Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Neon/Dodge Neon I (1994-1999)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем - основные испытания: Диагност…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - основные испытания: Диагностика Dodge Neon I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Визуальный осмотр

Визуально осмотрите всю электропроводку, ищите натертую, натянутую, порезанную или защемленную проводку. Убедитесь, что электрические соединители плотно прилегают и не подвергаются коррозии. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. Осмотрите систему впуска воздуха на предмет возможных утечек вакуума.

Как проверить давление топлива

ПримечаниеДля получения дополнительной информации о процедурах проверки давления топлива и топливного насоса см. соответствующие NO TROUBLE CODE (NTC) проверка и NO START (NS) проверка в статье тесты с кодами.

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ перед отключением аккумулятора. (/dodge/neon/i-1994-1999/remont/protsedury-povtornogo-obucheniia-na-kompiutere-obshchaia-informatsiia/#protsedury-povtornogo-obucheniia-na-kompiutere)
Схема №1
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, стравите давление топлива, см. раздел " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ".
  2. С помощью шланга манометра топлива подсоедините манометр топлива (C-4799B) к порту проверки давления топлива, расположенному в центре топливной направляющей. Подсоедините сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов со стороны водителя. (Таблица 1)
  3. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента активируйте тест топливной системы ASD, чтобы включить топливный насос и создать давление в топливной системе. Обратите внимание на давление топлива. Давление топлива должно быть в пределах спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Если давление топлива не существует, реле топливного насоса и цепь управления могут быть неисправны. См. " РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА " в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.
  4. Если давление топлива меньше указанного, перейдите к шагу 5). Если давление топлива превышает указанное, проверьте перекрученную или ограниченную подачу топлива от топливного фильтра / регулятора давления топлива к топливопроводу. Топливный фильтр / регулятор давления топлива установлен сверху модуля топливного насоса, расположенного сверху топливного бака. Если линия подачи топлива не перекручена или ограничена, замените топливный фильтр / регулятор давления топлива. См. статью ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА / КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
  5. Если давление топлива меньше указанного, проверьте наличие ограниченного входного сетчатого фильтра топливного насоса. Входной сетчатый фильтр топливного насоса расположен внутри топливного бака, в нижней части модуля топливного насоса. См. статью СНЯТИЕ / УСТАНОВКА / КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ для процедуры снятия модуля топливного насоса.
  6. Если фильтр на входе топливного насоса ограничен, замените фильтр на входе топливного насоса. Если фильтр на входе топливного насоса не ограничен, то неисправен топливный фильтр/регулятор давления топлива или топливный насос. Топливный фильтр/регулятор давления топлива смонтирован сверху модуля топливного насоса, расположенного сверху топливного бака. Топливный насос смонтирован внутри топливного бака, на модуле топливного насоса. См. статью СНЯТИЕ/УСТАНОВКА/КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ. Стравите давление топлива. Снимите КПА.
ПрименениеФунт/кв. дюйм (кг/см2)
Неон(1) 48 (3.4)
(1) Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для активации топливного насоса.
(1)Производитель перечисляет давление топлива при выключенном двигателе, включенном зажигании и использовании сканирующего инструмента для включения топливного насоса.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

Процедуры пусковых испытаний отсутствуют

Для получения дополнительной информации о процедурах без запуска испытаний см. NO START (NS) тесты в статье тесты с кодами.

Примечание

Другие статьи — Органы управления двигателем - основные испытания