Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Grand Caravan/Dodge Grand Caravan IV (2000-2007)/Руководство по ремонту/Рулевой механизм/Гидроусилитель руля: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевой механизм Все разделы

Гидроусилитель руля: Снятие и установка Dodge Grand Caravan IV

Рулевой механизм 6 иллюстраций ~3 мин чтения

Как установить редуктор RHD

  1. Установить рулевой механизм вверх в поперечину люльки передней подвески, оставив место для установки промежуточной сцепки.
  2. Вставьте палец валика в промежуточную муфту перед установкой муфты на вал рулевого механизма. Вставьте штырь валика в муфту с помощью молотка и постучите по нему в муфту. Затем установите промежуточную муфту на вал рулевого механизма.
  3. Установите специальный инструмент 6831A для удаления / установки через центр штифта валика, закрепив его накатной гайкой (Шпл12). Удерживайте резьбовой стержень неподвижным, поворачивая гайку, что приведет к втягиванию штифта валика в промежуточную муфту.
  4. Установить рулевой механизм с усилителем на люльку передней подвески. Установить 2 крепежных болта и гайки рулевого механизма. Затянуть рулевой механизм размера M-14 к крепежному болту люльки подвески с крутящим моментом 183 Н.м (135 фут. Фунтов). Затянуть рулевой механизм размера M-12 к крепежному болту люльки подвески с крутящим моментом 95 Н.м (70 фт. Фунтов).
  5. Установить тепловой экран на рулевой механизм (Рис. 10)
  6. Прикрепите нагнетающую жидкость гидроусилителя рулевого управления и возвратные шланги к соответствующим фитингам на рулевом механизме (Рис. 10). В это время не следует полностью затягивать фитинги.
  7. Установить монтажный хомут с болтом крепления шлангов гидроусилителя рулевого управления к задней части поперечины люльки (поз.11)
  8. С помощью вороткового ключа на динамометрическом ключе затяните гайки шланга гидроусилителя рулевого управления на зубчатой передаче до крутящего момента 31 Н· м (275 дюймов. фунтов.).
  9. Установите конец тяги в поворотный кулак. Заведите конец тяги в поворотный кулак, закрепив гайку на шпильке конца тяги. Удерживая шпильку конца тяги неподвижной с помощью розетки (Шп.4), подтяните конец тяги к гайке крепления поворотного кулака. Затем с помощью кронштейна и розетки (Шп.13) затяните конец тяги, закрепив гайку, моментом 75 Н.м (55 фут.).
  10. Если автомобиль оснащен полным приводом, установите блок передачи мощности (см. раздел " БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ "). (ref-205240-S41953390542005111600000)
  11. Установить арматуру на поперечину люльки передней подвески и установить болты крепления арматуры к поперечине люльки (Стапель 6) Затянуть болты размера M-14 до момента 163 Н.м (120 фут фунт.). Затянуть болты размера M-12 до момента 108 Н.м (80 фут фунт.).
  12. Установить болты крепления задней втулки нижнего рычага управления через арматуру с каждой стороны задней втулки каждого нижнего рычага управления. Затянуть болты с моментом 61 Н.м (45 фут-фунтов).
  13. Установите два болта и втулки, крепящие арматуру и заднюю часть поперечины люльки к кузову транспортного средства (Таблица 6). Затяните болты с моментом 163 Н.м (120 фут. / фунт.).
  14. Если кулер усилителя рулевого управления оборудован, установите ранее отсоединенный шланг охладителя усилителя рулевого управления на кулер. Установите хомут.
  15. При наличии охладителя ГУР установить охладитель жидкости ГУР на усиление поперечины люльки (Шпл.3) Установить монтажные болты и затянуть до 11 Н.м (100 дюймовых фунтов).
  16. Установите передние шины и колеса в сборе на автомобиль. Установите гайки кронштейнов крепления колес и затяните их с моментом 135 Н· м (100 фут-фунтов).
  17. Опустите транспортное средство до уровня, когда внутренняя часть транспортного средства доступна (удерживая шины от земли).
  18. Когда колеса будут направлены примерно ПРЯМО ВПЕРЕД, совместите промежуточный вал с соединительной муфтой рулевой колонки. Установите соединительную муфту вала рулевой колонки на промежуточную соединительную муфту рулевого механизма (Втулка 2). Установите соединительную муфту рулевой колонки на промежуточный вал, удерживая зажимной болт. Затяните гайку зажимного болта до момента 28 Н · м (250 фунтов).
  19. Снимите инструмент для удержания рулевого колеса.
  20. Выполните процедуру НАЧАЛЬНОЙ РАБОТЫ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ, чтобы правильно заполнить и прокачать систему усилителя рулевого управления. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - НАЧАЛЬНАЯ РАБОТА НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ "). (ref-189930-S18895079272005091600000)
  21. Осмотрите на отсутствие утечек.
  22. Отрегулируйте положение носка переднего колеса (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-167393)
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Ослабьте внутреннюю стяжную тягу к гайке заедания внешней стяжной тяги (Таблица 16)
  2. Отвернуть гайку крепления внешнего конца тяги к поворотному кулаку (Стык 17) Гайку необходимо снять с конца тяги, придерживая шпильку конца тяги гнездом 11 / 32, ослабляя и снимая гайку ключом.
  3. Снять шпильку конца тяги с плеча поворотного кулака, используя съемник, специальный инструмент C-3894-A (Рис. 18)
  4. Снимите наружный конец тяги, отвернув его с внутренней тяги.

Как установить гидроусилитель руля: снятия и установки

ПримечаниеПеред установкой внешней анкерной тяги убедитесь, что контргайка находится на внутренней анкерной тяге (Рис. 16)

Схема №7
  1. Установите внешнюю тягу на внутреннюю тягу.
  2. Не затягивайте контргайку.
  3. Установите конец тяги в поворотный кулак, заведите конец тяги к поворотному кулаку, закрепив гайку на шпильке конца тяги, и, удерживая шпильку конца тяги неподвижной, затяните конец тяги к гайке крепления поворотного кулака (Ост17). Затем, используя кронштейн и гнездо 11 / 32 (Ост19), затяните конец тяги, закрепив гайку на 75 Н.м (55 фут.).
  4. Затянуть зажимную гайку стяжной тяги (Муфта 16) до момента затяжки 75 Н.м (55 фут. / фунт.).
  5. Отрегулируйте положение переднего носка на транспортном средстве (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-167393)

Другие статьи — Гидроусилитель руля