P083F-00-корреляция педального переключателя сцепления " A " / " B "
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
С включенным зажиганием.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обнаруживает неправдоподобный сигнал между сигнальной цепью переключателя блокировки сцепления (T26) и сигнальной схемой выключателя блокировки сцепления. T17
| Возможные причины |
|---|
| (T17) Цепь сигнала блокировки сцепления замкнута на напряжение |
| (T17) Цепь сигнала переключателя блокировки сцепления замкнута на массу |
| (T17) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (T26) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (T26) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА ИЛИ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (Z911) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ СЦЕПЛЕНИЯ |
| РАДИОЧАСТОТНЫЙ МОДУЛЬ (Rf HUB) |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-636464-S25889970302014070700000)
С включенным зажиганием.
Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) инициировал сброс.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-636464-S25889970302014070700000)
Непрерывно с включенным зажиганием.
При скорости транспортного средства менее 2 миль в час (3 км / ч), блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что скорость двигателя превышает 100 об / мин в течение 0,15 секунды, и сигнал запроса стартера не был подан от ИКМ.
| Возможные причины |
|---|
| (T752) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ СТАРТЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ |
| (T750) ЦЕПЬ ВЫХОДА СОЛЕНОИДА СТАРТЕРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-636464-S25889970302014070700000)
С включенным зажиганием.
Модуль управления запальной свечой сообщает о неисправности цепи питания модулю управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
| Возможные причины |
|---|
| (F343) ПЛАВКАЯ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ASD РАЗОМКНУТА/ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (A950) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА / ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ |
| (K348) РАЗМЫКАНИЕ/ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ |
| МОДУЛЬ ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ |
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-636464-S25889970302014070700000)
Схема №269
Схема №270
Схема №271
- Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: диагностируйте и устраните любое системное напряжение или реле ASD коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования удалить коды неисправностей в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При помощи инструмента сканирования активировать свечи накаливания. Контролируйте инструмент сканирования по крайней мере две минуты. Используя инструмент сканирования, выбрать View коды неисправностей. См. статус " Активный " для этой процедуры Dts? (ref-636464-S36705953942014070700000)
- Проверить THE (F343) FUSED ASD реле Выход цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Turn the зажигание off. Disconnect the Glow Plug модуль C1 жгут разъём. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую индикаторную лампу, соединенную с землей. Проверить цепь выхода реле (xtagxtx1) на модуле запальной свечи С1. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть включена и яркая. F343 F343 (ref-636464-S32855416192014070700000)
- Проверить THE (A950) FUSED B + цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле. Измерить цепь (A950) плавкого предохранителя В + на разъеме жгута Glow Plug модуль. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравнивайте яркость с таковой прямого подключения к аккумуляторной батарее. Горит ли тестовая лампа и яркая? Перейти к 4 нет Ремонт A950 (ref-636464-S32855416192014070700000)
- Проверить THE (K348) масса проверка цепь FOR AN обрыв / высокий RESISTANCE Using a 12-volt проверка фонарь connected to B +, probe the (K348) масса цепь at the Glow Plug модуль жгут разъём. ПРИМЕЧАНИЕ: контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. сравнить яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. K348 (ref-636464-S32855416192014070700000)(ref-636464-S32855416192014070700000)
С включенным зажиганием.
Контроллер удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) посылает сообщение шина CAN в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающее на то, что подушки безопасности были развернуты.
Перед продолжением всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-636464-S25889970302014070700000)