Демонтаж - 2.4L
Датчик положения распределительного вала монтируется сзади головки цилиндров.
Схема №7
Схема №8
- Удалите отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить электрические соединители от датчика положения распределительного вала (Поз.5)
- Отвернуть винты крепления датчика положения распределительного вала. Снимите датчик.
- Ослабьте винт крепления целевого магнита к задней части распределительного вала и снимите магнит (Рис. 6)
Схема №9
Схема №10
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снять крышку воздушной коробки и входной патрубок (Выпуск 7)
- Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала от соединителя жгута электропроводки (Поз.8)
- Снимите датчик фиксации болта.
- Поверните датчик в сторону от блока.
- Вытащите датчик из крышки корпуса цепи. Не натягивайте проводку датчика. На корпусе датчика имеется уплотнительное кольцо. Уплотнительное кольцо может затруднить удаление. Легкое прикосновение к верхней части датчика перед снятием может уменьшить усилие, необходимое для снятия.
Монтаж - 2.4L
Целевой магнит имеет установочные штифты, которые входят в обработанные установочные отверстия в конце распределительного вала (Таблица 9)
Схема №11
- Установите целевой магнит в конец распределительного вала. Затяните крепежный винт до 3 Н.м (30 дюймов фунт.) крутящий момент. Чрезмерное скручивание может вызвать трещины в магните. При растрескивании магнита замените его.
- Установить датчик положения распределительного вала. Затяните винты крепления датчика до 12,9 Н.м (115 дюймов фунт.) крутящий момент.
- Осторожно закрепите электрический соединитель к датчику положения распределительного вала.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Монтаж - 3.3/3.8L
В случае переустановки демонтированного датчика очистите поверхность датчика от старой проставки. Перед установкой на поверхность должна быть прикреплена НОВАЯ ПРОСТАВКА. Осмотрите уплотнительное кольцо на отсутствие повреждений, при необходимости замените. В случае замены датчика убедитесь, что бумажная проставка прикреплена к поверхности, а уплотнительное кольцо находится в пазу нового датчика (Рис. 10)
Схема №12
- Перед установкой нанесите на уплотнительное кольцо пару капель чистого машинного масла.
- Установите датчик в крышку корпуса цепи и поверните в нужное положение.
- Нажимайте на датчик до тех пор, пока не произойдет контакт с шестерней распределительного вала. Удерживая датчик в этом положении, установите и затяните стопорный болт 14 Н· м (125 дюймов фунт.) крутящий момент.
- Подсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала к разъему жгута.
- Установить крышку воздушной коробки и входной шланг (Поз. 7)
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Электронный блок катушек зажигания крепится непосредственно к крышке клапана.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоедините электрический соединитель от пакета катушек
- Снимите крепежные болты пакета катушек.
- Демонтаж змеевика и теплозащитного экрана (Рисунок 11)
Схема №13
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Извлеките из зажима кабели дроссельной заслонки и регулировки скорости.
- Выверните 2 болта из резервуара усилителя рулевого управления во впускной коллектор.
- Ослабьте нижнюю гайку резервуара ГУР от шпильки на кронштейне катушки зажигания.
- Изменение положения резервуара усилителя рулевого управления (Таблица 13)
- Снимите кабели зажигания с катушки зажигания.
- Отсоедините электрический соединитель от катушки зажигания.
- Отверните 2 гайки со шпилек катушки зажигания.
- Выверните 2 болта из катушки зажигания, снимите катушку.
- Установите катушку зажигания и тепловой экран на крышку клапана и затяните болты.
- Подсоедините электрический соединитель к катушке зажигания.
- Переведите кабели свечи зажигания в новый пакет катушек. Башни блока катушек пронумерованы вместе с идентификацией цилиндра. Убедитесь, что кабели зажигания полностью посажены на вышки.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
- Установите катушку над шпильками на кронштейне.
- Установите 2 болта на катушку зажигания.
- Установите 2 гайки на шпильки катушки зажигания. Затяните гайки и болты.
- Подсоедините электрический соединитель к катушке зажигания.
- Установите кабели зажигания на катушку зажигания.
- Переставьте бачок гидроусилителя рулевого управления, надвинув кронштейн на монтажную шпильку (Рисунок 13)
- Установите 2 болта на резервуар усилителя рулевого управления и впускной коллектор.
- Затянуть нижнюю гайку до шпильки на кронштейне катушки зажигания.
- Установите дроссель и кабели управления скоростью на зажим.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Датчик детонации ввинчивается в боковую часть блока цилиндров перед стартером (Выпуск 14)
Схема №14
- Отсоедините электрический соединитель от датчика стука.
- Используйте гнездо для ног вороны, чтобы снять датчики детонации.
Демонтаж - 3.8L
Датчик детонации врезается в боковую часть блока цилиндров сзади.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Поднять транспортное средство и опору.
- На автомобилях с полным приводом снимите Бзт (блок передачи мощности), обратитесь к соответствующей статье " Трансмиссия " для получения дополнительной информации.
- Отсоедините электрический соединитель от датчика стука.
- Используйте гнездо для ног вороны, чтобы снять датчик детонации.
Датчик детонации ввинчивается в боковую часть блока цилиндров перед стартером (Выпуск 14)
- Установите датчик детонации. Затянуть датчик детонации до крутящего момента 10 Н· м (7 фут-фунтов). Чрезмерная или недостаточная затяжка влияет на работу датчика детонации, что может привести к неправильному управлению искрой.
- Подсоедините электрический соединитель к датчику стука.
Монтаж - 3.8L
Датчик детонации врезается в боковую часть блока цилиндров сзади.
- Установите датчик детонации. Затянуть датчик детонации до крутящего момента 10 Н· м (7 фут-фунтов). Чрезмерная или недостаточная затяжка влияет на работу датчика детонации, что может привести к неправильному управлению искрой.
- Подсоедините электрический соединитель к датчику стука.
- На автомобилях с полным приводом установите Бзт (блок передачи мощности) для задних колес, обратитесь к соответствующей статье Трансмиссия для получения дополнительной информации.
- Снижение транспортного средства.
- Подключите отрицательный кабель.
Как снять систему управления зажиганием: снятия и установки
При замене свечей зажигания и тросов свечей зажигания следует правильно проложить тросы и закрепить их в соответствующих фиксаторах. Неправильная прокладка кабелей может привести к воспроизведению радио шума зажигания, перекрестному зажиганию свечей зажигания или короткому замыканию кабелей на массу.
Всегда удаляйте кабели, взявшись за пыльников, вращая пыльников на 1/2 оборота и вытягивая прямо назад в устойчивом движении.
- Перед снятием свечи зажигания распылите сжатый воздух вокруг отверстия свечи зажигания и области вокруг свечи зажигания.
- Снимите свечу зажигания с помощью качественной розетки с пенопластовой вставкой.
- Осмотрите состояние свечи зажигания.
Как установить систему управления зажиганием: снятия и установки
При замене свечей зажигания и тросов свечей зажигания следует правильно проложить тросы и закрепить их в соответствующих фиксаторах. Неправильная прокладка кабелей может привести к воспроизведению радио шума зажигания, перекрестному зажиганию свечей зажигания или короткому замыканию кабелей на массу.
- Нанесите на резьбу свечи зажигания противозадирное покрытие, не допуская заклинивания НИГДЕ, КРОМЕ КАК НА РЕЗЬБЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, как показано на Рис. 15
- Чтобы избежать перекрестной резьбы, запустите свечу зажигания в головку цилиндров вручную.
- Затянуть свечи зажигания до момента 17,5 Н.м (13 фут-фунтов).
- Установите тросы свечи зажигания поверх свечей зажигания. Будет слышен и ощутим щелчок, когда кабель правильно закрепится на свече зажигания.
Демонтаж - 2.0/2.4L
Неправильная прокладка кабелей может привести к воспроизведению радио шума зажигания, перекрестному зажиганию свечей зажигания или короткому замыканию кабелей на массу.
Сначала снимите с катушки трос свечи зажигания.
Всегда извлекайте кабель свечи зажигания, взявшись за верхнюю часть изолятора свечи зажигания, повернув сапог на 1/2 оборота и вытягивая прямо вверх устойчивым движением.
Монтаж - 2.0/2.4L
Неправильная прокладка кабелей может привести к воспроизведению радио шума зажигания, перекрестному зажиганию свечей зажигания или короткому замыканию кабелей на массу. Установите изоляторы свечей зажигания поверх свечей зажигания. Убедитесь, что верхняя часть изолятора свечи зажигания закрывает верхний конец трубки свечи зажигания, затем подключите другой конец к пакету катушек.