Распределение электроэнергии - сервисная информация: Прочее Dodge Nitro I

Условия мониторинга

1. При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10 вольт. Как только переключатель инвертора был включен, CCN отправляет запрос на TIPM для включения инвертора.

Заданные условия

1. Установка состояния: TIPM обнаружил разомкнутое или закороченное высокое состояние в выходной цепи управления инвертором. Один сбой срабатывания. Три хороших срабатывания для выключения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Возможные причины

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-306207-S29106702202008120900000)

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. с a scan tool, select View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Is the расшифровка кода ошибки активно at this time? Yes Go To 2. No Обратитесь к Процедуре диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " для 3.7L. Обратитесь к " ДИАГНОСТИКЕ И ТЕСТИРОВАНИЮ " для 4.0L. (ref-306142-S05578449372008120900000)(ref-306143-S21328972802008120900000)
2. (P805) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНВЕРТОРОМ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута модуля инвертора. Отсоедините разъем жгута TIPM C7 и включите зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к зонду массы, выходная цепь управления инвертором (P805) на разъеме жгута модуля инвертора. Зажигается ли контрольная лампа? да Восстановите короткое замыкание, обратитесь к напряжению в цепи инвертора (xxxxx2) P805 (ref-306142-S05578449372008120900000)(ref-306143-S21328972802008120900000)
3. МОДУЛЬ ИНВЕРТОРА Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута TIPM. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте сигнальную цепь переключателя включения инвертора на разъеме жгута модуля инвертора. Используя сканирующее устройство, активируйте регулятор включения инвертора. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампочка горит ярко? да Замените модуль инвертора на информацию Питание. (ref-306217-S13377649292008120900000)
4. (P805) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ИНВЕРТОРОМ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута X7 TIPM. Отсоедините разъем жгута модуля инвертора и измерьте сопротивление выходной цепи управления инвертором (P805) между TIPM и разъемом жгута модуля инвертора. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Замените встроенный модуль питания Totally в соответствии с сервисной информацией См. Выполнение " Проверка Vo 1 ". P805 (ref-306151-S09725333202008120900000)(ref-306142-S05578449372008120900000)(ref-306143-S21328972802008120900000)

1. При контроле: С включенным зажиганием. Напряжение батареи более 10,4 вольт.

1. Установка условия: Перегрузка по току обнаружена в цепи выхода управления инвертором. Одна ошибка срабатывания. Три хороших срабатывания для выключения контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Перед продолжением всегда выполняйте " ПРОЦЕДУРУ ПРЕДДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-306207-S29106702202008120900000)

Схема №9

Войти

1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение батареи также может привести к чрезмерному потреблению тока, при очень горячих и очень холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Внимательно посмотрите на температуры, при которых установлен этот расшифровка кода ошибки. Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к тестированию периодическая CONDITION Diagnostic Procedition. (ref-306142-S05578449372008120900000)(ref-306143-S21328972802008120900000)
2. (P805) ТЕСТИРОВАНИЕ ВЫХОДНОЙ ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ИНВЕРТОРОМ ЗАКОРОЧЕНО НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута TIPM. Отсоедините разъем жгута модуля инвертора. Проверьте проводные соединения на предмет коррозии и отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (P805) выходной цепью управления инвертором на разъеме жгута. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да См. 3. Нет. Ремонт цепи управления Lag2 на массу. P805 (ref-306142-S05578449372008120900000)(ref-306143-S21328972802008120900000)
3. МОДУЛЬ ИНВЕРТОРА Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута TIPM. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, измерьте сигнальную цепь переключателя включения инвертора на разъеме жгута модуля инвертора. С помощью сканирующего устройства активируйте регулятор включения инвертора. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестовая лампа горит ярко? да Замените модуль инвертора На информацию по обслуживанию. (ref-306217-S13377649292008120900000)(ref-306151-S09725333202008120900000)

Схема №10

Войти

На этой модели доступна установленная на приборной панели розетка для прикуривателя / розетки (6). На моделях, оснащенных дополнительным пакетом для прикуривателя, ручка для прикуривателя и нагревательный элемент включены 12. На моделях без пакета для прикуривателя розетка для прикуривателя оснащена пластиковым колпачком и рассматривается как вспомогательная розетка. Розетка для прикуривателя установлена в приборной панели. Панель для аксессуаров Панель постоянного питания (1), которая расположена рядом с нижней частью панели приборов.

Схема №11

Войти

Задняя силовая розетка грузового отсека (1) является стандартным оборудованием на этом транспортном средстве. Задняя силовая розетка установлена в левой задней четверти трим-панели, рядом с гнездом для запасных шин. Основание и крепление силовой розетки закреплены с помощью защелки на четверть трим-панели. Пластиковый защитный колпачок защелкивается в основание силовой розетки, когда силовая розетка не используется, и свисает с крепления силовой розетки с помощью встроенного страховочного ремня, пока электрическая розетка используется. В то время как силовая розетка очень похожа на блок основания прикуривателя, она не имеет внутренних пружинных зажимов.

Прикуривателя / силовая розетка

Зажигалка для сигар состоит из двух основных компонентов: ручки и блока нагревательных элементов, а также основания или корпуса приемника. Корпус розетки соединен с землей, а изолированный контакт в дне корпуса соединен с током батареи.

Ручка прикуривателя и нагревательный элемент заключены в подпружиненный корпус, который также имеет скользящий защитный тепловой экран. Когда ручка и нагревательный элемент вставлены в корпус розетки, катушка резистора нагревательного элемента заземляется через свой корпус на корпус розетки. Если ручку прикуривателя нажать внутрь, тепловой экран скользит вверх по направлению к ручке, открывая нагревательный элемент, и нагревательный элемент проходит от корпуса по направлению к изолированному контакту в нижней части корпуса розетки.

Два небольших держателя пружинных зажимов расположены с обеих сторон изолированного контакта внутри нижней части корпуса розетки. Эти зажимы зацепляют и удерживают нагревательный элемент у изолированного контакта достаточно долго, чтобы катушка резистора нагрелась. Когда нагревательный элемент сцеплен с контактом, ток батареи может протекать через катушку резистора на массу, вызывая нагрев катушки резистора.

Когда катушка резистора становится достаточно нагретой, избыточное тепло излучается от нагревательного элемента, вызывая расширение пружинных зажимов. Как только пружинные зажимы расширяются достаточно далеко, чтобы освободить нагревательный элемент, подпружиненный корпус заставляет ручку и нагревательный элемент выскочить наружу в их ненапряженное положение. Когда ручку и элемент прикуривателя вытягивают из корпуса приемника, защитный тепловой экран скользит вниз по корпусу, так что нагревательный элемент утоплен и экранирован по его окружности для безопасности.

Силовая розетка

Основание штепсельной розетки или корпус розетки подключается к земле, а изолированный контакт в нижней части корпуса подключается к току аккумуляторной батареи. Розетка питания получает напряжение аккумуляторной батареи от предохранителя в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM), когда зажигание находится во включенном или ACC положениях.

Схема №12

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Посмотрите внутрь и отметьте положение удерживающих бобышек (1).
3. С помощью специального инструмента 9857 Питание Outlet Remover. Вставьте инструмент, вытесняя бобышки из основания.
4. Вытащите основание через монтажное кольцо, осторожно покачивая инструмент (3).
5. Отсоедините провода основания.
6. Отведите основание в сторону и снимите установочное кольцо основания.

ДИАГНОСТИКА РОЗЕТКИ ПИТАНИЯ 115 В

Схема №13

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите заднее сиденье в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-306147-S34977607592008120900000)
3. Снимите крепежные детали (1) с монтажных кронштейнов модуля инвертора (2).
4. Снимите модуль инвертора.