Главная/Dodge/Nitro/Dodge Nitro I (2006-2011)/Руководство по ремонту/Электрооборудование кузова/Распределение электроэнергии - сервисная информация: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Электрооборудование кузова Все разделы

Распределение электроэнергии - сервисная информация: Обзор Dodge Nitro I

Электрооборудование кузова 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Описание распределения электроэнергии - сервисной информация: обзора

Все транспортные средства оснащены предохранителем зажигания (Iod), который отключается в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM), когда транспортное средство отправляется с завода. Персонал дилера должен толкать предохранитель Iod вниз до тех пор, пока он полностью не сядет в TIPM в рамках подготовительных процедур, выполняемых непосредственно перед поставкой нового транспортного средства.

Операция

Взрыватель Iod обеспечивает функции памяти и спящего режима для некоторых электронных модулей в транспортном средстве, а также различных других аксессуаров, которые требуют тока батареи, когда переключатель зажигания находится в положении " Выключено ", включая часы. Единственная причина, по которой предохранитель Iod извлекается, - это уменьшить нормальное Iod электрической системы транспортного средства во время новой транспортировки и предварительной доставки, чтобы уменьшить расход батареи.

Предохранитель Iod извлекается из полости J13 предохранителя модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM), когда транспортное средство отправляется со сборочного завода. Персонал дилера должен нажать предохранитель Iod до полной посадки в TIPM, когда транспортное средство готовится к доставке, чтобы восстановить полную работу электрической системы. Как только транспортное средство подготовлено к доставке, функция Iod этого предохранителя становится прозрачной, а предохранитель, которому было присвоено обозначение Iood.

Предохранитель Iod может использоваться владельцем транспортного средства в качестве удобного средства уменьшения истощения батареи, когда транспортное средство должно храниться в течение периодов, не превышающих около тридцати дней. Однако следует помнить, что извлечение предохранителя Iod не устранит Iod, а только уменьшит это нормальное состояние. Если транспортное средство будет храниться более чем около тридцати дней, отрицательный кабель батареи должен быть отключен, чтобы устранить нормальное Iod; и батарея должна быть протестирована и перезаряжена через регулярные промежутки времени в течение периода хранения или разряда батареи.

Модуль инвертора расположен под правой подушкой заднего сиденья. Розетка A / C установлена в задней части центральной напольной консоли. Модуль инвертора обеспечивает питание A / C для пользовательских аксессуаров, когда переключатель (4) розетки 115 В переменного тока в центральном блоке (1) приборной панели находится в положении " ВКЛ ". Инвертор должен преобразовывать 12 В постоянного тока из аккумуляторной системы транспортного средства в выход 115 В переменного тока. Выключатель розетки является поврежденной частью блока выключателей или недоступен для эксплуатации. (ref-306176-S07226142482008120900000)

Выключатель питания 115 вольт переменного тока получает 12 вольт от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и передает его в качестве разрешающего сигнала на модуль инвертора. Модуль инвертора также получает 12 вольт через TIPM и инвертирует их на выход 115 вольт переменного тока. Разрешающий сигнал, полученный от выключателя питания, позволяет инвертору преобразовывать полученное напряжение и передавать его на силовую розетку для питания внешних устройств.

Весь ток, идущий к модулю Totally Integrated Питание модуль (TIPM), идет непосредственно от положительного кабеля аккумуляторной батареи к шпильке, расположенной на верхней части TIPM. Кабель крепится к шпильке TIPM с помощью гайки. Внутреннее соединение всех цепей TIPM осуществляется с помощью сложной сети жесткой проводки и шин. Полные принципиальные схемы см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-291837)

Предохранители, реле и корпус TIPM в сборе доступны для сервисной замены.

Схема №1
Схема №2
  1. Открытый капот.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Откройте крышку модуля TIPM (4).
  4. Отверните гайку (1) крепления кабеля TIPM и снимите кабель (2) с монтажной шпильки (3).
  5. С помощью соответствующего инструмента с плоским лезвием нажмите на четыре монтажных зажима, чтобы отсоединить и снять корпус TIPM (1) с крепежных язычков кронштейна TIPM (3).
  6. Отсоедините каждый из семи разъемов электрожгутов TIPM от корпуса TIPM (2).
  7. Извлеките TIPM из транспортного средства.
Схема №3
ВниманиеОригинальный узел отсека кабины (CCN) и модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) должны быть установлены и функционировать должным образом до включения питания нового модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM). TIPM получает данные о конфигурации транспортного средства от CCN и информацию об идентификационном номере транспортного средства от блок управления силовым агрегатом. Если информация о конфигурации теряется или повреждается, данные могут быть получены из дилерской сети
  1. Установите TIPM в моторный отсек.
  2. Подключите каждый из семи разъемов жгута проводов TIPM в указанном порядке.
  3. Поместите TIPM (1) на монтажный кронштейн (2) и нажимайте до тех пор, пока четыре монтажных зажима не будут полностью посажены на монтажные язычки (3).
  4. Откройте крышку TIPM (4) и поместите положительный кабель TIPM (2) на монтажную шпильку (3) и наверните стопорную гайку (1). Затяните гайку до 20-28 Н.м (180-250 дюймовых фунтов).
  5. Полностью установите держатель предохранителя подушки безопасности (два предохранителя в одном желтом держателе) и предохранитель зажигания (Iod).
  6. Закройте крышку ИПМ (4).
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  8. Закройте капот.
  9. Вставьте ключ зажигания и поверните его в положение " RUN " и подождите двенадцать секунд. TIPM будет собирать необходимую конфигурацию автомобиля и данные VIN от CCN и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в это время. Через двенадцать секунд поверните ключ зажигания в положение " OFF ", а затем обратно в положение " ON " и проверьте правильность работы систем автомобиля.
Схема №4
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Откройте крышку консоли (1) и отверните два винта (2).
  3. С помощью ручки отделки C-4755 или эквивалентной, освободите крепления во всех местах вокруг панели отделки напольной консоли (3).
  4. Поднимите вверх и назад, чтобы освободить панель (3) от напольной консоли.
  5. Отсоедините электрические соединители (4) от панели (3).
  6. Снимите розетку питания переменного тока с панели триммера.