На этой модели предлагается несколько комбинаций радиоприемников и акустических систем. В аудиосистеме используется источник тока аккумулятора с переключением зажигания, так что система будет работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACCESSORY.
Аудиосистема включает в себя следующие компоненты
- Антенна
- Усилитель мощности
- Компоненты подавления радиопомех
- Радиоприемник
- Дистанционные радиовыключатели (при наличии)
- Динамики
- Сабвуфер
Некоторые функции и функции аудиосистемы зависят от ресурсов, совместно используемых с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети контролируемой зоны (CAN). Сеть шины данных позволяет обмениваться информацией с датчиков. Для диагностики этих электронных модулей или сети шины данных рекомендуется использовать средство сканирования и соответствующую информацию о диагностических процедурах.
Операция
Компоненты аудиосистемы предназначены для обеспечения аудиоразвлечений и информации посредством приема, настройки и усиления локально вещаемых радиосигналов как в коммерческом частотном диапазоне с амплитудной модуляцией (AM), так и в коммерческом частотном диапазоне с частотной модуляцией (FM).
Компоненты аудиосистемы работают на токе аккумулятора, получаемом через предохранитель в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM) на выходе выключателя зажигания с предохранителем (RUN-ACC), так что система будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении Run или Accessory.
На транспортных средствах, оснащенных дополнительными удаленными радиовыключателями, узел отсека кабины (CCN) получает от удаленных радиовыключателей мультиплексированные входы с проводными резисторами. Программирование в CCN позволяет ему обрабатывать эти входы и отправлять соответствующие сообщения радиоприемнику по сети контролируемой зоны (CAN) для управления громкостью радиосвязи вверх или вниз, поиском станции вверх или вниз, предустановленным продвижением станции и функциями продвижения режима.
Обратитесь к руководству владельца для получения дополнительной информации о функциях, использовании и работе каждой из доступных аудиосистем.
Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования сканирующего инструмента. Для получения информации об использовании сканирующего инструмента обратитесь к соответствующей диагностической информации.
См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-291837)
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, натяжителя ремня безопасности, боковой подушки безопасности или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель аккумулятора, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам персонала. |
|---|
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| БЕЗ ЗВУКА | 1. Неисправен предохранитель. | 1. Проверьте радиовзрыватель и предохранитель выключения зажигания (Iod) в модуле Totally Integrated Питание модуль (TIPM). При необходимости замените предохранители. |
| 2. Неисправен радиоразъем. | 2. Проверьте отсутствие ослабления или коррозии радиоразъема. При необходимости отремонтируйте. | |
| 3. Проводка неисправна. | 3. Проверьте наличие короткого замыкания или разомкнутых проводов. При необходимости отремонтируйте электропроводку. | |
| 4. Радиосвязь неисправна. | 4. Проверьте целостность соединения между шасси радиосистемы и заведомо исправным заземлением. Должна быть преемственность. При необходимости отремонтируйте масса. | |
| 5. Динамики неисправны. | 5. Замените динамик по мере необходимости. | |
| 6. Радиосвязь неисправна. | 6. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике. | |
| НЕТ РАДИОДИСПЛЕЯ | 1. Неисправен предохранитель. | 1. Проверьте радиовзрыватель и предохранитель выключения зажигания (IOD) в распределительном блоке (JB). При необходимости замените предохранители. |
| 2. Неисправен радиоразъем. | 2. Проверьте отсутствие ослабления или коррозии радиоразъема. При необходимости отремонтируйте. | |
| 3. Проводка неисправна. | 3. Проверьте наличие напряжения батареи на радиоразъеме. При необходимости отремонтируйте электропроводку. | |
| 4. Радиосвязь неисправна. | 4. Проверьте на непрерывность между шасси радио и заведомо хорошим заземлением. Должна быть непрерывность. Отремонтируйте землю, если требуется. | |
| 5. Радио неисправно. | 5. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике. | |
| ПЛОХОЙ РАДИОПРИЕМ. | 1. антенна неисправна. | 1. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-306160-S02604147272008120900000) |
| 2. Радиосвязь неисправна. | 2. Проверьте на непрерывность между шасси радио и известным-хорошим заземлением. Там должна быть непрерывность. Отремонтируйте землю, если требуется. | |
| 3. Радиопомехи неисправны. | 3. При необходимости отремонтируйте или замените заземляющую перемычку. | |
| 4. Радиосвязь неисправна. | 4. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике. | |
| ИСКАЖЕНИЕ ЗВУКА (ВИБРАЦИЯ ИЗ ЗОНЫ ГРОМКОГОВОРИТЕЛЯ, ГУДЕНИЕ - ГУДЕНИЕ) | 1. Дверная панель отделки ослабла или отсутствуют крепления. | 1. Осмотрите дверную панель отделки и при необходимости исправьте. Замените недостающий крепеж. |
| 2. Незакрепленный или несоосный водяной щит. | 2. Осмотрите водяной экран и отрегулируйте при необходимости. | |
| 3. Предметы, помещенные в панели отделки дверей, отображают карманы, вибрирующие или перемещающиеся из стороны в сторону. | 3. Удалите предметы с панели отделки двери. Убедитесь, что вибрации больше нет. | |
| НЕТ РАБОТЫ КОМПАКТ-ДИСКА / DVD | 1. Неисправный CD / DVD. | 1. Вставьте известный хороший CD / DVD и испытайте операцию. |
| 2. Иностранный материал на CD / DVD. | 2. Очистите CD / DVD и испытайте деятельность. | |
| 3. Конденсация на CD / DVD или оптике. | 3. Дать температуре салона автомобиля стабилизироваться и провести пробную эксплуатацию. | |
| 4. Неисправный проигрыватель CD / DVD. | 4. Обратитесь к соответствующей служебной информации по диагностике. |
ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИКИ АУДИОСИСТЕМЫ.
Корпус антенны и кабель соединяют мачту антенны с радио. Радиоантенна является компонентом электромагнитной цепи, используемой для захвата радиочастотных сигналов, которые транслируются местными коммерческими радиостанциями как в амплитудно-модулирующем (AM), так и в частотно-модулирующем (FM) диапазонах частот. Эти электромагнитные радиочастотные сигналы наводят небольшие электрические модуляции в антенну, когда они проходят мимо мачты. Корпус антенны переносит слабые электромагнитные радиоволны, наводимые в антенну, в центральный проводник гибкого коаксиального кабеля первичной антенны.
Схема №88
Следующие четыре теста используются для диагностики антенны с помощью омметра
- Испытание 1 - Испытание мачты на земле
- Испытание 2 - Испытание между вершиной мачты и вершиной проводника
- Испытание 3 - Масса корпуса на батарею
- Тест 4 - Тест экрана массы корпуса к антенне коаксиального кабеля.
| Предупреждение | Отключите систему подушек безопасности перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, натяжителя ремня безопасности, боковой подушки безопасности или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель аккумулятора, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить систему подушек безопасности. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможным травмам персонала. |
|---|
Соединения тестового вывода омметра для каждого теста показаны на иллюстрации.
ПримечаниеЭта модель имеет двухсекционный антенный коаксиальный кабель. Тесты 2 и 4 должны проводиться в два этапа, чтобы изолировать проблему с антенным кабелем. Сначала протестируйте основной антенный кабель (встроенный в корпус антенны и кабель) от разъема коаксиального кабеля за правой боковой панелью выброса до корпуса антенны. Затем протестируйте кабель вторичной антенны (антенный кабель приборной панели) от разъема коаксиального кабеля за правой боковой панелью выброса до разъема коаксиального кабеля на радио.
Описание аудиосистемы и видеосистемы - сервисной информация: обзора
ПримечаниеЗащитная дверца USB может обслуживаться отдельно и не требует замены всей радиосборки.
Радиоприемник работает только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ON или ACCESSORY.
Полные принципиальные электрические схемы приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-291837)
Радиочастотные помехи (RFI) и электромагнитные помехи (EMI) могут создаваться любым бортовым или внешним источником электромагнитной энергии. Эти источники электромагнитной энергии могут излучать электромагнитные сигналы через воздух или проводить их через электрическую систему транспортного средства.
Когда аудиосистема преобразует RFI или EMI в слышимую акустическую форму волны, это называется радиошумом. Этот нежелательный радиошум обычно проявляется в виде звуков «жужжания», «шипения», «хлопания», «щелчка», «треска» и/или «завихрения». В большинстве случаев радиопомехи RFI и EMI могут быть подавлены с использованием комбинации методов массы, фильтрации и экранирования транспортного средства и компонентов. Это транспортное средство оснащено установленными на заводе устройствами подавления радиопомех, которые были разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие типичных источников радиопомех и электромагнитных помех; тем самым минимизируя жалобы на радиопомехи.
Подавление радиопомех осуществляется главным образом с помощью схем или устройств, которые являются неотъемлемой частью установленных на заводе радиостанций, усилителей мощности звука и других бортовых электрических компонентов, таких как генераторы, двигатели стеклоочистителей, двигатели воздуходувок и топливные насосы, которые, как было установлено, являются потенциальными источниками RFI или EMI. Внешние устройства подавления радиопомех, которые используются на этом транспортном средстве для управления RFI или EMI и могут обслуживаться, включают в себя следующее:
- Заземляющий браслет от двигателя к корпусу - на этой длине заземляющего браслета с оплеткой имеется клеммный разъем для проушин, обжатый на каждом конце. Один конец прикреплен к головке (головкам) цилиндров двигателя, а другой - к ресиверу.
- Свечи зажигания резисторного типа - этот тип свечи зажигания имеет внутренний резистор, включенный последовательно между клеммой свечи зажигания и центральным электродом, чтобы помочь уменьшить выработку электромагнитного излучения, которое может привести к радиошуму.
Существуют две общие стратегии, которые могут быть использованы для подавления радиочастотных помех (RFI) и электромагнитных помех (EMI). Первая стратегия подавления включает в себя предотвращение образования электромагнитных сигналов RFI и EMI на их источниках. Вторая стратегия подавления включает в себя предотвращение приема RFI и EMI электромагнитных сигналов компонентами аудиосистемы.
Использование плетеных заземляющих лент в ключевых местах является частью стратегии предотвращения RFI и EMI. Эти заземляющие перемычки обеспечивают адекватные пути массы, особенно для сильноточных компонентов, таких как многие из тех, которые находятся в системах запуска, зарядки, зажигания, управления двигателем и управления трансмиссией. Недостаточный путь массы для любой из этих составляющих сильного тока может привести к радиошуму, вызванному индуцированными напряжениями, создаваемыми, когда сильный ток ищет альтернативные пути массы через компоненты или схемы, предназначенные для использования компонентами или схемами аудиосистемы или в непосредственной близости от них.
Предотвращение приема RFI и EMI достигается путем обеспечения правильной установки компонентов аудиосистемы в транспортном средстве. Незакрепленные, корродированные или неправильно припаянные кабельные жгуты, неправильно проложенная проводка и неадекватное масса компонентов аудиосистемы могут способствовать приему RFI и EMI. Правильно заземленный корпус антенны и шасси радиостанции, а также экранированный антенный коаксиальный кабель с чистыми и плотными соединениями помогут снизить потенциал для приема RFI и EMI.
Радиоуправление установлено на задней части рулевого колеса. Управление обеспечивает удобную работу без взгляда и работает со следующими функциями
- Правая сторона Клавишный переключатель, который увеличивает или уменьшает громкость Кнопка, которая выбирает режимы. Повторное нажатие кнопки выбирает из AM-радио, FM-радио и CD-чейнджера. Если автомобиль оснащен спутниковым цифровым аудио радио (SDAR) или системой видеоразвлечений, они также включены в выбор.
- Левая сторона Клавишный переключатель с функциями, которые меняются в зависимости от режима: в режиме радио частота увеличивается или уменьшается; если проигрывается компакт-диск, проигрыватель переходит к следующей или предыдущей дорожке; если SDAR воспроизводит тюнер, переходит к следующему или предыдущему каналу. Нажимная кнопка, которая переходит через предустановленные варианты выбора: если проигрывается радио, нажатие кнопки выбирает следующую предустановленную частоту; если проигрывается компакт-диск, сменщик выбирает следующий диск; если SDAR воспроизводит следующий выбранный предустановленный канал.
Шесть переключателей в двух удаленных радиовыключателях нормально разомкнуты, резисторные мультиплексные мгновенные переключатели, которые жестко соединены с узлом отсека кабины (CCN) через часовую пружину. CCN отправляет опорный сигнал в пять вольт обоим переключателям в одной цепи и воспринимает состояние всех переключателей, считывая падение напряжения во второй цепи.
Когда CCN обнаруживает вход (падение напряжения) от любого из удаленных радиовыключателей, он отправляет соответствующие сообщения о состоянии переключателя в сети контролируемой области (CAN) радиоприемнику. Электронная схема в радиоприемнике запрограммирована на ответ на эти сообщения о состоянии удаленного радиовыключателя путем настройки параметров радиосвязи в соответствии с запросом. Для диагностики CCN или шины данных CAN рекомендуется использовать инструмент сканирования и соответствующее диагностическое средство.
Два провода, подключенные к каждому громкоговорителю, одна цепь питания (+) и одна цепь возврата (-), позволяют электрическому току звукового выходного сигнала проходить через звуковую катушку. Полные принципиальные схемы см. в разделе " электросхемы СИСТЕМЫ ". Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, детали прокладки и крепления жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединениях и заземлениях. (ref-291837)