Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I (2003-2007)/Руководство по ремонту/3.5L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка/Демонтаж - AWD
Содержание Электросхемы Раздел: 3.5L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка Все разделы

Демонтаж - AWD Dodge Magnum I

3.5L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка 18 иллюстраций ~10 мин чтения

Демонтаж - AWD

1 - МАСЛОЗАПРАВОЧНЫЙ КОЛПАЧОК
2 - ИНДИКАТОР ЗАЛИВКИ МАСЛА
3 - ШЛАНГ принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
Схема №292
Схема №293
Схема №294
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слейте воду из системы охлаждения " (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-246933-S06044057032007011000000)
  3. Снять крепеж трубки указателя уровня масла (2) на правом выпускном коллекторе. (Рисунок 253) 1 - КРЕПЕЖ 2 - ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ 3 - КОРПУС ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА 4 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
  4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  5. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.
  6. Снять левую полуось 2. (Рисунок 254)
  7. Отсоедините шланги гидроусилителя руля от стойки гидроусилителя руля.
  8. Снимите опорный кронштейн промежуточного вала левого переднего моста и корпус 3. 1 - КРОНШТЕЙН 2 - ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ 3 - КОРПУС МОСТА 4 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА
  9. Снять тепловой экран 4 переднего приводного вала. (Рисунок 255)
  10. Разметить краской и снять передний приводной вал. (Рисунок 255)
  11. Снимите правый каталитический нейтрализатор.
  12. Отсоедините шланг гидроусилителя рулевого управления от прижима люльки и отведите шланг в сторону.
  13. Снимите нижнюю опору двигателя с креплениями люльки.
  14. Снимите передний ухват.
  15. Поднимите и поддержите двигатель с помощью стойки домкрата.
  16. Снять опорный кронштейн корпуса переднего моста 1. (Рисунок 255) 1 - КРОНШТЕЙН 2 - БОЛТ 3 - ШЛАНГ ВЕДУЩЕГО МОСТА 4 - ЩИТОК ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
  17. Снимите детали крепления корпуса переднего моста 3, поверните положение корпуса и снимите корпус моста 3. (Таблица 256)
  18. Опустите двигатель и снимите стойку домкрата. 1 - КРЫШКА ДОСТУПА 2 - БОЛТ
  19. Снимите шланги маслоохладителя с маслоохладителя и снимите маслоохладитель (если он оборудован) (См. " ОХЛАДИТЕЛЬ-МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-246962-S38529993632007011000000)
  20. Отделите трубку указателя уровня масла от масляного поддона.
  21. Снять крышку доступа к гидротрансформатору 1. (Рисунок 257) 1 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН 2 - БОЛТ 3 - КРЕПЕЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ 4 - ПРОКЛАДКА 5 - БЛОК ДВИГАТЕЛЯ
  22. Снимите масляный поддон 1. (Рисунок 258)
Схема №295
Схема №296
  1. Очистите масляный поддон и все поверхности прокладки.
  2. На линию разъема корпуса масляного насоса и заднего фиксатора уплотнения нанести буртик 1 / 8 дюйма Mopar ® двигатель RTV генератор II. (Рисунок 259) 1 - масляный поддон 2 - болт 3 - FASTENER 4 - прокладка 5 - двигатель BLOCK
  3. Установить прокладку масляного поддона на блок двигателя. (Рисунок 260)
  4. 1 - ЗАТЯНУТЬ СНАЧАЛА 2 - ЗАТЯНУТЬ ВТОРОЙ 3 - ЗАТЯНУТЬ ПОСЛЕДНЕЕ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке масляного поддона убедитесь, что задняя поверхность масляного поддона находится заподлицо с кожухом раструба коробки передач.
  5. Предварительно затянуть горизонтальный задний масляный поддон на болты коробки передач до 1,4 Н · м (12 фунтов).
  6. Сначала затяните центрирующий болт масляного поддона M8 (1) до 28N,m (250 фунт / дюйм2), затем затяните болт (2) до 28N,m (250 фунт / дюйм2). (Таблица 261)
  7. Затянуть остальные болты М8 и гайки М8 до 28 Н.м (250 дюймовых фунтов), а болты М6 до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов). (Таблица 261)
  8. Затяните четыре масляных поддона M10 к болтам коробки передач до 55 Н · м (40 фут / фунт).
  9. Опустите двигатель и снимите подъемное приспособление. Затяните крепление двигателя к креплениям люльки до 75 Н · м (55 фунтов на фут).
  10. Установить смотровую крышку гибкой пластины и затянуть крепежный элемент до 11 Н · м (97 фунтов).
  11. Установите маслоохладитель (совместите выемку маслоохладителя с выступом масляного поддона) (см. " COOLER-двигатель масло "). (ref-246962-S38529993632007011000000)
  12. Установите масляный фильтр двигателя. 1 - РУЛЕВАЯ МУФТА 2 - ЛЮЛЬКА 3 - РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ 4 - БОЛТ
  13. Установите рулевой механизм на болты люльки и затяните крепежные детали до 70 Н.м (95 фт. фунтов). (Таблица 262)
  14. Подсоедините соединительную муфту рулевого механизма и затяните крепежный элемент на 30 Н · м (22 фута / фунт). (Таблица 262)
  15. Прикрепите брызгозащитный экран.
  16. Опустите автомобиль.
  17. Установите маслоуказатель двигателя.
  18. Заполните картер двигателя надлежащим маслом до правильного уровня.
  19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Очистите масляный поддон и все сопрягаемые поверхности.
  2. Замените уплотнение трубки указателя уровня масла.
  3. На линию разъема корпуса масляного насоса и заднего фиксатора уплотнения нанести буртик 1 / 8 дюйма Mopar ® двигатель RTV генератор II. (Рисунок 263) 1 - масляный поддон 2 - болт 3 - FASTENER 4 - прокладка 5 - двигатель BLOCK
  4. Установите прокладку масляного поддона 4 на блок двигателя 5. (Рисунок 264)
  5. Установите масляный поддон (1), совместив трубку индикатора уровня масла, и плотно закрепите крепежные детали. 1 - ЗАТЯНИТЕ ПЕРВЫЙ 2 - ЗАТЯНИТЕ ВТОРОЙ 3 - ЗАТЯНИТЕ ПОСЛЕДНИЙ ПРИМЕЧАНИЕ: При установке масляного поддона убедитесь, что задняя поверхность масляного поддона находится заподлицо с корпусом колокола коробки передач.
  6. Предварительно затянуть горизонтальный задний масляный поддон на болты коробки передач до 1,4 Н.м. (Таблица 265)
  7. Сначала затяните регулировочный болт масляного поддона M8 (1) на 28 Н · м (250 фунт · дюйм), затем затяните болт (2) на 28 Н · м (250 фунт · дюйм). (Таблица 265)
  8. Затяните оставшиеся болты M8 и гайки M8 на 28 Н.м, а болты M6 - на 12 Н.м. (Таблица 265) 1 - БОЛТЫ 2 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН ДВИГАТЕЛЯ 3 - ТРАНСМИССИЯ
  9. Затянуть четыре болта M10 (2) к коробке передач (3) (1) к 55N.m (40 фунт / кв. фут). (Таблица 266) 1 - КРЫШКА ДОСТУПА 2 - БОЛТ
  10. Установить крышку доступа к гидротрансформатору (1) и затянуть крепежный элемент (2) до 11 Н.м. (Таблица 267)
  11. Установите маслоохладитель двигателя и новый масляный фильтр (см. " ОХЛАДИТЕЛЬ-МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ "). 1 - КРОНШТЕЙН 2 - БОЛТ 3 - ШЛАНГ ВЕДУЩЕГО МОСТА 4 - ПЕРЕДНИЙ ЩИТ ПРИВОДНОГО ВАЛА (ref-246962-S38529993632007011000000)
  12. Поддерживайте двигатель с помощью стойки домкрата.
  13. Установите корпус переднего ведущего моста (3). Затяните крепежные болты к поддону картера до 65 Н · м (48 фунтов на фут). (Таблица 268)
  14. Снять стойку домкрата. 1 - КРОНШТЕЙН 2 - ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ 3 - КОРПУС ОСИ 4 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН ПЕРЕДНЕГО ВЕДУЩЕГО ВАЛА
  15. Установить опорный кронштейн 1 корпуса переднего ведущего моста. (Рисунок 269)
  16. Установите качающуюся планку передней подвески на ложемент.
  17. Установите крепление двигателя на передние крепежные детали люльки и затяните крепежные детали до 75 Н · м (55 фунтов на фут).
  18. Расположите и установите шланг гидроусилителя рулевого управления в прижимы люльки.
  19. Установите правильный каталитический нейтрализатор.
  20. Выровняйте следы краски и установите передний приводной вал.
  21. Установить тепловой экран переднего приводного вала 4. (Рис. 269) 1 - КРЕПЕЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ 2 - ЛЕВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ВЕДУЩАЯ ОСЬ 3 - КОРПУС ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА 4 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
  22. Установить корпус (3) промежуточного вала левого переднего ведущего моста и опорный кронштейн, затянуть детали крепления на 25 Н.м (19 фут). (Рис. 270)
  23. Подсоедините шланги гидроусилителя руля к рулевой рейке.
  24. Установить левый передний ведущий мост (2). (Рис. 270) 1 - КРОНШТЕЙН 2 - ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ 3 - КОРПУС МОСТА 4 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН ПЕРЕДНЕГО ВЕДУЩЕГО ВАЛА
  25. Установить правую переднюю ведущую ось 2. (Рис. 271)
  26. Опустите автомобиль.
  27. Установите крепеж трубки указателя уровня масла на правый выпускной коллектор.
  28. Заполните картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня " (См. СМАЗКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ / ТИПЫ ЖИДКОСТЕЙ - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ) ". (ref-246906-S21040479582007011000000)
  29. Заполнить систему охлаждения " (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-246933-S06044057032007011000000)
  30. Заправьте гидроусилитель руля.
  31. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
1 - СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
2 - ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ
3 - МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Поместите емкость для сбора масла под место расположения выключателя.
  3. Отстыкуйте электрический соединитель.
  4. Отвинтите сигнализатор давления масла 1. (Выпуск 272)
1 - СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
2 - ОХЛАДИТЕЛЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ
3 - МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ
  1. Нанесите герметик Mopar ® Thread Герметик на резьбу переключателя (1).
  2. Установите сигнализатор давления масла 1 на штуцер. (Поз.273)
  3. Подсоедините электрический соединитель.
  4. Снижение транспортного средства.
  5. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  6. Проверьте уровень моторного масла и при необходимости отрегулируйте.
Схема №297
1 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС
2 - ПРОКЛАДКА
Схема №298
Схема №299
  1. Слейте воду из системы охлаждения. (См. ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА)
  2. Снимите зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-246962-S17586031852007011000000)
  3. Снимите звездочку коленчатого вала (см. раздел " РЕМЕННАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-246962-S17586031852007011000000)
  4. Снимите масляный поддон. (См. " ПОДДОН - МАСЛО "). 1 - ТРУБКА ДЛЯ ЗАБОРА МАСЛА С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ 2 - БОЛТ 3 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 4 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС 5 - ПОДДОН ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ВЕТРА (ref-246962-S39659853432007011000000)
  5. Снять маслоприемную трубку. (Рисунок 275) 1 - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 2 - ДЮБЕЛЬ 3 - ПРОКЛАДКА 4 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС 5 - ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 6 - ШЕСТЕРНЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 7 - ШТИФТ
  6. Снимите детали крепления масляного насоса, снимите масляный насос 1 и прокладку 2 с двигателя. (Приложение 276)
Схема №300
1 - КОРПУС МАСЛЯНОГО НАСОСА
2 - ВНЕШНИЙ РОТОР МАСЛОНАСОСА
3 - ВИНТЫ
4 - КРЫШКА МАСЛЯНОГО НАСОСА
5 - ВНУТРЕННИЙ РОТОР МАСЛОНАСОСА
  1. Отверните винты 3 крышки масляного насоса и снимите крышку 4. (Рис. 277)
  2. Снимите роторы (2, 5) насоса.
  3. Промойте все детали в подходящем растворителе и тщательно осмотрите на предмет повреждений или износа.
1 - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
2 - ДЮБЕЛЬ
3 - ПРОКЛАДКА
4 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС
5 - УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
6 - ШЕСТЕРНЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
7 - контакт
  1. Заправьте перед установкой масляный насос 4, заполнив полость ротора чистым моторным маслом.
  2. Осторожно установите масляный насос (4) и прокладку (3) над коленчатым валом. Установите насос на блок и затяните болты до 28 Н.м (250 дюймов фунтов). 1 - ТРУБКА ДЛЯ СБОРА МАСЛА С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ 2 - БОЛТ 3 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 4 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС 5 - ПОДДОН ДЛЯ ВЕТРОВОГО ВОЗДУХА
  3. Установите новое уплотнительное кольцо (3) на маслосъемную трубку (1).
  4. Установите маслосъемную трубку 1.
  5. Установите масляный поддон (см. " PAN - масло "). (ref-246962-S39659853432007011000000)
  6. Установить звездочку коленчатого вала. (См. " РЕМЕННЫЕ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ ") (ref-246962-S17586031852007011000000)
  7. Установите зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-246962-S17586031852007011000000)
  8. Установить крышки ремней ГРМ. (См. раздел " КРЫШКА - ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ ГРМ ") 1 - УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ 2 - ШКИВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 3 - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 4 - ДЕМПФЕР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 5 - ГЕНЕРАТОР 6 - ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ (ref-246962-S21856785262007011000000)
  9. Установите демпфер колебаний коленчатого вала 4. (См. " ДЕМПФЕР - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ") (ref-246962-S20021415672007011000000)
  10. Установить приводной ремень (6) приспособления. (Рис. 287) (См. монтаж ремней охлаждения / привода приспособления / привода)
  11. Заполните систему охлаждения. " (См. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА )
  12. Заправьте картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня.
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика ИАТ.
  3. Снимите шланг подвода воздуха с корпуса дросселя. (Выпуск 288)
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП. 1 - ШЛАНГ ПКВ 2 - ШЛАНГ ПРОДУВКИ 3 - ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ 4 - КРОНШТЕЙН ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 5 - ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ
  5. Отсоедините соединители электрожгутов двигателя от впускного коллектора.
  6. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов, вакуумные шланги принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), Purge и силового усилителя тормозов от верхнего впускного коллектора.
  7. Отсоедините электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
  8. Снимите крепления кронштейна дроссельной заслонки (4) с корпуса дроссельной заслонки и головки цилиндров. 1 - Клапан настройки коллектора 2 - Короткий клапан бегунка
  9. Отсоединить электрические соединители от клапана настройки впускной коллектор (КТП) и клапана короткого рабочего колеса. 1 - ВПУСКНОЙ впускной коллектор 2 - КАРАНДАШНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
  10. Снимите правые опорные кронштейны впускного коллектора.
  11. Снимите стопорные болты верхнего впускного коллектора, прокладку из изоляционной пены и коллектор. Очистите все уплотнительные поверхности прокладки.
Схема №306
1 - НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
2 - ПРОКЛАДКА
Схема №307
  1. Выполните процедуру сброса давления топлива. (См. стандартную процедуру ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ПОДАЧА ТОПЛИВА)
  2. Слейте воду из системы охлаждения (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-246933-S06044057032007011000000)
  3. Отсоедините верхний шланг радиатора от корпуса термостата.
  4. Снимите верхний впускной коллектор (см. раздел " КОЛЛЕКТОР - ВПУСК "). (ref-246962-S27784862822007011000000)
  5. Переставьте резервуар с жидкостью гидроусилителя руля и кронштейн.
  6. Отсоедините электрические разъемы к топливным форсункам и датчику температуры охлаждающей жидкости. 1 - ТРУБА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ 2 - ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ 3 - ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ
  7. Отсоединить шланг подогревателя от заднего впускного коллектора. (Выпуск 294)
  8. Отсоедините шланг контейнера охлаждающей жидкости на заднем впускном коллекторе. (Выпуск 294) 1 - ТОПЛИВНАЯ РАМПА 2 - КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 3 - НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 4 - КЛАПАН принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)
  9. Отсоедините шланг подачи топлива от топливопровода. (Рис. 295) " (См. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ПОДАЧА ТОПЛИВА / ТОПЛИВОПРОВОДЫ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА) ". (ref-246920-S15876396332007011000000)
  10. Отверните болты крепления топливной рейки.
  11. Снимите топливную рейку и форсунки в сборе.
  12. Отверните болты крепления нижнего заборника и снимите впускной коллектор. (Выпуск 293)
1 - ВНУТРЕННЯЯ КРЫШКА ГРМ
2 - ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ГРМ
БОЛТ 3-8 мм (S)
БОЛТ (S) 4-10 мм
БОЛТ (S) 5-6 мм
6 - ГАЙКА (И)
7 - НИЖНЯЯ КРЫШКА ОТСЧЕТА ВРЕМЕНИ
  1. При необходимости замените шкив приводного ремня вспомогательного оборудования. Затяните болт до 61 Н.м (45 фут.).
  2. Установить верхнюю переднюю крышку ремня ГРМ. (Рисунок 316)
  3. Установить переднюю крышку нижнего зубчатого ремня (Рисунок 316).
  4. Затянуть болты крышки ГРМ следующим образом: Болты M6-12N.m (105 дюймов.барр.) Болты M8-28N.m (250 дюймов.барр.) M10 болта - 54N.m (40 фунт / кв. фут)
  5. Установить крепления насоса ГУР, затянуть болты до 23 Н.м (200 фунт / дюйм2).
  6. Установить демпфер коленчатого вала (См. " ДЕМПФЕР - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ "). (ref-246962-S20021415672007011000000)
  7. Установить устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов " (см. раздел " УСТРОЙСТВА ОХЛАЖДЕНИЯ / ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ / НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ - УСТАНОВКА) ". Затянуть крепежный элемент на 28 Н.м (250 фунтов). (ref-246933-S10515764272007011000000)
  8. Установить ремень привода вспомогательных агрегатов " (См. ремни ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ / ОХЛАЖДЕНИЯ - УСТАНОВКА) ". (ref-246933-S20526645932007011000000)
  9. Снижение транспортного средства.
  10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №308
1 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ М8 (НАНЕСТИ ГЕРМЕТИК ДЛЯ РЕЗЬБЫ)
2 - M10 КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ
3 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ M6
4 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ M10 (ШПИЛЬКА / ГАЙКА)

ПримечаниеЗадняя крышка ремня ГРМ имеет уплотнительные кольца для герметизации проходов водяного насоса к блоку цилиндров. Не используйте уплотнительные кольца повторно.

  1. Выполните процедуру сброса давления топлива. " (См. стандартную процедуру ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / ПОДАЧА ТОПЛИВА) ". (ref-246920-S41177859892007011000000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЙ РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-246962-S17586031852007011000000)
  4. Снимите звездочки распределительного вала (см. раздел " РЕМЕННЫЕ СИНХРОНИЗАТОРЫ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-246962-S17586031852007011000000)
  5. Отвернуть болты крепления крышки заднего зубчатого ремня (1, 2, 3). (Рисунок 317)
  6. Снимите заднюю крышку.
Схема №309
1 - УПЛОТНЕНИЯ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
2 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА РЕМНЯ ГРМ
  1. Очистить уплотнительные поверхности и канавки крышки заднего зубчатого ремня (1). (Рисунок 318) Смазать новые уплотнительные кольца диэлектрической смазкой Mopar ® или эквивалентной смазкой для облегчения сборки.
  2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на крышку (2). 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ M8 (НАНЕСТИ ГЕРМЕТИК РЕЗЬБЫ) 2 - M10 КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ 3 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ M6 4 - M10 КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ (ШПИЛЬКА / ГАЙКА)
  3. Установить заднюю крышку ремня ГРМ (4). (Таблица 319) Затянуть болты на момент: M10 (2, 5) - 54 Н.м (40 фут-фунт) M8 (1) - 28 Н.м (20 фут-фунт) M6 (3) - 12 Н.м (105 дюйм-фунт)
  4. Установить звездочки распределительного вала (см. " РЕМЕННЫЕ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-246962-S17586031852007011000000)
  5. Установить зубчатый ремень (см. раздел " ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА И ЗВЕЗДОЧКИ "). (ref-246962-S17586031852007011000000)