Как снять (неон - с автоматическим трансакселем)
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Установите рулевое колесо и шины в прямое положение. Используя держатель рулевого колеса, зафиксируйте рулевое колесо на месте, чтобы оно не вращалось. Это удерживает часовую пружину в правильном вращении.
- Снимите штифт фиксатора муфты рулевой колонки и отверните гайку зажимного болта (гайка зажимного болта закреплена на муфте и не снимается). (Рисунок 22) Разделите верхнюю и нижнюю муфты рулевой колонки.
- Снимите выключатель тормозной лампы (см. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ "). (ref-138725-S32680003942004071200000)
- Снимите скобу, крепящую входную тягу силового усилителя тормозов к педали тормоза. Снимите входную тягу с педали тормоза.
- Отверните 2 верхние гайки крепления кронштейна тормозной педали к усилителю силовых тормозов. (Рисунок 23)
- Осторожно вытяните стяжку, проходящую между 2 верхними крепежными шпильками усилителя, из пластмассовых крепежных деталей.
- Отверните 2 оставшиеся гайки крепления кронштейна тормозной педали к усилителю силовых тормозов. (Рисунок 23)
- Если автомобиль оснащен АБС, осторожно толкайте усилитель силового тормоза вперед до тех пор, пока усилитель не соприкоснется с монтажным кронштейном АБС ICU.
- Если он не оснащен АБС, осторожно надавите на усилитель силового тормоза вперед на 1-2 ", соблюдая осторожность, чтобы не натянуть тормозные магистрали от главного цилиндра до тормозов.
- Отвинтите 2 гайки крепления кронштейна педали тормоза к опоре приборной панели. (Рисунок 23)
- Осторожно снимите педаль тормоза в сборе, потянув кронштейн педали назад к приборной панели, и освободите кронштейн от шпилек усилителя. Затем наклоните кронштейн вниз мимо входного штока, направляя шток через зазор, оставленный отсутствующей скобой, снятой на шаге 8. Извлеките педаль тормоза в сборе из-под приборной панели.
- Педаль можно снять с кронштейна, зачистив зачищенный конец вала, сняв вал, педаль и втулки. Для замены этих предметов доступен пакет сервисных деталей.
Схема №3
Схема №4