Выпускной коллектор Dodge Magnum I рестайлинг

Выпускной коллектор

Выпускные коллекторы выполнены в стиле бревен с запатентованной конструкцией, усиливающей поток, чтобы максимизировать производительность. Выпускные коллекторы изготовлены из чугуна с высоким содержанием кремния и молибдена. Для улучшения уплотнения головки цилиндров используется многослойная прокладка выпускного коллектора из нержавеющей стали. Выпускные коллекторы покрыты трехслойным ламинированным теплозащитным экраном для тепловой защиты и снижения шума. Тепловые экраны крепятся с помощью гайки, преобладающей крутящий момент, которая слегка отвинчивается, чтобы обеспечить тепловое расширение выпускного коллектора, за исключением гайки, которая также закрепляет кронштейн масляной трубки щупа. Эта гайка не должна отворачиваться.

Выпускные коллекторы собирают выхлопы двигателя, выходящие из камер сгорания, затем направляют выхлопные газы в выхлопные трубы, прикрепленные к коллекторам.

Схема №504

Войти

Схема №505

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять автомобиль.
3. Вывернуть выхлопную трубу к болтам коллектора.
4. Снимите крепление двигателя к элементам крепления рамы (3, 4).
5. Используя подходящий домкрат, поднимите двигатель достаточно, чтобы снять коллекторы. ВНИМАНИЕ: Не повредите жгут двигателя, поднимая двигатель.
6. Снимите крепление двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304481-S01962437182008111000000)
7. Снимите теплозащитный экран.
8. Удалить болты впускной коллектор в указанной последовательности.
9. Снимите коллектор и прокладку.

Очистите сопрягаемые поверхности на головке цилиндров и коллекторе. Промыть растворителем и продуть насухо сжатым воздухом.

Осмотрите коллектор на наличие трещин.

Осмотрите сопрягаемые поверхности коллектора на плоскостность прямым краем. Поверхности прокладок должны быть ровными в пределах 0,2 мм на 300 мм (0 008 дюйма на фут).

1. Установить прокладку коллектора и коллектор.
2. Установить болты впускной коллектор и затянуть до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
3. Установить тепловой экран и затянуть гайки до 8 Н.м (70 фунтов). 1 - Болт 2 - Гидромонтаж 3 - Шпильки 1 - Шпильки 2 - Гайка 3 - Гидромонтаж 4 - Шпильки
4. Установите опоры двигателя 3 (см. " МОНТАЖ "). (ref-304481-S37695207772008111000000)
5. Опустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте жгут двигателя при опускании двигателя.
6. Установите и затяните правую и левую боковую опору двигателя к крепежным элементам рамы 4 (см. " УСТАНОВКА "). (ref-304481-S37695207772008111000000)
7. Установите выпускной фланец на болты трубопровода.
8. Снижение транспортного средства.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.