Смазка и техническое обслуживание: Обслуживание Dodge Nitro I

Типы флюидов

Когда требуется обслуживание, Chrysler рекомендует использовать только фирменные детали, смазочные материалы и химикаты Mopar ®. Mopar ® предоставляет лучшие инженерные продукты для обслуживания автомобилей Chrysler.

Для обслуживания транспортного средства " Крайслер " должны использоваться только смазочные материалы с обозначениями подшипников, определенными следующей организацией:

1. Общество автомобильных инженеров (SAE)
2. Американский нефтяной институт (API). (Схема №2)
3. Национальный институт смазочных масел (NLGI)
4. Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA)

Схема №2

Войти

Этот символ на передней части масляного контейнера означает, что масло было сертифицировано Американским нефтяным институтом (API) на соответствие всем требованиям к смазке, указанным Chrysler.

ATF + 4 жидкость гидроусилителя руля

Mopar ® ATF + 4, жидкость для автоматической коробки передач требуется в системе рулевого управления с усилителем. Заменяющие жидкости могут вызвать отказ системы рулевого управления с усилителем.

Mopar® ATF + 4, жидкость для автоматической коробки передач, когда новый красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является показателем состояния жидкости. По мере движения автомобиля ATF начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге может стать коричневым. Это нормально. АТФ + 4 также имеет уникальный запах, который может меняться с возрастом. Следовательно, запах и цвет не могут быть использованы для указания состояния жидкости или необходимости изменения жидкости.

Масло для автоматических коробок передач

Mopar® ATF + 4, Automatic трансмиссия Fluid - рекомендуемая жидкость для автоматических коробок передач Chrysler.

Жидкость Dexron II НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ. Дребезжание сцепления может быть результатом использования неподходящей жидкости.

Mopar® ATF + 4, жидкость для автоматической коробки передач, когда новый красный цвет. ATF окрашен в красный цвет, поэтому его можно идентифицировать по другим жидкостям, используемым в транспортном средстве, таким как моторное масло или антифриз. Красный цвет не является постоянным и не является показателем состояния жидкости. По мере движения автомобиля ATF начнет выглядеть темнее по цвету и в конечном итоге может стать коричневым. Это нормально. АТФ + 4 также имеет уникальный запах, который может меняться с возрастом. Следовательно, запах и цвет не могут быть использованы для указания состояния жидкости или необходимости изменения жидкости.

Жидкие добавки

Chrysler настоятельно рекомендует не добавлять в коробку передач какие-либо жидкости, кроме тех, которые перечислены выше. Исключением из этой политики является использование специальных красителей для выявления утечек жидкости.

Существуют различные «специальные» добавки и дополнения, которые утверждают, что улучшают ощущение сдвига и/или качество. Эти добавки и другие также утверждают, что улучшают работу муфты преобразователя и ингибируют перегрев, окисление, лак и шлам. Эти утверждения не были поддержаны к удовлетворению Chrysler, и эти добавки не должны использоваться. Следует также избегать использования «уплотнителей» трансмиссии, поскольку они могут отрицательно повлиять на целостность уплотнений трансмиссии.

Тормозная жидкость

Тормозная жидкость, используемая в данном транспортном средстве, должна соответствовать спецификациям DOT 3 и стандартам SAE J1703. Никакой другой тип тормозной жидкости не рекомендуется и не одобрен для использования в тормозной системе транспортного средства. Используйте только тормозную жидкость Mopar или эквивалент из плотно запечатанного контейнера.

Жидкость автоматической коробки передач выбирается на основе нескольких качеств. Текучая среда должна обеспечивать высокий уровень защиты внутренних компонентов путем создания смазочной пленки между смежными металлическими компонентами. Жидкость также должна быть термически стабильной, чтобы она могла поддерживать постоянную вязкость в широком диапазоне температур. Если вязкость остается постоянной в температурном диапазоне работы, работа трансмиссии и ощущение сдвига будут оставаться постоянными. Трансмиссионная жидкость также должна быть хорошим проводником тепла. Жидкость должна поглощать тепло от внутренних компонентов трансмиссии и передавать это тепло корпусу трансмиссии.

Графики технического обслуживания - экспорт - газ

Существует два графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего транспортного средства.

Во-первых, это Приложение " А ". Это для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни на одном из условий, перечисленных в Приложении " В ".

Второе - Приложение «В». Именно для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях, которые перечислены ниже и в начале графика.

1. Дневная или ночная температура ниже 0°C.
2. Остановись и иди за рулем.
3. Обширный холостой ход двигателя.
4. Вождение в пыльных условиях.
5. Короткие поездки менее 16,2 км.
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
7. Буксировка прицепа.
8. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
9. Вождение по бездорожью или пустыне.

Используйте расписание, которое наилучшим образом описывает ваши условия вождения. Там, где указаны время и пробег, соблюдайте интервал, который возникает первым.

При каждой остановке для топлива

1. Проверьте уровень моторного масла примерно через 5 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверить растворитель омывателя ветрового стекла, добавить по мере необходимости.

Один раз в месяц

1. Проверьте давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотрите батарею, очистите и затяните клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверьте уровень жидкости в резервуаре охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре и трансмиссии и добавьте по мере необходимости.
4. Проверьте правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.

При каждой смене масла

1. Замените масляный фильтр двигателя.
2. Осмотрите выхлопную систему.
3. Осмотрите тормозные шланги.
4. Осмотрите соединения Cv (если таковые имеются) и компоненты передней подвески.
5. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, шланги и зажимы.
6. После окончания эксплуатации в условиях бездорожья следует тщательно осмотреть изнаночную сторону автомобиля. Осмотреть резьбовые крепления на предмет неплотности.

Графики технического обслуживания - экспортное дизельное топливо

Существует два графика технического обслуживания, которые показывают необходимое обслуживание для вашего транспортного средства.

Первое - График «А». Он предназначен для транспортных средств, которые не эксплуатируются ни при каких условиях, перечисленных в приложении «В».

Второе - Приложение «В». Именно для транспортных средств, которые эксплуатируются в условиях, которые перечислены ниже и в начале графика.

1. Дневная или ночная температура ниже 0°C.
2. Остановись и иди за рулем.
3. Обширный холостой ход двигателя.
4. Вождение в пыльных условиях.
5. Короткие поездки менее 16,2 км.
6. Более 50% вашего вождения происходит на устойчивой высокой скорости в жаркую погоду, выше 32°C.
7. Буксировка прицепа.
8. Такси, полиция или служба доставки (коммерческая служба).
9. Вождение по бездорожью или пустыне.

Используйте расписание, которое наилучшим образом описывает ваши условия вождения. Там, где указаны время и пробег, соблюдайте интервал, который возникает первым.

При каждой остановке для топлива

1. Проверьте уровень моторного масла примерно через 5 минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность показаний уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень равен или ниже отметки ADD (ДОБАВИТЬ) или MIN (МИН).
2. Проверьте растворитель омывателя ветрового стекла и при необходимости добавьте.

Один раз в месяц

1. Проверьте давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотрите батарею, очистите и затяните клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверьте уровни жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре, усилителе рулевого управления и трансмиссии и добавьте по мере необходимости.
4. Проверьте правильность работы всех светильников и всех других электрических элементов.

При каждой смене масла

1. Замените масляный фильтр двигателя.
2. Осмотрите выхлопную систему.
3. Осмотрите тормозные шланги.
4. Проверьте уровень охлаждающей жидкости / антифриза в двигателе, шланги и зажимы.
5. Осмотрите ремни привода агрегатов двигателя. При необходимости замените.
6. Осмотрите на наличие воды в блоке топливный фильтр/водоотделитель.

Графики технического обслуживания - нафта - корейский газ

Система индикаторов смены масла напомнит вам, что пришло время принять ваш автомобиль на плановое техническое обслуживание.

На транспортных средствах, оборудованных Электронным информационным центром транспортных средств (ИЦВ), в ИЦВ будет отображаться надпись «Требуется замена масла» и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.

На автомобилях, не оборудованных EVIC, в одометре приборной панели будет мигать надпись " Change масло " (Заменить масло), и будет звучать один звуковой сигнал, указывающий на необходимость замены масла.

В зависимости от условий работы двигателя будет светиться сообщение индикатора смены масла, это означает, что обслуживание требуется для вашего автомобиля. Пусть ваш автомобиль будет обслужен как можно скорее, в течение следующих 805 км.

Ваш дилер сбросит сообщение индикатора замены масла после завершения запланированной замены масла. Если эта запланированная замена масла выполняется кем-то, кроме вашего дилера, сообщение можно сбросить, обратившись к шагам, описанным в разделе " Требуется замена масла " в разделе " Использовать заводские настройки " руководства по техническому обслуживанию EVIC или в разделе " Одометр / Отключение одометра " в разделе " Описания кластера приборов " руководства владельца.

При каждой остановке для топлива

1. Проверьте уровень масла в двигателе примерно через пять минут после выключения полностью прогретого двигателя. Проверка уровня масла, когда автомобиль находится на ровной земле, повысит точность считывания уровня масла. Добавляйте масло только тогда, когда уровень находится на отметке ADD или MIN или ниже нее.
2. Проверьте растворитель омывателя ветрового стекла и при необходимости добавьте.

Один раз в месяц

1. Проверьте давление в шинах и ищите необычный износ или повреждения.
2. Осмотрите батарею, очистите и затяните клеммы в соответствии с требованиями.
3. Проверьте уровни жидкости в резервуаре для охлаждающей жидкости, главном тормозном цилиндре и трансмиссии и добавьте по мере необходимости.
4. Проверьте правильность работы всех светильников и других электрических элементов.

При каждой смене масла

1. Замените масляный фильтр двигателя.
2. Осмотрите тормозные шланги и магистрали.
3. Проверьте уровень жидкости в ручной коробке передач.

Требуемые интервалы технического обслуживания