Скамья третьего ряда с одной пряжкой
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после любого использования ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотреть все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, ремни и якоря на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Заменить любой ремень, который был разрезан, потерт или порван. Выпрямление любого ремня, который скручен. Затянуть все ослабленные крепления. Заменить любой ремень, имеющий поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Заменить любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную пластину защелки или анкерную пластину. Заменить любой анкер детского удерживающего устройства или узел, в который встроен анкер, который был изогнут или поврежден. Никогда не пытайтесь отремонтировать ремень безопасности или элемент детского удерживающего устройства. Всегда заменять поврежденные или неэффективные компоненты ремней безопасности и детских удерживающих устройств правильными, новыми и неиспользованными запасными частями, перечисленными в Каталоге запасных частей Chrysler Mopar®. |
|---|
Схема №79
Схема №80
- Сложите в положение хранения секцию сиденья, не имеющую замененной пряжки.
- Отвинтить винт (3), крепящий крышку отделки (2) к нижнему анкеру пряжки ремня безопасности (1) одного третьего ряда со стороны подушки сиденья (4).
- Оттяните переднюю кромку крышки отделки (2) от боковой стороны подушки сиденья (4) достаточно далеко, чтобы получить доступ к нижнему анкеру пряжки (1).
- Отвернуть гайку, крепящую нижний анкер пряжки к шпильке на каркасе подушки сиденья.
- Выведите нижний якорь пряжки из зацепления со шпилькой и снять пряжку с седла.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оборудованных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) перед попыткой диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока системный конденсатор разрядится, прежде чем проводить дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный надежный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после любого использования ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотреть все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, ремни и якоря на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Заменить любой ремень, который был разрезан, потерт или порван. Выпрямление любого ремня, который скручен. Затянуть все ослабленные крепления. Заменить любой ремень, имеющий поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Заменить любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную пластину защелки или анкерную пластину. Заменить любой анкер детского удерживающего устройства или узел, в который встроен анкер, который был изогнут или поврежден. Никогда не пытайтесь отремонтировать ремень безопасности или элемент детского удерживающего устройства. Всегда заменять поврежденные или неэффективные компоненты ремней безопасности и детских удерживающих устройств правильными, новыми и неиспользованными запасными частями, перечисленными в Каталоге запасных частей Chrysler Mopar®. |
|---|
ПримечаниеСледующая процедура предназначена для замены неэффективного или поврежденного блока пряжки ремня безопасности. Передняя пряжка ремня безопасности также включает в себя натяжное устройство ремня безопасности. Если передняя пряжка ремня безопасности неэффективна или повреждена, но натяжное устройство ремня безопасности не развернуто, рассмотрите рекомендуемые процедуры обращения с дополнительными удерживающими устройствами в не развернутом состоянии. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Если натяжное устройство ремня безопасности было развернуто, ознакомьтесь с рекомендованными процедурами обслуживания после развертывания дополнительного удерживающего устройства перед удалением транспортного средства ". (ref-574548-S06299537662013082700000)(ref-574548-S06299537662013082700000)
- Расположить пряжку переднего ремня безопасности и нижний анкер натяжного устройства к кронштейну в задней части внутренней дорожки сиденья.
- Установить и затянуть винт (4), крепящий нижний анкер к кронштейну направляющей сиденья. Затянуть винт до 39 Н · м (29 фут-фунтов).
- Если он оборудован, повторно подсоединить соединитель провода косички переключателя ремня безопасности к соединителю жгута проводов сиденья.
- Повторно подсоединить разъем жгута проводов кресла к инициатору натяжного устройства ремня безопасности.
- Переустановите боковой щиток на внутреннюю сторону подушки переднего сиденья.
- В настоящее время не допускается повторное подключение отрицательного кабеля к аккумуляторной батарее. Процедуру проверочного испытания дополнительной удерживающей системы (SRS) следует проводить после обслуживания любого компонента SRS. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574548-S06299537662013082700000)
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после любого использования ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотреть все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, ремни и якоря на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Заменить любой ремень, который был разрезан, потерт или порван. Выпрямление любого ремня, который скручен. Затянуть все ослабленные крепления. Заменить любой ремень, имеющий поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Заменить любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную пластину защелки или анкерную пластину. Заменить любой анкер детского удерживающего устройства или узел, в который встроен анкер, который был изогнут или поврежден. Никогда не пытайтесь отремонтировать ремень безопасности или элемент детского удерживающего устройства. Всегда заменять поврежденные или неэффективные компоненты ремней безопасности и детских удерживающих устройств правильными, новыми и неиспользованными запасными частями, перечисленными в Каталоге запасных частей Chrysler Mopar®. |
|---|
- Расположить нижний якорь (2) двойной пряжки ремня безопасности к заднему краю каркаса подушки (4) на нижней стороне сиденья.
- Установить и затянуть винт (1), крепящий устройство двойной пряжки к седлу. Затянуть винт до 39 Н.м (29 фут. Фунтов).
- Установить скамейку сиденья второго ряда в транспортное средство.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после любого использования ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотреть все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, ремни и якоря на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Заменить любой ремень, который был разрезан, потерт или порван. Выпрямление любого ремня, который скручен. Затянуть все ослабленные крепления. Заменить любой ремень, имеющий поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Заменить любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную пластину защелки или анкерную пластину. Заменить любой анкер детского удерживающего устройства или узел, в который встроен анкер, который был изогнут или поврежден. Никогда не пытайтесь отремонтировать ремень безопасности или элемент детского удерживающего устройства. Всегда заменять поврежденные или неэффективные компоненты ремней безопасности и детских удерживающих устройств правильными, новыми и неиспользованными запасными частями, перечисленными в Каталоге запасных частей Chrysler Mopar®. |
|---|
- Осторожно оттяните основание внутреннего шарнира (1) спинки сиденья от внутренней стороны рамы (3) подушки сиденья достаточно далеко, чтобы расположить нижний якорь (2) пряжки ремня безопасности между рамой и шарниром.
- Установить и затянуть винты (4), крепящие шарнир (2) к подушке сиденья. Затянуть винты до 39 Н.м (29 фут. Фунтов).
- Установить крышку шарнира и боковой щиток на внутреннюю сторону сиденья.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после любого использования ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотреть все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, ремни и якоря на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Заменить любой ремень, который был разрезан, потерт или порван. Выпрямление любого ремня, который скручен. Затянуть все ослабленные крепления. Заменить любой ремень, имеющий поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Заменить любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную пластину защелки или анкерную пластину. Заменить любой анкер детского удерживающего устройства или узел, в который встроен анкер, который был изогнут или поврежден. Никогда не пытайтесь отремонтировать ремень безопасности или элемент детского удерживающего устройства. Всегда заменять поврежденные или неэффективные компоненты ремней безопасности и детских удерживающих устройств правильными, новыми и неиспользованными запасными частями, перечисленными в Каталоге запасных частей Chrysler Mopar®. |
|---|
- Расположить нижний анкер пряжки ремня безопасности (1) на внутреннем кронштейне петли спинки сиденья (2). Убедиться, что выступ, препятствующий вращению, нижнего анкера находится в просвете кронштейна петли.
- Установить и затянуть винты (3), которые крепят нижний анкер пряжки к кронштейну шарнира. Затянуть винты до 39 Н.м (29 фут-фунтов).
- Снова установить боковой щиток и крышку шарнира на внутреннюю сторону подушки сиденья (4).
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после любого использования ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотреть все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, ремни и якоря на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Заменить любой ремень, который был разрезан, потерт или порван. Выпрямление любого ремня, который скручен. Затянуть все ослабленные крепления. Заменить любой ремень, имеющий поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Заменить любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную пластину защелки или анкерную пластину. Заменить любой анкер детского удерживающего устройства или узел, в который встроен анкер, который был изогнут или поврежден. Никогда не пытайтесь отремонтировать ремень безопасности или элемент детского удерживающего устройства. Всегда заменять поврежденные или неэффективные компоненты ремней безопасности и детских удерживающих устройств правильными, новыми и неиспользованными запасными частями, перечисленными в Каталоге запасных частей Chrysler Mopar®. |
|---|
- От передней части 60-процентной спинки сиденья третьего ряда вставить общий нижний якорь пряжки (1) центрального якоря третьего ряда и пряжку (3) левого забортного ремня безопасности через отверстие с зазором в облицовке подушки сиденья к задней части рамы (5) подушки сиденья третьего ряда.
- Сзади спинки сиденья зацепите нижний анкер блока двойной пряжки за шпильку (4) на каркасе подушки.
- Установить и затянуть гайку (2), которая крепит нижний анкер двойной пряжки к шпильке. Затянуть гайку до 39 Н.м (29 фут. Фунтов).
- Зацепите фиксаторы J-образного зажима, которые крепят крышку отделки подушки сиденья к заднему краю рамы подушки сиденья.
- Снова установить концы фиксатора пластикового продуктового пакета на крышку шарнира сиденья с каждой стороны подушки сиденья.
- Установить и затянуть винты, крепящие фиксатор продуктовой сумки к нижней стороне заднего края каркаса подушки сиденья.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после любого использования ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотреть все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, ремни и якоря на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Заменить любой ремень, который был разрезан, потерт или порван. Выпрямление любого ремня, который скручен. Затянуть все ослабленные крепления. Заменить любой ремень, имеющий поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Заменить любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную пластину защелки или анкерную пластину. Заменить любой анкер детского удерживающего устройства или узел, в который встроен анкер, который был изогнут или поврежден. Никогда не пытайтесь отремонтировать ремень безопасности или элемент детского удерживающего устройства. Всегда заменять поврежденные или неэффективные компоненты ремней безопасности и детских удерживающих устройств правильными, новыми и неиспользованными запасными частями, перечисленными в Каталоге запасных частей Chrysler Mopar®. |
|---|
- Оттяните переднюю кромку крышки отделки (2) от боковой стороны подушки сиденья (4) на достаточное расстояние, чтобы получить доступ к монтажной шпильке на раме подушки сиденья для нижнего анкера пряжки ремня безопасности (1) одного третьего ряда.
- Установить нижний анкер пряжки на шпильку.
- Установить и затянуть гайку (3), которая крепит нижний анкер пряжки к шпильке. Затянуть гайку до 39 Н.м (29 фут-фунтов).
- Установить защитную накладку (2) на нижний анкер пряжки ремня безопасности (1) одного третьего ряда со стороны подушки сиденья (4).
- Установить и затянуть винт (3) крепления крышки триммера к подушке сиденья и надежно затянуть его.
- Верните в положение для сидения секцию сиденья, в которой не была заменена пряжка.
Схема №81
Заводная пружина (3) для этого автомобиля доступна в качестве сменного модуля для рулевой колонки под рулевым колесом. Часовая пружина также включает в себя встроенный внутренний кулачок отмены сигнала поворота и датчик угла поворота (педаль). Все эти компоненты обслуживаются как единое целое с часовой пружиной. Часовая пружина также поддерживает многофункциональный переключатель (1), модуль рулевого управления (SCM), встроенный в корпус многофункционального переключателя (2), и пустой переключатель (7).
Корпус часовой пружины включает в себя встроенные лапки в верхней и нижней части для крепления блока к корпусу рулевой колонки с помощью трех винтов, а также встроенные средства для монтажа и поддержки многофункционального переключателя рулевого управления, регулируемого педального переключателя и SAS. Два верхних винта находятся в невыпадающем состоянии и остаются с часовой пружиной, когда она снята. SAS, встроенный в часовую пружину, включает в себя электронную плату и микропроцессор, что позволяет ему связываться с другими электронными модулями в транспортном средстве через сеть управления площадью (CAN).
Верхняя поверхность ступицы ротора имеет большое центральное отверстие, штифт зацепления или приводной штифт, одну втулку, содержащую два коротких провода подушек безопасности водителя (DAB) с соединителями, и гнездо соединителя, которое обращено к рулевому колесу.
Сменные часовые пружины для обслуживания поставляются предварительно отцентрованными и с формованным пластиковым стопорным штифтом (4), который защелкивается в гнезде на роторе. Стопорный штифт прикрепляет центрированный ротор часовой пружины к корпусу часовой пружины и SAS во время транспортировки и обработки, но должен быть снят с часовой пружины после ее установки на рулевую колонку. Стопорный штифт является одноразовым компонентом и не может быть переустановлен после его удаления. Пружина должна быть заменена, если правильная центровка была скомпрометирована или повреждены диагностические коды.
Схема №82
Нижняя поверхность корпуса пружины (1), обращенная к приборной панели, включает в себя две розетки слева для установки многофункционального выключателя (2) и дополнительного регулируемого педального выключателя (3). В левом нижнем углу корпуса пружины имеются две встроенные розетки соединителя (4). Часовые пружины с SAS (5) также имеют специальный соединитель (6) рядом с правым нижним углом этого блока.
Внутри пластикового корпуса и намотана вокруг катушки ротора длинная ленточная лента, которая состоит из нескольких тонких медных проволочных выводов, проложенных между двумя тонкими пластиковыми мембранами. Внешний конец ленты заканчивается на разъемах, которые обращены к приборной панели, в то время как внутренний конец ленты заканчивается на проволоках зажима DAB и розетке разъема на ступице ротора часовой пружины, которые обращены к рулевому колесу.
Часовая пружина не может быть отремонтирована. Если она повреждена, неэффективна или если DAB был развернут, необходимо заменить часовую пружину.