Метод сканирования
Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Следуя инструкциям производителя сканирующего устройства, запрограммируйте удаленный передатчик.
Получите уникальный персональный идентификационный номер зажигания (контакт) транспортного средства, присвоенный модулю SKIM от владельца или производителя транспортного средства. Вырежьте пустой ключ. Вставьте ключ в выключатель зажигания. Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, затем SKIM. Выберите MISCELLANEOUS, затем PROGRAMSE KEYS. Введите 4-значный контакт код после завершения программирования, SK.
- LEARNED ключ IN зажигание (ИЗУЧАЕМЫЙ КЛЮЧ В ЗАЖИГАНИИ) отображается, если ключ в зажигании уже запрограммирован в SKIM транспортного средства.
- Если 8 клавиш уже запрограммированы в SKIM, отображается сообщение 8 KEYS ALREADY LEARNED, PROGRAMMING NOT DONE. Если новая клавиша должна быть добавлена из-за потерянной или дефектной клавиши, должна быть выполнена функция СТЕРЕТЬ ВСЕ КЛАВИШИ. Исходные 7 ключей плюс дополнительный новый ключ могут быть затем перепрограммированы в SKIM.
- PROGRAMMING NOT ATTEMPTED отображается после выполнения функции ERASE ALL KEYS.
- Если требуется дальнейшая диагностика, отображается сообщение PROGRAMMING ключ FAILED.
Чтобы запрограммировать дополнительные ключи, выключите зажигание. Удалите текущий запрограммированный ключ и вставьте следующий новый пустой ключ. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Снова войдите в функцию режима SECURED ACCESS и повторите процедуру PROGRAM NEW ключ.
Предварительная проверка
| Внимание | Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любых разъемов модуля управления. Если этого не сделать, это может привести к повреждению модуля управления. Когда батарея отключена, автомобильный компьютер и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ RELEARN в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отсоединением батареи. |
|---|
ПримечаниеНе используйте контрольную лампу вместо вольтметра. Всегда отключайте сканирующее устройство перед зарядкой аккумулятора. Всегда проводите соответствующий проверочный тест после проведения ремонта. См. Соответствующий тест в разделе " ПРОВЕРОЧНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-3597-S00082528782000051100000)
Проверьте жалобу клиента. Проверьте все предохранители системы. Проверьте наличие ослабленного приводного ремня вспомогательного оборудования. Проверьте все уровни жидкости. Проверьте компоненты на наличие видимых повреждений. Проверьте компоненты на наличие ослабленных / плохих соединений, коррозии и резервных клемм. Проверьте состояние батареи и клеммы батареи. Убедитесь, что система зарядки работает правильно. Проверьте наличие поврежденной проводки. Проверьте заземляющие соединения. См. статью ЗАЗЕМЛЕНИЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЕ в МОНТАЖНЫХ СХЕМАХ. Устраните все очевидные проблемы перед продолжением тестирования. Если проблем нет, перейдите к разделу " СИСТЕМА САМСАМДИАГНОСТИКИ ". (ref-3597-S27375317512000051100000)
Система самодиагностики.
| Внимание | Всегда выключайте зажигание перед отсоединением любых разъемов модуля управления. Если этого не сделать, это может привести к повреждению модуля управления. Когда батарея отключена, автомобильный компьютер и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ RELEARN в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отсоединением батареи. |
|---|
ПримечаниеСамодиагностические тесты написаны специально для диагностического считывающего устройства Chrysler (DRBIII (R)). Универсальный сканирующий инструмент может быть не способен выполнять все необходимые тестовые функции.
- Если процедура предварительной проверки была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если процедура предварительной проверки не была выполнена, выполните предварительную проверку. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА " в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. (ref-3597-S36175497182000051100000)
- Выключите зажигание. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, попытайтесь связаться со всеми модулями. Если связь была установлена со всеми модулями, перейдите к следующему шагу. Если связь не была установлена ни с одним модулем, выполните соответствующий тест в разделе " СВЯЗЬ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-3597-S19593900152000051100000)
- Используя инструмент сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из всех модулей. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующие тесты. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". Если никаких коды неисправностей не существует, устраните симптом. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМА ". (ref-3597-S09284152172000051100000)(ref-3597-S37699578012000051100000)
| Затронутая система (1) | DTC |
|---|---|
| Подушка безопасности | (2) |
| Аудио | (3) Все выходы закорочены |
| (3) Секция AM | |
| (3) Ошибка Cass | |
| (3) Отказ связи с кассетой | |
| (3) Отказ извлечения кассеты | |
| (3) Отказ извлечения кассеты | |
| (3) Сбой загрузки кассеты | |
| (3) Высокое натяжение кассетной ленты | |
| (3) Низкое натяжение кассетной ленты | |
| (3) Ошибка CD | |
| (3) Механический отказ CD | |
| (3) Секция FM | |
| (3) Ошибка радиосвязи | |
| Коммуникации | Сообщений ATC не получено |
| Напряжение батареи на модуле отключено | |
| Ошибка связи шины EATX | |
| Ошибка постоянной контрольной суммы EEPROM | |
| Ошибка выбора внутренней базы / премии | |
| Сообщений MHSMM не получено | |
| Сообщение MIC не получено | |
| Нет сообщений PCI от устройства смены компакт-дисков | |
| Сообщений OTIS не получено | |
| Пост-сбой | |
| Ошибка связи шины SBEC | |
| Сообщений SKIM не получено | |
| Шина + / - Сигнал открыт из SKIM | |
| Шина + / - Сигналы открываются с или пустой экран на OTIS | |
| Диагностическое считывающее устройство (DRBIII (R)) отображает пустой экран | |
| Выход выключателя зажигания с предохранителем на BCM | |
| Нет ответа от модуля управления корпусом (разомкнутая шина + / - сигнал) | |
| Нет ответа от CAB | |
| Нет ответа от ORC | |
| Нет ответа от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) | |
| Нет ответа от модуля управления силовым агрегатом (шина PCI) | |
| Нет ответа от радио | |
| Odometer Displays NO шина (Нет шины в одометре) | |
| Ошибка связи шины PCI | |
| Системы с электрическим обогревом | Переключатель сиденья водителя с подогревом разомкнут / закорочен на массу |
| Переключатель сиденья с подогревом для водителя застрял в состоянии высокого / низкого уровня | |
| Тепловыделение сиденья водителя открыто | |
| Тепловыделение сиденья водителя короткое замыкание на массу | |
| Высокий уровень термистора драйвера вне допустимого диапазона | |
| Низкий уровень термистора драйвера вне допустимого диапазона | |
| Переключатель сиденья пассажира с подогревом разомкнут / закорочен на массу | |
| Переключатель сиденья пассажира с подогревом застрял в высоком / низком состоянии | |
| Тепловыделение пассажирского сиденья открыто | |
| Тепловыделение пассажирского сиденья короткое замыкание на массу | |
| Высокий уровень термистора для пассажиров вне допустимого диапазона | |
| Низкий уровень легкового термистора вне диапазона | |
| Система наружного освещения | Ошибка ввода переключателя фар |
| Отопление и кондиционирование воздуха | (4) |
| Системы приборной панели | Сбой переключателя уровня затемнения |
| " топливо Level датчик уровня отказ " (Отказ блока отправки уровня топлива) (ref-3597-S00534443822000051100000) | |
| Нет сообщений от ABS | |
| Нет сообщений от AECM | |
| Нет сообщений от BCM | |
| Нет сообщений от EATX | |
| Нет сообщений от SBEC | |
| Системы внутреннего освещения | " Плафон салона фонарь выход короткое замыкание To аккумулятор " (Источник света: короткое замыкание на батарею) (ref-3597-S21177560102000051100000) |
| Системы памяти | Высокий уровень горизонтального датчика зеркала драйвера вне допустимого диапазона |
| Ошибка горизонтального датчика зеркала драйвера вне допустимого диапазона | |
| Верхний предел для вертикального датчика зеркала драйвера | |
| Драйвер Зеркальный Вертикальный Датчик Вне Диапазона Низкий | |
| Застревание в нижнем положении переднего подступенка | |
| Сенсор передней переходной платы находится вне допустимого диапазона | |
| Датчик переднего подступенка выходит за пределы допустимого диапазона | |
| Застревание в верхнем положении переднего подступенка | |
| Застревание горизонтального переднего положения | |
| Застревание в горизонтальном положении назад | |
| Горизонтальный сенсор вне диапазона Высокий | |
| Горизонтальный датчик вне диапазона Низкий | |
| Застрявшая позиция памяти № 1 | |
| Застрявшая позиция памяти № 2 | |
| " Застрявшая позиция набора памяти " S " " (ref-3597-S13578000832000051100000) | |
| Горизонтальный датчик пассажирского зеркала находится вне допустимого диапазона | |
| Датчик горизонтального положения пассажирского зеркала вышел за пределы допустимого диапазона | |
| Вертикальный датчик пассажирского зеркала вне диапазона | |
| Датчик вертикального положения пассажирского зеркала вышел за пределы допустимого диапазона | |
| Застревание в нижнем положении заднего подступенка | |
| Датчик заднего подступенка находится вне диапазона | |
| Датчик заднего подступенка выходит за пределы допустимого диапазона | |
| Застревание в верхнем положении заднего подступенка | |
| Застревание в нижнем положении реклинера | |
| Датчик повторного линеаризации вне диапазона высокого уровня | |
| Низкий уровень датчика повторного линеаризации вне диапазона | |
| Застревание в положении Recliner Up | |
| OTIS | " Отказ датчика температуры окружающей среды (OTIS отображает " SC " или " Oc ) |
| Силовые дверные замки / система RKE | " Decklid отпускание Magenoid выход отказ " (Отказ выхода электромагнита отключения Деклида) (ref-3597-S03721878352000051100000) |
| Сбой разъединителя Decklid | |
| водитель дверь Central замок (Arm) / разблокировка (Disarm) выключатель отказ | |
| Отказ выключателя центрального замка (рычага) / разблокировки (рычага) пассажирской двери | |
| Режим программы RKE введен без запроса программы | |
| RKE не удается войти в режим программы | |
| Система управления силовым агрегатом | (5) |
| Система пропорционального регулирования скорости | Пропорциональная скорость Цепь рулевого управления Короткое замыкание на напряжение |
| Цепь управляющего соленоида скорость Pro разомкнута / замкнута на массу | |
| Превышение температуры управляющего соленоида скорость Pro | |
| (1) Коды перечислены системой, на которую влияет, а не модулем, извлеченным из. Выполните соответствующий тест в соответствующей системе в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (2) Для получения информации о диагностических кодах неисправностей и процедурах тестирования системы воздушного мешка см. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ в (R) система впрыска вторичного воздуха BAG обслуживание и REPAIR MANUAL, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ. (3) Отремонтируйте аудиосистему при необходимости. (4) Для получения информации о диагностических кодах неисправностей систем отопления и кондиционирования воздуха и процедурах тестирования см. соответствующие РУКОВОДСТВА или AUTOMATIC A / C-POW5 | |
| (1) | Коды перечислены по затронутой системе, а не по модулю, полученному от. Выполните соответствующий тест в соответствующей системе в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. |
|---|
| (2) | Для диагностических кодов неисправностей системы подушек безопасности и процедур тестирования см. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ в (R) система впрыска вторичного воздуха BAG обслуживание и REPAIR MANUAL, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ. |
|---|
| (3) | При необходимости отремонтируйте аудиосистему. |
|---|
| (4) | Для получения информации о диагностических кодах неисправностей систем отопления и кондиционирования воздуха и процедурах тестирования см. соответствующую статью " РУЧНЫЕ или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ A / C-отопитель " в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ ". |
|---|
| (5) | Коды неисправностей и процедуры тестирования системы силового агрегата см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки
| Задействованная система | (1) Испытание |
|---|---|
| Подушка безопасности | (2) |
| Аудио | (3) |
| Перезвон | Перезвон не работает в любое время |
| Перезвон не работает с расстегнутым ремнем безопасности | |
| Звуковой сигнал при открытой двери водителя (ключ зажигания удален) | |
| Звон звучит с пристегнутым ремнем безопасности | |
| Системы с электрическим обогревом | Задний стеклоподъемник не работает (ручной кондиционер) |
| Задний стеклоподъемник не работает W / ATC | |
| Системы наружного освещения | Автофары и / или противотуманные фары работают неправильно |
| Противотуманные фары не выключаются | |
| Противотуманные фары не включаются | |
| Не работает задержка времени работы фар | |
| Фары дальнего света не выключаются | |
| Фары дальнего света не включаются | |
| Фары ближнего света не выключаются | |
| Фары ближнего света не включаются | |
| Стояночные огни не выключаются | |
| Стояночные огни не включаются | |
| Отопление и кондиционирование воздуха | (4) |
| Системы приборной панели | Индикатор предупреждения ABS работает неправильно |
| Индикатор предупреждения о подушке безопасности работает неправильно | |
| Все датчики работают неправильно | |
| Индикатор тормоза работает неправильно | |
| Индикатор зарядки работает неправильно | |
| Проверьте исправность индикатора двигателя | |
| Проблемы с освещением кластера и панели | |
| Индикатор включения круиза работает неправильно | |
| Индикатор Decklid Приоткрыто не работает | |
| Индикатор двери Приоткрыто не работает должным образом | |
| Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя работает неправильно | |
| Топливомер не работает должным образом | |
| Индикатор низкого уровня топлива работает неправильно | |
| Индикатор жидкости промывочной жидкости не работает должным образом | |
| Одометр работает неправильно | |
| Сигнализатор давления масла не работает должным образом | |
| PRND3L Сбой индикатора | |
| Индикатор ремня безопасности работает неправильно | |
| Датчик скорости не работает должным образом | |
| Тахометр работает неправильно | |
| Датчик температуры работает неправильно | |
| Индикатор отключения тяги не работает должным образом | |
| Индикатор включения тяги работает неправильно | |
| Системы внутреннего освещения | Вежливые огни не работают с открытой дверью (все огни) |
| Вежливые огни не работают с открытой дверью (только для дверных огней) | |
| Вежливые огни не работают при открытой двери (только для подвесных пультовых огней) | |
| Плафон салона Lights Inoperated From Headlight выключатель | |
| Вежливые огни не работают с открытой дверью водителя | |
| Вежливые огни не работают с открытой левой задней дверью | |
| Вежливые огни не работают с открытой дверью пассажира | |
| Вежливые огни не работают с открытой правой задней дверью | |
| Плафон салона Lights Stay On At All Times | |
| Системы памяти | Драйвер зеркала не работает из памяти |
| Переключатель памяти не работает | |
| Пассажирское зеркало не работает из памяти | |
| OTIS | Расстояние до пустого недействующего или неправильного |
| Истекшее время в нерабочем состоянии или неправильно | |
| Неверные показания датчика температуры окружающей среды | |
| Неисправность функции пробега и расстояния OTIS | |
| На экране OTIS отображается сообщение FAIL | |
| На экране OTIS не отображается ни одного значения | |
| Не удается включить сегменты OTIS | |
| Тест коммутатора OTIS | |
| Силовые дверные замки / система RKE | Не удалось заблокировать и разблокировать все двери с помощью любого переключателя |
| Все двери не удалось заблокировать и разблокировать один любой переключатель | |
| Все двери, которые не удалось заблокировать с помощью любого переключателя | |
| Все двери, которые не удалось заблокировать с помощью одного переключателя | |
| Не удалось разблокировать все двери с любого коммутатора | |
| Не удалось разблокировать все двери с одного коммутатора | |
| Автоматические (скользящие) дверные замки | |
| Неисправность блокировки двери | |
| Не удалось заблокировать переднюю дверь драйвера с помощью любого переключателя | |
| Не удается разблокировать переднюю дверь драйвера с любого коммутатора | |
| Недействующий привод Decklid | |
| Не удалось заблокировать и разблокировать одну дверь с помощью любого переключателя | |
| Ошибка удаленного бесключевого доступа (RKE) | |
| RKE звуковой сигнал Chirp не работает | |
| Система управления силовым агрегатом | (5) |
| VTSS | Аварийное отключение само по себе |
| Лампы фар / парковки не мигают при срабатывании сигнализации | |
| Звуковой сигнал не срабатывает при срабатывании сигнализации | |
| Индикатор VTSS не работает | |
| Индикатор VTSS продолжает гореть | |
| VTSS не задействуется | |
| Система стеклоочистителя | Сбой переключателя парковки стеклоочистителя / стеклоочистители работают непрерывно |
| Шайба не работает | |
| омыватель всегда работает с включенным зажиганием | |
| Стеклоочиститель не работает на низкой скорости | |
| Неправильная работа стеклоочистителя при прерывистых скоростях | |
| Стеклоочиститель без стеклоочистителя после промывки | |
| Стеклоочиститель вообще не работает | |
| Стеклоочиститель не работает на высокой скорости | |
| Стеклоочиститель работает все время с включенным зажиганием | |
| (1) Некоторые симптомы также могут быть перечислены в качестве расшифровка кода ошибки. Если симптом, который присутствует, не указан в этой таблице, см. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". (2) Для процедур тестирования симптомов системы самодиагностики подушек безопасности см. ДИАГНОСТИКУ И ТЕСТИРОВАНИЕ в (R) система впрыска вторичного воздуха BAG обслуживание и REPAIR MANUAL, ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ). (3) Отремонтируйте аудиосистему по мере необходимости. (4) Для систем отопления и систем кондиционирования воздуха см. процедуры тестирования симптомов, см. соответствующие РУКОВОДСТВА или АВТОМАТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ в A / C (ref-3597-S09284152172000051100000) | |
| (1) | Некоторые симптомы также могут быть перечислены в качестве расшифровка кода ошибки. Если симптом, который присутствует, не указан в этой таблице, см. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки ". (ref-3597-S09284152172000051100000) |
|---|
| (2) | Процедуры тестирования симптомов системы воздушных мешков см. ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ в РУКОВОДСТВЕ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ (R), ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ И ИМПОРТНЫЕ МОДЕЛИ. |
|---|
| (3) | При необходимости отремонтируйте аудиосистему. |
|---|
| (4) | Процедуры тестирования симптомов систем отопления и кондиционирования воздуха см. в соответствующей статье MANUAL или AUTOMATIC A / C-отопитель SYSTEMS in система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING и HEATING. |
|---|
| (5) | Коды неисправностей и процедуры тестирования системы силового агрегата см. в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ
| Неисправность системы | Тест |
|---|---|
| Проверочные испытания | ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ |
| ИСПЫТАНИЕ НА ПРОВЕРКУ КУЗОВА | |
| ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПАМЯТИ | |
| ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЛЫЖ | |
| КОНТРОЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПРОПОРЦИОНАЛЬНОЙ СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ | |
| ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ VTSS | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОВЕРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ
Диагностический считывающий блок (DRBIII (R)) отображает пустой экран
ПримечаниеПосле выполнения любого ремонта выполните " ТЕСТ ПРОВЕРКИ ТЕЛА " в разделе " ТЕСТЫ ПРОВЕРКИ ". (ref-3597-S27962944402000051100000)
- Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 4 (черный провод) на диагностический разъём. (Рисунок 12) Если сопротивление не превышает 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 10 Ом, устраните разрыв в черном проводе между землей и диагностический разъём.
- Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 (черный / светло-зеленый провод) в диагностический разъём. Если сопротивление составляет 10 Ом или менее, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 10 Ом, восстановите открытие в черном / светло-зеленом проводе между землей и диагностический разъём.
- Измерьте напряжение на клемме № 16 (розовый провод) в диагностический разъём. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, отремонтируйте цепь распределения питания по мере необходимости. См. Статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
- Проверьте соединение в диагностический разъём и сканирующем устройстве. Если проблема существует, отремонтируйте при необходимости. Если проблема не существует, отремонтируйте сканирующее устройство или кабель сканирующего устройства при необходимости.
Схема №1
Тест коммутатора OTIS
- Выключите зажигание и оставьте ключ в замке зажигания. Откройте дверь водителя. Если звучит утор, перейдите к следующему шагу. Если утор не звучит, отремонтируйте систему утора по мере необходимости. Выполните соответствующий тест в разделе " СИСТЕМЫ УТОРА ". (ref-3597-S09972024912000051100000)
- Включите зажигание. Закройте дверь водителя. Нажмите каждую кнопку на OTIS и прослушайте звуковой сигнал на модуле управления кузовом (BCM). Если звуковой сигнал был слышен при каждом нажатии кнопки, проблема прерывистая. Если звуковой сигнал не был слышен при каждом нажатии кнопки, замените модуль OTIS.
Проверочное испытание подушки безопасности
Удалите все тестовое оборудование и соединительные провода. Подключите все отсоединенные компоненты. Подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и очистите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) от всех модулей. Выключите зажигание. Подождите 15 секунд. Включите зажигание. Подождите одну минуту. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей из всех модулей. Если не существует коды неисправностей, система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована. (ref-3597-S09284152172000051100000)
Испытание антиблокировочной тормозной системы на проверку
ПримечаниеУбедитесь, что тормозная система работает должным образом перед испытанием вождения транспортного средства.
- Удалите все тестовое оборудование и соединительные провода. Подключите все отсоединенные компоненты. Подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и очистите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) от всех модулей. Выключите зажигание. Подождите 15 секунд. Включите зажигание. Подождите одну минуту. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей от всех модулей. Если нет коды неисправностей, перейдите к следующему шагу в таблице диагностики. Если есть какие-нибудь коды неисправностей, выполните соответствующий тест. (ref-3597-S09284152172000051100000)
- Проверьте автомобиль в течение не менее 5 минут и выполните несколько антиблокировочных остановок. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей из всех модулей. Если коды неисправностей не существует, система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-3597-S09284152172000051100000)
Проверочное испытание кузова
ПримечаниеМодуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) останется в режиме защищенного доступа только на 60 секунд. Если ошибочный уникальный персональный идентификационный номер (контакт) введен 3 раза, SKIM будет заблокирован на один час. Чтобы разблокировать SKIM, включите зажигание на один час. Когда SKIM заблокирован, сканирующее устройство отобразит шина + / - SIGNALS обрыв.
ПримечаниеПри замене модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в блок управления силовым агрегатом должны быть запрограммированы правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN), чтобы предотвратить установку датчиков в модуле антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модуле контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC).
- Удалите все тестовое оборудование и соединительные провода. Подключите отсоединенные компоненты. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Если модуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) и / или модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не были заменены, перейдите к следующему шагу. Если SKIM и / или блок управления силовым агрегатом были заменены, перейдите к шагу 4.
- Если модуль контроля кузова (BCM) был заменен, включите зажигание как минимум на 15 секунд (чтобы узнать VIN). На транспортных средствах, оборудованных системой защиты от угона транспортных средств (VTSS), используйте инструмент сканирования, чтобы включить VTSS. Используя инструмент сканирования, запрограммируйте все другие параметры по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
- Если в системе отопления и кондиционирования был произведен какой-либо ремонт, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора или используйте сканирующее устройство для повторной калибровки дверей ОВКВ. Перейдите к шагу 7.
- Получите уникальный персональный идентификационный номер (контакт) транспортного средства, присвоенный модулю SKIM от владельца или производителя транспортного средства. Если модуль SKIM был заменен, перейдите к следующему шагу. Если SKIM не был заменен, перейдите к шагу 6.
- Включите зажигание. С помощью сканера выберите SKIM модуль замена. Введите 4-значный контакт-код, чтобы перевести SKIM в режим доступа. Следуйте подсказкам на сканере для ввода кода страны, идентификационного номера транспортного средства и передачи секретных ключевых данных транспортного средства из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью сканера запрограммируйте все ключи и удаленные передатчики для использования с транспортным средством. Перейдите к шагу 7.
- Включите зажигание. С помощью сканера выберите SKIM модуль замена. Введите 4-значный контакт-код для перевода SKIM в режим доступа. С помощью сканера передайте секретные данные транспортного средства из SKIM в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к следующему шагу.
- Убедитесь, что все аксессуары выключены и батарея полностью заряжена. Включите зажигание. Используя инструмент сканирования, запишите и очистите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) от всех модулей. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Работайте с системой, которая работала неправильно. Перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Подождите 5 секунд. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей из всех модулей. Если коды неисправностей не существует, система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если существуют какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " в СИСТЕМЕ САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-3597-S09284152172000051100000)
Как проверить систему памяти
Удалить все тестовое оборудование и перемычки. Правильно подключить все отсоединенные компоненты. Подключить диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включить систему зажигания. Используя инструмент для сканирования, записать и очистить расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из всех модулей. Если модуль нагретого сиденья / зеркала памяти (MHSMM) был заменен, используйте инструмент сканирования для сброса защитных полос. Используя переключатель памяти, перепрограммируйте оба положения памяти. Удалите ключ из выключателя зажигания. (ref-3597-S09284152172000051100000)
Проверочное испытание силового агрегата
ПримечаниеМодуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) останется в режиме защищенного доступа только на 60 секунд. Если ошибочный уникальный персональный идентификационный номер (контакт) введен 3 раза, SKIM будет заблокирован на один час. Чтобы разблокировать SKIM, включите зажигание на один час. Когда SKIM заблокирован, сканирующее устройство отобразит шина + / - SIGNALS обрыв.
ПримечаниеПри замене модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в блок управления силовым агрегатом должны быть запрограммированы правильный пробег транспортного средства и идентификационный номер транспортного средства (VIN), чтобы предотвратить установку датчиков в модуле антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модуле контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (ORC).
- Снимите все испытательное оборудование и соединительные провода. Убедитесь, что все компоненты двигателя правильно установлены. Подключите все отсоединенные компоненты. Проверьте моторное масло на предмет загрязнения и при необходимости замените масло и фильтр. Если модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) был заменен, перейдите к следующему шагу. Если блок управления силовым агрегатом не был заменен, перейдите к шагу 4.
- Получите уникальный персональный идентификационный номер (контакт) автомобиля, присвоенный модулю SKIM от владельца или производителя автомобиля. Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя сканирующий инструмент, введите правильный VIN и пробег в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к следующему шагу.
- Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей от модуля антиблокировочной тормозной системы (ABS) и модуля контроллера удерживания пассажира (ORC). Используя инструмент сканирования, выберите SKIM модуль замена. Введите 4-значный контакт-код, чтобы перевести SKIM в режим доступа. Используя инструмент сканирования, передайте секретные данные транспортного средства из SKIM в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Перейдите к следующему шагу.
- Попытка запуска транспортного средства. Если транспортное средство запускается и продолжает работать, система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если транспортное средство не запускается или не продолжает работать, отремонтируйте по симптому. См. Соответствующую статью " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
Проверочные испытания лыж
ПримечаниеМодуль Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) останется в режиме защищенного доступа только на 60 секунд. Если ошибочный уникальный персональный идентификационный номер (контакт) введен 3 раза, SKIM будет заблокирован на один час. Чтобы разблокировать SKIM, включите зажигание на один час. Когда SKIM заблокирован, сканирующее устройство отобразит шина + / - SIGNALS обрыв.
- Получите уникальный персональный идентификационный номер (контакт) транспортного средства, присвоенный модулю SKIM, от владельца или производителя транспортного средства. Удалите все тестовое оборудование и перемычки. Подключите все отсоединенные компоненты. Перейдите к следующему шагу.
- Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выберите SKIM модуль замена. Введите 4-значный контакт-код для перевода модуля Sentry ключ Immobilizer модуль (SKIM) в режим доступа. Перейдите к следующему шагу.
- Используя инструмент сканирования, выберите THEFT ALARM, SKIM, MISCELLANEOUS, затем выберите желаемую процедуру и выполните шаги, отображаемые на инструменте сканирования. Если SKIM был заменен, убедитесь, что все ключи и удаленные передатчики, которые будут использоваться с транспортным средством, запрограммированы в SKIM. Перейдите к следующему шагу.
- Используя инструмент сканирования, извлеките расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из всех модулей. Если никаких коды неисправностей не существует, система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующий тест. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. (ref-3597-S09284152172000051100000)
Проверочное испытание пропорциональной системы рулевого управления
- Удалите все тестовое оборудование и перемычки. Подключите отсоединенные компоненты. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. Используя сканирующее устройство, запишите и очистите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) со всех модулей. Выключите зажигание, затем снова включите. Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей из всех модулей. Если коды неисправностей не существует, перейдите к следующему шагу. Если есть какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий тест. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ИДЕНТИФИКАЦИИ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в Таблице ИДЕНТИФИКАЦИИ ". (ref-3597-S09284152172000051100000)
- Испытайте автомобиль в течение не менее 15 минут и выполните несколько маневров с рулевым управлением. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей из всех модулей. Если коды неисправностей не существует, система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующий тест. См. Таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". (ref-3597-S09284152172000051100000)
Проверочное испытание коробок передач
ПримечаниеЕсли модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или гидротрансформатор были заменены или коробка передач была отремонтирована или заменена, необходимо использовать сканирующее устройство для выполнения процедуры быстрого обучения.
- Удалите все тестовое оборудование и соединительные провода. Подключите все отсоединенные компоненты. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства очистите расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) со всех модулей. С помощью сканирующего устройства проверьте температуру передачи. Запустите автомобиль и дайте поработать на холостом ходу, пока температура передачи не превысит 43°C. Перейдите к следующему шагу.
- Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и, при необходимости, отрегулируйте. С помощью сканирующего инструмента контролируйте обороты двигателя. Испытайте автомобиль с остановкой до 45 миль в час с дроссельной заслонкой примерно 20 градусов 15-20 раз, что позволит трансмиссии переключиться на более высокую передачу через все передачи. Перейдите к следующему шагу.
- Управляя скоростью ниже 25 миль в час, сделайте 5-8 широких открытых нажатий дроссельной заслонки на 1-ю передачу, позволяя 5 секунд на 2-й и 3-й передачах между каждым ударом вниз. Используя инструмент сканирования, извлеките коды неисправностей из всех модулей во время тест-драйва. Если никаких коды неисправностей не существует, система работает правильно, и жалоба клиента не может быть продублирована, ремонт завершен. Если какие-либо коды неисправностей существуют, выполните соответствующий тест. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " в таблице ПОД СИСТЕМОЙ САМДИАГНОСТИКИ. (ref-3597-S09284152172000051100000)
Проверочное испытание VTSS
Убедитесь, что все двери, багажник и капот закрыты. Откройте дверь водителя. Выньте ключ зажигания. Заблокируйте двери с помощью передатчика системы дистанционного бесключевого доступа. Закройте дверь водителя. Если мигает индикатор системы безопасности при угоне автомобиля (VTSS), система работает. Если индикатор VTSS не мигает, отремонтируйте систему VTSS по симптому. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ " В СИСТЕМЕ САМДИАГНОСТИКИ. (ref-3597-S37699578012000051100000)