Соленоид стартера
| Предупреждение | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОРОБКА ПЕРЕДАЧ НАХОДИТСЯ В ПАРКОВОЧНОМ ПОЛОЖЕНИИ С ВКЛЮЧЕННЫМ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ. |
|---|
- Проверьте состояние батареи. Батарея должна быть в хорошем состоянии с полным зарядом перед выполнением любых стартерных тестов. См. ТЕСТЫ БАТАРЕИ.
- Выполните тест соленоида стартера ПЕРЕД выполнением теста реле стартера.
- Проведите визуальный осмотр стартера / соленоида стартера на предмет коррозии, ослабленных соединений или неисправной проводки.
- Найдите и извлеките пусковое реле из центра распределения питания (PDC). Информацию об идентификации и расположении реле см. на этикетке PDC.
- Подключите дистанционный выключатель стартера или соединительный провод между положительным полюсом батареи и клеммой 87 разъема реле стартера. Если двигатель проворачивается, соленоид стартера / стартера исправен. Перейдите к " РЕЛЕ СТАРТЕРА ". Если двигатель не проворачивается или дует соленоид, проверьте проводку и разъемы от реле стартера до соленоида стартера и от положительного полюса батареи до полюса шестерни стартера на наличие ослабленных или корродированных соединений. Особенно на клеммах стартера. Повторите проверку, если двигатель все еще не проворачивается должным образом, замените зубья стартера и установленный соленоид. (ref-189891-S00401271562005091600000)
Реле стартера
| Предупреждение | УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КОРОБКА ПЕРЕДАЧ НАХОДИТСЯ В СТОЯНОЧНОМ / НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ С ВКЛЮЧЕННЫМ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ. |
|---|
Предохранительные выключатели
Для получения дополнительной информации о диагностике датчика диапазона передачи см. трансмиссия.
Если устройство оснащено переключателем блокировки / остановки сцепления, обратитесь к разделу Диагностика и испытания в статье СЦЕПЛЕНИЕ.
Выключатель зажигания
После проверки соленоида и реле стартера проверьте выключатель зажигания и проводку. Обратитесь к СХЕМАМ ЗАЖИГАНИЯ или ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ для получения дополнительной информации. Проверьте всю проводку на наличие обрывов или коротких замыканий, а также все разъемы на наличие ослабления или коррозии.
Аккумулятор
Для диагностики и тестирования батареи обратитесь к аккумулятор для процедур.
Стартер
| ПРОИЗВОДИТЕЛЬ | НИППОНДЕНСО |
|---|---|
| Применение двигателя | 2.4л / 3.3 / 3.8л |
| Номинальная мощность | 1,2 кВт |
| Напряжение | 12 В |
| Нет. Месторождений | 4 |
| Нет. поляков | 4 |
| Щетки | 4 |
| Двигатель | Обычная зубчатая передача |
| Свободный ход Испытательное напряжение Сила тока Вытяжка Минимальная скорость | 11 73 А 3401 об / мин |
| Solenoidclosing напряжение | 7,5 Вольт |
| Испытание на тяговое усилие при прокрутке | 150-200 А. |
Технические характеристики стартера
Двигатель должен быть до рабочей температуры. Чрезвычайно тяжелое масло или плотный двигатель увеличат тягу стартера по току.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Разблокировать защелку капота и открыть капот (привод 4)
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем провода электромагнита от клеммы (Разъем 5)
- Отверните гайку, удерживающую провод В + к клемме.
- Отсоедините соленоид и провода В + от клемм стартера.
- Снимите нижний болт.
- Снять верхний болт и заземлить провод (Болт 6)
- Снимите стартер.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Освободить защелку капота и открыть капот.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Подъемно-поддерживающее транспортное средство на предохранительных стендах.
- Отвинтите гайку, удерживающую клемму B + на соленоиде стартера (Таблица 7)
- Отсоедините разъем электромагнита от стартера.
- Отверните болты, крепящие стартер к качалке-картеру трансакселя (Поз.8)
- Снять стартер с корпуса колокола (Выпуск 9)
- Отделить проставку стартера от раструба-корпуса трансакселя.