Содержание Электросхемы Раздел: Вентилятор охлаждения двигателя Все разделы

Электровентиляторы охлаждения: Прочее Dodge Neon II

Вентилятор охлаждения не выключается

Некоторые возможные причины того, что вентилятор охлаждения не выключается, включают в себя неисправное реле вентилятора, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя или низкий уровень охлаждающей жидкости.

Вентилятор охлаждения не работает

Некоторые возможные причины неработающего вентилятора охлаждения включают в себя, неисправный двигатель вентилятора, реле вентилятора, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя или предохранитель.

Вентилятор охлаждения с шумом

Некоторые возможные причины шума вентилятора охлаждения включают в себя незакрепленную лопатку вентилятора радиатора, удар лопатки вентилятора радиатора об окружающий объект, засорение воздухом радиатора или конденсатора кондиционера или неисправный двигатель вентилятора радиатора.

Испытания контуров вентиляторов охлаждения

ПримечаниеМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует электрический вентилятор охлаждения, цепь вентилятора охлаждения и реле вентилятора охлаждения и будет хранить расшифровка кодов ошибок, если обнаружена неисправность. Для диагностики неработающего вентилятора охлаждения требуется сканирующий инструмент DRBIII (R), вольт / омметр и схемы электропроводки автомобиля. Если присутствует DDTC P1491, см. " САМОДИАГНОСТИКА " в СТАТЬЕ " ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ " для получения подробных процедур тестирования. (ref-133003)

Релейный выход радиаторного вентилятора

ПримечаниеОхлаждающий вентилятор может также называться радиаторным вентилятором.

  1. С помощью сканирующего устройства DRBIII (R), подключенного к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), включите зажигание. С помощью сканирующего устройства DRBIII (R) активируйте реле радиатора вентилятора. Если вентилятор радиатора работает, система работает правильно. Проверьте наличие прерывистых условий. Если вентилятор радиатора не работает, перейдите к следующему шагу.
  2. Выключите зажигание. Отсоедините 2-контактный разъем радиаторного вентилятора. С помощью DVOM, подключенного к земле, измерьте сопротивление на клемме 2 2-контактного разъема радиаторного вентилятора (черный провод). Если показание сопротивления менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если показание сопротивления не менее 5 Ом, проверьте наличие разомкнутой цепи массы (черный провод). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-167488-S20030456042004101500000)
  3. При отсоединенном 2-контактном разъеме жгута радиаторного вентилятора включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента DRBIII (R) включить реле радиаторного вентилятора. С помощью DVOM, подключенного к земле, проверить напряжение на клемме 1 2-контактного разъема жгута радиаторного вентилятора (светло-зеленый провод). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если показание напряжения не превышает 11 вольт, перейти к следующему шагу. Если показание напряжения превышает 11 вольт, заменить двигатель радиаторного вентилятора. (ref-167488-S20030456042004101500000)
  4. Выключите зажигание. Снимите реле вентилятора радиатора с центра распределения питания. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, щуп релейной полости № 73 (Серый провод). Если контрольная лампа горит ярко, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит ярко, отремонтируйте цепь питания (Серый провод). Также проверьте и замените любые предохранители, которые были обнаружены неисправными. См. " электросхемы ". (ref-167488-S20030456042004101500000)
  5. При выключенном зажигании и снятом с распределительного пункта реле радиаторного вентилятора отсоедините 2-контактный разъем жгута радиаторного вентилятора. Измерьте с помощью DVOM сопротивление Светло-зеленого провода между клеммой 2-контактного разъема жгута радиаторного вентилятора № 1 и полостью реле радиаторного вентилятора № 71. Если показание сопротивления меньше 5 Ом, замените реле радиаторного вентилятора. Если показание сопротивления не меньше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутую выходную цепь реле радиаторного вентилятора (Светло-зеленый провод) См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". (ref-167488-S20030456042004101500000)
  6. После ремонта убедитесь, что все компоненты правильно подключены. Используя инструмент сканирования DRBIII (R), очистите коды неисправностей и сбросьте память для всех значений двигателя. Проверьте работу, запустив двигатель для одного цикла прогрева. Испытайте дорожное транспортное средство и выполните все аксессуары, которые могут быть связаны с этим конкретным ремонтом. Используя инструмент сканирования DRBII (R), подтвердите, что нет коды неисправностей и что все компоненты функционируют должным образом. Если коды неисправностей или симптомы присутствуют, повторите процедуру, если коды неисправностей или симптомы не завершены.

Вентилятор радиатора

ПримечаниеВентилятор радиатора не подлежит ремонту. Если вентилятор деформирован, треснул или иным образом поврежден, его необходимо заменить.