Компрессия двигателя
Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Проверьте компрессию двигателя при нормальной рабочей температуре при нормальной скорости прокрутки, все свечи зажигания удалены и дроссель широко открыт.
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими регуляторами ресниц. Никаких регулировок не требуется.
4-цилиндр сопротивления катушки зажигания
| Применение | Производитель катушки | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Неон |
| 2,0 Л SOHC | Weastec (Стальные башни) | .45-.65 | 11,500-13,500 |
| Алмаз (латунные башни) | .53-.65 | 10,900-14,700 |
| PT Cruiser |
| 2,4 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | Тойоденсо/Алмаз | .51-.61 | 11,500-13,500 |
| Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан |
| 2.4L | (1) | (1) | (1) |
| Sebring купе и Stratus купе |
| SOHC 2,4 л | (1) | (1) | 8500-11,500 |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
4-ЦИЛИНДРОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 21°C
Сопротивление катушки зажигания V6
| Применение | Производитель катушки | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Concorde, Intrepid и 300M (1) |
| 2.7L и 3.5L | (2) | .40-.60 | (2) |
| Роулер (1) |
| 3.5L | (2) | .40-.60 | (2) |
| Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан |
| 2.7L | (2) | (2) | (2) |
| Sebring купе и Stratus купе |
| 3.0L | (2) | .56-.68 | 9400-12,800 |
| (1) Катушка на штекере. (2) Информация не доступна от производителя. |
| (2) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ V6 - Ом @ 21°C
V10 сопротивление катушки зажигания
| Применение | Производитель катушки | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|
| Бродяга |
| 3.5L | Алмаз | .52-.63 | 11,600-15,800 |
V10 СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 21°C
4-цилиндровое сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|
| Неон |
| 2,0 Л SOHC |
| Провод катушки зажигания | (1) |
| Провода свечи зажигания (2) |
| Цилиндр № 1 или 4 | 2970-8910 |
| Цилиндр № 2 или 3 | 2360-7070 |
| PT Cruiser |
| 2,4 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| Провод катушки зажигания | (1) |
| Провода свечи зажигания |
| Цилиндр № 1 или 4 | 2970-8910 |
| Цилиндр № 2 или 3 | 2360-7070 |
| Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан |
| 2,4 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) |
| Провод катушки зажигания | (1) |
| Провода свечи зажигания | 10,800 |
| Sebring купе и Stratus купе |
| SOHC 2,4 л |
| Провод катушки зажигания | (3) |
| Провода свечи зажигания | (3) |
| (1) Система прямого зажигания. (2) Сопротивление указано в соответствии с применением провода высокого напряжения. Для идентификации цилиндров см. " ПОРЯДОК ЗАЖИГАНИЯ И МЕТКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ". (3) Цилиндры № 2 и 4 катушечные на свече. Цилиндры № 1 и 3 19K / Ом максимум. (ref-138769-S12847860442002042300000) |
| (1) | Система прямого зажигания. |
|---|
| (2) | Сопротивление указано в соответствии с применением провода высокого напряжения. Для идентификации цилиндра см. " порядок работы цилиндров И МЕТКИ ВРЕМЕНИ ". (ref-138769-S12847860442002042300000) |
|---|
| (3) | Цилиндры № 2 и 4 - катушечные на свече. Цилиндры № 1 и 3 - хтагх0 / ом максимум. 19K |
|---|
4-ЦИЛИНДРОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Сопротивление провода высокого натяжения V6
| Применение | Омы |
|---|
| Concorde, Intrepid и 300M |
| 2.7L и 3.5L | (1) |
| Бродяга |
| 3.5L | (1) |
| Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан |
| 2.7L | (1) |
| Sebring купе и Stratus купе |
| 3.0L | (2) |
| (1) Катушка на свече. (2) Катушка встроена в распределитель. Сопротивление провода свечи зажигания составляет не более 19 к / Ом. |
| (2) | Катушка встроена в распределитель. Сопротивление провода свечи зажигания не более 19к / Ом. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРОВОДА ВЫСОКОГО НАТЯЖЕНИЯ V6
V10 сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы |
|---|
| Гадюка |
| Все высокопрочные провода | (1) |
| (1) Прямая система зажигания. Сопротивление провода свечи зажигания должно быть 250-1000 Ом на один дюйм или 3000-12000 Ом на фут. |
| (1) | Система прямого зажигания. Сопротивление провода свечи зажигания должно быть 250-1000 Ом на один дюйм или 3000-12000 Ом на фут. |
|---|
V10 СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
4-цилиндр типа свечей зажигания
| Применение | № чемпиона |
|---|
| Неон |
| 2,0 Л SOHC | RC9YC |
| PT Cruiser |
| 2,4 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | RE14MCC5 |
| Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан |
| 2,4 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | RE14MCC5 |
| Sebring купе и Stratus купе |
| SOHC 2,4 л | (2) RC10YC4 |
| (1) Проверьте применение свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. Если применение отличается от указанного, используйте приложение на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. (2) Можно также использовать свечи зажигания Ngk BKR5E-11 или Nippondenso K16PR-U11. |
| (1) | Проверьте применение свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. Если применение отличается от указанного, используйте нанесение на этикетке контроля выбросов под капотом транспортного средства. |
|---|
| (2) | Можно также использовать свечи зажигания Ngk BKR5E-11 или Nippondenso K16PR-U11. |
|---|
4-ЦИЛИНДРОВАЯ СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (1)
Тип свечей зажигания в6
| Применение | № чемпиона |
|---|
| Concorde, Intrepid и 300M |
| 2.7L | RE10PMC5 |
| 3.5L | (2) |
| Бродяга |
| 3.5L | RC12PEC5 |
| Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан |
| 2.7L | RE10PMC5 |
| Sebring купе и Stratus купе |
| 3.0L | (3) RC10PYP4 |
| (1) Проверьте применение свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. Если применение отличается от указанного, используйте приложение на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. (2) Может также использоваться свеча зажигания Ngk ZFR5LP-13G. (3) Могут использоваться свечи зажигания Ngk PFR6G-11 или Nippondenso PK20PR11. |
| (1) | Проверьте применение свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. Если применение отличается от указанного, используйте нанесение на этикетке контроля выбросов под капотом транспортного средства. |
|---|
| (2) | Свеча зажигания Ngk ZFR5LP-13G. |
|---|
| (3) | Также могут использоваться свечи зажигания Ngk PFR6G-11 или Nippondenso PK20PR11. |
|---|
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ В6 (1)
V10 тип свечей зажигания
| Применение | № чемпиона |
|---|
| Гадюка |
| 8.0L | R12LYC |
| (1) Проверьте применение свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. Если применение отличается от указанного, используйте нанесение на этикетке контроля выбросов под капотом транспортного средства. |
| (1) | Проверьте применение свечи зажигания на этикетке контроля выбросов под капотом автомобиля. Если применение отличается от указанного, используйте нанесение на этикетке контроля выбросов под капотом транспортного средства. |
|---|
V10 ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ (1)
Порядок работы цилиндров и отметки времени
Примечание3.0L порядок работы цилиндров 1-2-3-4-5-6. Иллюстрация не доступна от производителя.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
4-цилиндр производительности топливного насоса
| Применение | Давление - фунт/кв. дюйм (кПа) |
|---|
| Неон |
| 2,0 Л SOHC | (1) 53-63 (365.4-434.4) |
| PT Cruiser |
| 2,4 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | (1) 53-63 (365.4-434.4) |
| Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан |
| 2,4 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | (1) 53-63 (365.4-434.4) |
| Sebring купе и Stratus купе |
| SOHC 2,4 л | (2) |
| (1) Производитель указывает давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для активации топливной системы. (2) При отключенном двигателе на холостом ходу и вакуумном шланге регулятора давления топлива давление топлива должно составлять 47-50 фунтов на квадратный дюйм (324,1-344,8 к Па). При подсоединенном двигателе на холостом ходу и вакуумном шланге регулятора давления топлива давление топлива должно составлять около 38 фунтов на квадратный дюйм (262,0 к Па). |
| (1) | Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для активации топливной системы. |
|---|
| (2) | При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления топлива и холостого хода двигателя давление топлива должно быть 47-50 фунт / кв. дюйм (324,1-344,8 к Па). При подсоединенном вакуумном шланге регулятора давления топлива и холостого хода двигателя давление топлива должно быть около 38 фунт / кв. дюйм (262,0 к Па). |
|---|
4-цилиндр ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Производительность топливного насоса V6
| Применение | Давление - фунт/кв. дюйм (кПа) |
|---|
| Concorde, Intrepid и 300M |
| 2.7L и 3.5L | (1) 53-63 (365.4-434.4) |
| Бродяга |
| 3.5L | (1) 53-63 (365.4-434.4) |
| Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан |
| 2.7L | (1) 53-63 (365.4-434.4) |
| Sebring купе и Stratus купе |
| 3.0L | (2) |
| (1) Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для активации топливного насоса. (2) При отключенном двигателе на холостом ходу и вакуумном шланге регулятора давления топлива давление топлива должно составлять 47-50 фунтов на квадратный дюйм (324,1-344,8 к Па). При подсоединенном двигателе на холостом ходу и вакуумном шланге регулятора давления топлива давление топлива должно составлять около 38 фунтов на квадратный дюйм (262,0 к Па). |
| (1) | Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для включения топливного насоса. |
|---|
| (2) | При отсоединенном вакуумном шланге регулятора давления топлива и холостого хода двигателя давление топлива должно быть 47-50 фунт / кв. дюйм (324,1-344,8 к Па). При подсоединенном вакуумном шланге регулятора давления топлива и холостого хода двигателя давление топлива должно быть около 38 фунт / кв. дюйм (262,0 к Па). |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА V6
V10 характеристики топливного насоса
| Применение | Давление - фунт/кв. дюйм (кПа) |
|---|
| Гадюка |
| 8.0L | (1) 44.2-54.2 (305-373) |
| (1) Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для активации топливного насоса. |
| (1) | Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для включения топливного насоса. |
|---|
V10 ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление топливной форсунки
| Применение | Омы |
|---|
| Concorde, Intrepid и 300M |
| 2.7L и 3.5L | (1) |
| Неон |
| 2,0 Л SOHC | 10-16 |
| Бродяга |
| 3.5L | (1) |
| PT Cruiser |
| 2,4 Л Двойной верхний распредвал (DOHC) | 10-16 |
| Sebring Кабриолет, Sebring Седан и Stratus Седан |
| 2.4л Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) и 2.7л | 10-16 |
| Sebring купе и Stratus купе |
| 2.4л SOHC и 3.0л | 13-16 |
| Гадюка |
| 8.0L | (1) |
| (1) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ - Ом @ 20°C
Число оборотов холостого хода и смесь
| Применение | (1) Обороты холостого хода | Уровень CO |
|---|
| Sebring купе и Stratus купе | (2) 650-750 | (3) |
| Все другие модели | (2) | (3) |
| (1) Проверьте частоту вращения холостого хода с двигателем при нормальной рабочей температуре, коробкой передач в парке (A / T) или нейтральном положении (M / T) и все аксессуары выключены. (2) Частота вращения холостого хода контролируется модулем управления трансмиссией блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и двигателем управления воздухом холостого хода. Регулировка не требуется. Можно проверить только минимальную частоту вращения холостого хода корпуса дроссельной заслонки. (3) Информация от производителя отсутствует. |
| (1) | Проверьте частоту вращения холостого хода двигателя при нормальной рабочей температуре, в режиме парковки (A / T) или в нейтральном режиме (M / T) и все вспомогательные устройства выключены. |
|---|
| (2) | Частота вращения на холостом ходу контролируется модулем управления трансмиссией блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и двигателем управления воздухом на холостом ходу. Регулировка не требуется. Можно проверять только минимальную частоту вращения на холостом ходу корпуса дроссельной заслонки. |
|---|
| (3) | Информация от производителя отсутствует. |
|---|
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO
