Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Dodge Neon I

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Снимите болты крепления суппорта к направляющему штифту цапфы. Оттяните нижний конец суппорта от обработанного упора на поворотном кулаке и откатите суппорт от тормозного диска. Колодки остаются с суппортом.
2. Удалите забортную прокладку, вставив ее между прокладкой и суппортом. Удалите внутреннюю прокладку, оттянув прокладку и облицовку от поршня. Сжимать поршень суппорта, если необходимо установить новые подкладки.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Распространены внутренние колодки. Наружные накладки маркируются буквой «L» или «R», указывающей сторону установки на транспортном средстве. Обильно смазать оба пути переходника универсальной смазкой.
2. Установить внутреннюю прокладку в суппорт (убедиться, что фиксатор входит в отверстие поршня). Снимите защитную бумагу с шумоподавляющей прокладки. Вставьте в суппорт надлежащим образом маркированную наружную прокладку с правильно установленной прижимной пружиной.
3. Осторожно опустите суппорт над диском и направьте прижимную пружину под обработанный упор на поворотном кулаке. Установить крепежные болты и затянуть до 13-15 фут-фунтов (18-20 Н.м).
4. Установите колеса. Затяните гайки колес в перекрестной последовательности до половины крутящего момента, затем повторите последовательность затяжки до полного крутящего момента. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-44784-S25083537262001011500000)
5. Опустите автомобиль и задействуйте педаль тормоза, чтобы обеспечить прочное ощущение. Провести дорожное испытание транспортного средства и сделать несколько остановок для износа любого постороннего материала на тормозах и для посадки накладок тормозных колодок.

Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. Снимите колесо. Снимите суппорт. См. " СУППОРТ И КОЛОДКИ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ". Снимите ротор с ведущей ступицы. (ref-44784-S39894213562001011500000)

1. Очистите обе стороны ротора спиртом или растворителем. Установить ротор на ступицу в сборе. Установить суппорт в сборе. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
2. Опустите автомобиль и задействуйте педаль тормоза, чтобы обеспечить прочное ощущение. Провести дорожное испытание транспортного средства и сделать несколько остановок для износа любого постороннего материала на тормозах и для посадки накладок тормозных колодок.

Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Снимите крепежные болты суппорта. Поднять суппорт в сторону от диска. Подвесить суппорт проволокой во избежание повреждения тормозного шланга. Снимите дисковые колодки. Если тормозная жидкость присутствует под или вокруг башмака поршня суппорта, суппорт следует отремонтировать.

1. Прижать поршень ко дну расточки. Установить дисковые подкладки в суппорт. В некоторых случаях на переходник каверномера необходимо установить внутреннюю прокладку. Осторожно опустить суппорт над диском и забортной площадкой.
2. Установите направляющие штифты и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Прокачайте тормоза, чтобы убедиться в прочности педали. Установите колеса. Дорожное испытание и проверьте наличие утечек. (ref-44784-S25083537262001011500000)

Поднять транспортное средство на подъемнике или домкратах. Снимите задние колеса. Снять суппорт, но не отсоединять тормозную линию. Проволочный суппорт в сторону, чтобы избежать напряжения на гибком шланге. Снимите диск со ступицы. Для установки, обратная процедура снятия.

1. Поднять и поддержать автомобиль. При необходимости отключите регулятор тормоза. Снимите тормозной барабан и подшипник. Снимите пружину рычага авторегулятора. Снимите 2 зажима и штифты. Снимите нижнюю возвратную пружину башмака.
2. Выньте палец рычага стояночного тормоза из фиксирующего зажима задней колодки. Снимите обе колодки, верхнюю возвратную пружину и винт доводчика в сборе.
3. Для установки, обратная процедура снятия. Смазать зону контакта колодок на опорной плите высокотемпературной тормозной смазкой.

При снятом барабане и башмаках отсоединить тормозную линию от колесного цилиндра. Снимите болты крепления колесного цилиндра и снимите колесный цилиндр с опорной плиты.

Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, установите тормозные колодки и барабан, стравите давление из тормозов, см. раздел " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44784-S42877416662001011500000)

Отсоединить выводы индикатора уровня тормозной жидкости и сигнализатора тормозов (при наличии). Отсоединить гидравлические тормозные магистрали. Снимите гайки крепления главного цилиндра и снимите главный цилиндр. Снимите вакуумное уплотнение с усилителя тормозов.

1. Главный цилиндр стендового стравливания. См. раздел " ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР СТЕНДОВОГО СТРАВЛИВАНИЯ " в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Установите НОВОЕ вакуумное уплотнение в усилитель тормозов. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Стравить гидравлическую тормозную систему. См. раздел " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-44784-S31795618492001011500000)(ref-44784-S42877416662001011500000)
2. Проверьте компенсационные отверстия главного цилиндра. Снимите крышку главного цилиндра и понаблюдайте за тормозной жидкостью. Иметь педаль тормоза помощника нажатия. Небольшой брызги или вихревая жидкость должны появиться в одном или обоих резервуарах. Если не появляется брызг или завихряющейся жидкости, толкатель может быть неправильно отрегулирован.

1. Отсоедините кабель дистанционного массы от шпильки массы, расположенной на башне левой стойки. Чтобы предотвратить случайное масса, подключите изолятор заземляющего кабеля к шпильке массы башни. (Схема №1) Снять жгут проводов круиз-контроля (если таковой имеется). Снимите сервопривод круиз-контроля, и расположите в сторону.
2. Снимите вакуумный жгут и электрический соединитель с электромагнита продувки. Снимите соленоид продувки. Снимите вакуумные шланги до обратного клапана на усилителе тормозов. Для получения зазора для снятия усилителя тормозов снимите узел датчика клапана рециркуляция отработавших газов и вакуумные шланги с клапана рециркуляция отработавших газов. (Схема №2)
3. Отверните 2 гайки главного усилителя цилиндр-тормоз. Снимите главный цилиндр и тормозные колодки в сборе и расположите в сторону. Изнутри автомобиля отверткой оттяните стопорный зажим от пальца педали тормоза. Стопорный зажим утилизировать. Отверните 4 гайки крепления усилителя тормозов к брандмауэру. Из моторного отсека снимите усилитель тормозов.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Используя смазочную пластину, закройте поверхность пальца педали тормоза. Используйте НОВЫЙ стопорный зажим толкателя. Стравите тормоза. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала. См. " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-44784-S42877416662001011500000)(ref-44784-S09423033202001011500000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите задние колеса. На автомобилях с задними дисковыми тормозами снимите суппорт и диск. Проволочный суппорт в сторону. На автомобилях с задними барабанными тормозами снимите тормозной барабан.
2. На всех моделях снимите пылезащитный колпачок со ступицы и подшипникового узла. Снять втулку и подшипник в сборе с гайкой заднего шпинделя. Снимите ступицу и подшипниковый узел.

1. Для установки, обратная процедура снятия. Используя ступицу NEW и гайку заднего шпинделя подшипникового узла, затяните гайку до 124 фут-фунтов (168 Н.м). Затянуть болты направляющих штифтов суппорта до 16 футов фунтов (22 Н.м).
2. Установите колеса. Затяните гайки колес в перекрестной последовательности до половины крутящего момента, затем повторите последовательность затяжки до полного крутящего момента. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-44784-S25083537262001011500000)