Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Grand Caravan/Dodge Grand Caravan V (2007-2020)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Система охлаждения двигателя: Диагностика
Содержание Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Диагностика Dodge Grand Caravan V

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 32 иллюстрации ~9 мин чтения

Как продиагностировать и тестирование - тестирование концентрации хладагента

Концентрация хладагента должна проверяться при добавлении дополнительного хладагента в систему или после слива хладагента, промывки и дозаправки. Смесь охлаждающей жидкости обеспечивает оптимальное охлаждение двигателя и защиту от коррозии при смешивании до точки замерзания от -37°C до -46°C. Для проверки концентрации хладагента можно использовать гидрометр или рефрактометр.

Гидрометр будет тестировать количество гликоля в смеси, измеряя удельный вес смеси. Чем выше концентрация этиленгликоля, тем больше количество шариков, которые будут плавать, и выше защита от замерзания (максимум до 60% по объему гликоля).

Инструмент для рефрактометра (специальный инструмент # 8286, рефрактометр) будет проверять количество гликоля в смеси хладагента, измеряя количество луча света, проходящего через жидкость. См. " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ". (ref-574551-S34709658762013082700000)

Некоторые производители хладагентов используют другие типы гликолей в своих составах хладагентов. Пропиленгликоль является наиболее распространенным новым хладагентом. Однако хладагенты на основе пропиленгликоля не обеспечивают такой же защиты от замерзания и коррозии и не рекомендуются.

ВниманиеНе смешивайте типы охлаждающей жидкости. Защита от коррозии будет сильно снижена.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  4. Снять брызговик днища кузова (1).
  5. Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  6. Снять два нижних фиксатора штыря защиты от брызг (3).
  7. Отвернуть болты (1) и снять нижний брызгозащитный экран (2).
  8. Снять серпантинный ремень согласно " РЕМЕНЬ, СЕРПАНТИН, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574551-S10429957702013082700000)
  9. Опустить автомобиль.
  10. Снять вентилятор охлаждающей жидкости (см. " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574551-S15081898082013082700000)
  11. Снять трубку рециркуляция отработавших газов (см. " ТРУБКА, РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (рециркуляция отработавших газов), ДЕМОНТАЖ "). (ref-574552-S15842846102013082700000)
  12. Отсоединить электрожгут крана ЭГР (1).
  13. Поднять автомобиль.
  14. Снять два нижних шланга охлаждающей жидкости (1 и 3) с охладителя рециркуляция отработавших газов.
  15. Извлечь нижний болт (1) из маслоуказательной трубки.
  16. Опустить автомобиль.
  17. Ослабить зажим и отсоединить воздушную трубку от воздушного регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов.
  18. Снять генератор согласно указаниям раздела " ГЕНЕРАТОР, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574553-S21688153832013082700000)
  19. Снять верхний болт (2) и трубку указателя уровня масла (1).
  20. Отвернуть левый болт (1) опорного кронштейна охладителя рециркуляция отработавших газов.
  21. Снять болт (1) кронштейна опоры нижнего рециркуляция отработавших газов охладителя.
  22. Отсоединить байпасный вакуумный шланг ЭГР (1).
  23. Вывернуть болты коллектора ЭГР (2).
  24. Снять охладитель рециркуляция отработавших газов и коллектор в сборе (1).
  25. Отсоединить верхний рукав охлаждающей жидкости (1) от охладителя ЭГР (2).
  26. Отвернуть болты и отделите охладитель рециркуляция отработавших газов от коллектора.
  27. Утилизируйте прокладку охладителя ЭГР (2).
Схема №26
  1. Очистить сопрягаемые поверхности прокладки.
  2. Установить новую прокладку (2) на коллектор рециркуляция отработавших газов охладителя (1).
  3. Установить охладитель рециркуляция отработавших газов, затянуть болты до 15 Н.м (133 фунта).
  4. Подсоединить верхний рукав охлаждающей жидкости (1) от охладителя ЭГР (2).
  5. Установить коллектор охладителя рециркуляция отработавших газов (1). Затянуть болты (2) до 25 Н.м (18 фут. Фунтов).
  6. Подсоединить перепускной вакуумный шланг ЭГР (1).
  7. Установить болт (1) нижнего опорного кронштейна рециркуляция отработавших газов-охладителя и затянуть болт (1) до 45 Н.м (33 фута / фунт).
  8. Установить болт опорного кронштейна левого охладителя рециркуляция отработавших газов и затянуть его до 25 Н · м (18 футов / фунт).
  9. Установить трубку указателя уровня масла (2) и затянуть верхний болт (1) до 11 Н.м (97 дюймовых фунтов).
  10. Установить генератор согласно " ГЕНЕРАТОР, МОНТАЖ ". (ref-574553-S40048248902013082700000)
  11. Подсоединить воздушную трубку от воздушного регулирующего клапана рециркуляция отработавших газов и надежно затянуть хомут.
  12. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
  13. Установить нижний болт маслоуказателя и затянуть его до 11 Н.м (97 фунт. / кв. дюйм).
  14. Опустить автомобиль.
  15. Установить два нижних шланга охлаждающей жидкости (1 и 3) на охладитель рециркуляция отработавших газов.
  16. Подсоединить электрожгут крана ЭГР (1).
  17. Установить трубку ЭГР согласно указаниям раздела " ТРУБКА, РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ЭГР), МОНТАЖ ". (ref-574552-S40716207882013082700000)
  18. Установить вентилятор охлаждения (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, МОНТАЖ "). (ref-574551-S34650623572013082700000)
  19. Поднять автомобиль.
  20. Установить серпантинный ремень согласно " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-574551-S30013731412013082700000)
  21. Установить нижний брызгозащитный экран (2) и надежно затянуть болты (1).
  22. Установить два нижних фиксатора штыря защиты от брызг (3).
  23. Установить брызговик днища кузова (1).
  24. Опустить автомобиль.
  25. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  26. Установить крышку двигателя 1.
  27. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №27
1 - БАК РАДИАТОРА
2 - КРАН ДРЕНАЖНЫЙ

ПримечаниеНет необходимости удалять сливной кран во время обычного слива хладагента.

  1. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  2. С помощью отвертки открыть сливной кран (2), повернув его против часовой стрелки до упора.
  3. Вытащите сливной кран (2) из бака радиатора.
Схема №28
1 - БАК РАДИАТОРА
2 - КРАН ДРЕНАЖНЫЙ
ВниманиеПрименение плоскогубцев на водосточном кране не рекомендуется. Возможно повреждение радиатора или дренажного крана.

ПримечаниеНет необходимости удалять сливной кран во время обычного слива хладагента.

  1. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  2. Открыть кран (2), повернув его против часовой стрелки до упора.
  3. Повернуть кран (2) назад (по часовой стрелке) на 1 / 8 оборота.
  4. Вытащите сливной кран (2) из бака радиатора.
Схема №29
1 - БАК РАДИАТОРА
2 - КРАН ДРЕНАЖНЫЙ
  1. Совместите шток сливного крана (2) с отверстием бака радиатора (1).
  2. Вставить кран (2) в отверстие бака радиатора (1).
  3. С помощью отвертки затянуть сливной кран (2), поворачивая его по часовой стрелке до упора. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте чрезмерно. Головка сливного крана может оторваться.
  4. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
Схема №30
1 - БАК РАДИАТОРА
2 - КРАН ДРЕНАЖНЫЙ
  1. Совместите шток сливного крана (2) с отверстием бака радиатора (1).
  2. Вставить кран (2) в отверстие бака радиатора (1).
  3. Затянуть кран (2), поворачивая его по часовой стрелке до упора. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте слишком сильно. Головка крана может оторваться.
  4. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
Схема №31

Вентилятор электрического радиатора установлен на задней стороне радиатора. Вентилятор радиатора в сборе состоит из кожуха вентилятора (1), электродвигателя (2), резистора (3) и лопастей вентилятора (5) в сборе.

Как продиагностировать и тестирование - карта диагностики радиаторного вентилятора

СостояниеВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫИСПРАВЛЕНИЕ
ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА С ШУМОМ1. Лопасть вентилятора свободна.1. Заменить вентилятор в сборе (см. " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574551-S15081898082013082700000)
2. Лопасть вентилятора, ударяющая по окружающему предмету.2. Найдите точку контакта лопатки вентилятора и при необходимости отремонтируйте.
3. Воздушные преграды на радиаторе или конденсаторе кондиционера.3. Удалить препятствия и/или очистить мусор.
4. Неисправен электродвигатель вентилятора.4. Заменить вентилятор в сборе согласно " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574551-S15081898082013082700000)
ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА НЕ РАБОТАЕТ1. Неисправны реле вентилятора, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), датчик температуры охлаждающей жидкости или проводка.1. (См. раздел «Соответствующая диагностическая информация») При необходимости выполнить ремонт.
2. Неисправен преобразователь давления переменного тока.2. (См. раздел «Соответствующая диагностическая информация») При необходимости выполнить ремонт.
ВЕНТИЛЯТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РАДИАТОРА РАБОТАЕТ ПОСТОЯННО1. Неисправны реле вентилятора, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), датчик температуры охлаждающей жидкости или проводка.1. (См. раздел «Соответствующая диагностическая информация») При необходимости выполнить ремонт.
2. Проверить низкий уровень охлаждающей жидкости.2. При необходимости добавьте охлаждающую жидкость.
3. Неисправен преобразователь давления переменного тока.3. (См. раздел «Соответствующая диагностическая информация») При необходимости выполнить ремонт.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Частично слить воду из системы охлаждения под верхним шлангом радиатора согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  4. Снять переливную трубку (2).
  5. Газовый двигатель - Снять переливной баллон 1, потянув баллон вверх.
  6. Снять верхний шланг радиатора (3) и расположить в сторону.
  7. Отсоединить жгут проводов от вентилятора системы охлаждения в сборе (1) и низкоскоростного резистора.
  8. Снять вентилятор радиатора (3), нажав на стопорные зажимы (2) и поднимая их вверх для освобождения от креплений.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Установить вентилятор охлаждения радиатора (3) в гнезда и прикрепите зажимы на радиаторе. Нажать вниз, чтобы зафиксировать на месте.
  2. Подсоединить электрические соединители вентилятора охлаждения (2).
  3. Установить жгут на вентилятор охлаждения.
  4. Установить верхний шланг радиатора (3).
  5. Установить верхнюю закрывающую панель (2).
  6. Установить переднюю панель бампера (1). См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ, УСТАНОВКА ". (ref-574538-S04853245322013082700000)
  7. Установить баллон регенерации охлаждающей жидкости.
  8. Подключить отрицательный кабель.
  9. Установить крышку двигателя.
  10. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)

Как продиагностировать и испытания - испытание нагревателя блока двигателя

Если устройство не работает, проверить целостность шнура питания с помощью 110-вольтового вольтметра или 110-вольтовой контрольной лампы. Проверить целостность нагревательного элемента с помощью омметра или 12-вольтовой контрольной лампы.

Схема №39
Схема №40
  1. Снять компрессор (1) и отвести его в сторону согласно указаниям раздела " КОМПРЕССОР, А / К, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574542-S07523552692013082700000)
  2. Отсоединить вилку шнура питания от нагревателя блока.
  3. Ослабить винт (2) нагревателя. Снять блок нагревателя в сборе (1).

Как проверить систему охлаждения двигателя: диагностики

Заменить корпус водяного насоса в сборе, если он имеет какие-либо из этих дефектов

  1. Трещины или повреждения на кузове.
  2. Утечки охлаждающей жидкости из уплотнения вала, проявляющиеся по следам влажной охлаждающей жидкости на корпусе насоса.
  3. Свободный или грубый поворотный подшипник.
  4. Крыльчатка протирает либо корпус насоса, либо блок двигателя.
  5. Неплотное или поврежденное рабочее колесо.
  6. Ослаблена или повреждена звездочка или фланец звездочки.

Как продиагностировать и испытания - термостат охлаждающей жидкости двигателя

Термостат работает при помощи заполненной воском камеры (таблетки), которая герметизирована. Когда нагретый хладагент достигает заданной температуры, восковая таблетка расширяется достаточно, чтобы преодолеть закрывающую пружину и давление водяного насоса, что заставляет клапан открываться. Утечка хладагента в таблетку приведет к отказу термостата в открытом состоянии. Не пытайтесь освободить термостат отверткой.

Диагностика термостата включена в программирование модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM) для бортовой диагностики. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорится, и расшифровка кодов ошибок будет установлен, когда произойдет состояние " ОТКРЫТО СЛИШКОМ СКОРО ". Не меняйте термостат из-за недостаточной производительности нагревателя или положения датчика температуры, если нет расшифровка кода ошибки. Для других вероятных причин см. " ДИАГНОСТИКА и ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-574551-S06715500202013082700000)

Схема №41
ПредупреждениеЗапрещается ослаблять дренажный кран радиатора при горячей и находящейся под давлением системе. Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости.
ВниманиеТермостат и корпус обслуживаются как узел. Не вынимайте термостат из корпуса, может произойти повреждение термостата.

Не тратьте повторно используемую охлаждающую жидкость. Если раствор чистый, слить хладагент в чистую емкость для повторного использования.

Если производится замена термостата, убедиться, что для замены указан термостат для модели автомобиля и типа двигателя.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора у батареи.
  2. Снять воздухозаборник в сборе. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ " для дизеля объемом 2,8 л или " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ " для двигателя объемом 3,6 л. (ref-574534-S08646539432013082700000)(ref-574535-S01902323402013082700000)
  3. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  4. Снять верхний хомут шланга радиатора и верхний шланг радиатора на корпусе термостата (1).
  5. Снять крепежные болты корпуса термостата, корпуса термостата (1) и термостата (3).
Схема №42
  1. Снять корпус термостата в сборе (см. " ТЕРМОСТАТ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-574551-S39860986642013082700000)
  2. Снять шланг подачи Нагревателя с кроссовера хладагента (1).
  3. Отвернуть болты крепления кроссовера охлаждающей жидкости. Обратить внимание на четыре болта (2), которые крепятся болтами непосредственно к крышке ГРМ.
  4. Снять переходник охлаждающей жидкости и утилизировать Прокладки.
Схема №43
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя 1.
  3. Поднять и поддержите транспортное средство.
  4. Снять нижний передний брызговик двигателя (1).
  5. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
  6. Отсоединить разъем электрожгута датчика температуры охлаждающей жидкости.
  7. Отсоединить верхний шланг радиатора, трубку перепуска воды, шланг впуска воды и шланг нагревателя у корпуса термостата (1), расположенного под охладителем рециркуляция отработавших газов.
  8. Отвернуть гайки 2 и снять корпус термостата 1 с впускного коллектора, прокладку утилизируйте.

Осмотреть все шланги, трубки, хомуты и соединения на предмет утечек, трещин или повреждений. При необходимости заменить. Использовать только одобренные шланги охладителя трансмиссионного масла, которые отлиты в соответствии с имеющимся пространством.

Осмотреть внешние охладители на наличие утечек, ослабленных креплений или повреждений. При необходимости заменить.

Схема №44
1 - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЙ ФИТИНГ
2 - ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК
3 - ЛИНИЯ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
4 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 8875A
  1. Снять пылезащитный колпачок, потянув его прямо назад с быстроразъемного соединения (1).
  2. Поместить спусковой инструмент (специальный инструмент # 8875A, отсоединить, линия охладителя передачи) (4) на линию охладителя передачи пальцами инструмента, обращенными к фитингу быстрого соединения.
  3. Slide отпускание Tool (специальный инструмент # 8875A, Disconnect, трансмиссия Cooler Line) вниз по линии передачи и зацепить пальцы инструмента в удерживающий зажим. При правильном зацеплении с зажимом инструмент будет заподлицо прилегать к фитингу быстрого соединения.
  4. Повернуть спусковой инструмент на 60 °, чтобы развернуть стопорный зажим.
  5. Удерживая отсоединяющий инструмент напротив быстроразъемного соединения, потянуть назад линию охладителя коробки передач, чтобы снять ее.
Схема №45
1 - БЫСТРОСОЕДИНЯЕМЫЙ ФИТИНГ
2 - КЛИП
3 - ЛИНИЯ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ
4 - ПЫЛЕЗАЩИТНЫЙ КОЛПАЧОК
  1. Совместите линию охладителя коробки передач (3) с быстросъемным фитингом, проталкивая ее прямо в фитинг.
  2. Нажимайте на линию охладителя передачи до тех пор, пока не будет слышен или ощущен «щелчок».
  3. Сдвинуть пылезащитный колпачок (4) вниз по линии охладителя трансмиссии и защелкните его на фитинге быстрого соединения до тех пор, пока он полностью не сядет и не будет свободно вращаться. Пылезащитный колпачок будет защелкиваться на фитинге быстрого соединения только тогда, когда линия охладителя трансмиссии правильно установлена.

ПримечаниеЕсли пылезащитный колпачок не защелкнется на месте, повторить этап сборки № 2.

Схема №46
1 - БОЛЬШИЕ ВИНТЫ (2)
2 - МАЛЫЕ ВИНТЫ (5)
3 - КОЗЫРЕК РАДИАТОРА
4 - РЕШЕТЧАТЫЕ ВСТАВКИ
5 - ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
  1. Снять переднюю решетку согласно " РЕШЕТКА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-574537-S08605831962013082700000)
  2. Используя инструмент (специальный инструмент # 8875A, Disconnect, трансмиссия Cooler Line), отсоединить быстроразъемные фитинги линии охладителя трансмиссионного масла, расположенные на стороне привода конденсатора кондиционера, от охладителя трансмиссионного масла. См. " ТРУБКИ И ШЛАНГИ, ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574551-S24630289372013082700000)
  3. Используя инструмент (специальный инструмент # 8875A, Disconnect, трансмиссия Cooler Line), отсоединить быстроразъемные фитинги линии охладителя трансмиссионного масла на трансмиссия. См. " ТРУБЫ И ШЛАНГИ, ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574551-S24630289372013082700000)
Схема №47
1 - БОЛЬШИЕ ВИНТЫ (2)
2 - МАЛЫЕ ВИНТЫ (5)
3 - КОЗЫРЕК РАДИАТОРА
4 - РЕШЕТЧАТЫЕ ВСТАВКИ
5 - ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ
  1. Позиционирование линий охладителя трансмиссии в автомобиле.
  2. Установить линию охладителя коробки передач на соединительную арматуру коробки передач. См. " ТРУБЫ И ШЛАНГИ, ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574551-S24630289372013082700000)
  3. Установить линии охладителя трансмиссионного масла на охладителе / конденсаторе трансмиссионного масла. См. " ТРУБКИ И ШЛАНГИ, ОХЛАДИТЕЛЬ ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574551-S24630289372013082700000)
  4. Установить переднюю решетку согласно " РЕШЕТКА МОНТАЖНАЯ ". (ref-574537-S22532039102013082700000)
  5. Запустить двигатель и проверить уровень жидкости в трансмиссии. При необходимости отрегулировать уровень жидкости.

Другие статьи — Система охлаждения двигателя