B259B-01-передняя правая дверная ручка SENSE-GENERAL ELECTRIC отказ Dodge Journey I рестайлинг

B259B-01-передняя правая дверная ручка SENSE-GENERAL ELECTRIC отказ

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время события пассивного или бесключевого движения.

Всякий раз, когда радиочастотный концентратор (Rf Hub) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или на батарею в цепи пассивного датчика переключения рукоятки в течение приблизительно 2 минут, этот код устанавливается.

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. Проверка НА НАЛИЧИЕ СТАНДАРТНОГО СОСТОЯНИЯ. Примечание: убедиться, что батарея полностью заряжена. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть дверцу. При помощи сканирующих устройств выбрать: " RFH " и " тесты системы ". Выполнить проверку дверной ручки. Это активирует модуль для повторного тестирования коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию об активном коды неисправностей и подождать один (1 минута). B259B (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (P400) ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПАССИВНАЯ РУЧКА выключатель SENSE цепь С помощью сканирующего инструмента выбрать " RFH ", " Data " и прокрутите до " правый передний дверь Handle Питание ". Обратить внимание на поле Value. Что отображается в поле значения? OFF Go To 3 ON Перейти к 8
3. (P400) правый передний PASSIVE HANDLE выключатель SENSE обрыв цепи OR SHORTED При помощи сканирующего инструмента выбрать " Diagnostic процедуры ", " Reset yes ECU " и " RFH ", а затем выполнить процедуру. С помощью сканирующих инструментов выбрать пункты " RSН ". Data " (Данные) и прокрутите до пункта " Мощность правой передней дверцы ". Дважды щелкните по полю Value для начала графика.
4. Правый передний EXTERIOR дверь HANDLE (PASSIVE ENTRY). Снять правую переднюю наружную дверную ручку и отсоединить разъем жгута выключателя. Обратитесь к разделу " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, СНЯТИЕ ". С помощью сканирующего устройства выполнить следующие действия: " Diagnostic процедуры " (диагностические процедуры), " Reset ECU " (сброс ЭБУ) и " RFH ". При помощи сканирующих устройств выбрать " rfh ", Data " и прокрутите устройство для перехода от рукоятки включения питания правой передней двери. (ref-636392-S23271918632014070700000)(ref-636392-S05239797062014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (P400) правый передний PASSIVE HANDLE выключатель SENSE провод SHORTED TO масса Turn the зажигание off. Disconnect the Radio Frequency Hub (Rf Hub) модуль C2 жгут procedure, проверить the разъёмы for signatures of water, corrost, положение, отжатые или погнутые клеммы и правильное натяжение контактов. Если было выполнено - вернуться к шагу 1. P400 30K P400 (ref-636443-S14452234982014070700000)
6. (P400) правый передний SENSE hub (выключатель PASSIVE Rf цепь SHORTED TO " refer P401) Правая рулевая ручка должна быть установлена на место. P400 P401 30K P400 P401 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000) Заменить модуль блокировки рулевой колонки (ELV / ESCL) в соответствии с сервисной информацией. Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, БЛОКИРОВКА ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА. См. СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА (ref-636428-S40465795412014070700000)
7. (P400) правый передний SHAFT замок Rf выключатель цепь Continue с the scan tool still on " Righting передний дверь Handle Питание ". Follow the Value field дисплей? OFF заменить the Radio Frequency Hub (Rh) модуль to the обслуживание Information. Если это транспортное средство оборудовано модулем блокировки рулевой колонки (BUX), оно также должно быть заменено в соответствии с информацией обслуживания. (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000) Используя электросхемы в качестве руководства, проверить все соответствующие сращивания и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, выталкиваемых или изогнутых клемм и правильного натяжения штырей. Выполнить ИСПЫТАНИЕ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636443-S14452234982014070700000)
8. Правый передний PASSIVE ENTRY HANDLE выключатель SENSE OR RETURN обрыв цепи Продолжайте с сканирующим инструментом, все еще находящимся в положении " Мощность ручки правой передней двери ". Дважды щелкните по полю Value (значение) для запуска графика. Наблюдайте график пульсирующей линии. График пульсирует между высоким и низким уровнем на экране? Да Перейдите к 4 Нет Перейти к 9
9. ПРОВЕРИТЬ ФУНКЦИИ РУЧКИ Остановить график. Опустить передние клеммы передней двери справа. Выключить зажигание. Иметь FOBIK снаружи и в пределах от 10 см до 1,5 м. (4 дюйма - 5 футов) ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ дверцы. ПРИМЕЧАНИЕ: На следующих шагах подождать две (2) секунды между каждым включением блокировки и разблокировки, так как после каждого действия блокировки есть двухсекундная задержка. С помощью инструмента сканирования выбрать " RFH ", " Функция данных и прокрутка. (ref-636443-S14452234982014070700000)
10. ПРОБЛЕМА С РУЧКОЙ ИЛИ ЦЕПЬЮ Отключить разъем кабеля рукоятки ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ НАРУЖНОЙ ДВЕРИ. Обратитесь к разделу " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, СНЯТИЕ ". Измерить напряжение между (P401) ПРАВАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПАССИВНАЯ РУКОЯТКА Возвратная процедура и (P400) ПРАВАЯ ФРОНТАЛЬНАЯ ПАССИВНАЯ РУКОЯТЬ Чувствительные цепи в разъеме рукоятки ПЕРЕДНЕЙ ВНЕШНЕЙ двери. Есть ли напряжение выше 11,8 вольт? Да Заменить ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ рукоятку. (ref-636392-S23271918632014070700000)(ref-636392-S05239797062014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)
11. (P401) правый передний PASSIVE HANDLE выключатель RETURN обрыв цепи Выключить зажигание. Снять правую переднюю наружную дверную ручку и отсоединить разъем жгута переключателя. Обратитесь к разделу " РУЧКА, НАРУЖНАЯ, СНЯТИЕ ". Измерить сопротивление между землей и цепью возврата переключателя правой передней пассивной ручки. Сопротивление ниже 12,0 Ом? да Перейти к 14 Нет к 12 P401 (ref-636392-S23271918632014070700000)
12. (P401) правый передний PASSIVE HANDLE выключатель RETURN провод обрыв Section the Radio Frequency Hub (Rf Hub) " Repair разъём, go the external resistance for shows of water introduction, corrosion, poted out or bent terminals и correct контакт strength. При необходимости выполнить ремонт. Если были произведены ремонтные работы - 1. измерить сопротивление (x1) P401 P401 (ref-636443-S14452234982014070700000)
13. ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ ПРОВОД Отсоединить радиочастотную колонку (Rf Hub) Модуль C1 программируемый разъем для проводов. Проверить разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправить натяжение штыря. При необходимости отремонтировать, вернуться к Шагу 1. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь массы Rh-ступицы в разъёме Ci. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна ярко светиться для прямого подключения. (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000) Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Не ремонтируйте разомкнутое в цепи массы Вч-концентратора. С помощью сканирующего устройства выбрать " Диагностические процедуры ", " Сброс ЭБУ " и " RFH " и выполнить процедуру. Провести ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ КОРПУСА Согласно Стандартной ПРОЦЕДУРЕ. (ref-636443-S14452234982014070700000)
14. (P400) правый передний PASSIVE HANDLE выключатель SENSE провод обрыв Выбрать кабель Rf Hub модуль да Проверить разъемы на наличие проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или согнутых клемм и правильное натяжение штырей. Отремонтируйте по мере необходимости. Если ремонт был выполнен, вернитесь к шагу 1. Измерить сопротивление (P400) ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО пассивного переключателя рукоятки Провод между кабелем C2 и правой передней дверцей P400 (ref-636443-S14452234982014070700000)
15. (P400) правый передний Модуль блокировки Rf выключатель провод. Refore the напряжение between масса и the (P400) Правая передняя рукоятка Замена схемы контроля в разъеме C2. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание на напряжение в схеме (xstagx2) ПРАВАЯ задняя рукоятка. С помощью сканирующего устройства выбрать " Diagnostic Procederations ", P400 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000) Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ РАДИОЧАСТОТНОГО КОНЦЕНТРАТОРА согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-636428-S40465795412014070700000)

Схема №109

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во время движения транспортного средства и переключения передач.

Радиочастотный концентратор (Rf Hub) не обнаруживает изменений напряжения цепи сигнала блокировки сцепления, в то время как сообщения CAN от модуля управления коробкой передач указывают на изменения передачи.

Схема №110

Войти

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

1. Расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента записать и стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в радиочастотном концентраторе. Нажать и отпустить педаль сцепления более 10 раз. Используя инструмент сканирования, прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканер: P0830-01-CLUTCH педаль выключатель - GENERAL электрооборудование отказ как активный? да Перейдите к 2 Нет испытания завершены, состояние или состояния, которые изначально установлены на датчиках.
2. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T141) НА ОБРЫВ ЦЕПИ Отсоединить разъем жгута переключателя блокировки сцепления. Измерить напряжение между землей и сигнальной цепью блокировки сцепления (T141) в разъеме жгута выключателя блокировки муфты. Напряжение выше 11,5 вольт? Да Перейти к 3 Нет Перехода к 4
3. Проверить THE (T141) Модуль УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЦЕПЛЕНИЯ rf цепь in A короткое замыкание TO напряжение Выключить зажигание. Отсоединить радиочастотный разъем цепи Hub C1. Измерить напряжение между землей и цепью сигнала блокировки сцепления на разъеме цепи блокировки сцепления. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения в цепи сигнала блокировки рулевого колеса. T141 T141 (ref-636443-S14452234982014070700000)(ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)
4. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ (T141) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута радиочастотного концентратора C1. Измерить сопротивление между землей и цепью СИГНАЛА БЛОКИРОВКИ1 в разъеме жгута переключателя сцепления. Является ли сопротивление ниже хтагх2 Ом? да Устраните короткое замыкание на массу в (T141) Проверка сцепления 5 Выполнить проверку цепи. T141 20K (ref-636443-S14452234982014070700000)
5. ПРОВЕРКА (T141) Блок БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ СИГНАЛЬНАЯ СХЕМА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ / ВЫСОКОМ СОПРОТИВЛЕНИИ. Измерить также сопротивление блока блокировки рулевого управления между разъемом жгута Rf Hub C1 и соединителем жгута блокировочного переключателя сцепления. Имеет ли место сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Заменить модуль концентратора радиочастот в соответствии со служебной информацией. T141 T141 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Контроллер обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на цепь шины CAN C.

Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9 до 16 вольт. Время работы двигателя более трех секунд.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Модуль обнаруживает короткое замыкание на массу, напряжение короткого замыкания или обрыв в цепи шины LIN.

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. VERIFY расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства записать и стереть плохо изогнутый контакт радиочастотного концентратора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Три раза переключить зажигание из положения " включено " в положение " выключено ". Подождать 30 секунд. При помощи сканирующих устройств прочитать информацию об активном соединении радиочастотных концентраторов коды неисправностей, отображается ли на экране сканирующее устройство: U0037-00-LIN шина в качестве активного? Да перейти к 2 нет испытания завершено, состояние или состояния, либо проверить изначально установленные признаки этого соединения. (ref-636443-S14452234982014070700000)
2. (D410) LIN шина цепь SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута модуля блокировки рулевой колонки (ELV). Измерить сопротивление между землей и цепью шины (хтагх1) LIN.У стояние ниже хтах2 Ом? Да Перейти к 3 Нет к 4 D410 20K
3. (D410) LIN шина провод SHORTED TO масса Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута радиочастотного концентратора C1. Измерить сопротивление между землей и цепью шины (D410) LIN.У стояние ниже 2 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи электропроводки шины (хтагх3) ЛАЙН. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА 4 Нет ". 20K D410 (ref-636443-S14452234982014070700000)
4. (D410) LIN шина цепь SHORTED TO THE (Z911 / Z916) масса цепь Отсоединить радиочастотный концентратор С1, если он еще не отсоединен. Измерить сопротивление между цепью шины (хтагх3) lin и контуром массы в соединителе жгута Рч-концентратора С1. Является ли сопротивление ниже Xttagx 4 Ом? да Отремонтируйте шину (X6) на короткое замыкание (Xxa (xx)) D410 20K D410 Z911 Z916 (ref-636443-S14452234982014070700000)
5. (D410) ЦЕПЬ LIN-ШИНЫ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Измерить напряжение между землей и цепью (D410) LIN- шины в соединителе жгута Rf Hub C1. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановить короткое замыкание до напряжения в цепи (xthagx2) lin-шины. Выполнить ТЕСТ ПРОВЕРКИ КОРПУСА. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Нет перехода к 6 D410 (ref-636443-S14452234982014070700000)
6. (D410) LIN шина обрыв цепи. Измерить сопротивление Rf-модуля (D410), запрограммированного на работу с рулевым колесом " обратитесь к разделу " Проверка исправности радиомодуля ELT ".при замене блока управления и блока блокировки рулевой колонки (ELV) необходимо использовать блок блокировки рулевого колеса. D410 (ref-636393-S15218784562014070700000)(ref-636409-S38968548222014070700000)(ref-636428-S40465795412014070700000)(ref-636443-S14452234982014070700000)

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в течение приблизительно 500 мс.

При включенном зажигании не менее пяти секунд.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от электронного модуля сдвига (ESM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля антиблокировочной тормозной системы (АБС) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от приборной панели (Ic) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.