Описание и схемы электрических цепей приведены в (" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ "). (ref-141298)
| Предупреждение | На транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, прежде чем пытаться диагностировать или обслуживать компоненты рулевого колеса, рулевой колонки или приборной панели, обратитесь к разделу " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. (ref-150719) |
|---|
Описание системы запуска двигателя: обзора
Стартер - это стартер с постоянными магнитами. Поля имеют шесть постоянных магнитов. Планетарная зубчатая передача передает мощность между двигателем стартера и валом шестерни. Стартер обеспечивает механический крутящий момент для вращения коленчатого вала со скоростью (частотой вращения коленчатого вала), необходимой для самовоспламенения / зажигания.
Схема №1
Схема №2
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. (Рисунок 12)
- Поднять автомобиль на тали.
- Демонтировать болты стартера. (Рисунок 13)
- Снимите стартер в сборе.
- Расцепите защелку и снимите разъем электромагнита со стартера в сборе.
- Извлеките положительный разъем батареи из стартера в сборе. Нет необходимости удалять выходной вывод генератора переменного тока из разъема.
Реле стартера - это микрореле, расположенное в центре распределения питания (PDC), расположенное в левом переднем углу моторного отсека.
Операция
Так как питание от аккумулятора подается на реле от выключателя зажигания, питание от аккумулятора подается на электродвигатель стартера через реле на соленоид стартера.
Соленоид стартера - это переключающее устройство, используемое для включения цепи стартерного двигателя большой силы тока от цепи управления малой силы тока.