Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I рестайлинг (2007-2008)/Руководство по ремонту/5.7L двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта/Распределительный вал
Содержание Электросхемы Раздел: 5.7L двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта Все разделы

Распределительный вал Dodge Magnum I рестайлинг

5.7L двигатель - сервисная информация — процедуры ремонта 9 иллюстраций ~3 мин чтения

Распределительный вал

ВниманиеДвигатель 5.7L Lx использует уникальный распределительный вал для использования с системой Multi Displacement система. При установке нового распределительного вала сменный распределительный вал должен быть совместим с системой Multi Displacement система.
  1. Смазать лепестки распределительного вала и шейки подшипника распределительного вала и вставить распределительный вал. 1 - Устройство натяжения цепи 2 - Звездочка распределительного вала 3 - Звездочка коленчатого вала
  2. Установить пластину натяжного устройства распределительного вала в сборе. Затянуть болты до момента 28 Н · м (250 дюйм фунт.).
  3. Установить цепь ГРМ и звездочки. См. " УСТАНОВКА ". (ref-304481-S42306827992008111000000)
  4. Измерить люфт на конце распределительного вала. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Если люфт выходит за допустимые пределы, установить новую упорную пластину. (ref-304481-S33617593402008111000000)
  5. Установите масляный насос (см. " УСТАНОВКА "). (ref-304481-S26769797352008111000000)
  6. Установите маслосъемную трубку. 1 - ФИКСАТОР ТОЛКАТЕЛЯ 2 - ТОЛКАТЕЛЬ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РОЛИКА
  7. Каждый толкатель, используемый повторно, должен быть установлен в том же положении, из которого он был удален. При замене распределительного вала все толкатели должны быть заменены. ВНИМАНИЕ: В двигателе 5.7L Lx используются как стандартные роликовые толкатели, так и деактивирующие роликовые толкатели, для использования с системой Multi Displacement система. Деактивирующие роликовые толкатели должны использоваться в цилиндрах 1, 4, 6, 7. Деактивирующие толкатели могут быть идентифицированы по двум отверстиям в боковых штифтах корпуса толкателя.
  8. Установите толкатели (2) и удерживающую вилку в сборе (1). См. " УСТАНОВКА ". 1 - КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ 2 - ПРОКЛАДКА 3 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ 4 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 5 - ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (ref-304481-S20217551962008111000000)
  9. Установите левую и правую головки цилиндров (4) (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-304481-S18724904352008111000000)
  10. Установить штанги толкателей.
  11. Установите коромысла (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-304481-S16603673042008111000000)
  12. Установите крышку корпуса синхронизации. См. " УСТАНОВКА ". (ref-304481-S12278511422008111000000)
  13. Установите масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-304481-S23203063512008111000000)
  14. Установите крышки головки цилиндров. См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-304481-S42279921972008111000000)
  15. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-304481-S06456763052008111000000)
  16. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
  17. Установите генератор.
  18. Установите ремень привода приспособления согласно " МОНТАЖУ ". (ref-304465-S39079927212008111000000)
  19. Установите радиатор согласно разделу " УСТАНОВКА ". (ref-304465-S00936748372008111000000)
  20. Установите воздухоочиститель в сборе.
  21. Установите отрицательный кабель батареи.
  22. Заправьте хладагент согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-304465-S06972222782008111000000)
  23. Долейте моторное масло.
  24. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  1. Очистить отверстие сердечника в блоке. ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите клей на новую пробку отверстия сердечника. На новую пробку будет предварительно нанесен клей.
  2. Установите новую пробку отверстия сердечника в задней части распределительного вала, используя подходящий инструмент с плоской поверхностью. Пробка должна быть полностью посажена на заплечик блока цилиндров.
Схема №455
1-3-кулачковый съемник 1023
2 - Вставка коленчатого вала 8513A
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
  1. Снимите гаситель колебаний 1 (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304481-S05596478382008111000000)
  2. Снимите задний фиксатор масляного уплотнения (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304481-S07475847642008111000000)
  3. Снимите масляный поддон (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304481-S21341363382008111000000)
  4. Снимите датчик масляного насоса.
  5. Снимите прокладку поддона обмотки / масляного поддона.
  6. Снимите крышку цепи ГРМ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-304481-S12241082882008111000000)
  7. Снять масляный насос. См. " ДЕМОНТАЖ ". 1 - Устройство натяжения цепи 2 - Звездочка распределительного вала 3 - Звездочка коленчатого вала (ref-304481-S09094243302008111000000)
  8. Снимите привод ГРМ (2). См. " ДЕМОНТАЖ ". 1 - КРЫШКИ КОРЕННЫХ ПОДШИПНИКОВ (ref-304481-S32818132302008111000000)
  9. Перед снятием определите крышки подшипников штока, снимите крышки подшипников штока с подшипниками.
  10. Определить крышки (1) главного подшипника перед снятием. 1 - MAIN CAP
  11. Снимите крышки основных подшипников (1) и подшипники по одному.
  12. Снимите упорные шайбы.
  13. Извлеките коленчатый вал из блока.
Схема №461
Схема №462
Схема №463
  1. Выберите подходящие коренные подшипники. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304481-S41562696432008111000000)
  2. Установить коренные подшипники в блок и колпачки, и смазать подшипники.
  3. Поместите коленчатый вал в блок цилиндров.
  4. Установить упорные шайбы (1). 1 - MAIN CAP 1 - MAIN Подшипник CAPS ПРИМЕЧАНИЕ: Крестообразные болты главных крышек затягиваются после окончательного крутящего момента главных болтов крышек. Всегда используйте новую шайбу / уплотнение на крестообразных болтах.
  5. Очистите и смажьте все болты крышки. Установите все крышки коренных подшипников (1). Установите все болты крышки и поочередно затяните в два этапа в следующей последовательности.
  6. Шаг 1-27 Н.м (20 футов фунтов).
  7. Шаг 2 - Поверните болты основной крышки на дополнительные 90 °.
  8. Установите поперечные болты с новой шайбой / прокладкой. Начиная с поперечного болта A, затяните каждый поперечный болт до 28 Н.м (21 фут фунт.).
  9. Повторите процедуру затяжки поперечных болтов.
  10. Измерить люфт конца коленчатого вала. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-304481-S41562696432008111000000)
  11. Установите шатуны на коленчатый вал и установите крышки подшипников шатунов. См. " УСТАНОВКА ". 1 - Натяжное устройство цепи 2 - Звездочка распределительного вала 3 - Звездочка коленчатого вала (ref-304481-S00902823902008111000000)
  12. Установите привод ГРМ (2), смотри " УСТАНОВКА ". (ref-304481-S42306827992008111000000)
  13. Установите масляный насос (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-304481-S26769797352008111000000)
  14. Установите крышку корпуса цепи ГРМ (1). См. раздел " УСТАНОВКА ". (ref-304481-S12278511422008111000000)
  15. Установите заднее основное уплотнение и фиксатор (см. " УСТАНОВКА "). (ref-304481-S15744068192008111000000)
  16. Установите прокладку поддона обмотки / масляного поддона.
  17. Установите маслосъемную трубку.
  18. Установите масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-304481-S23203063512008111000000)
  19. Установите гаситель колебаний (см. " МОНТАЖ "). (ref-304481-S23281153332008111000000)
  20. Произведите монтаж двигателя, смотри " МОНТАЖ ". (ref-304481-S21139633592008111000000)