Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Intrepid/Dodge Intrepid I (1992-1997)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная система (ABS): Снятие и установка Dodge Intrepid I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 5 иллюстраций ~4 мин чтения

Как снять и установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора.

Как снять антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите левое переднее колесо. Отсоедините и снимите аккумулятор, поддон аккумулятора и кислотный экран, закрывающий гидравлический блок управления (Hcu). Убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Отсоедините электрические разъемы от Hcu. (Рисунок 23) Снимите болт крепления кронштейна Hcu к крылу.
  2. Отсоедините 2 трубки дозирующего клапана, расположенные в нижней части Hcu. Отсоедините 2 трубки питания главного цилиндра на Hcu. Ослабьте 2 выходные трубки на главном цилиндре и отложите их в сторону. Убедитесь, что трубки не перекручены. Отсоедините и заглушите шланг питания резервуара главного цилиндра к резервуару Hcu на Hcu. Снимите оставшиеся болты кронштейна Hcu. Снимите с автомобиля. Перенесите кабину с неисправного Hcu на замену Hcu.

Как установить антиблокировочный систему (ABS): снятия и установки

  1. Установите Hcu в транспортное средство. Установите, но НЕ затягивайте болты кронштейна Hcu. Затяните болты крепления кронштейна Hcu к рельсу рамы до 14 футов фунтов (19 Н.м). Затяните болт крепления кронштейна Hcu к крылу до 18 дюймов фунтов (2 Н.м). Установите и затяните трубки тормозной жидкости до 14 футов фунтов (19 Н.м).
  2. Убедитесь, что зажигание выключено. Повторно подключите электрические разъемы. Стравите тормозную систему. См. СИСТЕМА ТОРМОЗОВ. Установите кислотный экран и лоток для батареи. Установите батарею и подключите кабели батареи.
Схема №21

Снимите гидравлический блок управления с автомобиля. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ. Используя пуансон а.125 " (3,18 мм), выведите стопорный штифт резервуара из корпуса насоса. Используя отвертку с плоской головкой, осторожно извлеките резервуар с жидкостью из Hcu.

  1. Смазать втулки Hcu и ниппели резервуара чистой тормозной жидкостью, вставлять ниппели резервуара во втулки Hcu и резервуар породы взад и вперед, нажимая на резервуар, до тех пор, пока отверстие в резервуаре не будет соответствовать отверстию стопорного штифта в корпусе насоса.
  2. На моделях без НТУС привод фиксирующий штифт снизу корпуса насоса до тех пор, пока штифт не выйдет над фиксирующим отверстием в резервуаре. На моделях с НТУС привод штифта сверху корпуса насоса. На всех моделях установите Hcu в автомобиль. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ. Стравите тормозную систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-10861-S01016864162001011500000)

20 раз прокачайте педаль тормоза для удаления вакуума из усилителя. Снимите разъем датчика хода педали (PTS). (Таблица 24) С помощью маленькой отвертки снимите стопорное кольцо PTS с выемки в усилителе и с втулки усилителя. Осторожно снимите PTS и уплотнительное кольцо с усилителя. Убедитесь, что кольцо " O " находится на конце PTS или во втулке усилителя.

Установите стопорное кольцо PTS на втулку усилителя. Слегка смажьте кольцо " О " чистой тормозной жидкостью. Установите кольцо " О " в канавку втулки. Слегка смажьте PTS чистой тормозной жидкостью. Установите PTS до тех пор, пока он не застопорится во втулке. Снова подсоедините соединитель. Автомобиль для дорожных испытаний для обеспечения правильной работы PTS и усилителя.

Схема №22

Демонтировать гидравлический блок управления (Hcu). См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ. Демонтировать клапаны-дозаторы с корпуса клапана на гидравлическом блоке (Hcu). (Рис. 25) Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть клапаны-дозаторы до давления 106 ДЮЙМ фунт. (12 Н.м).

Схема №23

Убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Снимите Hcu. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ. Снимите 2 болта CAB-to-Hcu. Нажмите вниз на фиксирующий зажим CAB-to-Hcu. Удалите CAB из Hcu, вытянув его прямо из разъема Hcu. НЕ ПЕРЕКРУЧИВАЙТЕ CAB, удаляя его из разъема Hcu.

Для установки вставьте CAB прямо в разъем до фиксации гнезд CAB и стопорного зажима. Установите 2 болта CAB-Hcu. Затяните болты до 106 дюймовых фунтов (12 Н.м). Установите Hcu. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ. Чтобы завершить установку, верните процедуру удаления.

Реле АБС и реле насоса / двигателя прикреплены к одной стороне распределительного центра (PDC). (Ответ1) Удерживая реле в одной руке, потяните прямо вниз на разъемы жгута проводов (НЕ скручивайте разъемы), пока разъемы не освободятся от реле. Снимите реле и кронштейн в сборе со стороны PDC. Чтобы установить, смонтируйте реле и кронштейн в сборе надежно на PDC. Удерживая реле в одной руке, протолкните разъемы жгута проводов прямо в установленных реле до тех пор, пока полностью не освободятся.

  1. Приподнимите автомобиль, снимите колесо и шину в сборе, выверните винт крепления датчика к щиту крыла и зажим втулки. (Рисунок 26) Осторожно вытяните втулку узла датчика из щита крыла. Отсоедините разъем от жгута. Снимите зажимы фиксатора с кронштейна на стойке. Снимите втулки с кронштейнов фиксатора.
  2. Отверните стопорный винт датчика. Осторожно снимите датчик с поворотного кулака. Если датчик замерзает, используйте молоток и пробойник, чтобы слегка постучать по краю уха датчика, покачивая датчик из стороны в сторону, пока он не освободится. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться плоскогубцами.
ВниманиеПравильная установка кабелей датчика скорости колеса имеет решающее значение для продолжения работы системы. Убедитесь, что кабели установлены в фиксаторах. Отказ от установки кабелей в фиксаторах может привести к контакту с движущимися частями и / или чрезмерному удлинению кабелей, что приведет к обрыву цепи.

Убедитесь в чистоте отверстия датчика перегиба. Перед установкой датчика в отверстие корпуса слегка покройте датчик неметаллическим противозадирным составом или высокотемпературной многоцелевой смазкой. Затяните винт датчика до 60 ДЮЙМ фунтов (7 Н.м). Регулировка воздушного зазора датчика отсутствует. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №24
  1. Снимите заднее сиденье. Поднимите боковую изоляцию и отсоедините разъем от жгута. (Рисунок 27) Поднимите автомобиль и снимите колесо и шину в сборе. Извлеките втулку узла датчика из днища и протяните жгут через отверстие в днище. Снимите винт втулки датчика с кронштейна тормозного шланга перед втулкой заднего рычага.
  2. Снимите зажим узла датчика, расположенный с внутренней стороны ведомого рычага, и крепежный элемент провода датчика с кронштейна заднего тормозного шланга, а также гайку фиксатора узла забортного датчика.
  3. Отверните винт головки датчика. Осторожно извлеките датчик. Если датчик замерз, используйте молоток и пробойник, чтобы слегка постучать по краю уха датчика, покачивая датчик из стороны в сторону до свободного состояния. НЕ используйте плоскогубцы.
ВниманиеПравильная установка кабелей датчика скорости колеса имеет решающее значение для продолжения работы системы. Убедитесь, что кабели установлены в фиксаторах. Отказ от установки кабелей в фиксаторах может привести к контакту с движущимися частями и / или чрезмерному удлинению кабелей, что приведет к обрыву цепи.

Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой датчик покрыть высокотемпературной универсальной смазкой. Затяните винт датчика до 60 ДЮЙМ фунтов (7 Н.м). Регулировка воздушного зазора отсутствует.

Схема №25

Другие статьи — Антиблокировочная система (ABS)