Вентилятор охлаждения не работает
Некоторые возможные причины, по которым вентилятор охлаждения не работает, включают реле вентилятора, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправную проводку или неисправный преобразователь давления переменного тока.
Вентилятор охлаждения работает постоянно
Некоторые возможные причины того, что вентилятор охлаждения не выключается, включают в себя, неисправное реле вентилятора, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, неисправную проводку, неисправный преобразователь давления A / C или низкий уровень охлаждающей жидкости.
Вентилятор системы охлаждения с шумом
Некоторые возможные причины шумного охлаждения вентилятора включают в себя незакрепленную лопатку вентилятора, удар лопатки вентилятора об окружающий объект, воздушные преграды на радиаторе или конденсаторе кондиционера или неисправный электродвигатель вентилятора.
Испытания контуров вентиляторов охлаждения
ПримечаниеМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) осуществляет мониторинг электрических вентиляторов охлаждения, цепи вентилятора охлаждения и реле радиатора и будет хранить расшифровка кодов ошибок, если обнаружена неисправность. Для диагностики неработающего вентилятора охлаждения требуется инструмент сканирования DRB, вольтметр / Ом и схемы электропроводки транспортного средства. На автомобилях с двигателем 2.4L, если присутствует расшифровка кода ошибки P0480, см. " Самодиагностика - 2.4L ". P1491 (ref-157113)(ref-157354)
Релейный выход радиаторного вентилятора
ПримечаниеВентилятор радиатора может также называться охлаждающим вентилятором.
- Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактный разъем жгута реле вентилятора радиатора. Используя плавкую перемычку, на мгновение подключите 4-контактный разъем жгута реле вентилятора радиатора (оранжевый / красный провод) к клемме № 2 (темно-синий / темно-зеленый провод). Если оба вентилятора радиатора работают правильно, система работает. Проверьте наличие прерывистых условий. Если оба вентилятора радиатора не работают, перейдите к следующему шагу.
- Выключите зажигание. Отсоедините оба 2-контактных разъема жгута вентилятора радиатора. С помощью DVOM, подключенного к земле, измерьте сопротивление цепи массы (черный / темно-зеленый провод) на клемме № 2 обоих разъемов жгута вентилятора радиатора. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 5 Ом, отремонтируйте разомкнутую цепь массы (черный / темно-зеленый провод). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-167340-S37817125822004101200000)
- Выключите зажигание. Отсоедините 4-контактное реле вентилятора радиатора и оба 2-контактных разъема жгута вентилятора радиатора. С помощью DVOM, подключенного к земле, измерьте напряжение выходной цепи реле вентилятора радиатора (темно-синий / темно-зеленый провод) на клемме № 1 обоих разъемов жгута вентилятора радиатора. Если напряжение выше 10 вольт, замените вентилятор радиатора в сборе. Если напряжение не выше 10 вольт, отремонтируйте открытую выходную цепь реле вентилятора радиатора (темно-синий / темно-зеленый провод) см. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-167340-S37817125822004101200000)
Реле вентилятора радиатора
| Внимание | Место установки реле вентилятора радиатора предназначено для рассеивания тепла. Убедитесь, что реле надежно прикреплено, чтобы предотвратить " тепловое " отключение реле и повреждение реле, что может привести к перегреву двигателя. |
|---|