Состояние подушек безопасности
Многоступенчатые подушки безопасности с несколькими инициаторами (пиропатронами) должны быть проверены, чтобы определить, что все пиропатроны использовались во время события развертывания. Состояние подушки безопасности водителя (DAB) и подушки безопасности пассажира (PAB) в этом транспортном средстве используются электрическими сигналами, генерируемыми контроллером удерживания пассажира (ORC) через цепи водителя или пассажира 1 и пиропатрона 2 для двух инициаторов в наполнителях подушки безопасности. Как правило, используются только оба инициатора, и все потенциально опасные химические вещества, которые должны быть сожжены во время события.
| Внимание | Развернутые передние подушки безопасности, имеющие два инициатора (пиропатрона) в наполнителе надувной подушки безопасности, могут содержать или не содержать пиротехнический материал под напряжением внутри наполнителя надувной подушки безопасности. Не утилизируйте эти подушки безопасности, если вы не уверены в полном развертывании. Обратитесь к Системе контроля опасных веществ для получения информации относительно потенциально опасных свойств рассматриваемого компонента и надлежащих процедур безопасного обращения. Затем утилизируйте все неразвернутые и развернутые подушки безопасности и натяжители ремней безопасности в соответствии с государственными, провинциальными, местными и федеральными правилами. |
|---|
- Убедиться, что средство диагностического сканирования содержит последнюю версию соответствующего диагностического программного обеспечения. Подключить сканирующее устройство к 16-стороннему разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен на нижней кромке панели приборов со стороны водителя, за бортом рулевой колонки.
- Переведите переключатель зажигания в положение Вкл.
- С помощью средства сканирования считать и записать активные (текущие) данные расшифровка кодов ошибок.
Используя активную информацию расшифровка кода ошибки, обратитесь к таблице состояния подушек безопасности, чтобы определить состояние обоих пиропатронов DAB и обоих пиропатронов PAB.
| СОСТОЯНИЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ | ||
|---|---|---|
| ЕСЛИ АКТИВНЫЙ расшифровка кода ошибки | УСЛОВИЯ | СТАТУС СКВИБА |
| Водитель или пассажир пиропатрон 1 открытый | И сохраненные минуты расшифровка кода ошибки для водителя или пассажира находятся в пределах 15 минут друг от друга | Использовали как пиропатрон 1, так и 2. |
| Водитель или пассажир пиропатрон 2 открытый | ||
| Водитель или пассажир пиропатрон 1 открытый | И сохраненные минуты расшифровка кода ошибки для водителя или пассажира пиропатрон 2 открыты БОЛЬШЕ, чем сохраненные минуты расшифровка кода ошибки для водителя или пассажира пиропатрон 1 на 15 минут или более | Использовали пиропатрон 1; Сквиб 2 живой. |
| Водитель или пассажир пиропатрон 2 открытый | ||
| Водитель или пассажир пиропатрон 1 открытый | И сохраненные минуты расшифровка кода ошибки для водителя или пассажира пиропатрон 1 открыты БОЛЬШЕ, чем сохраненные минуты расшифровка кода ошибки для водителя или пассажира пиропатрон 2 на 15 минут или более | Сквиб 1 живой; Использовали пиропатрон 2. |
| Водитель или пассажир пиропатрон 2 открытый | ||
| Водитель или пассажир пиропатрон 1 открытый | И Водитель или Пассажир пиропатрон 2 открыт НЕ является активным кодом | Использовали пиропатрон 1; Сквиб 2 живой. |
| Водитель или пассажир пиропатрон 2 открытый | И Водитель или Пассажир пиропатрон 1 открыт НЕ является активным кодом | Сквиб 1 живой; Использовали пиропатрон 2. |
ПримечаниеЕсли ни один из открытых «водитель or пассажир пиропатрон 1» или «пассажир пиропатрон 2» не является активным кодом, состояние пиропатронов подушек безопасности неизвестно. В этом случае с подушкой безопасности следует обращаться и утилизировать ее так, как если бы оба пиропатрона находились под напряжением.
Схема №39
После установки компонента дополнительной удерживающей системы (SRS) в салоне транспортного средства образуется порошкообразный остаток. Этот остаток состоит главным образом из безвредных твердых побочных продуктов небольшого пиротехнического заряда, который инициирует топливо, используемое для развертывания компонента SRS. Однако этот остаток может также содержать следы порошка гидроксида натрия, химического побочного продукта материала пропеллента, который используется для генерирования инертного газа, который надувает оболочку. Поскольку порошок гидроксида натрия может раздражать кожу, глаза, нос или горло, обязательно надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время уборки.
| Предупреждение | Чтобы избежать серьезных или смертельных травм, если вы испытываете раздражение кожи во время очистки, нанести прохладную воду на пораженный участок. Кроме того, если вы испытываете раздражение носа или горла, выходите из автомобиля на свежий воздух, пока раздражение не прекратится. Если раздражение продолжается, обратитесь к врачу. |
|---|
Схема №40
- Начать очистку с помощью пылесоса, чтобы удалить остатки порошка из салона автомобиля. Очистить снаружи транспортного средства и работайте свой путь внутрь, так что вы избегаете стоять на коленях или сидеть на неочищенной области.
- Будьте уверены в том, чтобы привести в действие федеральный ремень безопасности и выпускные отверстия системы кондиционирования воздуха. Не следует приводить в действие обогреватель и воздуходувку кондиционера на самой низкой скорости и разрежать любой порошок, выброшенный из выпускных отверстий. ВНИМАНИЕ: Установленные передние подушки безопасности, имеющие два инициатора (ловушки) в надувающем устройстве подушки безопасности, могут или не могут содержать пиротехнический материал в наполнителе. Не утилизируйте эти подушки безопасности, если вы не уверены в полном развертывании. См. подушки безопасности SQUСТАТУС. Все поврежденные, неэффективные или не развернутые или не развернутые транспортные средства.
- Затем удалить развернутые компоненты SRS из транспортного средства. Обратитесь к соответствующим процедурам удаления услуг.
- Возможно, вам придется вакуумировать внутреннюю часть автомобиля второй раз, чтобы восстановить весь порошок.