снимите шкив с натяжного устройства.

Как установить ремни приводов вспомогательных агрегатов: снятий и установок

1. Установите шкив и болт шкива на натяжное устройство. Затяните болт с моментом 61 Н.м (45 фут-фунтов).
2. На задней стороне натяжного устройства расположена индексирующая прорезь. Совместите этот паз с головкой болта на передней крышке. Установите крепежный болт. Затянуть болт до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
3. Установите приводной ремень вспомогательного оборудования (см. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - 3.7L / 4.7L "). (ref-189655-S16761653102005091200000)
4. Проверить метки индексации ремня (Маркировка 1)

1. Снимите приводной ремень приспособления согласно разделу " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - 5.9L ". (ref-189655-S27970610772005091200000)
2. Отсоедините электропроводку и вторичный кабель от катушки зажигания.
3. Снимите катушку зажигания с кронштейна крепления катушки (два болта). НЕ снимайте кронштейн крепления катушки с головки цилиндров.
4. Снять натяжитель в сборе с монтажного кронштейна (одна гайка) (Рисунок 4)
5. Снимите болт шкива, снимите шкив с натяжного устройства.

1. Установите шкив и болт шкива на натяжное устройство. Затяните болт с моментом 61 Н.м (45 фут-фунтов).
2. Установите натяжное устройство в сборе на монтажный кронштейн. На задней стороне натяжного устройства расположена индексирующая лапка. Выровняйте эту лапку по пазу в монтажном кронштейне. Затяните гайку до крутящего момента 67 Н.м (50 футов фунтов).
3. ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения корпуса катушки необходимо затянуть болты крепления катушки.
4. Установить катушку на кронштейн катушки. Если для крепления катушки к кронштейну катушки используются гайки и болты, затянуть до крутящего момента 11 Н · м (100 дюйм фунт.). Если монтажный кронштейн катушки был нарезан на болты для монтажа катушки, затянуть болты до крутящего момента 5 Н · м (50 дюйм фунт.).
5. Установите приводной ремень (см. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - 5.9L "). (ref-189655-S27970610772005091200000)
6. Проверить метки индексации ремня (Рис. 4)

1. Снимите приводной ремень вспомогательного оборудования (см. раздел " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - 5.9L дизельный двигатель "). (ref-189655-S26332597982005091200000)
2. Отвернуть болт крепления натяжного устройства (Болт 5) и снять натяжное устройство.

1. Установите натяжное устройство в сборе на монтажный кронштейн. На задней стороне натяжного устройства расположен штифт. Выровняйте этот штифт по отверстию в монтажном кронштейне натяжного устройства. Затяните болт до крутящего момента 43 Н.м (32 фута фунта).
2. Установите приводной ремень. См. " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - 5.9L дизельный двигатель ". (ref-189655-S26332597982005091200000)

Натяжение ремня не регулируется. Регулировка ремня поддерживается автоматическим (пружинная нагрузка) натяжителем ремня.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от батареи.
2. Поверните натяжное устройство ремня до соприкосновения с его упором. Снимите ремень, затем медленно поверните натяжное устройство в положение свободной руки (Рис. 9)

Натяжение ремня не регулируется. Регулировка ремня поддерживается автоматическим (пружинная нагрузка) натяжителем ремня.

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. Проверьте состояние всех шкивов. ВНИМАНИЕ: При установке приводного ремня серпантинного приспособления ремень ДОЛЖЕН быть проложен правильно. В противном случае двигатель может перегреться из-за вращения водяного насоса в неправильном направлении (Рисунок 9)
2. Установить новый ремень (Рисунок 9) Проложить ремень вокруг всех шкивов, кроме натяжного шкива. Повернуть рычаг натяжного устройства до соприкосновения с его стопорным положением. Проложить ремень вокруг натяжного устройства и медленно позволить натяжному устройству вращаться в ремне. Убедитесь, что ремень посажен на все шкивы.
3. После установки приводного ремня осмотрите индикатор износа ремня (Рис. 10). Только на двигателях 4.7L зазор между хвостовиком и упором корпуса (измерение A) не должен превышать 24 мм (0,94 дюйма). Если измерение превышает эту спецификацию, замените приводной ремень серпантинного приспособления.

Приводные ремни на этих двигателях оснащены подпружиненным автоматическим устройством натяжения ремня (Рис. 14) Это устройство натяжения ремня будет использоваться на всех конфигурациях ремней (например, с усилителем рулевого управления или кондиционером или без него). Для получения дополнительной информации см. " УСТРОЙСТВА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ - 5.9L ". (ref-189655-S12484635592005091200000)

Схема №36

Войти

1. Прикрепить розетку / ключ к болту крепления шкива автоматического натяжного устройства (поз.14)
2. Вращайте натяжное устройство в сборе по часовой стрелке (если смотреть спереди) до тех пор, пока натяжение ремня не будет снято.
3. Сначала снимите ремень с натяжного шкива.
4. Снять ремень с транспортного средства.

1. Расположите приводной ремень над всеми шкивами, кроме натяжного шкива, расположенного между генератором и компрессором кондиционер.
2. Прикрепить розетку / ключ к болту крепления шкива автоматического натяжного устройства (поз.14)
3. Поверните розетку / ключ по часовой стрелке. Поместите ремень на холостой шкив. Дайте натяжителю повернуться обратно на место. Снимите ключ. Убедитесь, что ремень правильно посажен на все шкивы.
4. Проконтролируйте метки индексации ремня (Поз.4).

Приводные ремни на дизельных двигателях оснащены подпружиненным автоматическим устройством натяжения ремня. Это устройство натяжения ремня будет использоваться на всех конфигурациях ремня (например, с усилителем рулевого управления или кондиционером или без него). Для получения дополнительной информации см. " НАТЯЖИТЕЛИ РЕМНЯ - 5.9L дизельный двигатель ". (ref-189655-S13767212852005091200000)

1. В автоматическом натяжителе ремня предусмотрено квадратное отверстие размером 1 / 2 дюйма. Прикрепите к этому отверстию храповик с ручкой длиной 1 / 2 дюйма.
2. Вращайте храповик и натяжное устройство в сборе по часовой стрелке (если смотреть спереди) до тех пор, пока с ремня не будет снято натяжение.
3. Сначала снимите ремень со шкива водяного насоса.
4. Снять ремень с транспортного средства.

Схема №37

Войти

1. Расположите приводной ремень над всеми шкивами, кроме шкива водяного насоса.
2. Прикрепите храповик 1 / 2 дюйма к натяжному устройству.
3. Вращайте храповик и натяжитель ремня по часовой стрелке. Поместите ремень на шкив водяного насоса. Дайте натяжителю повернуться обратно на место. Снимите храповик. Убедитесь, что ремень правильно посажен на все шкивы.