Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Pickup R1500/Dodge Pickup R1500 (1996-2010)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Управление кондиционированием воздуха: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования Все разделы

Управление кондиционированием воздуха: Снятие и установка Dodge Pickup R1500

Ручная система кондиционирования 13 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять управление кондиционирования воздуха: снятия и установки

Система охлаждения может оставаться полностью заряженной во время замены муфты компрессора, ротора или катушки. Муфта компрессора может обслуживаться в автомобиле.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите ремень серпантинного привода (см. раздел " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ "). (ref-189655)
  3. Отсоедините разъем электрожгута катушки сцепления компрессора.
  4. Отверните болты крепления компрессора к монтажному кронштейну.
  5. Снимите компрессор с монтажного кронштейна, поддерживая компрессор в моторном отсеке во время обслуживания сцепления.
  6. Вставьте два штифта гаечного ключа (специальный инструмент C-4489 или аналогичный) в отверстия диска сцепления. Удерживайте диск сцепления в неподвижном состоянии и отверните шестигранную гайку (Гайка 2)
  7. Снимите диск сцепления.
  8. Снимите регулировочные прокладки сцепления компрессора.
  9. Снять наружное стопорное кольцо переднего корпуса с помощью кусачек для стопорных колец (Рисунок 3)
  10. Установить выступ съемника ротора (специальный инструмент C-6141-1 или аналогичный) в канавку стопорного кольца, открытую на предыдущем этапе, и установить защитное устройство вала (специальный инструмент C-6141-2 или аналогичный) (Таблица 4)
  11. Вверните сквозные болты съемника (специальный инструмент C-6461 или аналог) через фланец съемника в губки съемника ротора и затяните (Рис. 5). Поверните центральный болт съемника по часовой стрелке до освобождения ротора. ВНИМАНИЕ: НЕ ПРИКЛАДЫВАЙТЕ УСИЛИЕ К КОНЦУ ВАЛА КОМПРЕССОРА
  12. Вывинтите винт и снимите фиксатор с электрожгута вывода катушки сцепления на переднем корпусе компрессора (поз.6)
  13. Снять стопорное кольцо со ступицы компрессора и снять катушку возбуждения сцепления (Таблица 7) Сдвинуть катушку возбуждения сцепления со ступицы компрессора.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку с распределительного центра (PDC).
  3. Информацию по идентификации и расположению реле сцепления компрессора см. на этикетке на PDC.
  4. Отключите реле сцепления компрессора от PDC.

Как установить управление кондиционирования воздуха: снятия и установки

  1. Установить реле сцепления компрессора, совместив клеммы реле с полостями в PDC и прочно задвинув реле на место.
  2. Установите крышку PDC.
  3. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Проверьте работу реле.
ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО ПОПЫТКИ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДИАГНОСТИКА ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите центральную панель с приборной панели (см. " ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-189714-S04163538072005091100000)
  3. Отвинтите винты, крепящие пульт управления обогревателем к приборной панели (поз.11 или поз.12).
  4. Потяните блок управления A / C отопитель от приборной панели достаточно далеко, чтобы получить доступ к соединениям на задней панели управления.
  5. Отсоедините разъемы электрожгута от задней панели управления нагревателем переменного тока (Таблица 13)
  1. Подключите два разъема жгута проводов к задней панели управления нагревателя переменного тока.
  2. Поместите устройство управления A / C отопитель в панель приборной панели и закрепите его четырьмя винтами. Затяните винты до 2,2 Н.м (20 дюймов фунтов).
  3. Установите центральную панель на приборную панель (см. раздел " ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-189714-S04163538072005091100000)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем жгута проводов для измерительного преобразователя давления переменного тока от розетки разъема измерительного преобразователя.
  3. С помощью ключа с открытым концом отвинтите преобразователь давления переменного тока от фитинга на нагнетательной линии между компрессором и конденсатором.
  4. Снимите пломбу с фитинга измерительного преобразователя давления и утилизируйте.
  1. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг преобразователя давления переменного тока.
  2. С помощью ключа с открытым концом установите и затяните преобразователь давления переменного тока на фитинге на нагнетательной линии между компрессором и конденсатором.
  3. Подсоедините разъем жгута проводов для измерительного преобразователя давления переменного тока к розетке разъема измерительного преобразователя.
  4. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Однозонная система отопления и кондиционирования воздуха оснащена одним приводом двери для смешивания. Двухзонная система имеет два привода двери для смешивания, один для воздушной двери для смешивания со стороны водителя и один для воздушной двери для смешивания со стороны пассажира. Те же сервисные процедуры могут быть использованы для каждого из этих приводов.

ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО ПОПЫТКИ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПРИВЕДЕТ К РАЗРЯДКЕ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧЕМ ВЫПОЛНЯТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Схема №16
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите приборную панель в сборе (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-189714)
  3. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ для привода дверцы смесителя от розетки разъема привода. (Рисунок 15)
  4. Отвинтите винты, крепящие привод дверцы смесителя к распределительному корпусу.
  5. Извлеките привод дверцы смесителя из распределительного корпуса.
  1. Поместите привод дверцы смесителя в корпус нагревателя / кондиционера. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода со шлицами в рычажном механизме дверцы смесителя воздуха.
  2. Установите и затяните три винта, которые крепят привод дверцы смесителя к распределительному корпусу. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймовых фунтов).
  3. Снова подсоедините соединитель жгута проводов ОВКВ для привода дверцы смешения к розетке соединителя привода.
  4. Установите приборную панель в сборе (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-189714)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Выполните процедуру калибровки управления нагревателем-А / С. (См. КАЛИБРОВКА УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ-А / С).
ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО ПОПЫТКИ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДИАГНОСТИКА ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Резистор двигателя воздуходувки доступен со стороны пассажира блока ОВКВ и расположен в нижней части блока ОВКВ.
  3. Вытащите замок на разъеме электрожгута резистора двигателя воздуходувки, чтобы разблокировать защелку разъема.
  4. Нажмите на защелку разъема электрожгута резистора двигателя воздуходувки и отсоедините разъем от резистора.
  5. Отверните два винта, крепящие резистор к корпусу ОВКВ.
  6. Выньте резистор из корпуса ОВКВ.
  1. Установите новый резистор в корпус ОВКВ.
  2. Установите два винта, крепящие резистор к корпусу ОВКВ, и затяните до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
  3. Подключите разъем жгута двигателя воздуходувки.
  4. Нажмите на замок на разъеме жгута резисторов двигателя воздуходувки.
  5. Закройте дверцу перчаточного ящика.
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО ПОПЫТКИ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДИАГНОСТИКА ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ.

Выключатель двигателя воздуходувки не подлежит ремонту, а в случае неисправности или повреждения необходимо заменить весь блок управления нагревателем кондиционера. (См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА - ДЕМОНТАЖ ") (ref-189722-S30918293272005091100000)

ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО ПОПЫТКИ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДИАГНОСТИКА ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Выключатель двигателя воздуходувки не подлежит ремонту, а в случае неисправности или повреждения необходимо заменить весь блок управления нагревателем кондиционера (см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА - УСТАНОВКА "). (ref-189722-S15768647542005091100000)
ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО ПОПЫТКИ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ ИЛИ КОМПОНЕНТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДИАГНОСТИКА ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ БАТАРЕИ, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ РАЗРЯДИТСЯ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧЕМ ПРОВОДИТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Схема №17
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите приборную панель в сборе с автомобиля (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-189714)
  3. Демонтировать электрический соединитель с привода (Рисунок 16)
  4. Снимите крепежные винты с привода.
  5. Извлеките привод из корпуса ОВКВ.
  1. Установить привод двери для размораживания пола в систему ОВКВ.
  2. Установите крепежные винты и затяните до 2,2 Н.м (20 дюймовых фунтов).
  3. Установите электрический соединитель привода.
  4. Установите приборную панель в сборе в автомобиль (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-189714)
  5. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО ПОПЫТКИ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПРИВЕДЕТ К РАЗРЯДКЕ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧЕМ ВЫПОЛНЯТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Схема №18
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите приборную панель в сборе (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-189714)
  3. Отсоедините электрический соединитель от привода (одиночная или двойная зона, если требуется).
  4. Отверните два винта, которые крепят дверные приводы мод к распределительному корпусу. Для однозонных систем используется только нижний привод. Для двухзонных систем удалите второй привод, установленный на верхней части корпуса ОВКВ (Рисунок 18)
  5. Извлеките приводы режимных дверей из распределительного корпуса.
ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО ПОПЫТКИ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПРИВЕДЕТ К РАЗРЯДКЕ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧЕМ ВЫПОЛНЯТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Установите дверные приводы режима на корпус нагревателя / переменного тока. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода со шлицами в рычажном механизме дверцы режима.
  2. Установите и затяните два винта, крепящие дверные приводы режима к распределительному корпусу. Затяните винты до 2 Н.м (17 фунтов).
  3. Снова подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ для дверных приводов режима к розетке разъема привода.
  4. Установите приборную панель в сборе (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-189714)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Выполните процедуру калибровки управления нагревателем-А / С. (См. КАЛИБРОВКА УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ-А / С).
ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО ПОПЫТКИ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПРИВЕДЕТ К РАЗРЯДКЕ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧЕМ ВЫПОЛНЯТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
Схема №19
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Потяните ковер на переднем этаже со стороны пассажира от приборной панели достаточно далеко, чтобы получить доступ к приводу рециркуляционной двери.
  3. Отсоединить разъем электрожгута ОВКВ привода двери рециркуляции от розетки разъема привода (Рисунок 19)
  4. Отверните два винта, крепящие привод двери рециркуляции к корпусу заборного воздуха.
  5. Извлеките привод рециркуляционной дверцы из корпуса всасываемого воздуха.
ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДО ПОПЫТКИ СЛУЧАЙНОГО СРАБАТЫВАНИЯ И ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ПРИВЕДЕТ К РАЗРЯДКЕ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЧЕМ ВЫПОЛНЯТЬ ДАЛЬНЕЙШУЮ ДИАГНОСТИКУ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЕ.
  1. Установите привод двери рециркуляции на корпус для забора воздуха. При необходимости слегка поверните привод, чтобы совместить шлицы на выходном валу привода с шлицами в двери для рециркуляции воздуха.
  2. Установите и затяните два винта, крепящие привод рециркуляционной дверцы к нижнему корпусу заборного воздуха. Затяните винты до 2 Н · м (17 дюймов фунтов).
  3. Подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ для привода рециркуляционной двери к гнезду разъема привода.
  4. Установите приборную панель (см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-189714)
  5. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  6. Выполните процедуру калибровки управления нагревателем-А / С. (См. КАЛИБРОВКА УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ-А / С).

Другие статьи — Управление кондиционированием воздуха