Описание модулей управления кузовом: обзора
Компьютерная система управления кузовом состоит из комбинации модулей, которые обмениваются данными через мультиплексную систему с программируемым интерфейсом связи (PCI). Через шину PCI информация, связанная с работой компонентов и схем транспортного средства, передается в соответствующий системный модуль (модули). Это уменьшает сложность проводки транспортного средства и размер жгута проводов.
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) доступны через 16-контактный разъем канала передачи данных (диагностический разъём) с помощью сканирующего устройства Chrysler ' s Diagnostic Readout Box (DRBIII (R)) или универсального сканирующего устройства. диагностический разъём расположен на левой стороне рулевой колонки, над педалью тормоза.
К шине PCI подключаются следующие модули:
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
- Модуль теплоотвода / зеркала памяти (MHSMM)
- Модуль иммобилайзера ключа часового (SKIM)
- Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
- Электрическая / механическая приборная панель (MIC)
- Система служебной информации о поездках (OTIS)
- Модуль управления подушками безопасности (ACM)
- Модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS)
- Радио
- Индикаторная головка автоматического регулирования температуры (ATC)
- Модуль управления кузовом (BCM)
Модуль управления кузовом (BCM) смонтирован на распределительном блоке. Распределительный блок расположен за левой торцевой крышкой приборной панели. BCM снабжает пассажиров транспортных средств различной визуальной и звуковой информацией и управляет различными функциями транспортного средства.
BCM имеет несколько программируемых пользователем функций, которые могут быть включены или отключены. Эти функции включают в себя вращающиеся дверные замки, удаленный звуковой сигнал без ключа и дистанционный переключатель заднего спуска без ключа.
Неправильная работа стеклоочистителя при прерывистых скоростях
- Замените реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя в центре распределения электроэнергии на заведомо исправное. Включите зажигание. Управляйте стеклоочистителями на всех скоростях. Если стеклоочистители не работают должным образом, перейдите к следующему шагу. Если стеклоочистители работают должным образом, замените реле высокого / низкого уровня стеклоочистителя.
- Выключите стеклоочистители. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C3 жгута модуля управления кузовом (BCM). Отсоедините разъем жгута двигателя стеклоочистителя. Измерьте сопротивление в проводе Tan/Red между клеммой № 4 у разъема жгута двигателя стеклоочистителя и клеммой № 3 у разъема C3 жгута BCM. ( 5) и ( 37). Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 ом и менее, выполните ремонт провода двигателя. Tan/Red
- Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 (провод Tan/Red) на соединителе C3 жгута BCM. Если сопротивление больше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не превышает 100 Ом, устраните замыкание на массу в проводе Tan/Red между электродвигателем стеклоочистителя и BCM.
- Подсоедините разъем жгута BCM C3. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента контролируйте состояние переключателя парковки стеклоочистителя. Используя провод с предохранителем, мгновенно заземлите и зажим № 4 (провод Tan/Red) на разъеме жгута двигателя стеклоочистителя, наблюдая за дисплеем сканирующего инструмента. Если вход переключателя парковки стеклоочистителя меняется на сканирующем инструменте, замените двигатель стеклоочистителя. Если если вход переключателя парковки стеклоочистителя не меняется на сканирующем инструменте, замените BCM.