Диск и барабан: Диагностика Dodge Intrepid I

Испытание главного цилиндра и силового тормозного блока в сборе

1. Запустите двигатель. Убедитесь в отсутствии утечек из вакуумного шланга силового тормозного блока. Остановите двигатель. Переведите передачу в нейтральное положение. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока весь запас вакуума в силовом тормозном блоке не истощится. Слегка нажмите и удерживайте педаль тормоза.
2. Если педаль не удерживается (отпадает), замените главный цилиндр. Если педаль удерживается, запустите двигатель. Если педаль немного отпадает под легким давлением ноги, затем удерживается, перейдите к следующему шагу. Если изменения педали не происходит, замените обратный клапан и повторите тестирование. Если изменения педали не происходит, замените блок силового тормоза.
3. Отпустите педаль тормоза. Запустите двигатель и работайте на 1500 об / мин. Отпустите акселератор и немедленно выключите двигатель. Это восстанавливает запас вакуума в силовом тормозном блоке.
4. Подождать не менее 90 секунд. Нажать на педаль тормоза. Если блок силового тормоза не помогает нажатию на педаль по крайней мере дважды, проверить блок силового тормоза и обратный клапан. См. " ИСПЫТАНИЕ БЛОКА СИЛОВОГО ТОРМОЗА " и " ИСПЫТАНИЕ ОБРАТНОГО КЛАПАНА ". (ref-27173-S34853215082001011500000)(ref-27173-S04088979162001011500000)

Испытание силового тормозного блока

1. Подсоедините вакуумный штуцер " Т " в вакуумном шланге между силовым тормозом и подводом разрежения во впускном коллекторе, подсоедините к штуцеру " Т " вакуумметр и проработайте двигатель на холостом ходу одну минуту.
2. Зажмите шланг между силовым тормозом и источником вакуума во впускном коллекторе. Остановите двигатель и осмотрите вакуумметр. Если вакуум падает более чем на один дюйм рт.ст. в течение одной минуты, проверьте обратный клапан. См. ПРОВЕРКА ОБРАТНОГО КЛАПАНА. Если обратный клапан в порядке, замените силовой тормоз.

Испытание обратного клапана

Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана. Снимите обратный клапан и уплотнитель с блока силового тормоза. Нанесите 15-20 дюймов рт.ст. на большой конец обратного клапана. Если вакуум не держится, замените обратный клапан.

Испытание Клапана-Дозатора

1. Снимите стравливающие винты с правого переднего суппорта и левого заднего суппорта (или цилиндра колеса). Установите 2 манометра (7212), по одному в каждое отверстие стравливающего винта. Стравливайте воздух через стравливающие клапаны манометра. Запустите двигатель.
2. Нажмите на педаль тормоза и наблюдайте за показаниями манометрического давления. Если показания манометрического давления не совпадают с давлениями, указанными в соответствующей таблице " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ ДОЗИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ", замените дозирующий клапан.
3. Снимите манометры и установите стравливающие винты. Стравите правый передний суппорт, а затем левый задний суппорт (или колесный цилиндр). Это завершит правую переднюю / левую заднюю часть теста.
4. Повторите процедуру для левого переднего / правого заднего суппорта (или колесного цилиндра). (Рисунок 5)

ИСПЫТАНИЕ КЛАПАНА-ДОЗАТОРА ПОД ДАВЛЕНИЕМ (ЗАДНИЙ ДИСК)

ИСПЫТАНИЕ КЛАПАНА-ДОЗАТОРА ПОД ДАВЛЕНИЕМ (ЗАДНИЙ БАРАБАН)

Схема №2

Войти

Как проверить диск и барабан: диагностики

Если толщина колодок изнашивается до индикатора износа, замените колодки.

Если толщина колодок изнашивается до индикатора износа, замените колодки.

1. Измерьте параллельность диска (изменение толщины) в 8 равноудаленных местах, 2 " (51 мм) внутрь от внешней окружности диска. Если параллельность превышает.0005 " (.013 мм), диск машины. НЕ обрабатывайте диск за пределами минимальной толщины, отмеченной на диске.
2. Установить диск с гайками проушины колеса и шайбами. Измерить боковое биение диска примерно на 1 " (25,4 мм) внутрь от наружного края диска. Если боковое биение диска превышает.002 " (.05 мм), сделать мелом линию поперек диска и шпильки ступицы (на одной линии с самой высокой точкой бокового биения).
3. Снимите диск. Очистите внешний край ступицы на поверхности ступицы к диску, внешний диаметр шпилек ступицы. Измерьте боковое биение ступицы на очищенной поверхности. Если боковое биение ступицы превышает.002 " (.05 мм), замените ступицу. Если биение ступицы соответствует техническим требованиям, выполните шаги 4) и 5) для уменьшения совместного биения диска и ступицы.
4. Снимите диск, поверните диск на одну шпильку относительно ступицы и установите диск с 2-мя гайками-проушинами колес (гайки-проушины ставить рядом друг с другом ЗАПРЕЩАЕТСЯ), замерьте и запишите боковое биение диска для каждого положения диска относительно ступицы.
5. Если боковое биение соответствует техническим требованиям, установите диск на ступицу в точке, в которой было зафиксировано наименьшее биение. Если боковое биение не соответствует техническим требованиям после установки диска в точке, в которой было зафиксировано наименьшее боковое биение, произведите машинную обработку или замените диск. НЕ ПРОИЗВОДИТЕ МАШИННУЮ ОБРАБОТКУ ДИСКА С ТОЛЩИНОЙ, ПРЕВЫШАЮЩЕЙ МИНИМАЛЬНУЮ, УКАЗАННУЮ НА ДИСКЕ.

Заменить тормозные колодки, если толщина накладки меньше 13 " (3,3 мм). НЕ ДОПУСКАЕТСЯ превышать максимальный диаметр тормозного барабана, указанный на барабане.