Возможная причина шума ветра
- Молдинги, стоящие в стороне от поверхности тела, могут улавливать ветер и свист.
- Зазоры в герметичных зонах за свисающими фланцами кузова могут вызывать несущие ветер звуки.
- Несоосность подвижных компонентов.
- Отсутствие или неправильная установка заглушек в столбах.
- Прожог сварного шва через отверстия.
Существует много различных типов пластмасс, используемых в современной автомобильной среде. Мы группируем пластмассы в три различные категории: Жесткие, полужесткие и гибкие. Любой из этих пластиков может потребовать использования промотора адгезии для ремонта. Эти виды пластика широко используются на автомобилях DaimlerChrysler Motors. Всегда следуйте процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.
Жесткие пластмассы
Примеры использования жесткого пластика: Фасции, вытяжки, двери и другие панели корпуса, которые включают SMC, ABS и поликарбонаты.
Полужесткие пластмассы
Примеры использования полужесткого пластика: Внутренние панели, панели под капотом и другие панели отделки кузова.
Гибкие пластмассы
Примеры использования гибкого пластика: Бордюрные рейки, молдинги кузова, а также верхняя и нижняя крышки бордюрных реек.
Процедура ремонта
Процедура ремонта всех трех категорий пластмасс в основном одинакова. Единственным отличием является материал, используемый для ремонта. Материалы должны быть специфическими для каждой подложки, жестким ремонтным материалом для ремонта жесткого пластика, полужестким ремонтным материалом для ремонта полужесткого пластика и гибким ремонтным материалом для ремонта гибкого пластика.
Промотор адгезии / модификатор поверхности
Для некоторых пластмасс требуются усилители адгезии/модификаторы поверхности. Все три категории могут иметь пластики, которые требуют использования промотора адгезии/модификаторов поверхности. Всегда следуйте процедурам идентификации и ремонта пластмасс производителя ремонтных материалов.