Как продиагностировать и тестирование - рупорная система
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
ПримечаниеНепрерывно звучащий звуковой сигнал немедленно устраняется путем удаления предохранителя звукового сигнала из центра распределения питания (PDC).
| ДИАГНОСТИКА РУПОРНОЙ СИСТЕМЫ | ||
|---|---|---|
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
| РОГА ЗВУЧАТ ПОСТОЯННО | 1. Неэффективная схема подачи звукового сигнала. | 1. Испытайте и отремонтируйте короткозамкнутую цепь питания звукового сигнала, если требуется. |
| 2. Неэффективная цепь возврата переключателя сирены. | 2. Испытайте и отремонтируйте короткозамкнутую цепь возврата переключателя звукового сигнала, если требуется. | |
| 3. Неэффективное Реле звукового сигнала. | 3. При необходимости протестируйте и заменить реле сирены, которое является неотъемлемой частью распределительного центра (PDC). | |
| 4. Неэффективный переключатель сирены. | 4. Испытайте и заменить короткозамкнутый переключатель рога (подушка безопасности водителя / DAB), если требуется. | |
| 5. Неэффективный модуль контроля тела (BCM) входы или выходы. | 5. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов BCM. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. | |
| РОГА ЗВУЧАТ ПРЕРЫВИСТО ПРИ ВРАЩЕНИИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА | 1. Неэффективная цепь возврата переключателя сирены. | 1. Испытайте и отремонтируйте периодически короткозамкнутую цепь возврата переключателя звукового сигнала, если требуется. |
| 2. Неэффективный переключатель сирены. | 2. Испытайте и заменить прерывисто открытый или закороченный переключатель рога (подушка безопасности водителя / DAB), если требуется. | |
| РОГА НЕ ЗВУЧАТ | 1. Неэффективная цепь массы звукового сигнала. | 1. Проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь массы звукового сигнала, если требуется. |
| 2. Неэффективный рупорный предохранитель. | 2. При необходимости протестируйте и заменить предохранитель сирены в центре распределения питания (PDC). | |
| 3. Неэффективная схема подачи звукового сигнала. | 3. Проверить и отремонтируйте разомкнутую цепь подачи звукового сигнала, если требуется. | |
| 4. Неэффективное Реле звукового сигнала. | 4. При необходимости протестируйте и заменить реле сирены, которое является неотъемлемой частью центра распределения питания (PDC). | |
| 5. Неэффективные рога. | 5. Испытайте и заменить открытые рога если требуется. | |
| 6. Неэффективная цепь питания выключатель звукового сигналя. | 6. Испытайте и отремонтируйте разомкнутую цепь питания выключателя сирены, если требуется. | |
| 7. Неэффективная цепь возврата переключателя сирены. | 7. Испытайте и отремонтируйте разомкнутую цепь возврата переключателя рога если требуется. | |
| 8. Неэффективный выключатель звукового сигналь. | 8. Испытайте и заменить выключатель с открытым рогом (подушка безопасности водителя / DAB), если требуется. | |
| 9. Неэффективные входы или выходы BCM. | 9. Использовать диагностический инструмент сканирования для проверки входов и выходов BCM. Обратитесь к соответствующей диагностической информации. | |
Схема №1
Двойные электромагнитные звуковые сигналы диафрагменного типа являются стандартным оборудованием на этом транспортном средстве. Низкая нота (2) и высокая нота в виде трубы (1) крепятся к монтажному кронштейну (3). Затем блок рога и монтажного кронштейна прикрепляется одним винтом к обращенной вперед поверхности верхней поперечины радиатора переднего концевого модуля (FEM). Внутри два рога идентичны по конструкции, а внешние роговые раструбы симметрично противоположны.
Короткий жгут перемычек соединяет рециркуляция отработавших газов друг с другом электрически, так что они оба могут быть соединены через единое соединение (4), составляющее одно целое с правым рогом. Специальный вынос и разъем жгута проводов фары и приборной панели соединяют роги с электрической системой транспортного средства.
Два звукового сигнала и монтажный кронштейн настраиваются на заводе как единое целое и, следовательно, обслуживаются только как одно целое. Эти звуковые сигналы не могут быть отрегулированы или отремонтированы. Если какой-либо из звуковые сигналы или монтажного кронштейна неэффективен или поврежден, необходимо заменить весь блок.
Как продиагностировать и тестирование - звуковой сигнал
Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
- Отсоединить разъем жгута проводов фары и приборной панели от разъема на правом роге блока сирены и монтажного кронштейна. Проверить целостность контакта между контактом цепи массы в фаре и разъемом жгута провода приборной стойки для сигналов фар и исправное масса. Должна быть целостность. Если OK, перейдите к шагу 2. При неисправности восстановить разомкнутую цепь массы до состояния " земля " согласно требованиям.
- Проверить напряжение батареи на контакте цепи сирены в фаре и разъеме жгута проводов приборной панели для сирен. Должно быть нуль вольт. Если OK, перейдите к шагу 3. При отклонении от нормы восстановить цепь короткого замыкания между сиреной и центром распределения питания (PDC) по мере необходимости.
- Нажать на выключатель сирены. Теперь должно быть напряжение аккумуляторной батареи на контакте цепи сирены фары и встроенном разъеме жгута проводов приборной панели для сирен. Если в порядке, заменить неисправные сирены и блок монтажного кронштейна. В противном случае использовать диагностический сканирующий инструмент и соответствующую диагностическую информацию для дальнейшей диагностики модуля управления кузовом (BCM) (также известного как общий контроллер узла / CBC), узел контроллера может переключать данные сети (CAN) на шину данных ведущего устройства рулевого интерфейса.
Схема №2
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель от батареи.
- Снять пластмассовые крепежные детали с толкающими штифтами, которые крепят верхнюю часть радиаторной решетки передней панели к верхней поперечине радиатора переднего концевого модуля (FEM). См. " FASCIA, передний, снятие ". (ref-636378-S29139422672014070700000)
- Потянуть верхнюю часть радиаторной решетки передней панели на достаточное расстояние от верхней поперечины радиатора, чтобы получить доступ к соединителю (3) фары и жгута проводов приборной панели и отсоединить его от соединителя для рогов (2).
- Потянуть верхнюю часть радиаторной решетки передней панели от верхней поперечины радиатора достаточно далеко, чтобы получить доступ к винту (1) для крепления кронштейна крепления звукового сигнала к обращенной вперед поверхности верхней поперечине радиатора и отвернуть его.
- Снять звуковые сигналы и монтажный кронштейн с автомобиля как единое целое.
Как продиагностировать и тестирование - реле сирены
Соответствующие проводные входы и выходы сигнального реле в центре распределения питания (PDC) и модуле управления телом (BCM). Для диагностики общего контроллера сканирования тела / CBC можно использовать обычные диагностические инструменты и процедуры. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Тем не менее, традиционные методы диагностики не дадут убедительных результатов при диагностике BSM или электронных средств управления, а также модулей связи между другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции контролируемого ВСМ.
Как продиагностировать и тестирование - переключатель сирены
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
- Снять подушку безопасности водителя (DAB) с рулевого колеса. См. раздел " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ, ВОДИТЕЛЬ, СНЯТИЕ ". (ref-636390-S13127922482014070700000)
- Отсоединить разъем жгута проводов рулевого колеса от разъема жгута проводов выключатель звукового сигналя.
- Освободив монтажную пластину выключатель звукового сигналя, проверить целостность соединения между двумя клеммами в соединителе жгута проводов выключатель звукового сигналя. Не должно быть никакой целостности. Если в порядке, перейдите к шагу 4. Если не в порядке, заменить неэффективный выключатель звукового сигналь.
- При нажатой монтажной пластине выключатель звукового сигналя проверить целостность цепи между двумя клеммами в разъеме жгута проводов выключатель звукового сигналя. Теперь должна быть целостность цепи. Если OK, перейдите к шагу 5. Если не OK, заменить неэффективный выключатель звукового сигналь.
- Проверить жгут проводов рулевого колеса на наличие коротких замыканий или разрывов между переключателем сирены и разъемом контейнера переключателя скорости. Если все в порядке, использовать диагностический сканирующий инструмент и соответствующие диагностические процедуры для дальнейшей диагностики. Если не в порядке, отремонтируйте или заменить жгут проводов рулевого колеса в соответствии с требованиями.