Система подвески: Прочее Dodge Nitro I

Подвеска и система рулевого управления

Продольный наклон оси (кастор)

Перемещение заднего положения кулачкового болта внутрь или наружу, значительно изменит угол поворота и угол развала только незначительно. Чтобы сохранить угол развала при регулировке ролика, переместите задний кулачковый болт внутрь или наружу. Затем слегка переместите передний кулачковый болт в противоположном направлении.

Чтобы увеличить положительный угол наклона, передвиньте кулачковый болт заднего положения наружу (от двигателя) и слегка подвиньте передний кулачковый болт внутрь (к двигателю), пока не будет получен заданный угол развала.

Развал

Отведите кулачковый болт заднего положения наружу (от двигателя), кулачковый болт переднего положения - внутрь (в сторону двигателя).

После регулировки затяните гайки кулачковых болтов в соответствии с техническими требованиями к крутящему моменту.

Схема №21

Войти

Регулировка положения носка колеса является окончательной регулировкой.

1. Запустите двигатель и поверните колеса в обе стороны перед выпрямлением колес. Закрепите руль передними колесами в положении прямо.
2. Выключите двигатель.
3. Ослабьте затяжку гаек (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Каждое переднее колесо должно быть отрегулировано на половину общей спецификации положения носка. Это гарантирует, что рулевое колесо будет центрировано, когда колеса расположены прямо.
4. Отрегулируйте положение носка колеса, поворачивая тягу по мере необходимости.
5. Затяните зажимную гайку (1) до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
6. Проверьте технические характеристики.

Высота бордюра

Высота подвески транспортного средства должна быть измерена перед выполнением процедуры выравнивания колес. Также, когда компоненты передней подвески были заменены. Эта мера должна быть выполнена с транспортным средством, поддерживающим его собственный вес и взятым с обеих сторон транспортного средства.

Высота переднего и заднего бордюра не регулируется. Выбор пружины при сборке определяет высоту бордюра для приемлемого внешнего вида автомобиля. Размеры высоты бордюра предполагают полную жидкость (включая топливо) и отсутствие пассажиров. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ БОРДЮРА " для размеров высоты переднего бордюра. (ref-306138-S19379539132008120900000)

Проверка высоты бордюра транспортного средства должна проводиться с использованием следующей процедуры

Схема №22

Войти

1. Вести автомобиль прямо и вперед по не липкой поверхности минимум на 20 футов, чтобы нейтрализовать ширину колеи.
2. Отскакивание передней части транспортного средства пять раз.
3. Замерьте и запишите размеры
4. Спереди - с каждой стороны автомобиля измерьте расстояние от центра болта втулки переднего нижнего рычага управления (1) до земли (3) Запишите результаты измерения. Далее измерьте расстояние от центра шпинделя (2) до земли (3) Запишите результаты измерения.
5. Возьмите два измерения и вычесть их, чтобы получить спецификацию высоты бордюра.

Схема №23

Войти

ВЫСОТА ЗАДНЕГО БОРДЮРА

Высота заднего бордюра определяется относительным вертикальным расстоянием между верхом ударной поверхности нижнего пружинного седла и дном чаши джунса (истинное перемещение металла к металлу джунса). Это должно быть измерено вертикально внутри катушки от точки, пересекающей внутренний край и для / кормовой центр чаши джунса (1) вниз к ударной поверхности (2).

СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ БОРДЮРА

Фронт

REAR

Схема №24

Войти

Передняя подвеска предназначена для независимой адаптации каждого колеса к различным дорожным поверхностям. Колеса установлены на подшипниках ступиц на шпинделях поворотного кулака (5). Подшипники ступиц герметичны и смазаны на всю жизнь. Поворотные кулаки поворачиваются (поворачиваются) на шаровых шарнирах, выполненных за одно целое с внешней частью верхних рычагов управления (3) и запрессованных в нижний рычаг управления. Шаровые шарниры и внешние тяги смазаны на всю жизнь.

Задняя подвеска

Втулки-Стержень стабилизатора

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снимите зажимы втулки стабилизатора.
3. Снимите втулки стабилизатора со штанги стабилизатора.

Втулки-Скоба кронштейна

Схема №25

Войти

1. Установите новую втулку кронштейна серьги (4) в нижний рычаг управления (3) с помощью специальных инструментов C-4212F (Press) (1), 9957-2 (Depth Указатель) (2), 9957-1 (водитель) (5).
2. Установите верхний шаровой шарнир на поворотный кулак и затяните гайку до 41 Н.м (30 фут.лев.) плюс дополнительный поворот на 90 °.
3. Установите болт с отверстием под шплинт на нижний рычаг управления и затяните его до 150 Н.м (110 фут. / фунт.).
4. Установите нижний болт звена стабилизатора на рычаг управления и затяните болт до 102 Н.м (75 фут.).
5. Установите датчик частоты вращения колеса согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306140-S30613632892008120900000)
6. Установите ротор дискового тормоза согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306139-S32655801862008120900000)
7. Установить шину и колесо в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)
8. Опустите автомобиль.

Втулки - нижний рычаг управления

Схема №26

Войти

1. Установите новые втулки нижнего управляющего рычага (3) в нижний управляющий рычаг (4) с помощью инструментов C-4212F (Press) (1), 9603-1 (водитель) (2) и 9969-1 (receiver) (5), убедившись, что чашка приемника правильно отцентрирована, чтобы втулка была запрессована на нужную глубину.
2. Снимите рычаг управления с тисков.
3. Установите нижний рычаг управления (см. " УСТАНОВКА "). (ref-306138-S38597165122008120900000)
4. Выполните выравнивание колес. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306138-S38414020012008120900000)

1. Установите втулки стабилизатора на штангу стабилизатора.
2. Установите зажимы втулки стабилизатора. Затяните гайки до 149 Н.м (110 фут. / фунт.).
3. Опустите автомобиль.

Схема №27

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите адаптер суппорта. См. " СНЯТИЕ ". ВНИМАНИЕ: Никогда не допускайте зависания суппорта дискового тормоза на тормозном шланге. Это приведет к повреждению тормозного шланга. Обеспечьте подходящую опору для надежного подвешивания суппорта. (ref-306139-S04003744632008120900000)
4. Снимите ротор дискового тормоза согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306139-S26410101502008120900000)
5. Снимите датчик частоты вращения колеса согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306140-S33578765482008120900000)
6. Отверните гайку полуоси (если она оборудована приводом на четыре колеса).
7. Снимите три крепежных болта (1) для ступицы / подшипника в сборе.
8. Снимите ступицу / подшипник.

Ступица / подшипник

1. Установите ступицу / подшипник в сборе на автомобиль.
2. Установите три крепежных болта (1) для ступицы / подшипника. Затяните болт до 130 Н.м (96 фут. / фунт.).
3. Установите гайку полуоси. Затяните гайку до 135 Н · м (100 фут · фунт.) (при наличии привода на четыре колеса).
4. Установите датчик частоты вращения колеса на ступицу. Затяните болт до 13,5 Н.м (10 фут. / фунт.). См. " УСТАНОВКА ". (ref-306140-S30613632892008120900000)
5. Установите ротор дискового тормоза согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306139-S32655801862008120900000)
6. Установите адаптер суппорта дискового тормоза. Затяните гайку на 135 Н.м (100 фут. / фунт.). См. " УСТАНОВКА ". (ref-306139-S32655801862008120900000)
7. Установить шину и колесо в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите адаптер суппорта. См. " СНЯТИЕ ". ВНИМАНИЕ: Никогда не допускайте зависания суппорта дискового тормоза на тормозном шланге. Это приведет к повреждению тормозного шланга. Обеспечьте подходящую опору для надежного подвешивания суппорта. (ref-306139-S26237265982008120900000)
4. Снимите ротор дискового тормоза согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306139-S26410101502008120900000)
5. Снимите датчик частоты вращения колеса согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306140-S33578765482008120900000)
6. Отверните гайку полуоси (если она оборудована приводом на четыре колеса).
7. Отверните гайку наружной тяги (2).
8. Отсоедините конец внешней тяги (1) от поворотного кулака (3) с помощью инструмента 9360 (2). См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-306136-S04131739202008120900000)
9. Отверните гайку нижнего шарового шарнира.
10. Отсоедините нижний шаровой шарнир от кронштейна подвески с помощью инструмента C-4150A (3).
11. Отверните гайку верхнего шарового шарнира.
12. Отделите верхний шаровой шарнир от шарнира с помощью инструмента 9360 (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите боковую поверхность уплотнения верхнего шарового шарнира, нижнего шарового шарнира и бобышек шарнира внешней тяги. При наличии каких-либо значительных канавок или борозд (или сильных царапин) Замените поворотный кулак.
13. Снимите кулак (3) с транспортного средства.
14. Снимите ступицу / подшипник (при необходимости). См. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-306138-S32994679032008120900000)

Поворотный кулак

1. Установить ступицу / подшипник (если он снят с кулака). См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-306138-S09378601112008120900000)
2. Установите кулак на автомобиль.
3. Установите верхнюю гайку шарового шарнира. Затяните гайку до 41 Н.м (30 фут.) плюс дополнительный поворот на 90 °.
4. Установите гайку нижнего шарового шарнира. Затяните гайку до 54 Н · м (40 фут · фунт.) плюс дополнительный поворот на 90 °.
5. Установите наружный конец тяги (1) на поворотный кулак и наверните гайку (2). Затяните гайку (2) на 41 Н.м (30 фут. / фунт.) плюс дополнительный поворот на 90 °. См. " УСТАНОВКА ". (ref-306136-S11314253852008120900000)
6. Установить гайку полуоси. Затянуть гайку до 136 Н.м (100 фт.л.) (при наличии привода на четыре колеса).
7. Установите датчик частоты вращения колеса согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306140-S30613632892008120900000)
8. Установите ротор дискового тормоза согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306139-S32655801862008120900000)
9. Установите переходник суппорта согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306139-S13234101452008120900000)
10. Установить шину и колесо в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)
11. Выполните выравнивание колес. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306138-S38414020012008120900000)

Нижнее шаровое соединение

1. Поднимите переднюю часть транспортного средства. Поместите стойки пола безопасности под оба нижних рычага управления как можно дальше от борта. Опустите транспортное средство, чтобы позволить стойкам поддерживать часть или весь вес транспортного средства.
2. Прочно прикрепите циферблатный индикатор к верхней стороне нижнего рычага управления, а затем обнулите циферблатный индикатор.
3. Поместите плунжер индикатора напротив нижней поверхности поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Плунжер циферблатного индикатора должен быть перпендикулярен обработанной поверхности поворотного кулака.
4. Расположите пруток под шиной в сборе. Прут вверх на шине в сборе.
5. Если ход превышает 0,5 мм (0 020 дюйма), замените нижний шаровой шарнир (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306138-S01980866032008120900000)

Схема №31

Войти

1. Снимите шину и колесо в сборе.
2. Снимите тормозной суппорт и ротор (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306139-S26410101502008120900000)
3. Отсоедините тягу 1 от поворотного кулака 3 с помощью специального инструмента 9360 (2) согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306136-S04131739202008120900000)
4. Отделите верхний шаровой шарнир от шарнира (3) с помощью специального инструмента 9360 (2).
5. Отсоедините нижний шаровой шарнир (2) от поворотного кулака (1) с помощью специального инструмента 8677 (3).
6. Снимите поворотный кулак. См. " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: На резьбовых частях инструмента необходимо использовать смазку под избыточным давлением. Это увеличит долговечность инструмента и обеспечит правильную работу во время процесса снятия и установки. (ref-306138-S24218460442008120900000)
7. Нажмите на шаровой шарнир от нижнего рычага управления (3) с помощью специального инструмента C-4212-F (PRESS) (1), C-4212-3 (водитель) (2) и 9654-3 (Receiver) (4).

Схема №32

Войти

1. Установите шаровой шарнир 4 в кронштейн 3 и запрессуйте специальным инструментом C-4212-F (press) 1, 9654-1 (водитель) 5 и 9654-2 (Receiver) 2.
2. Закрепите фланец шарового шарнира в четырех равномерно распределенных местах вокруг фланца шарового шарнира, используя зубило и молоток.
3. Установите поворотный кулак (см. " УСТАНОВКА "). (ref-306138-S37987125002008120900000)
4. Установите конец тяги в поворотный кулак согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306136-S11314253852008120900000)
5. Установите и затяните гайку полуоси на 136 Н.м (100 фут-фунтов). (Если имеется).
6. Установить тормозной суппорт и ротор согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306139-S32655801862008120900000)
7. Установить шину и колесо в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)
8. Проверьте высоту движения транспортного средства. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306138-S38414020012008120900000)
9. Выполните выравнивание колес. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306138-S38414020012008120900000)

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите колесо и шину в сборе.
3. Снимите поводок стабилизатора 2 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306138-S28652726062008120900000)
4. Снимите болт 4 нижней серьги амортизатора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306138-S03125600942008120900000)
5. Снимите гайку нижнего шарового шарнира (2). Отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака (1) с помощью Remover 8677 (3). ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка болтов поворота нижнего рычага управления спереди и сзади поможет в процедуре сборки.
6. Снимите шкворневые болты (3) рычага управления и рычаг подвески с кронштейнов (1) лонжерона.
7. Снимите нижний рычаг управления (2) с транспортного средства.

Нижний рычаг управления

1. Установите нижний рычаг управления (2) на кронштейны лонжерона, установите кулачковые / шкворневые болты (3) и гайки. Затяните гайки пальцевым способом. ВНИМАНИЕ: Конус шпильки шарового шарнира перед установкой в цапфу должен быть ЧИСТЫМ и СУХИМ. Очистите конус шпильки уайт-спиритами для удаления грязи и смазки.
2. Установите шаровой шарнир в поворотный кулак и затяните гайку до 54 Н.м (40 фут / фунт) плюс дополнительный поворот на 90 °.
3. Установите болт / гайку (4) нижней скобы амортизатора. Затяните гайку на 150 Н.м (110 фут. / фунт.) при полной массе транспортного средства.
4. Установить нижний болт тяги стабилизатора (2) Затянуть болт до 102 Н.м (75 фт.л.) при полной массе транспортного средства. См. " УСТАНОВКА ". (ref-306138-S10721733372008120900000)
5. Выровняйте метки спереди и сзади (1) на кулачковых / поворотных болтах (3) и затяните гайки. Затяните гайки до 170 Н · м (125 футов / фунт). при полной массе автомобиля.
6. Установите колесо и шину в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)
7. Снимите опору и опустите автомобиль.
8. Выполните выравнивание колес. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306138-S38414020012008120900000)

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

1. Отсоедините батарею (3).
2. Снимите батарею согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306137-S32852281892008120900000)
3. Открепите центр питания (2) и отведите его в сторону, чтобы получить доступ к лотку для батарей (1).
4. Снимите батарейный лоток (1) согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306137-S30212363712008120900000)
5. Отверните четыре верхние гайки крепления амортизатора.
6. Поднимите и поддержите транспортное средство.
7. Снимите левую шину и колесо в сборе.
8. Снимите суппорт и опору согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-306139-S04003744632008120900000)
9. Отверните нижний болт (4) на нижнем рычаге управления, закрепляя скобу-кронштейн (3).
10. Снимите болт (2) тяги стабилизатора на нижнем рычаге управления (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306138-S28652726062008120900000)
11. Отверните гайку верхнего шарового шарнира.
12. Отсоедините верхний шаровой шарнир от шарнира (3) с помощью съемника 9360 (2).
13. Надавите вниз на поворотный кулак (3) и поддержите кулак (4), это позволит получить доступ для снятия удара.
14. Снимите ударный узел (1) с транспортного средства.
15. Снимите пружину с амортизатора (при необходимости) (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306138-S00237759342008120900000)

Удар - правая сторона

1. Снимите воздушную коробку согласно " СНЯТИЮ " - 3.7л. согласно " СНЯТИЮ " - 4.0л. (ref-306142-S04118526142008120900000)(ref-306143-S30235127132008120900000)
2. Отверните четыре верхние гайки крепления амортизатора.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
4. Снимите правую боковую шину в сборе.
5. Снимите суппорт и опору согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-306139-S04003744632008120900000)
6. Отверните нижний болт (4) на нижнем рычаге управления, закрепляя скобу-кронштейн (3).
7. Снимите болт (2) тяги стабилизатора на нижнем рычаге управления (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306138-S28652726062008120900000)
8. Отверните гайку верхнего шарового шарнира.
9. Отсоедините верхний шаровой шарнир от шарнира (3) с помощью съемника 9360 (2).
10. Потяните вниз на кулак и поддержите кулак (4), чтобы обеспечить доступ.
11. Снимите ударный узел (1) с транспортного средства.
12. Снимите пружину с амортизатора (при необходимости) (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306138-S00237759342008120900000)

Удар - левосторонний

1. Установите пружину на амортизатор (если он был снят) (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306138-S30797834872008120900000)
2. Установите ударный узел (1) на автомобиль.
3. Установите четыре верхние гайки крепления амортизаторов. Затяните гайки до 108 Н.м (80 фут. / фунт.).
4. Поднимите кулак (3) на место и снова подсоедините верхнюю гайку шарового шарнира. Затяните гайку до 41 Н.м (30 фут. / фунт.) плюс дополнительный поворот на 90 °.
5. Установите болт кронштейна с отверстием под шплинт (4) на нижнем рычаге управления. См. раздел " УСТАНОВКА ". Затяните болт до 150 Н · м (110 фут · фунт-сила) при полной массе транспортного средства. (ref-306138-S15543433772008120900000)
6. Установить суппорт согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306139-S03103635302008120900000)
7. Установите нижнюю тягу стабилизатора (1) на нижний рычаг управления. Затяните болт (2) до 102 Н.м (75 фт.л.) при полной массе транспортного средства. См. " УСТАНОВКА ". (ref-306138-S10721733372008120900000)
8. Установите левую шину и колесо в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)
9. Опустите автомобиль.
10. Установите батарейный лоток (1) согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306137-S25412840592008120900000)
11. Установите батарею согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306137-S29748635702008120900000)
12. Переустановите источник питания (2) на место.
13. Снова подключите кабели батареи (3).

1. Установите пружину на амортизатор (если он был снят) (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306138-S30797834872008120900000)
2. Установите ударный узел (1) на автомобиль.
3. Установите четыре верхние гайки крепления амортизаторов. Затяните гайки до 108 Н.м (80 фут. / фунт.).
4. Поднимите кулак (3) на место и снова подсоедините верхнюю гайку шарового шарнира. Затяните гайку до 41 Н.м (30 фут. / фунт.) плюс дополнительный поворот на 90 °.
5. Установите болт кронштейна с отверстием под шплинт (4) на нижнем рычаге управления. См. раздел " УСТАНОВКА ". Затяните болт до 150 Н · м (110 фут · фунт-сила) при полной массе транспортного средства. (ref-306138-S15543433772008120900000)
6. Установить суппорт согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306139-S03103635302008120900000)
7. Установить болт нижнего звена стабилизатора (2) на нижний рычаг управления. Затянуть болт до 102 Н.м (75 фт.л.) при полной массе транспортного средства. См. " УСТАНОВКА ". (ref-306138-S10721733372008120900000)
8. Установите правую шину и колесо в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)
9. Опустите автомобиль.
10. Установите воздушный ящик согласно " МОНТАЖУ " - 3.7л. и " МОНТАЖУ " - 4.0л. (ref-306142-S30155806882008120900000)(ref-306143-S35312860342008120900000)

Схема №37

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите амортизатор. Обратитесь к соответствующей процедуре снятия бокового амортизатора. См. " СНЯТИЕ ". 1 - ПРУЖИННЫЙ КОМПРЕССОР 2 - ПРУЖИНА (ref-306138-S19157824542008120900000)
4. Закрепите ударное устройство в пружинном компрессоре Pentastar ® обслуживание Equipment W-7200 (1). (Выпуск 61)
5. Сожмите пружину 2.
6. Отверните гайку крепления амортизатора.
7. Снимите амортизатор с пружинного компрессора.
8. Перенесите необходимые детали на вид выполняемого ремонта (Изолятор, Пружина, удар и крепление).

Пружина

1. Установить ударник на пружину (2) и пружинный компрессор (1), После передачи необходимых деталей на вид выполняемого ремонта (Изолятор, Пружина, ударник и крепление).
2. Установите гайку крепления амортизатора. Затяните болт до 41 Н.м (30 фут.).
3. Ослабьте сжатую пружину (2).
4. Снимите ударный узел с пружинного компрессора (1).
5. Установите амортизатор на транспортное средство (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306138-S29557236142008120900000)
6. Установить шину и колесо в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)
7. Снимите опору и опустите автомобиль.

Скоба хомута

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Снимите ротор дискового тормоза согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306139-S26410101502008120900000)
4. Снимите датчик частоты вращения колеса согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306140-S33578765482008120900000)
5. Снимите нижний болт с серьгой (4) на нижнем рычаге управления.
6. Снять верхний болт с серьгой (2) при ударе.
7. Отверните болт нижнего звена стабилизатора на нижнем рычаге управления.
8. Отверните гайку верхнего шарового шарнира.
9. Отделите верхний шаровой шарнир от шарнира с помощью съемника 9360.
10. Поверните кулак вниз, чтобы обеспечить зазор для снятия кронштейна серьги (3).
11. Снимите скобу (3) с транспортного средства.

1. Установите верхний болт скобы (2) на амортизатор (1) и затяните болт (2) до 108 Н.м (80 фт.лб.).
2. Поднимите кулак к верхнему шаровому шарниру.
3. Установите гайку на верхний шаровой шарнир. Затяните гайку до 41 Н.м (30 фут. / фунт.) Плюс дополнительный поворот на 90 °.
4. Установите нижний болт (4) кронштейна серьги на нижний рычаг подвески. Затяните болт (4) на 150 Н.м (110 фут. / фунт.) при полной массе транспортного средства.
5. Установите болт нижнего звена стабилизатора на нижнем рычаге управления. Затяните болт до 102 Н.м (75 фт.л.) при полной массе транспортного средства.
6. Установите датчик частоты вращения колеса согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306140-S30613632892008120900000)
7. Установите ротор дискового тормоза согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306139-S32655801862008120900000)
8. Установить шину и колесо в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)
9. Опустите автомобиль.

Схема №38

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Отверните болты звена стабилизатора 1 на штанге стабилизатора.
4. Отверните гайки 2 кронштейна втулки стабилизатора.
5. Снимите кронштейны втулки стабилизатора 3 с рамы.
6. Снимите штангу стабилизатора 1 с автомобиля.

Штанга стабилизатора

1. Установите стабилизатор 1 на автомобиль.
2. Установите кронштейны втулки стабилизатора (3) и затяните гайки (2) до 149 Н.м (110 фт.л.).
3. Установите болты звена стабилизатора (1) и втулки на штанге стабилизатора. Затяните болт на 115 Н.м (85 фт.лб.). при полной массе автомобиля.
4. Установить шину и колесо в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)
5. Опустите автомобиль.

Звено стабилизатора.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите шину и колесо в сборе.
3. Отверните болт (2) тяги стабилизатора на нижнем рычаге управления.
4. Выверните болт звена стабилизатора на штанге стабилизатора.
5. Снимите поводок стабилизатора 1.

1. Установите звено стабилизатора 1.
2. Установите болт связи стабилизатора на штанге стабилизатора. Затяните болт до 115 Н.м (85 фут.лб.). при полной массе автомобиля.
3. Установите болт звена стабилизатора (2) на нижний рычаг управления. Затяните болт (2) до 102 Н.м (75 фут. / фунт.) при полной массе транспортного средства.
4. Установить шину и колесо в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)

Схема №39

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите левую боковую шину и колесо в сборе.
3. Отверните гайку верхнего шарового шарнира.
4. Отсоедините верхний шаровой шарнир от поворотного кулака (3) с помощью съемника 9360 (2).
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите батарею согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306137-S32852281892008120900000)
7. Открепите центр питания (2) и отведите его в сторону.
8. Снимите батарейный лоток (1) согласно " СНЯТИЮ ". (ref-306137-S30212363712008120900000)
9. Снимите заднюю гайку (2) верхнего рычага управления, используя храповик и удлинитель под рулевым валом (3).
10. Снимите передний болт верхнего рычага управления.
11. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства.

Верхний рычаг управления - правый

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Снимите правую боковую шину и колесо в сборе.
3. Отверните гайку верхнего шарового шарнира.
4. Отсоедините верхний шаровой шарнир от поворотного кулака (3) с помощью съемника 9360 (2).
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите воздушный ящик в сборе согласно " ДЕМОНТАЖУ " - 3.7л. согласно " ДЕМОНТАЖУ " - 4.0л. (ref-306142-S04118526142008120900000)(ref-306143-S30235127132008120900000)
7. Снимите задний болт / гайку верхнего рычага управления.
8. Снимите передний болт / гайку верхнего рычага управления.
9. Снимите верхний рычаг управления с транспортного средства.

Верхний рычаг управления - левый

1. Установите верхний рычаг управления на автомобиль.
2. Установите передний флажковый болт (1) верхнего рычага управления. Затяните гайку (2) до 122 Н.м (90 фут.) при полной массе транспортного средства.
3. Установите болт заднего флажка верхнего рычага управления. Затяните гайку до 122 Н.м (90 фт.л.) при полной массе транспортного средства.
4. Установите батарейный лоток (1) согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306137-S25412840592008120900000)
5. Установите батарею согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306137-S29748635702008120900000)
6. Повторно закрепите и смонтируйте центр питания (2).
7. Установите верхнюю гайку шарового шарнира. Затяните гайку до 41 Н.м (30 фут.) плюс дополнительный поворот на 90 °.
8. Установите левую боковую шину и колесо в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)
9. Опустите автомобиль.
10. Установить носок. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306138-S38414020012008120900000)

1. Установите верхний рычаг управления на автомобиль.
2. Установите болт переднего флажка верхнего рычага управления. Затяните гайку до 122 Н.м (90 фт.л.). при полной массе транспортного средства.
3. Установите болт заднего флажка верхнего рычага управления. Затяните гайку до 122 Н.м (90 фт.л.) при полной массе транспортного средства.
4. Установите воздушный ящик согласно " МОНТАЖУ " - 3.7л. и " МОНТАЖУ " - 4.0л. (ref-306142-S30155806882008120900000)(ref-306143-S35312860342008120900000)
5. Установите верхнюю гайку шарового шарнира. Затяните гайку до 41 Н.м (30 фут.) плюс дополнительный поворот на 90 °.
6. Установите правую боковую шину и колесо в сборе согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-306141-S10337382502008120900000)
7. Опустите автомобиль.
8. Установить носок. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-306138-S38414020012008120900000)

Схема №40

Войти

Задняя подвеска состоит из

1. Ведущий мост
2. Амортизаторы (1)
3. Винтовые пружины 2
4. Нижние рычаги подвески (5)
5. Верхний рычаг подвески
6. Стабилизатор (4)
7. Звено стабилизатора (3)
8. Путевая планка (6)

Втулки стабилизатора

1. Поднять и поддержать автомобиль.
2. Снимите хомут втулки стабилизатора.
3. Снимите втулку со штанги стабилизатора.

1. Установите втулку на штангу стабилизатора.
2. Установите фиксирующий зажим втулки стабилизатора и болты. Затяните болты до 47 Н.м. (35 фут.) при полной массе транспортного средства.
3. Опустите автомобиль.

Амортизаторы

Верхняя часть амортизаторов (1) крепится болтами к кузову. Нижняя часть амортизаторов крепится болтами к кронштейнам оси. Стандартные амортизаторы имеют обычную конструкцию с двумя трубками и заряжаются газом низкого давления. Газовая зарядка предотвращает кавитацию во время эксплуатации на неровной дороге.

Амортизаторы гасят толчки и отскок транспортного средства в различных дорожных условиях и ограничивают ход подвески с отскоком.

Схема №41

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Поместите гидравлический домкрат под ось, чтобы поддержать ось.
2. Снимите верхний болт 1 с кронштейна рамы.
3. Снимите нижний болт и гайку с кронштейна оси 3 и амортизатор 2.

1. Установите амортизатор 2 в кронштейн рамы и вверните болт 1.
2. Установите амортизатор 2 в кронштейн оси 3 и вверните болт.
3. Затяните верхний монтажный болт / гайку до 108 Н.м (80 фут. Фунт.). Затяните нижний монтажный болт / гайку до 115 Н.м (85 фут. Фунт.). При полной массе автомобиля.
4. Снимите опоры и опустите автомобиль.

Схема №42

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Поместите гидравлический домкрат под ось, чтобы поддержать ось.
2. Выньте нижний болт амортизатора из кронштейна оси.
3. Опустить гидродомкрат, наклонить ось и снять спиральную пружину 3. (Рисунок 85)
4. Снять и осмотреть верхний и нижний пружинные изоляторы 1.

Витая пружина

1. Установить верхний изолятор 1. (Рисунок 85)
2. Установить нижний изолятор. (Рисунок 85)
3. Потяните ось вниз и поместите цилиндрическую пружину (3) в нижний изолятор. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что пружина расположена на нижнем изоляторе.
4. Поднимите ось гидравлическим домкратом.
5. Установите амортизатор на кронштейн оси и затяните его до 115 Н · м (85 фут-фунтов).
6. Снимите опоры и опустите автомобиль.

Схема №43

Войти

1. Снимите амортизатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306138-S11806083332008120900000)
2. Снимите спиральную пружину, см. " ДЕМОНТАЖ ". (ref-306138-S42267448192008120900000)
3. Потяните бампер jounce вниз для снятия. (Рисунок 87)

JOUNCE бампер

1. Установить бампер jounce в крепление, открутив бампер на место. (Рисунок 87)
2. Установите спиральную пружину (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306138-S23504443172008120900000)
3. Установите амортизатор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-306138-S07028878762008120900000)

Схема №44

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отверните гайку стабилизатора 3 на штанге 5.
3. Снимите тяги стабилизатора 4 с планки стабилизатора 5.
4. Выверните болты (1) стабилизатора из оси.
5. Снимите планку стабилизатора 5.

1. Установите штангу стабилизатора (5) на ось. Убедитесь, что штанга центрирована с одинаковым шагом с обеих сторон. Затяните болты (1) до 47 Н · м (35 футов / фунт).
2. Установите тяги стабилизатора (3) на штангу (5). Затяните гайки (3) до 88 Н.м (65 фут-фунтов) при полной массе транспортного средства.
3. Снимите опору и опустите автомобиль.

Схема №45

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Поддержите заднюю ось домкратом.
3. Снимите только заднюю шину с правой стороны.
4. Отверните болт верхнего звена 2 на раме.
5. Отверните гайку 3 нижнего звена на штанге стабилизатора 5.
6. Снимите поводок стабилизатора 4.

1. Установите верхний болт (2) звена стабилизатора (1) на раму и затяните его до 102 Н.м (75 фут-фунтов).
2. Установите звено стабилизатора 4 на штангу стабилизатора 5.
3. Установите гайку (3) и затяните до 115 Н · м (85 фут-фунтов) при полной массе транспортного средства.
4. Установите запасное колесо только с правой стороны.
5. Снимите домкрат и опустите автомобиль.

Массовый демпфер

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Поддержите заднюю ось домкратом.
3. Отверните гайку 3 нижнего звена на штанге стабилизатора 5.
4. Снимите массовый демпфер 7.
5. Снимите планку стабилизатора 5 с поводка 4.
6. Снимите фиксатор 6.

Схема №46

Войти

1. Установите фиксатор 2 на звено стабилизатора 1.
2. Установите планку стабилизатора 3 на фиксатор 2.
3. Установите демпфер массы 4 на шпильку звена стабилизатора.
4. Установите гайку (5) и затяните до 115 Н · м (85 фут-фунтов) при полной массе транспортного средства.
5. Снимите домкрат и опустите автомобиль.

Нижние рычаги подвески и втулки

Нижние рычаги (5) подвески изготовлены из трубчатой стали и имеют круглую втулку со стороны оси, а со стороны кузова - сплошную круглую втулку.

Втулки обеспечивают изоляцию от оси. Рычаги крепятся к кронштейну рамного рельса и кронштейнам оси. Рычаг и втулки обеспечивают расположение и реагируют на нагрузки.

Схема №47

Войти

1. Поднимите автомобиль и поддержите заднюю ось.
2. Снимите топливный бак 3 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306144-S23692653342008120900000)
3. Снимите гайку и болт нижнего рычага подвески с кронштейна оси.
4. Отверните гайку и снимите болт 1 с лонжерона 4 и снимите нижний рычаг подвески 2.

Схема №48

Войти

1. Поднимите автомобиль и поддержите заднюю ось.
2. Снимите гайку и болт нижнего рычага подвески с кронштейна оси. 1 - ГАЙКА 2 - ВЕРХНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ 3 - ВЕРХНИЙ ПРУЖИННЫЙ ИЗОЛЯТОР 4 - ФИКСАТОР JOUNCE-БАМПЕРА 5 - БОЛТ 6 - JOUNCE-БАМПЕР 7 - ВЕРХНИЙ ФЛАГОВЫЙ БОЛТ 8 - НИЖНИЙ ФЛАГОВЫЙ БОЛТ 9 - НИЖНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ
3. Удалите выхлоп из резиновых изоляторов средней и задней подвесок, чтобы позволить выхлопной системе опуститься достаточно, чтобы удалить болт на рамном рельсе.
4. Отверните гайку 1 и болт 8 с рамного рельса и снимите нижний рычаг подвески 9.

Нижняя подвеска - левая сторона

1. Поместите нижний рычаг подвески (2) в лонжерон (4).
2. Установите болт кронштейна лонжерона и гайку (1). Затяните до 163 Н.м (120 фут-фунтов) при полной массе транспортного средства.
3. Расположите нижний рычаг подвески в кронштейне оси.
4. Установить болт кронштейна оси и гайку. Затянуть до 203 Н.м (150 фут-фунтов). при полной массе автомобиля.
5. Установите топливный бак согласно " МОНТАЖУ ". (ref-306144-S30588483582008120900000)
6. Снимите опоры и опустите автомобиль.

Нижняя подвеска - правая сторона

1. Поместите нижний рычаг подвески (9) в рамный рельс.
2. Установите болт (8) кронштейна лонжерона и гайку (1). Затяните до 163 Н.м (120 фут-фунтов) при полной массе транспортного средства.
3. Установите вытяжку обратно в резиновые изоляторы средней и задней подвесок.
4. Расположите нижний рычаг подвески в кронштейне оси.
5. Установить болт кронштейна оси и гайку. Затянуть до 203 Н.м (150 фут-фунтов). при полной массе автомобиля.
6. Снимите опоры и опустите автомобиль.

Верхний рычаг подвески, втулки и шаровой шарнир

Рычаг подвески использует втулки для изоляции дорожного шума. Рычаг подвески крепится болтами через втулки к кронштейну на корпусе и оси.

Верхний рычаг подвески обеспечивает переднее / заднее и боковое расположение задней оси. Ход рычага подвески ограничивается за счет использования jounce-бамперов при сжатии и амортизаторов при отскоке.

Схема №49

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Поддержите заднюю ось.
3. Опустите топливный бак, чтобы получить доступ к болту (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306144-S23692653342008120900000)
4. Снимите гайку и болт верхнего рычага подвески с кронштейна оси.
5. Снимите гайку и болт (1) с рамного рельса и снимите верхний рычаг подвески (2).

Схема №50

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Поддержите заднюю ось.
3. Снимите гайку и болт 1 верхнего рычага подвески с кронштейна оси.
4. Отверните гайку (3) и флажковый болт с рамного рельса и снимите верхний рычаг подвески (2).

Верхний рычаг подвески - левая сторона

1. Установите верхний рычаг подвески (2) в кронштейн лонжерона.
2. Установить монтажный болт и гайку (1) Затянуть до 95 Н.м (70 фут-фунтов) при полной массе транспортного средства.
3. Расположите верхний рычаг подвески в кронштейне оси.
4. Установить крепежный болт и гайку. Затянуть до 115 Н · м (85 фут-фунтов) при полной массе транспортного средства.
5. Поднимите топливный бак на место и закрепите. См. " УСТАНОВКА ". (ref-306144-S30588483582008120900000)
6. Снимите опоры и опустите автомобиль.

Верхний рычаг подвески - правая сторона

1. Установите верхний рычаг подвески (2) в кронштейн лонжерона.
2. Установите крепежный флажковый болт и гайку (3). Затяните до 95 Н.м (70 фут-фунтов) при полной массе транспортного средства.
3. Установите верхний рычаг подвески (2) в кронштейн оси.
4. Установите монтажный болт и гайку (1). Затяните до 115 Н.м (85 фут-фунтов) при полной массе транспортного средства.
5. Снимите опоры и опустите автомобиль.

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Поместите гидравлический домкрат под ось, чтобы поддержать ось.
2. Снимите болт флажка путевого устройства и гайку 1 с кронштейна рамы 2.
3. Выверните болт и гайку 2 из кронштейна оси 3.
4. Снимите путевую планку (1).

Планка пути

1. Установите путевую планку (3) на автомобиль.
2. Вверните болт и гайку 1 в кронштейн 2 рамы.
3. Установите путевую планку 1 в кронштейн оси 3.
4. Вверните болт и гайку (2) путевого бруса в кронштейн оси.
5. Снимите опоры и опустите автомобиль.
6. Затянуть крепежный болт / гайку со стороны кузова до 183 Н.м (135 фут-фунтов). Затянуть крепежный болт / гайку со стороны оси до 176 Н.м (130 фут-фунтов). при полной массе автомобиля.