Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Pickup R1500/Dodge Pickup R1500 (1996-2010)/Руководство по ремонту/Рулевой механизм/Рулевой механизм с усилителем - звено / катушка: Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевой механизм Все разделы

Рулевой механизм с усилителем - звено / катушка: Снятие и установка Dodge Pickup R1500

Рулевой механизм 17 иллюстраций ~7 мин чтения

Как установить рулевого механизма с усилителя - звена / катушка: снятия и установки

  1. Установить рулевой механизм на рейку рамы и установить три крепежных болта (Шплинт 4) Затянуть крепежные болты до 196 Н.м (145 фут. / фунт.).
  2. Выровняйте рулевую муфту на валу зубчатой передачи. Установите зажимной болт и затяните его с крутящим моментом 49 Н · м (36 фут-фунтов).
  3. Выровняйте и установите поворотный рычаг (см. " Поворотный рычаг "). (ref-189695-S11050945732005091100000)
  4. Установите шайбу и стопорную гайку на шатунный вал. Затяните гайку до 305 Н.м (225 фут фунтов).
  5. Подсоедините шланги подачи жидкости к рулевому механизму (см. раздел " НАСОС РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "), затяните до 31 Н.м (23 фута фунтов). (ref-189696)
  6. Добавьте жидкость (см. раздел " НАСОС ГУР "). (ref-189696)
  7. Переустановите носок и отцентрируйте рулевое колесо (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-167761)

Как снять дизель

  1. Отделите от коробки приводов шатун (см. " Шатун "). (ref-189695-S11050945732005091100000)
  2. Снимите коробку рулевой передачи (см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - ДЕМОНТАЖ "). (ref-189693-S24445236762005091100000)
  3. Установить рулевой механизм в мягкую челюстную скамейку.
  4. Зачистите незащищенный конец вала качалки и корпус проволочной щеткой.
  5. Поверните входной вал с 12-точечным гнездом от упора до упора и подсчитайте число оборотов (Таблица 14)
  6. Отцентрируйте входной вал, вращая его от упора на 1 / 2 от общего количества витков (Рис. 14)
  7. Снимите болты крышки шатунного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Шатунный вал не освободит корпус, если он не отцентрирован.
  8. Снимите шатунный вал с шестерни.
  9. Удалить пылезащитное уплотнение из корпуса с помощью специального инструмента 8990 (Рисунок 13) ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не забить отверстие корпуса при извлечении уплотнений.
  10. Снимите стопорное кольцо плоскогубцами со стопорными кольцами.
  11. Снимите шайбу с корпуса. ПРИМЕЧАНИЕ: Затяните переходник 8990 гидромолота в уплотнение с помощью гаечных ключей, чтобы сделать плотную посадку, чтобы вытащить уплотнение. Если это не сделано, уплотнение может разорваться на удалении, что затрудняет его удаление.
  12. Снять сальник с корпуса специальным инструментом 8990 с гидромолотом C-3752. (Рисунок 13)

Как установить газовый двигатель

ПримечаниеБольшие количества высокотемпературной смазки из комплекта уплотнений должны быть нанесены на участки между подшипником шатунного вала и масляными уплотнениями, а также между пылезащитными уплотнениями и стопорным кольцом.

Схема №18
  1. Нанесите на масляное уплотнение и шайбу высокотемпературную смазку. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите масляное уплотнение так, чтобы кромка была обращена внутрь. Плоская сторона масляного уплотнения должна быть напротив шайбы.
  2. Установите масляное уплотнение с помощью специального инструмента 8989 водитель и рукоятки C-4171 (Выпуск 15)
  3. Установите шайбу дублирующую.
  4. Установить стопорное кольцо плоскогубцами со стопорными кольцами.
  5. Нанесите на пылезащитное уплотнение высокотемпературную смазку.
  6. Установить пылезащитное уплотнение с помощью привода и рукоятки (Рисунок 15)
  7. Установить защитную прокладку 8993 на вал (Рис. 16)
  8. Установить рулевой вал в рулевой механизм до полного его посадки в подшипник.
  9. Установите новые болты крышки и затяните до 68 Н · м (50 футов / фунт).
  10. Установите качалку (см. " АРМ КАЧАЛКИ "). (ref-189695-S11050945732005091100000)

Как установить дизель

ПримечаниеБольшие количества высокотемпературной смазки из комплекта уплотнений должны быть нанесены на участки между подшипником шатунного вала и масляными уплотнениями, а также между пылезащитными уплотнениями и стопорным кольцом.

  1. Нанесите на масляное уплотнение и шайбу высокотемпературную смазку. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите масляное уплотнение так, чтобы кромка была обращена внутрь. Плоская сторона масляного уплотнения должна быть напротив шайбы.
  2. Установите масляное уплотнение с помощью специального инструмента 8989 водитель и рукоятки C-4171 (Выпуск 15)
  3. Установите шайбу дублирующую.
  4. Установить стопорное кольцо плоскогубцами со стопорными кольцами.
  5. Нанесите на пылезащитное уплотнение высокотемпературную смазку.
  6. Установить пылезащитное уплотнение с помощью специального инструмента 8989 водитель и рукоятки C-4171 (Выпуск 15)
  7. Установить защитную прокладку 8993 на вал (Рис. 16)
  8. Установить рулевой вал в рулевой механизм до полного его посадки в подшипник.
  9. Установите новые болты крышки и затяните до 68 Н · м (50 футов / фунт).
  10. Установите рулевой механизм (см. раздел " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - УСТАНОВКА "). (ref-189693-S03161052102005091100000)
  11. Установите качалку (см. " АРМ КАЧАЛКИ "). (ref-189695-S11050945732005091100000)
  12. Выполните выравнивание колес (см. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "). (ref-167761)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Снимите рулевой механизм с транспортного средства (см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - ДЕМОНТАЖ "). ВНИМАНИЕ: Не затягивайте зажим на коробке передач. Это может повлиять на регулировку (ref-189693-S24445236762005091100000)
  2. Установите рулевой механизм вверх дном над сливным поддоном в мягких челюстных тисках.
  3. Поместите сливной поддон под шестерню и поворачивайте входной вал назад и вперед несколько раз от замка до замка, чтобы слить жидкость из рулевого механизма
  4. Слейте всю оставшуюся жидкость из шестерни.
  5. Поверните входной вал от упора до упора и подсчитайте число оборотов с помощью 12-точечного гнезда (Острие 17) ПРИМЕЧАНИЕ: Шатунный вал не освободит корпус, если он не отцентрирован.
  6. Отцентрировать входной вал, повернув его от упора назад на 1 1 / 2 оборота для достижения центрального положения (Рис. 17)
  7. Снимите вал качания (см. " ВАЛ КАЧАНИЯ - ДЕМОНТАЖ "). (ref-189693-S27359961702005091100000)
  8. Отверните четыре болта, крепящие корпус клапана.
  9. Снять корпус клапана с рулевого механизма (Поз.18)
  10. Снять корпус клапана и червячный вал в сборе с корпуса рулевого механизма и поместить корпус клапана в зажим с мягким зазором (поз. 19)
  11. Вывинтить установочный винт стопорного кольца из корпуса клапана (Выпуск 20)
  12. С помощью специального ключа кольца-фиксатора инструмента снять кольцо-фиксатор упорного подшипника червяка рулевого механизма (поз.21)
  13. Отсоединить червячный вал в сборе от корпуса клапана, Затем снять червячный вал в сборе с тисков (Поз.22)
  14. Снять пылезащитное уплотнение с помощью резца (Рис. 23) ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не забить отверстие корпуса при снятии уплотнений.
  15. Снять стопорное кольцо с помощью кусачек для стопорных колец (Таблица 24)
  16. С помощью специального инструмента гидромолот C-3752 с переходником 8990 снять масляное уплотнение (Ост25)
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Проверьте тефлоновые уплотнения поршня на предмет повреждений. При необходимости замените. ПРИМЕЧАНИЕ: Для замены тефлоновых уплотнений используйте резинку, чтобы удалить тефлоновое уплотнительное кольцо и резиновое уплотнительное кольцо под ним. Установите новое резиновое уплотнительное кольцо в канавку уплотнения поршня и новое тефлоновое уплотнительное кольцо поверх него.
  2. Установите клапан в корпус клапана.
  3. Завернуть стопорное кольцо в корпус клапана (Резьба 26) Затянуть до 97 Н.м (72 фунта на фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Очень важно убедиться в том, что длина динамометрического ключа при затяжке соответствует техническим требованиям.
  4. Установите установочный винт стопорного кольца и затяните до 2,26 Н.м (20 дюймовых фунтов).
  5. Очистить корпус рулевого механизма. ВНИМАНИЕ: Клапан в сборе должен быть отцентрирован относительно корпуса (Рис. 27)
  6. Установить клапан в сборе в рулевой механизм (Рис. 27) Затянуть новые болты до 54 Н.м (40 фут фунт.)
  7. Установить протектор 8986 уплотнения входного вала
  8. Смажьте новое уплотнение высокотемпературной смазкой и установите новое масляное уплотнение с помощью специального инструмента 8987 водитель и рукоятки C-4171 (Выпуск 29) ПРИМЕЧАНИЕ: Введите масляное уплотнение в корпус до тех пор, пока внешний край не полностью очистит канавку стопорного кольца.
  9. Вставьте стопорное кольцо в корпус. С помощью специального инструмента 8987 привод и рукоятка C-4171 толкают стопорное кольцо и масляное уплотнение вместе до тех пор, пока стопорное кольцо не войдет в канавку. ПРИМЕЧАНИЕ: Значительные количества высокотемпературной смазки из комплекта уплотнений должны быть нанесены на участки между подшипником шатунного вала и масляными уплотнениями, а также между пылезащитными уплотнениями и стопорным кольцом.
  10. Установите новое пылезащитное уплотнение, используя высокотемпературную смазку, специальный инструмент C-4171 (привод) и 8987 (рукоятка).
  11. Перед установкой шатунного вала убедитесь, что зубчатое колесо центрировано в среднем зубе (Таблица 27)
  12. Установите в рулевой механизм вал качания (см. " ВАЛ КАЧАНИЯ - МОНТАЖ "). (ref-189693-S22104525382005091100000)
  13. Выполните регулировку нагрузки по центру (см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - РЕГУЛИРОВКА "). (ref-189693-S01094560052005091100000)
  14. Установить рулевой механизм на автомобиль (См. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - УСТАНОВКА "). (ref-189693-S03161052102005091100000)
  15. Выполните выравнивание колес (см. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "). (ref-167761)
Схема №32
  1. Отделите шатун от коробки приводов (см. " ШАТУН "). (ref-189695-S11050945732005091100000)
  2. Зачистите незащищенный конец вала качалки и корпус проволочной щеткой.
  3. Поверните рулевое колесо от упора до упора и подсчитайте количество оборотов.
  4. Отцентрируйте рулевое колесо, вращая его от упора назад на 1 1 / 2 оборота, чтобы добиться центрального положения.
  5. Снимите болты крышки шатунного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Шатунный вал не освободит корпус, если он не отцентрирован.
  6. Снять шкворень с шестерни (Шестерня 30)
  7. При необходимости снимите крышку, ослабив гайку регулятора, после чего снимите крышку с шатунного вала.
Схема №33
Схема №34
  1. Отделите шатун от коробки приводов (см. " ШАТУН "). (ref-189695-S11050945732005091100000)
  2. Снимите коробку рулевой передачи (см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - ДЕМОНТАЖ "). (ref-189693-S24445236762005091100000)
  3. Установить рулевой механизм в мягкую челюстную скамейку.
  4. Зачистите незащищенный конец вала качалки и корпус проволочной щеткой.
  5. Поверните укороченный вал с 12-точечным гнездом от упора до упора и подсчитайте число оборотов (Таблица 31)
  6. Отцентрируйте укороченный вал, вращая его от упора на 1 / 2 от общего количества оборотов (Шток 31)
  7. Снимите болты крышки шатунного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Шатунный вал не освободит корпус, если он не отцентрирован.
  8. Снять шатунный вал с шестерни (Рессора 32)
  9. При необходимости снимите крышку, ослабив гайку регулятора, после чего снимите крышку с шатунного вала.

Как установить газ

  1. Покройте уплотнение жидкостью гидроусилителя руля.
  2. Вставьте рулевой вал в рулевой механизм до тех пор, пока он полностью не войдет в подшипник.
  3. Установите новые болты крышки и затяните до 68 Н · м (50 футов / фунт).
  4. Выполните регулировку нагрузки по центру (см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - РЕГУЛИРОВКИ "). (ref-189693-S01094560052005091100000)
  5. Установите качалку (см. " АРМ КАЧАЛКИ "). (ref-189695-S11050945732005091100000)
  6. Выполните выравнивание колес (см. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "). (ref-167761)
  1. Покройте уплотнение жидкостью гидроусилителя руля.
  2. Установить рулевой вал в рулевой механизм до полного его посадки в подшипник.
  3. Установите новые болты крышки и затяните до 68 Н · м (50 футов / фунт).
  4. Выполните регулировку нагрузки по центру (см. " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - РЕГУЛИРОВКА "). (ref-189693-S01094560052005091100000)
  5. Установите рулевой механизм (см. раздел " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ - УСТАНОВКА "). (ref-189693-S03161052102005091100000)
  6. Установите качалку (см. " АРМ КАЧАЛКИ "). (ref-189695-S11050945732005091100000)
  7. Выполните выравнивание колес (см. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС "). (ref-167761)

Другие статьи — Рулевой механизм с усилителем - звено / катушка