Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Grand Caravan/Dodge Grand Caravan IV (2000-2007)/Руководство по ремонту/Рулевая колонка/Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевая колонка Все разделы

Рулевое колесо и рулевая колонка: Снятие и установка Dodge Grand Caravan IV

Рулевая колонка 33 иллюстрации ~12 мин чтения

Как снять рулевого колеса и рулевой колонка: снятия и установки

ПримечаниеПрежде чем продолжить, (см. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ "). (ref-189927-S22912157672005091600000)

Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
  1. Перед началом процедуры снятия колонки убедитесь, что передние колеса автомобиля находятся в положении ПРЯМО ВПЕРЕД.
  2. Отсоедините отрицательный (заземляющий) кабель от батареи и изолируйте кабель от клеммы батареи.
  3. Снимите нижний кожух (см. " КОЖУХ-НИЖНИЙ "). (ref-189927-S10606760042005091600000)
  4. Снимите выключатель выключения тяги.
  5. Снимите верхний кожух.
  6. Снимите панель подстройки кластера (см. раздел ПАНЕЛЬ КЛАСТЕРА - СНЯТИЕ).
  7. Снимите блокиратор колена (См. ОТКРЫВАЮЩАЯСЯ КРЫШКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - СНЯТИЕ).
  8. Снимите поводок рукоятки стояночного тормоза.
  9. Снимите усиление коленного блокиратора (См. БЛОКИРАТОР КОЛЕН - УДАЛЕНИЕ).
  10. Снимите подушку безопасности (см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-160340)
  11. Отверните стопорную гайку рулевого колеса.
  12. Снимите груз гасителя колебаний.
  13. Снимите рулевое колесо (см. раздел " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО "). (ref-189927-S39534200752005091600000)
  14. Отсоедините разъемы жгута проводов от часовой пружины, многофункционального выключателя, лампы гало, модуля SKIM, выключателя зажигания и соленоида BTSI.
  15. Отсоедините трос переключения передач на рычаге. (Рисунок 4)
  16. Снимите зажимную боковую скобу, затем снимите кабель с кронштейна на колонке.
  17. Снять стяжную болтовую муфту. (Рисунок 5)
  18. Ослабьте две нижние установочные гайки.
  19. Отверните две верхние монтажные гайки
  20. Снимите рулевую колонку.
  21. Снимите часовую пружину (см. раздел " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-160340)
  22. Снимите монтажную пластину с многофункциональным выключателем.
  23. Снимите гало-лампу.
  24. Снимите цилиндр с ключом зажигания (см. раздел " КОРПУС ЦИЛИНДРА ЗАМКА "). (ref-189927-S39786303462005091600000)
  25. Удалите BTSI.

Как установить рулевого колеса и рулевой колонка: снятия и установки

Для обслуживания компонентов рулевого колеса или подушки безопасности (см. раздел " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ") соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ. (ref-160340)

  1. Перед началом процедуры установки колонки убедитесь, что передние колеса автомобиля все еще находятся в положении ПРЯМО ВПЕРЕД.
  2. Установите BTSI.
  3. Установите цилиндр с ключом зажигания (см. раздел " КОРПУС ЦИЛИНДРА ЗАМКА "). (ref-189927-S39786303462005091600000)
  4. Установите галогенную лампу.
  5. Установите монтажную пластину с многофункциональным переключателем.
  6. Установите часовую пружину (см. раздел " СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-160340)
  7. Установите рулевую колонку на автомобиль.
  8. Установить две верхние монтажные гайки
  9. Затяните две нижние монтажные гайки и две верхние монтажные гайки. Затяните до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
  10. Установить муфту на промежуточный вал и установить зажимной болт. Затянуть зажимной болт до 28 Н.м (250 дюймовых фунтов).
  11. Установите кабель с кронштейна на колонке, затем установите боковые зажимы защемления.
  12. Подсоедините трос переключения передач к рычагу.
  13. Подсоедините разъемы жгута проводов к часовой пружине, многофункциональному переключателю, галогенной лампе, модулю SKIM, переключателю зажигания и соленоиду BTSI.
  14. Установите рулевое колесо (см. раздел " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО "). (ref-189927-S39534200752005091600000)
  15. Установить груз гасителя колебаний.
  16. Установите стопорную гайку рулевого колеса. Затяните гайку до 61 Н.м (45 фут-фунтов).
  17. Установите подушку безопасности (см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-160340)
  18. Установите усиление коленного блокиратора (См. КОЛЕННЫЙ БЛОКИРАТОР - УСТАНОВКА).
  19. Установите поводок рукоятки стояночного тормоза.
  20. Установите блокиратор колен (См. ОТКРЫВАЮЩАЯСЯ КРЫШКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - УСТАНОВКА).
  21. Установите обивка кластера (см. ПАНЕЛЬ КЛАСТЕРА - УСТАНОВКА).
  22. Установите верхний кожух (см. " КОЖУХ-НИЖНИЙ "). (ref-189927-S10606760042005091600000)
  23. Установите тяговый выключатель.
  24. Установите нижний кожух.

Выключатель зажигания крепится к корпусу цилиндра замка на конце, противоположном цилиндру замка (Рис. 7). Для идентификации клемм и цепей выключателя зажигания обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, дополнительную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположение различных разъемов жгутов проводов, разъемов и массы.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Отвернуть винты крепления крышки рулевой колонки (Рис. 8)
  3. Снимите трос растормаживания стояночного тормоза с рукоятки (привод 9)
  4. Отверните винты, удерживающие бандажи рулевой колонки (Рис. 10), и снимите нижний бандаж.
  5. Установите цилиндр с ключом в положение RUN (РАБОТА), нажмите на стопорный язычок цилиндра замка и снимите цилиндр с ключом (Выпуск 11)
  6. Снять крепежный винт выключателя зажигания (Шплинт 12) с защитным долотом # 10 Torx ®.
  7. Нажать на удерживающий язычок (Острие 8) или (Острие 13) и аккуратно вынуть ключ зажигания из рулевой колонки (Острие 14)
  8. Отсоединить электрические соединители от выключателя зажигания и снять выключатель (Выпуск 15)

Выключатель зажигания крепится к корпусу цилиндра замка на конце, противоположном цилиндру замка (Поз.7)

Для идентификации клемм и цепей выключателя зажигания см. соответствующие электросхемы.

Схема №17
  1. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), а вал привода в корпусе замка - в положении RUN (РАБОТА).
  2. Установите электрические соединители на выключатель зажигания.
  3. Осторожно установите выключатель зажигания. Выключатель защелкнется на фиксирующих язычках (Рис. 16) Установите крепежный винт (Рис. 12)
  4. Установить верхний и нижний бандажи.
  5. Установите цилиндр с ключом (язычок, удерживающий цилиндр, будет нажиматься только в положении RUN (РАБОТА)).
  6. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
  7. Проверьте исправность работы выключателя зажигания и ключа-сигнализатора.

ПримечаниеПрежде чем продолжить, ознакомьтесь со всеми предупреждениями и предостережениями в отношении рулевой колонки и подушки безопасности (см. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ") (см. раздел " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-189927-S22912157672005091600000)(ref-160340)

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. Снимите клемму кабеля массы аккумуляторной батареи с отрицательного штыря аккумуляторной батареи и изолируйте ее.
  2. Под панелью приборов снимите панель глушителя ниже нижней крышки рулевой колонки.
  3. Отверните винты, крепящие нижнюю крышку рулевой колонки / коленный блокиратор, затем снимите его (Рис. 17)
  4. Отсоединить звено отпуска стояночного тормоза при рукоятке отпуска.
  5. Сжать язычки по бокам диагностического разъема канала передачи данных и снять его с усилительной пластины коленного блокиратора.
  6. Отвернуть винты крепления усиливающей пластины коленного блокиратора на месте, затем удалить усиливающую пластину (Рис. 17)
  7. Снимите верхний и нижний бандажи колонны (см. " БАНДАЖ-НИЖНИЙ "). (ref-189927-S10606760042005091600000)
  8. Отсоедините окантовку отделки на панели приборов между панелью приборов и рулевой колонкой.
  9. Отверните 2 винта, крепящие неподвижный кожух рулевой колонки к рулевой колонке (Острие 18), затем снимите кожух.
  10. Отверните два винта, удерживающие металлическую крышку на месте под рычажным механизмом переключения / блокировки зажигания (Рис. 19), затем снимите крышку.
  11. Отсоединить звено блокировки переключения / зажигания от рычага на корпусе цилиндра замка (Поз.20)
  12. Извлеките ключевой цилиндр. Для этого: Поверните ключ, установив ключевой цилиндр во включенное положение. Нажмите и удерживайте удерживающий язычок на дне корпуса цилиндра замка (Рис. 21) Вытяните ключ и ключевой цилиндр прямо из корпуса цилиндра замка.
  13. Снимите разъем жгута электропроводки транспортного средства с лампы гало цилиндра ключа (Рис. 22)
  14. Выньте лампу ореола цилиндра ключа из корпуса цилиндра замка.
  15. Отвернуть установочный винт выключателя зажигания (Рис. 23)
  16. Нажмите на два фиксирующих язычка (Поз.24), после чего выньте выключатель зажигания из корпуса цилиндра замка.
  17. Отсоединить обе пружины механизма наклона от их стоек крепления на корпусе наклона (Поз.25), затем сдвинуть их в сторону (Поз.26)
  18. Поддерживая корпус цилиндра замка, отверните оба крепежных винта, крепящих корпус цилиндра замка к колонне (поз.26)
  19. Снимите корпус цилиндра замка с нижней части рулевой колонки.
Схема №28
  1. Установите корпус цилиндра замка в нижнюю часть рулевой колонки, выравнивая монтажные отверстия.
  2. Установить крепежные винты корпуса цилиндра саморезного замка через верхнюю часть колонны в корпус (Рис. 26) Затянуть два крепежных винта до момента затяжки 11 Н · м (100 фунтов).
  3. Соедините обе пружины механизма наклона обратно на их монтажные стойки, следя за тем, чтобы крюки пружин вошли в зацепление с пазами в стойках (Рис. 25)
  4. Убедитесь, что выключатель зажигания и вал привода в корпусе цилиндра замка находятся во включенном положении.
  5. Осторожно установите выключатель зажигания на вал привода (Рис. 27). Выключатель защелкнется на фиксирующих язычках на корпусе.
  6. Установить установочный винт выключателя зажигания (Поз.23)
  7. Установите лампу ореола цилиндра ключа на корпус цилиндра замка.
  8. Установите разъем жгута электропроводки транспортного средства на лампу гало цилиндра ключа (Рис. 22)
  9. Установите ключевой цилиндр (с ключом в нем, повернутым во включенное положение), задвинув его прямо в корпус цилиндра замка, совместив удерживающий язычок на ключевом цилиндре с отверстием в корпусе цилиндра замка.
  10. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и выньте ключ.
  11. Подсоедините звено блокировки переключения передач / зажигания к рычагу на корпусе цилиндра замка, совместив стопорный язычок на рычаге с рампой на звене (Рис. 20), затем сдвиньте их вместе.
  12. Установите металлическую крышку на место под рычагом переключения передач / блокировки зажигания с помощью двух винтов (Рис. 19)
  13. Установить неподвижный кожух рулевой колонки на рулевую колонку (Стек 18), используя 2 крепежных винта.
  14. Установите окантовку на панель приборов над рулевой колонкой. Окантовка крепится к панели приборов с помощью 2 винтов (по одному с каждой стороны колонки) и удерживающих зажимов.
  15. Установите нижний и верхний кожухи рулевой колонки (см. " КОЖУХ-НИЖНИЙ "). (ref-189927-S10606760042005091600000)
  16. Установить пластину усиления коленного блокиратора (Колено 17)
  17. Соедините звено растормаживания стояночного тормоза с рукояткой растормаживания.
  18. Установите диагностический разъем канала передачи данных в монтажное отверстие в усилительной пластине.
  19. Установить крышку нижней рулевой колонки / коленный блокиратор (Поз.17)
  20. Подсоедините отрицательный (заземляющий) кабель к клемме аккумулятора.
  1. Отсоедините отрицательный кабель от батареи.
  2. Отверните стопорные винты крышки рулевой колонки.
  3. Отверните винты, удерживающие бандажи рулевой колонки, и снимите нижний бандаж.
  4. Установите цилиндр ключа в положение RUN (РАБОТА). Нажмите на фиксирующий язычок цилиндра замка на нижней части корпуса замка и извлеките цилиндр с ключом.
Схема №29
  1. Установите ключ в цилиндр замка. Поверните ключ в рабочее положение (удерживающий язычок на цилиндре замка можно нажать).
  2. Вал на торце цилиндра замка совмещается с гнездом в торце корпуса, для совмещения гнезда с цилиндром замка убедитесь, что гнездо находится в положении Run (Пуск) (поз.29)
  3. Совместите цилиндр замка с пазами в корпусе. Вдвиньте цилиндр замка в корпус до тех пор, пока язычок не зайдет через отверстие в корпусе.
  4. Поверните ключ в положение Выкл. Извлеките ключ.
  5. Установите нижний бандаж рулевой колонки.
  6. Установите крышку рулевой колонки.
  7. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору.
Схема №30
Схема №31
  1. Снимите блокиратор колена (См. ОТКРЫВАЮЩАЯСЯ КРЫШКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - СНЯТИЕ).
  2. Снимите усиление коленного блокиратора (См. БЛОКИРАТОР КОЛЕН - УДАЛЕНИЕ).
  3. Снимите верхний и нижний кожухи (см. " КОЖУХ-НИЖНИЙ "). (ref-189927-S10606760042005091600000)
  4. Снимите панель подстройки кластера (см. раздел ПАНЕЛЬ КЛАСТЕРА - СНЯТИЕ).
  5. Снимите неподвижный кожух с колонны.
  6. Отсоедините электрический соединитель к БТСИ.
  7. Отвинтите два винта крепления BTSI к рулевой колонке. (Рисунок 30)
  8. Отсоедините разъем электрического провода СКИМ.
  9. Снимите СКИМ с рулевой колонки.
  10. Отсоедините разъем проводки автостика (если он оборудован автостиком).
  11. Отсоедините трос переключателя передач.
  12. Отверните три винта, крепящих переключатель передач к рулевой колонке. (Рисунок 31)
  13. Снимите рычаг переключения передач с колонки.
  1. Установите трос переключателя на переключатель.
  2. Установите три винта, крепящие переключатель передач к рулевой колонке.
  3. Установите трос переключения передач на рукоятку.
  4. Установите СКИМ на рулевую колонку.
  5. Подсоедините разъем электрического провода SKIM.
  6. Снова подсоедините разъем проводки автоматической наклейки (если она оборудована автоматической наклейкой).
  7. Установите два винта, крепящие BTSI к рулевой колонке.
  8. Подсоедините электрический соединитель к BTSI.
  9. Установите неподвижный кожух на колонну.
  10. Установите обивка кластера (см. ПАНЕЛЬ КЛАСТЕРА - УСТАНОВКА).
  11. Установите верхний и нижний кожухи (см. " КОЖУХ-НИЖНИЙ "). (ref-189927-S10606760042005091600000)
  12. Установите усиление коленного блокиратора (См. КОЛЕННЫЙ БЛОКИРАТОР - УСТАНОВКА).
  13. Установите блокиратор колен (См. ОТКРЫВАЮЩАЯСЯ КРЫШКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ - УСТАНОВКА).
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Снять два установочных винта " бандаж-бандаж " с нижнего бандажа (Фланец 32)
  2. Отсоедините верхний кожух от нижнего с левой стороны следующим образом: Зацепите палец левой руки вокруг задней части кожуха по шву (Шток 33), рядом с точками защелкивания. Захватите верхний кожух сзади с помощью правой руки (Шток 33). Когда зацепленный палец левой руки будет вытянут наружу против шва, потяните верхний кожух вверх с помощью правой руки, отсоединив кожух.
  3. Отсоедините верхний кожух от нижнего с правой стороны следующим образом: Зацепите палец правой руки вокруг задней части кожуха по шву (Шток 34), рядом с точками защелкивания. Возьмитесь за верхний кожух сзади с помощью левой руки (Шток 34). Когда зацепленный палец правой руки будет вытянут наружу против шва, потяните верхний кожух вверх с помощью левой руки, отсоединив кожух.
  4. Поднимите верхний кожух прямо с рулевой колонки. Если транспортное средство оборудовано устройством управления тягой, отсоедините разъем проводки на хвостовике скребка переключателя управления тягой. Снимите верхний кожух.
  5. Отвинтите винт крепления нижнего бандажа к колонне (Резьба 32)
  6. Снимите нижний кожух с рулевой колонки.
  7. Если автомобиль оборудован регулируемыми педалями: Отсоедините разъем проводки у регулируемого выключателя педалей. Отожмите удерживающие язычки сверху и снизу выключателя и снимите выключатель с нижнего кожуха.
  1. Если автомобиль оборудован регулируемыми педалями: Установите выключатель в нижний кожух, защелкнув его на место. Подключите жгут проводов к разъему у регулируемого выключателя педалей.
  2. Установить нижний бандаж под рулевую колонку и установить винт крепления нижнего бандажа к колонке (Винт 32) Затянуть винт до момента 2 Н.м (17 фунт-сил).
  3. Установите верхний кожух на нижний, совместив защелкивающиеся зажимы и выравнивающие язычки. Если транспортное средство оснащено устройством управления тягой, подключите разъем проводки на хвостовике скребка переключателя управления тягой перед тем, как накладывать кожухи друг на друга.
  4. Прикрепите верхний кожух к нижнему кожуху. После защелкивания на место убедитесь в отсутствии зазоров между двумя сопрягаемыми поверхностями кожухов.
  5. Установить два крепежных винта (Фланец 32) Затянуть винты до момента 2 Н.м (17 фунтов).
  6. Убедитесь, что кожухи плотно прилегают и подходят.
  1. Снять два установочных винта " бандаж-бандаж " с нижнего бандажа (Фланец 32)
  2. Отсоедините верхний кожух от нижнего с левой стороны следующим образом: Зацепите палец левой руки вокруг задней части кожуха по шву (Шток 33), рядом с точками защелкивания. Захватите верхний кожух сзади с помощью правой руки (Шток 33). Когда зацепленный палец левой руки будет вытянут наружу против шва, потяните верхний кожух вверх с помощью правой руки, отсоединив кожух.
  3. Отсоедините верхний кожух от нижнего с правой стороны следующим образом: Зацепите палец правой руки вокруг задней части кожуха по шву (Шток 34), рядом с точками защелкивания. Возьмитесь за верхний кожух сзади с помощью левой руки (Шток 34). Когда зацепленный палец правой руки будет вытянут наружу против шва, потяните верхний кожух вверх с помощью левой руки, отсоединив кожух.
  4. Поднимите верхний кожух прямо с рулевой колонки. Если транспортное средство оборудовано устройством управления тягой, отсоедините разъем проводки на хвостовике скребка переключателя управления тягой. Если транспортное средство оборудовано откидными зеркалами с электроприводом (Экспорт), отсоедините разъем проводки на хвостовике скребка переключателя зеркал. Снимите верхний кожух.
  5. Если автомобиль оборудован противобуксовочной системой, снимите выключатель противобуксовочной системы с бандажа.
  6. Если транспортное средство оборудовано откидными зеркалами с электроприводом (экспорт), снимите откидной выключатель с верхнего кожуха.
  1. Если транспортное средство оборудовано откидными зеркалами с электроприводом (Экспорт), установите откидной выключатель питания в верхний кожух.
  2. Если транспортное средство оборудовано противобуксовочной системой, установите выключатель противобуксовочной системы в верхний кожух.
  3. Наденьте верхний кожух на нижний кожух, совместив защелкивающиеся зажимы и выравнивающие язычки. Если транспортное средство оборудовано устройством управления тягой, подсоедините соединитель проводки к хвостовику скребка переключателя управления тягой, прежде чем накладывать кожухи друг на друга.
  4. Прикрепите верхний кожух к нижнему кожуху. После защелкивания на место убедитесь в отсутствии зазоров между двумя сопрягаемыми поверхностями кожухов.
  5. Установить два крепежных винта (Фланец 32) Затянуть винты до момента 2 Н.м (17 фунтов).
  6. Убедитесь, что кожухи плотно прилегают и подходят.

ПримечаниеПрежде чем продолжить, (см. раздел " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ") (см. раздел " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-189927-S22912157672005091600000)(ref-160340)

Схема №35
Схема №36
  1. Отрегулируйте рулевое колесо так, чтобы шины находились в положении " прямо ".
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Отверните два болта с задней части рулевого колеса, крепящие подушку безопасности водителя. Поднимите подушку безопасности с рулевого колеса.
  4. Отсоедините разъемы проводки пиропатрона подушки безопасности от подушки безопасности и разъем косички переключателя звуковой сигнал / скорость от часовой пружины (Выпуск 35) Если рулевое колесо оборудовано выносными радиоуправлениями, отсоедините разъем от часовой пружины (Выпуск 36). Правильно храните подушку безопасности водителя вне пути. (См. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-160340)
  5. Отвинтить гайку крепления рулевого колеса с вала рулевой колонки (поз.36)
  6. Снять демпфер рулевого колеса с рулевого колеса (Выпуск 36)
  7. Твердо удерживая рулевое колесо в положении " прямо вперед ", снимите рулевое колесо с вала рулевой колонки с помощью съемника рулевого колеса (Рис. 37)
  8. Снимите съемник с рулевого колеса.
  9. Если необходимо снять дистанционные радиовыключатели с рулевого колеса (см. ДИСТАНЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ - СНЯТИЕ).
  1. Если дистанционные радиовыключатели необходимо установить на рулевом колесе, (см. ДИСТАНЦИОННЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ - УСТАНОВКА).
  2. Подайте и проложите проводку от часовой пружины через верхнее отверстие для доступа в рулевом колесе.
  3. Совместите основные зубцы в рулевом колесе с пропущенным шлицем на валу рулевой колонки (при положении часов 12 o '). Совместите штифт на нижней половине часовой пружины с прорезью в задней части рулевого колеса (Шток 36) и сдвиньте рулевое колесо на вал рулевой колонки рукой. Соблюдайте осторожность, чтобы не защемить проводку.
  4. Установить демпфер рулевого колеса на рулевое колесо (поз.36)
  5. Установите стопорную гайку рулевого колеса. Затяните стопорную гайку рулевого колеса до крутящего момента 61 Н · м (45 фут-фунтов).
  6. Если рулевое колесо оснащено выносными радиоуправлениями, подключите разъем проводки к пружине часового механизма (Стрелка 36)
  7. Подсоедините соединители проводов пиропатрона надувной подушки безопасности к надувной подушке безопасности и соединитель косички переключателя " звуковой сигнал / скорость " к контактное кольцо руля (Рессора 35)
  8. Установите подушку безопасности водителя в рулевое колесо. Установите и затяните болты крепления подушки безопасности до крутящего момента 10 Н.м (90 дюймовых фунтов).
  9. Для правильного подключения аккумуляторной батареи и проверки системы подушек безопасности (см. раздел " СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-160340)

Другие статьи — Рулевое колесо и рулевая колонка