Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Ручная система кондиционирования/Отопление и кондиционирование воздуха (MTC) - электрическая…

Содержание

Электросхемы Раздел: Ручная система кондиционирования

Отопление и кондиционирование воздуха (MTC) - электрическая диагностика: Обзор
Отопление и кондиционирование воздуха (MTC) - электрическая диагностика: Диагностика
Отопление и кондиционирование воздуха (MTC) - электрическая диагностика: Электросхемы
Отопление и кондиционирование воздуха (MTC) - электрическая диагностика: Прочее

Все разделы

Отопление и кондиционирование воздуха (MTC) - электрическая диагностика: Прочее Dodge Journey I

Ручная система кондиционирования 38 иллюстраций ~50 мин чтения

Условия мониторинга

При контроле: С включенным зажиганием.

Заданные условия

Установите условие: Если выключатель включения / выключения A / C застрял во включенном положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания в одну секунду. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ОБЪЕКТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру диагностики Кондиционирование. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Кондиционирование - стандартная процедура ". (ref-353597-S10593984932010011200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если переключатель режима рециркуляции застрял во включенном положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время депривации в одну секунду. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ОБЪЕКТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если электрический задний фонарь (EBL) электронный задний размораживающий переключатель застрял в положении " Включено " более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время размораживания в одну секунду. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ОБЪЕКТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Напряжение на входе датчика температуры испарителя для управления нагревателем переменного тока равно или ниже 0,01 вольта в течение непрерывного периода в пять секунд. Если управление нагревателем переменного тока обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кодов ошибок изменится с активного на сохраненный и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C21) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ (C121) ДАТЧИКА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №3

Рис. 3: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №4

ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующее устройство, через 60 секунд прочтите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Кондиционирование. Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейдите к шагу 2 Нет Перейдите к шагу 5
Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса. Turn the зажигание off to the замок положение. Disconnect the a A / C отопитель управление C1 shoot разъём. Disconnect procedure. Measure the resistance better betwing the (xture) - measure the масса the масса the масса the масса the масса the масса the масса the масса the масса the масса to the (Xtuing). ther ther thround thround thround ther thround? is ther ther ther than than than than than thround than than than than than than thround to 100 than than than than than than than than than than than than C21 C21 (ref-353597-S10593984932010011200000)
Проверить (C21) EVAPOLATOR датчик температуры сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO THE (C121) датчик NO масса цепь Измерьте сопротивление между схемой сигнала датчика температуры испарителя (C21) и схемой массы датчика (C121). Значение сопротивления ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте (C21) сигнал датчика температуры испарителя для короткого замыкание на массу (см. шаг X5). C121 (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Заменить датчик температуры испарителя в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - Стандартная процедура ". Выключить зажигание в течение 30 секунд, затем снова включить и подождать минимум 5 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитать информацию о датчиках ОВКВ. Сбросить эту диагностическую информацию? Выполнить замену и запрограммировать нагреватель / ц. (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие потеков, пробоев, защемлений, частичных обрывов проводов. Проверьте разъемы на предмет обрыва, изгиба, выталкивания, распространения, коррозии или загрязнения клемм. Покачивайте провода и разъемы при проверке на наличие замкнутых и разомкнутых цепей. Используйте инструмент сканирования для определения условий окружающей среды (ref-353597-S10593984932010011200000)

Схема №5

Рис. 5: B1032-ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ВЫСОКАЯ. Dodge Journey I

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Напряжение на входе датчика температуры испарителя для управления нагревателем кондиционера равно или превышает 4,9 вольта в течение непрерывного периода в пять секунд. Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C21) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(C121) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №6

Рис. 6: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №7

Схема №8

Схема №9

Проверить (C21) испаритель датчик температуры сигнал цепь напряжение Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства через 10 секунд считайте показания приборов Кондиционирование коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейти к шагу 2 Нет Перейти к шагу 7
ПРОВЕРЬТЕ (C21) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ. НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ИСПАРИТЕЛЯ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута датчика температуры испарителя. ПРИМЕЧАНИЕ: из-за небольшого размера клеммы и штыря испарителя Датчик температуры и разъем жгута, убедитесь, что не повредили клеммы в этом процессе. Подключите перемычку между (C21) цепью сигнала датчика температуры испарителя и (xtag2) датчиком температуры массы. C121 (ref-353597-S10593984932010011200000)
Проверить THE (C21) EVAPOLATOR датчик температуры сигнал цепь BASED FOR A короткое замыкание TO напряжение DIAGNOSTICS OFF TO the замок положение. Отсоедините соединительный жгут A / C отопитель управление. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (Xtagtagxagx1) Сигнал apolator Temator Ssensor Sorator Shut Circit is any is any any? Tat? Tat? C21 C21 (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (C21) ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (C21) датчика температуры испарителя между кабельным разъемом А / С управления нагревателем С1 и кабельным разъемом датчика температуры испарителя. Является ли сопротивление выше 1,0 Ом? Да Ремонт датчика температуры испарителя (xtag2) см. в разделе " Проверка сопротивления ". C21 (ref-353597-S10593984932010011200000)
Проверить THE (C121) Масса датчика цепь FOR AN обрыв Измерить сопротивление цепи массы датчика (C121) Масса датчика цепь между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и кабельным разъемом Evapolator датчик температуры. Превышает ли сопротивление 1,0 ом? Да Отремонтируйте цепь массы датчика (C121) на предмет обрыва. Выполнить проверку ОВКОВ КНЕ к процедуре диагностики ОВК датчику / GO. см. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ Заменить датчик температуры испарителя в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - стандартная процедура ". Выключить зажигание в течение 30 секунд, затем снова включить и подождать минимум 5 секунд. С помощью инструмента сканирования прочитать информацию о датчиках ОВКВ. Сбросить данную диагностическую информацию? Выполнить замену и запрограммировать прибор управления / C. (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ. Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие разрывов, пробоев, защемлений, частичных разрывов. Проверьте разъемы на наличие разрывов, изгибов, выталкиваний, коррозии или загрязнений клемм. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя замкнутые и разомкнутые цепи. С инструментом сканирования проверьте условия окружающей среды. (ref-353597-S10593984932010011200000)

Схема №10

Рис. 10: B1040-ПАНЕЛЬ РЕЖИМ ДВЕРЬ 1 СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ / ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ. Dodge Journey I

При контроле: С включенным зажиганием и перемещением привода под управлением блока управления нагревателем кондиционера или во время калибровочного испытания привода ОВКВ.

Установка условия: Если управление приводом осуществляется по команде A / C отопитель управление, и перегрузка по току обнаруживается либо по часовой стрелке, либо против часовой стрелки в течение пяти секунд. Если A / C отопитель управление обнаруживает действительное потребление тока в течение 10 секунд, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C35) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(C35) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА НА ЗЕМЛЮ
(C807) ЦЕПЬ ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C807) ЗАМЫКАНИЕ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА ЗЕМЛЮ
РЕЖИМ ОБВЯЗКИ ДВЕРЕЙ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №11

Рис. 11: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №12

Схема №13

Схема №14

ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Кондиционирование. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 2
ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С помощью сканирующего устройства выполнить калибровочное испытание привода ОВКВ. Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с Stored (Сохранено) на активно (Активно) при выполнении калибровочного испытания привода ОВКВ? Да Перейти к шагу 3 Нет Перейти к шагу 9
Проверить THE (C35) MODE дверь водитель цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление C1. Отсоедините разъем жгута Mode дверь Actuator. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи (C35) Mode дверь водитель. Есть ли напряжение? Да Отремонтируйте (xtagC35) Mode ируйте цепь дверь. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ОБЩЕЙ ДВЕРИ 2 (C807) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи драйвера общей двери 2 (C807). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь драйвера общей двери 2 (C807) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - Стандартная процедура 5 ". (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ДВЕРИ (C35) РЕЖИМА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между землей и цепью драйвера двери (C35) режима. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Восстановите цепь драйвера двери (C35) режима на короткое замыкание на массу. Выполните процедуру ВЕРИФИКАЦИИ ОВКВ К НА основе диагностики ОВК. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (C807) ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью (C807) общего дверного привода 2. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте цепь (C807) общего дверного привода 2 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК " - стандартная процедура перехода к ОВ&QUOT;. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРЦУ РЕЖИМА Снимите привод дверцы режима и проверьте дверцу режима на предмет привязки и полного хода. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените дверцу режима по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - стандартная процедура ". Нет перехода к шагу 8 (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРИТЬ РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ Заменить режим привода двери в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента стереть данные ОВКВ и выполнить испытание системы ОВКВ. Была ли эта процедура сброса расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать управление нагревателем A / C в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки на основе диагностики / ОВКВ В В К - выполнить стандартную процедуру испытания ". (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего устройства проверьте данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена проводка расшифровка кода ошибки. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие разрывов, пробитых, защемленных, частично сломанных проводов. Проверьте разъемы на наличие разрывов, погнутых, разъеденных, разъеденных, разъеденных или обнаруженных неисправностей. (ref-353597-S10593984932010011200000)

При контроле: С включенным зажиганием и при проведении калибровочных испытаний привода ОВКВ.

Установите условие: Если выполняется калибровочное испытание привода ОВКВ, управление нагревателем кондиционера обнаруживает отсутствие импульсов обратной связи, обнаруженных в этом направлении, контроллер дает команду приводу в противоположном направлении. Если импульсы обратной связи не обнаружены в любом направлении, этот расшифровка кода ошибки установит. Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает действительную импульсную обратную связь в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C35) РЕЖИМ «ДВЕРНОЙ ПРИВОД РАЗОМКНУТ»
(C807) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 РАЗОМКНУТА
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №15

Рис. 15: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №16

Схема №17

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о датчиках Кондиционирование. Присутствует ли более одной цепи управления дверью обрыв расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте цепь (C807) общий дверь водитель 2 для открытия. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за общей цепи драйвера вероятной областью беспокойства является сращивание или от сращивания к A / C Нагревателю Линии управления кабелем 2 проверьте все соединительные разъемы.
ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Кондиционирование. Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти к шагу 4 Нет Перейти к шагу 3
ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ. Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с Stored (Сохранено) на активно (Активно) при выполнении калибровочного испытания привода ОВКВ? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 7
ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ РЕЖИМА Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля управления нагревателем A / C C1. Измерьте сопротивление между цепью драйвера двери режима (C35) и цепью драйвера общей двери 2 (C807). Является ли сопротивление 38,0 Ом (± 5,0 Ом)? Да Замените и запрограммируйте систему управления нагревателем A / C на основе служебной информации Выполните процедуру проверки Кондиционирование. См. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА (C35) СХЕМЫ ПРИВОДА ДВЕРИ В РЕЖИМЕ НА ОТРЫВ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута привода двери в режиме. Измерьте сопротивление (C35) схемы привода двери в режиме между разъемом жгута A / C отопитель управление C1 и разъемом жгута привода двери в режиме. Является ли сопротивление выше 1,0 Ом? Да Ремонт диагностики (C35) Режим " не работает ". (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА (C807) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ОБЩЕЙ ДВЕРИ НА ОСНОВЕ СХЕМЫ ОВКВ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО КАБЕЛЯ Измерьте сопротивление цепи (C807) Привода общей двери 2 между кабелем A / C отопитель управление C1 и кабелем Mode дверь. Является ли сопротивление выше 1,0 Ом? Да Отремонтируйте цепь (C807) Привода общей двери 2 для разомкнутого или высокого сопротивления. ПРИМЕЧАНИЕ: Вероятное расположение - это кабельный жгут. (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего устройства проверьте данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена проводка расшифровка кода ошибки. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, специфичные для этой цепи. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных, частично разорванных проводов. Проверьте разъемы на наличие поломки, погнутых, разъедленных, разъедленных, разъеденных или обнаруженных неисправностей. (ref-353597-S10593984932010011200000)

При контроле: Когда когда-либо проводится калибровочное испытание привода.

Установка условия: Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, меньше, чем то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода и управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненный и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
РЕЖИМ ОБВЯЗКИ ДВЕРЕЙ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Во время нормальной работы или когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Установить условие: Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и управление нагревателем кондиционера определяет допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменит активный режим на сохраненный и останется в памяти на 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
УПОРЫ СТВОРКИ РЕЖИМА
ДВЕРЬ РЕЖИМА
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием и перемещением привода под управлением блока управления нагревателем кондиционера или во время калибровочного испытания привода ОВКВ.

Установка условия: Если управление приводом осуществляется по команде A / C отопитель управление, и перегрузка по току обнаруживается либо по часовой стрелке, либо против часовой стрелки в течение пяти секунд. Если A / C отопитель управление обнаруживает действительное потребление тока в течение 10 секунд, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C807) ЦЕПЬ ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C807) ЗАМЫКАНИЕ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА ЗЕМЛЮ
ОБВЯЗКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №18

Рис. 18: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №19

Схема №20

Схема №21

ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Кондиционирование. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 2
ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С помощью сканирующего устройства выполнить калибровочное испытание привода ОВКВ. Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с Stored (Сохранено) на активно (Активно) при выполнении калибровочного испытания привода ОВКВ? Да Перейти к шагу 3 Нет Перейти к шагу 9
Проверить THE (C32) RECIRCULATION дверь водитель цепь цепь FOR A короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Отсоедините разъем кабеля привода рециркуляционной двери. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение (C32) Схема привода рециркуляционной двери. Есть напряжение? Да Отремонтировать (Xировать) цепь привода (X2) C32 (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ОБЩЕЙ ДВЕРИ 2 (C807) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи драйвера общей двери 2 (C807). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь драйвера общей двери 2 (C807) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - Стандартная процедура 5 ". (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между землей и (C32) цепью драйвера рециркуляционной двери. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте (C32) цепь драйвера рециркуляционной двери на короткое замыкание на массу. Выполните диагностику Кондиционирование VERIFICATION проверка - см. шаг " Переход расшифровка кода ошибки ". (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (C807) ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью (C807) общего дверного привода 2. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте цепь (C807) общего дверного привода 2 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК " - стандартная процедура перехода к ОВ&QUOT;. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ РЕЦИРКУЛЯЦИОННУЮ ДВЕРЬ Снимите привод рециркуляционной двери и проверьте рециркуляционную дверь на предмет привязки и полного хода. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените рециркуляционную дверь по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - стандартная процедура ". Нет перехода к шагу 8. (ref-353597-S10593984932010011200000)
Проверить THE RECIRCULATION дверь ACTUATOR заменить the Recirculation дверь Actuator in accordance to the обслуживание Information. с the scan tool, erase Кондиционирование коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и perform the Кондиционирование Actuator Calibration проверка? Yes заменить и program A / C отопитель управление в соответствии с сервисной информацией. Perform the HHVAC VERVERVERVERIFIFICATION проверка проверка complete see D. (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего устройства проверьте данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена проводка расшифровка кода ошибки. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие разрывов, пробитых, защемленных, частично сломанных проводов. Проверьте разъемы на наличие разрывов, погнутых, разъеденных, разъеденных, разъеденных или обнаруженных неисправностей. (ref-353597-S10593984932010011200000)

При контроле: С включенным зажиганием и при проведении калибровочных испытаний привода ОВКВ.

Установите условие: Если выполняется калибровочное испытание привода ОВКВ, управление нагревателем кондиционера обнаруживает отсутствие импульсов обратной связи, обнаруженных в этом направлении, контроллер дает команду приводу в противоположном направлении. Если импульсы обратной связи не обнаружены в любом направлении, этот расшифровка кода ошибки установит. Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает действительную импульсную обратную связь в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
(C807) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №22

Рис. 22: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №23

Схема №24

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о датчиках Кондиционирование. Присутствует ли более одной цепи управления дверью обрыв расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте цепь (C807) общий дверь водитель 2 для открытия. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за общей цепи драйвера вероятной областью беспокойства является сращивание или от сращивания к A / C Нагревателю Линии управления кабелем 2 проверьте все соединительные разъемы.
ПРОВЕРИТЬ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Кондиционирование. Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти к шагу 4 Нет Перейти к шагу 3
ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ. Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с Stored (Сохранено) на активно (Активно) при выполнении калибровочного испытания привода ОВКВ? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 7
Проверить THE RECIRCULATION дверь ACTUATOR Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Измерьте сопротивление между (C32) схемой драйвера рециркуляционной двери и (C807) стандартной схемой драйвера двери 2. Является ли сопротивление 38,0 Ом (± 5,0 Ом)? Да Замените и запрограммируйте диагностику A / C отопитель управление в соответствии с информацией о переходе на обслуживание. (ref-353597-S10593984932010011200000)
Проверить THE (C32) RECIRCULATION дверь водитель цепь цепь BASED FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута привода рециркуляционной двери. Измерьте сопротивление цепи привода рециркуляционной двери (C32) между разъемом жгута A / C отопитель управление C1 и разъемом жгута привода рециркуляционной двери. См. диагностическое сопротивление выше 1,0 ом? да Выполнить Ремонт (X2) C32 (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА (C807) Стандартная проверка привода HVDAC 2 Цепь для открытия Измерьте сопротивление цепи (C807) Общая диагностика привода двери 2 между цепью A / C отопитель управление C1 и цепью Recirculation дверь Actuator. Является ли сопротивление выше 1,0 Ом? Да Ремонт цепи (C807) Общая проверка привода двери 2 для открытия или высокого сопротивления ПРИМЕЧАНИЕ: Вероятное расположение - это проводка кабеля. (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. С помощью сканирующего устройства проверьте данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена проводка расшифровка кода ошибки. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие разрывов, пробитых, защемленных, частично сломанных проводов. Проверьте разъемы на наличие разрывов, погнутых, разъеденных, разъеденных, разъеденных или обнаруженных неисправностей. (ref-353597-S10593984932010011200000)

При контроле: Когда когда-либо проводится калибровочное испытание привода.

Установка условия: Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, меньше, чем то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода и управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненный и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ОБВЯЗКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Во время нормальной работы или когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Установить условие: Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и управление нагревателем кондиционера определяет допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменит активный режим на сохраненный и останется в памяти на 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
СТОПОРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
РЕЦИРКУЛЯЦИОННАЯ ДВЕРЬ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием и перемещением привода под управлением блока управления нагревателем кондиционера или во время калибровочного испытания привода ОВКВ.

Установка условия: Если управление приводом осуществляется по команде A / C отопитель управление, и перегрузка по току обнаруживается либо по часовой стрелке, либо против часовой стрелки в течение пяти секунд. Если A / C отопитель управление обнаруживает действительное потребление тока в течение 10 секунд, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C807) ЦЕПЬ ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C807) ЗАМЫКАНИЕ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА ЗЕМЛЮ
ДВЕРНАЯ ОБВЯЗКА ИЗ СМЕСИ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №25

Рис. 25: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №26

Схема №27

Схема №28

Проверить IF расшифровка кода ошибки IS активно зажигание on, двигатель not running. С помощью сканера ознакомьтесь с разделом Кондиционирование коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Этот расшифровка кода ошибки активен? Да Перейти к шагу 3 Нет Перейти к шагу 2
ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ. Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с Stored (Сохранено) на активно (Активно) при выполнении калибровочного испытания привода ОВКВ? Да Перейдите к шагу 3 Нет Перейдите к шагу 9
ПРОВЕРЬТЕ (C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Отсоедините разъем жгута привода двери смеси. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи привода двери смеси (C61). Присутствует ли какое-либо напряжение? да Восстановите короткое замыкание (C61). (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ОБЩЕЙ ДВЕРИ 2 (C807) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи драйвера общей двери 2 (C807). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь драйвера общей двери 2 (C807) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - Стандартная процедура 5 ". (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (C61) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА СМЕСИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между землей и (C61) цепью дверного привода смеси. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте (C61) цепь дверного привода смеси на короткое замыкание на массу. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ОВКВ НА, чтобы выполнить стандартную диагностику ОВК на основе ОВК. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (C807) ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью (C807) общего дверного привода 2. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте цепь (C807) общего дверного привода 2 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК " - стандартная процедура перехода к ОВ&QUOT;. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРЦУ СМЕСИТЕЛЯ Извлеките привод дверцы смесителя и проверьте дверцу смесителя на предмет привязки и полного хода. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените дверцу смесителя по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - стандартная процедура ". Нет перехода к шагу 8 (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ Заменить привод дверцы смесителя в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента стереть данные системы ОВКВ и выполнить калибровочное испытание привода ОВКВ. Была ли эта процедура сброса расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать управление нагревателем A / C в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ИСПЫТАНИЕ ВЕРИФИКАЦИИ СИСТЕМЫ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки не диагностика / ОВКОВ - выполнить стандартную процедуру тестирования. (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена проводка расшифровка кода ошибки. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных, частично сломанных проводов. Проверьте разъемы на наличие поломок, погнутых, разъедленных, разъеденных или обнаруженных неисправностей. (ref-353597-S10593984932010011200000)

При контроле: С включенным зажиганием и при проведении калибровочных испытаний привода ОВКВ.

Установите условие: Если выполняется калибровочное испытание привода ОВКВ, управление нагревателем кондиционера обнаруживает отсутствие импульсов обратной связи, обнаруженных в этом направлении, контроллер дает команду приводу в противоположном направлении. Если импульсы обратной связи не обнаружены в любом направлении, этот расшифровка кода ошибки установит. Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает действительную импульсную обратную связь в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(C807) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №29

Рис. 29: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №30

Схема №31

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ДРУГИХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей Кондиционирование. Присутствует ли более одной цепи управления дверью обрыв расшифровка кода ошибки? Да Отремонтируйте цепь (C807) общий дверь водитель 2 для открытия. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за общей цепи драйвера вероятной областью, вызывающей беспокойство, является сращивание или от сращивания до A / C отопитель управление жгут line 2. Проверьте все соединители.
Проверить IF расшифровка кода ошибки IS активно Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующее устройство, прочитайте информацию о Кондиционирование коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 3
ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ. Изменилось ли значение расшифровка кода ошибки с Stored (Сохранено) на активно (Активно) во время выполнения калибровочного испытания привода ОВКВ? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 7
Проверить THE BLEND дверь ACTUATOR Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Измерьте сопротивление между цепью привода двери (C61) Blend дверь водитель и цепью (C807) общий дверь водитель 2. Является ли сопротивление 38,0 Ом (± 5,0 Ом)? Да На Основе Замените и запрограммируйте систему диагностики нагревателя A A / C в соответствии с информацией об обслуживании. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ НА ОТКРЫТИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута привода дверцы смесителя. Измерьте сопротивление цепи привода двери смесителя (C61) между разъемом жгута А / С управления нагревателем С1 и разъемом жгута привода дверцы смесителя. Является ли сопротивление выше 1,0 Ом? да Диагностика Исправьте (C61) цепь привода двери смесителя на открытие. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА (C807) ПРОВЕРКА ПРИВОДА ОБЩЕЙ ДВЕРИ 2 НА ОСНОВЕ ОВКВ ДЛЯ ОТКРЫТОЙ СМЕСИ Измерьте сопротивление (C807) Общая проверка привода двери 2 между разъемом кабеля A / C отопитель управление C1 и разъемом кабеля привода двери Blend. Является ли сопротивление выше 1,0 Ом? Да Отремонтируйте (C807) Общую схему привода двери 2 для открытой или с высоким сопротивлением. ПРИМЕЧАНИЕ: Вероятное местоположение - замена - это проводка кабеля между проводкой. (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена проводка расшифровка кода ошибки. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных, частично сломанных проводов. Проверьте разъемы на наличие поломок, погнутых, разъедленных, разъеденных или обнаруженных неисправностей. (ref-353597-S10593984932010011200000)

При контроле: Когда когда-либо проводится калибровочное испытание привода.

Установка условия: Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, меньше, чем то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода и управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненный и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДВЕРНАЯ ОБВЯЗКА ИЗ СМЕСИ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Во время нормальной работы или когда-либо выполняется калибровочное испытание привода.

Установить условие: Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и управление нагревателем кондиционера определяет допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменит активный режим на сохраненный и останется в памяти на 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
СМЕСИТЕЛЬНЫЕ ДВЕРНЫЕ УПОРЫ
ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: С когда-либо выполняется тест охлаждения кондиционера.

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается всякий раз, когда выполняется тест охлаждения A / C, и желаемое падение температуры не достигается системой. расшифровка кода ошибки будет сохранен после успешного теста охлаждения A / C.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Установите условие: Если входное напряжение сигнала автоматических фар меньше 1,9 вольта и больше 0,5 вольта в течение пяти секунд. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания 10 секунд. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки будет оставаться в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(L24) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ АВТОФАРЫ НА ЗЕМЛЮ
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №32

Рис. 32: Диагностический тест. Dodge Journey I

ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующее устройство, прочитайте данные о Кондиционирование. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Перейдите к шагу 4
Проверить (L24) AUTO HEADAMS сигнал цепь FOR A короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута A / C отопитель управление 3 C1. Отсоедините разъем жгута Sun датчик. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала (L24) Auto HEADS. Основано ли сопротивление ниже 100 к Ом М? Да Отремонтируйте диагностику (L24) Auto. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Замените датчик Солнца в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - стандартная процедура ". Был ли этот расшифровка кода ошибки сброшен при выполнении проверочного испытания ОВКВ? Да Замените и запрограммируйте управление нагревателем переменного тока в соответствии с сервисной информацией. Выполните процедуру проверки ОВКВ В - см. раздел " Проверка ОВКТ ". (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие потеков, пробоев, защемлений, частичных обрывов проводов. Проверьте разъемы на предмет обрыва, изгиба, выталкивания, распространения, коррозии или загрязнения клемм. Покачивайте провода и разъемы при проверке на наличие замкнутых и разомкнутых цепей. Используйте инструмент сканирования для определения условий окружающей среды (ref-353597-S10593984932010011200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если входное напряжение сумерек или датчика окружающего света меньше 0,5 вольта в течение пяти секунд.

Возможные причины
(L24) ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАРЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если входное напряжение сумерек или датчика внешнего освещения превышает 4,5 вольта в течение пяти секунд.

Возможные причины
(L24) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА АВТОФАРЫ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(L24) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ АВТОФАР
(C121) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №33

Рис. 33: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №34

Схема №35

ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. Используя инструмент сканирования, прочитайте Кондиционирование коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ. Для созревания этого расшифровка кода ошибки может потребоваться до 60 секунд или более. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Перейдите к шагу 6
ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ (L24) АВТОМАТИЧЕСКИХ ФАР НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините кабельный разъем A / C отопитель управление C1. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение сигнальной цепи (L24) автоматических фар. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте сигнальную цепь (L24) автоматических фар на короткое замыкание на напряжение см. раздел " Проверка срабатывания системы ОВ. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ (L24) АВТОМАТИЧЕСКИХ ФАР НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута датчика Солнца. Измерьте сопротивление сигнальной цепи (L24) автоматических фар между разъемом жгута A / C отопитель управление C1 и разъемом жгута датчика Солнца. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к этапу 4 Диагностика Нет Ремонт (L24) авто-См. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (C121) НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление цепи массы датчика (C121) между кабельным разъемом A / C отопитель управление C1 и кабельным разъемом Sun датчик. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 5 Нет Восстановите цепь массы датчика (C121) на обрыв. Выполните диагностику на основе Кондиционирование VERIFICATION проверка см. " Стандартная (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК СОЛНЦА И УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА Заменить датчик солнца в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - Стандартная процедура ". Выполнил ли этот расшифровка кода ошибки сброс при выполнении проверочного испытания ОВКВ? Да Заменить и запрограммировать диагностику управления нагревателем кондиционера в соответствии с сервисной информацией Выполнить ОВКВ. (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена проводка расшифровка кода ошибки. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных, частично сломанных проводов. Проверьте разъемы на наличие поломок, погнутых, разъедленных, разъеденных или обнаруженных неисправностей. (ref-353597-S10593984932010011200000)

Схема №36

Рис. 36: B210A-НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМЫ. Dodge Journey I

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если напряжение батареи контроллера меньше или равно 10,0 Вольт в течение 5,0 секунд.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
(F921) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
(Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №37

Рис. 37: Диагностический тест. Dodge Journey I

Схема №38

Проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей системы зарядки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом)? Да Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2. (ref-353603-S18034344452010011200000)
Проверить FOR TOTALLY INTEGRATED Питание модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканера прочтите TIPM коды неисправностей. Есть ли там TIPM коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, Totally Integrated Питание (TIPM) - Диагностика и Тестирование " и выполните соответствующую процедуру диагностики. Нет Перейдите к шагу 3 (ref-353626)
ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства ознакомьтесь с разделом " Кондиционирование коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ". Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Переход к шагу 4 Нет Переход к шагу 6
ПРОВЕРЬТЕ (F921) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Двигатель не работает. Во время обратной диагностики измерьте напряжение (F921) Выходной цепи реле с плавким предохранителем в кабеле A / C отопитель управление C1. Напряжение 10,0 В или ниже? Да Отремонтируйте (F921) Выходную цепь реле с плавким предохранителем для разомкнутого сопротивления см. F921 (ref-353597-S10593984932010011200000)
Проверить THE (Z906) масса цепь BASED FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините кабельный разъем A / C отопитель управление C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z906) цепь массы. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестсветовая лампа светится ярко? да Заменить и выполнить программу Z906 (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И РАЗЪЕМОВ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя инструмент сканирования, проверьте данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена проводка расшифровка кода ошибки. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Проверьте прерывистое состояние, проверив соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, пробитых, защемленных, частично сломанных проводов. Проверьте разъемы на наличие поломок, погнутых, разъедленных, разъеденных или обнаруженных неисправностей. (ref-353597-S10593984932010011200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если напряжение батареи контроллера выше 16,0 Вольт в течение 1,0 секунды.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если управление нагревателем A / C имеет внутреннюю неисправность. Этот расшифровка кодов ошибок имеет время созревания пять секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка условия: Управление нагревателем A / C обнаруживает короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепях шины CAN.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ, ЗАКОРОЧЕННЫЕ НА ЗЕМЛЮ ИЛИ НАПРЯЖЕНИЕ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ TIPM
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. 12-вольтовое напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка условия: Если цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута, замкнута накоротко на напряжение или замкнута накоротко на массу.

Возможные причины
(D55) ШИНА CAN B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D54) ШИНА CAN B (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
(D55) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D54) ШИНА CAN B (-) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D55) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (+) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D54) ЦЕПЬ ШИНЫ B CAN (-) ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(D55) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN B (+) ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ШИНЫ (D54) CAN B (-)
ЛЮБОЙ МОДУЛЬ ШИНЫ CAN B

При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. 12-вольтовое напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка условия: Сообщения шины не принимаются от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение трех секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
FCM / TIPM СКОНФИГУРИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ TIPM
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установить условие: Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D51) ИЛИ (D65) ШИНА CAN C (+) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D52) ИЛИ (D64) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ОЦР
ORC
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка условия: Сообщения шины не принимаются от кластера / CCN в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КЛАСТЕРА/CCN
КЛАСТЕР / CCN
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля управления приемопередатчиком вторжений (ITM; Intrusion Transceiver управление модуль) приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ITM
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ ВТОРЖЕНИЯ.
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установить условие: Сообщения шины, не полученные от модуля контроля безопасности транспортного средства (также известного как беспроводной узел зажигания или WIN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D51) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D52) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ВЫИГРАЙ СИЛУ И ЗЕМЛЮ
БЕСПРОВОДНОЙ УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ.
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка условия: Сообщения шины, не полученные от Радио в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
(D51) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D52) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
РАДИОСВЯЗЬ И ЗЕМЛЯ
Радио
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка условия: Сообщения шины не принимаются от усилителя звука (AMP) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
(D51) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D52) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ УСИЛИТЕЛЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ
АУДИОУСИЛИТЕЛЬ.
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка состояния: Сообщения шины не принимаются от модуля Hands Free Phone (Hfm) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D51) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D52) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ HFM
МОДУЛЬ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ СВЯЗИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка условия: Сообщения шины не принимаются от модуля дверей водителя (DDM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
(D51) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D52) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ DDM
МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка условия: Сообщения шины не принимаются от модуля управления развлекательной системой транспортного средства (VES) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
(D51) ЦЕПЬ ШИНЫ CAN C (+) ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(D52) ШИНА CAN C (-) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
VES ПИТАНИЕ И ЗЕМЛЯ
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РАЗВЛЕКАТЕЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если выключатель включения / выключения A / C застрял во включенном положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время созревания в одну секунду. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ОБЪЕКТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если переключатель режима рециркуляции застрял во включенном положении более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время депривации в одну секунду. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ОБЪЕКТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если электрический задний фонарь (EBL) электронный задний размораживающий переключатель застрял в положении " Включено " более двух минут. Этот расшифровка кода ошибки имеет время размораживания в одну секунду. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДЛЯ УДЕРЖАНИЯ ОБЪЕКТА ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Напряжение на входе датчика температуры испарителя для управления нагревателем кондиционера равно или ниже 0,9 вольт в течение непрерывного периода 1,2 секунды. Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кодов ошибок изменится с активного на сохраненный и будет храниться в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C21) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ НА ЗЕМЛЮ
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Напряжение на входе датчика температуры испарителя для управления нагревателем кондиционера равно или превышает 4,8 вольт в течение непрерывного периода в две секунды. Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C21) ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(C121) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Установить условие: A / C отопитель управление обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи драйвера рециркуляционной двери. Если A / C отопитель управление обнаруживает допустимое потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C807) ЗАМЫКАНИЕ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА ЗЕМЛЮ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Set Condition: A / C отопитель управление обнаруживает короткое напряжение в цепи управления рециркуляционной дверцей. Если A / C отопитель управление обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C807) ЦЕПЬ ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Установить условие: A / C отопитель управление обнаруживает обрыв в цепи управления рециркуляционной дверцей. Если A / C отопитель управление обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ПРИВОДА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ РАЗОМКНУТА
(C807) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием и перемещением привода под управлением блока управления нагревателем кондиционера или во время калибровочного испытания привода ОВКВ.

Установить условие: Если управление приводом осуществляется по команде управления нагревателем кондиционера, и в течение 15 секунд при движении по часовой стрелке или против часовой стрелки не обнаруживаются импульсы обратной связи. Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает действительные импульсы обратной связи в течение 15 секунд, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и будет оставаться в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C32) ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C807) ЦЕПЬ ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C807) ЗАМЫКАНИЕ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА ЗЕМЛЮ
ОБВЯЗКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Когда когда-либо проводится калибровочное испытание привода.

Установка условия: Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, меньше, чем то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода и управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненный и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ОБВЯЗКА РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Когда когда-либо проводится калибровочное испытание привода.

Установить условие: Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и управление нагревателем кондиционера определяет допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменит активный режим на сохраненный и останется в памяти на 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
СТОПОРЫ РЕЦИРКУЛЯЦИОННОЙ ДВЕРИ
РЕЦИРКУЛЯЦИОННАЯ ДВЕРЬ
ПРИВОД ДВЕРИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: С когда-либо выполняется тест охлаждения кондиционера.

Установить условие: Этот расшифровка кода ошибки устанавливается всякий раз, когда выполняется тест охлаждения A / C, и желаемое падение температуры не достигается системой. расшифровка кода ошибки будет сохранен после успешного теста охлаждения A / C.

Возможные причины
НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Установить условие: A / C отопитель управление обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления Mode дверь. Если A / C отопитель управление обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C35) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА НА ЗЕМЛЮ
(C807) ЗАМЫКАНИЕ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА ЗЕМЛЮ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Set Condition: A / C отопитель управление обнаруживает короткое замыкание на цепи управления двери режима. Если A / C отопитель управление обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C35) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(C807) ЦЕПЬ ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Set Condition: A / C отопитель управление обнаруживает обрыв в цепи управления Mode дверь. Если A / C отопитель управление обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C35) РЕЖИМ «ДВЕРНОЙ ПРИВОД РАЗОМКНУТ»
(C807) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 РАЗОМКНУТА
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием и перемещением привода под управлением блока управления нагревателем кондиционера или во время калибровочного испытания привода ОВКВ.

Установить условие: Если управление приводом осуществляется по команде управления нагревателем кондиционера, и в течение 15 секунд при движении по часовой стрелке или против часовой стрелки не обнаруживаются импульсы обратной связи. Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает действительные импульсы обратной связи в течение 15 секунд, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и будет оставаться в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C35) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА, ЗАКОРОЧЕННАЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(C35) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА НА ЗЕМЛЮ
(C807) ЦЕПЬ ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C807) ЗАМЫКАНИЕ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА ЗЕМЛЮ
РЕЖИМ ОБВЯЗКИ ДВЕРЕЙ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Когда когда-либо проводится калибровочное испытание привода.

Установка условия: Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, меньше, чем то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода и управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненный и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
РЕЖИМ ОБВЯЗКИ ДВЕРЕЙ
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Когда когда-либо проводится калибровочное испытание привода.

Установить условие: Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и управление нагревателем кондиционера определяет допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменит активный режим на сохраненный и останется в памяти на 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
УПОРЫ СТВОРКИ РЕЖИМА
ДВЕРЬ РЕЖИМА
РЕЖИМ ПРИВОДА ДВЕРИ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Set Condition: A / C отопитель управление обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи управления Blend дверь. Если A / C отопитель управление обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C807) ЗАМЫКАНИЕ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА ЗЕМЛЮ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Установите условие: A / C отопитель управление обнаруживает короткое замыкание на цепи управления Blend дверь. Если A / C отопитель управление обнаруживает действительное напряжение, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C807) ЦЕПЬ ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Установить условие: A / C отопитель управление обнаруживает открытие в цепи управления Blend дверь. Если A / C отопитель управление обнаруживает действительное потребление тока, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и останется в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕШЕНИЯ РАЗОМКНУТА
(C807) ОБЩАЯ ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 РАЗОМКНУТА
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием и перемещением привода под управлением блока управления нагревателем кондиционера или во время калибровочного испытания привода ОВКВ.

Установить условие: Если управление приводом осуществляется по команде управления нагревателем кондиционера, и в течение 15 секунд при движении по часовой стрелке или против часовой стрелки не обнаруживаются импульсы обратной связи. Если управление нагревателем кондиционера обнаруживает действительные импульсы обратной связи в течение 15 секунд, расшифровка кода ошибки изменится с активно на Stored и будет оставаться в памяти контроллеров в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(C807) ЦЕПЬ ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА НАПРЯЖЕНИЕ
(C807) ЗАМЫКАНИЕ ОБЩЕЙ ЦЕПИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА ЗЕМЛЮ
ДВЕРНАЯ ОБВЯЗКА ИЗ СМЕСИ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №39

ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Кондиционирование. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 2 Нет Перейдите к шагу 9
ВЫПОЛНИТЬ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРИВОДА ОВКВ. Были ли установлены какие-либо другие датчики ОВКВ при выполнении калибровочного испытания привода? Да См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - Диагностика и Тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 3 (ref-353597-S25517077212010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (C61) ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля A / C отопитель управление C1. Отсоедините разъем жгута привода двери смеси. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение цепи привода двери смеси (C61). Присутствует ли какое-либо напряжение? да Восстановите короткое замыкание (C61). (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ОБЩЕЙ ДВЕРИ 2 (C807) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Измерьте напряжение цепи драйвера общей двери 2 (C807). Присутствует ли напряжение? Да Отремонтируйте цепь драйвера общей двери 2 (C807) на короткое замыкание на напряжение. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - Стандартная процедура 5 ". (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (C61) ЦЕПЬ ДВЕРНОГО ПРИВОДА СМЕСИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Измерьте сопротивление между землей и (C61) цепью дверного привода смеси. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте (C61) цепь дверного привода смеси на короткое замыкание на массу. Выполните процедуру ПРОВЕРКИ ОВКВ НА, чтобы выполнить стандартную диагностику ОВК на основе ОВК. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ (C807) ОБЩЕГО ДВЕРНОГО ПРИВОДА 2 НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между землей и цепью (C807) общего дверного привода 2. Является ли сопротивление ниже 100 к Ом? Да Отремонтируйте цепь (C807) общего дверного привода 2 на короткое замыкание на массу. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВК " - стандартная процедура перехода к ОВ&QUOT;. (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ДВЕРЦУ СМЕСИТЕЛЯ Извлеките привод дверцы смесителя и проверьте дверцу смесителя на предмет привязки и полного хода. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените дверцу смесителя по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / ОВКВ - стандартная процедура ". Нет перехода к шагу 8 (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРИТЬ ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ Заменить привод дверцы смесителя в соответствии с сервисной информацией. С помощью сканирующего инструмента стереть данные системы ОВКВ и выполнить калибровочное испытание привода ОВКВ. Была ли эта процедура сброса расшифровка кода ошибки? Да Заменить и запрограммировать управление нагревателем A / C в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ИСПЫТАНИЕ ВЕРИФИКАЦИИ СИСТЕМЫ ОВКВ. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки не диагностика / ОВКОВ - выполнить стандартную процедуру тестирования. (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя сканирующее устройство, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Используя " ПРОЦЕДУРУ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " в качестве руководства, проверьте все связанные соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправьте натяжение контактов. Измените проводку и разъемы при проверке на наличие замкнутых и разомкнутых цепей. (ref-313026)(ref-353597-S10593984932010011200000)

При контроле: Когда когда-либо проводится калибровочное испытание привода.

Установка условия: Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, меньше, чем то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода и управление нагревателем кондиционера обнаруживает допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменится с активного на сохраненный и останется в памяти 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
ДВЕРНАЯ ОБВЯЗКА ИЗ СМЕСИ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Когда когда-либо проводится калибровочное испытание привода.

Установить условие: Управление нагревателем кондиционера использует импульсную обратную связь с контроллером для определения общего диапазона перемещения двери. Если количество импульсов, необходимых для полного перемещения двери в обоих направлениях, превышает то, что контроллер сохранил в своей памяти, этот расшифровка кода ошибки будет установлен. Если выполняется калибровочное испытание привода или во время нормальной работы, и управление нагревателем кондиционера определяет допустимый диапазон диапазона перемещения двери в обоих направлениях, расшифровка кода ошибки изменит активный режим на сохраненный и останется в памяти на 100 циклов.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СВЯЗАННОЙ СИСТЕМЫ коды неисправностей
СМЕСИТЕЛЬНЫЕ ДВЕРНЫЕ УПОРЫ
ДВЕРЬ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ
ПРИВОД ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если внутренняя цепь воздуходувки меньше чем 0,05 вольта или больше чем 4,95 вольта в течение периода 1200 мсек.

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если входное напряжение сумерек или датчика окружающего света менее 1,05 вольт в течение 1,2 секунды.

Возможные причины
(L24) ЦЕПЬ СИГНАЛА АВТОФАРЫ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если входное напряжение сумеречного датчика или датчика внешнего освещения превышает 4,83 В в течение 1,2 секунды.

Возможные причины
(L24) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ СИГНАЛА АВТОФАРЫ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(L24) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ АВТОФАР
(C121) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА РАЗОМКНУТА
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Установите условие: Если входное напряжение сигнала автоматических фар составляет менее 4,3 вольт и более 1,5 вольт в течение 1,2 секунд. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменяется с активного на сохраненное, расшифровка кода ошибки останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
(L24) ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ АВТОФАРЫ НА ЗЕМЛЮ
Датчик солнечного излучения
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Установка условия: Если системное напряжение контроллера или напряжение зажигания, передаваемое по шине, ниже, чем контролируемое напряжение контроллера, в течение 60 секунд.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО TIPM коды неисправностей
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ОВКВ
ДРУГИЕ КОНТРОЛЛЕРЫ, СООБЩАЮЩИЕ О СОСТОЯНИИ НАПРЯЖЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: Непрерывно с включенным зажиганием.

Установка условия: Если системное напряжение контроллера или напряжение зажигания, передаваемое по шине, выше, чем контролируемое напряжение контроллера, в течение 60 секунд.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СОПУТСТВУЮЩЕГО TIPM коды неисправностей
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
НАЛИЧИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ОВКВ
ДРУГИЕ КОНТРОЛЛЕРЫ, СООБЩАЮЩИЕ О ПРЕВЫШЕНИИ НАПРЯЖЕНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если напряжение батареи контроллера меньше или равно 10,0 вольт в течение 5,0 секунд.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
(F921) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
(A417) ЦЕПЬ B (+) С ПЛАВКИМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ РАЗОМКНУТА
(Z906) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РАЗОМКНУТА
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

Схема №40

Проверить FOR система зарядки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей системы зарядки в модуле управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом)? Да Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, управление трансмиссией (блок управления силовым агрегатом) - диагностика и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Нет Перейдите к шагу 2. (ref-353603-S18034344452010011200000)
Проверить FOR TOTALLY INTEGRATED Питание модуль коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканера прочтите TIPM коды неисправностей. Есть ли там TIPM коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " Диагностика / МОДУЛЬ на основе расшифровка кода ошибки, Totally Integrated Питание (TIPM) - Диагностика и Тестирование " и выполните соответствующую процедуру диагностики. Нет Перейдите к шагу 3 (ref-353626)
ПРОВЕРЬТЕ, АКТИВЕН ЛИ расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию о датчиках Кондиционирование. Активен ли этот расшифровка кода ошибки? Да Перейдите к шагу 4 Нет Перейдите к шагу 7
ПРОВЕРЬТЕ (F921) ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ РЕЛЕ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Двигатель не работает. Во время обратной диагностики измерьте напряжение (F921) Выходной цепи реле с предохранителем в кабеле A / C отопитель управление C1. Является ли напряжение 10,0 вольт или ниже? Да Отремонтируйте (F921) Выходную цепь реле с предохранителем для разомкнутого или высокого сопротивления. См. F921 (ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ (A417) FUSED B (+) цепь FOR AN обрыв зажигание on, двигатель not running. While back probing, measure the напряжение of the (A417) Fused B (+) цепь in a a A / C отопитель управление C1 procedure. Is напряжение 10.0 volts or below? Yes Repair the (xtagA417) Fused B (+) is Iused in B) for обрыв is cut is cut is used is used is. (ref-353597-S10593984932010011200000)
Проверить THE (Z906) масса цепь BASED FOR AN обрыв Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините кабельный разъем A / C отопитель управление C1. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к 12-вольтовой, проверьте (Z906) цепь массы. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость прямого подключения к аккумуляторной батарее. Тестсветовая лампа светится ярко? да Заменить и выполнить программу Z906 (ref-353597-S10593984932010011200000)(ref-353597-S10593984932010011200000)
ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДКУ И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя сканирующее устройство, проверьте Данные об окружающей среде, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Используя " ПРОЦЕДУРУ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " в качестве руководства, проверьте все связанные соединения и разъемы на наличие признаков проникновения воды, коррозии, вытолкнутых или изогнутых клемм и исправьте натяжение контактов. Измените проводку и разъемы при проверке на наличие замкнутых и разомкнутых цепей. (ref-313026)(ref-353597-S10593984932010011200000)

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если напряжение батареи контроллера выше 16,0 Вольт в течение 1,0 секунды.

Возможные причины
НАЛИЧИЕ СИСТЕМЫ ВЗИМАНИЯ ПЛАТЫ коды неисправностей
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установите условие: Если управление нагревателем A / C имеет внутреннюю неисправность. Этот расшифровка кодов ошибок имеет время созревания пять секунд и время созревания 10 секунд. Если состояние коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) изменится с активного на сохраненное, он останется в памяти в течение 100 циклов зажигания.

Возможные причины
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При контроле: С включенным зажиганием.

Установить условие: Если сохраненная конфигурация не соответствует конфигурации, хранящейся в контроллере.

Возможные причины
КОНФИГУРАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, НЕ СОХРАНЕННАЯ В ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОМ СИЛОВОМ МОДУЛЕ (TIPM)
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ, УСТАНОВЛЕННЫЙ В НЕПРАВИЛЬНОМ ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ.
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка условия: Управление нагревателем A / C обнаруживает короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепях шины CAN.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ, ЗАКОРОЧЕННЫЕ НА ЗЕМЛЮ ИЛИ НАПРЯЖЕНИЕ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ TIPM
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: Постоянно, когда зажигание включено. 12-вольтовое напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка условия: Сообщения шины не принимаются от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) в течение трех секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
FCM / TIPM СКОНФИГУРИРОВАН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ TIPM
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА

При мониторинге: С включенным зажиганием. Напряжение батареи от 10 до 16 вольт. Предохранитель выключения зажигания (Iod) установлен. Модуль Totally Integrated Питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Установка условия: Сообщения шины не принимаются от кластера / CCN в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
(D265) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (+) (125k) ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ
(D264) ВНУТРЕННЯЯ ШИНА CAN (-) (125k) ЦЕПЬ ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ КЛАСТЕРА/CCN
КЛАСТЕР / CCN
УПРАВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЕМ КОНДИЦИОНЕРА