Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Grand Caravan/Dodge Grand Caravan IV (2000-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Dodge Grand Caravan IV

Подушки безопасности 5 иллюстраций ~73 мин чтения

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97676)

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

ПредупреждениеНесоблюдение мер предосторожности при обслуживании может привести к случайному развертыванию подушки безопасности, что приведет к травме. Случайное развертывание подушки безопасности возможно. Всегда читайте и соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушки безопасности перед работой с системой подушек безопасности. См. " Меры предосторожности при обслуживании подушки безопасности ". После замены компонента убедитесь в правильной работе системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-160340-S23276694662004021000000)(ref-160340-S05355839442004021000000)

ПримечаниеНесмотря на то, что доступны другие инструменты сканирования, производитель рекомендует использовать тестер DRBIII для доступа к бортовой диагностике системы подушек безопасности. Следующие процедуры диагностики и тестирования предназначены для использования с DRBIII.

Система самодиагностики.

Система подушек безопасности контролируется контроллером удержания пассажиров (ORC). ORC содержит датчик безопасности, встроенный в схему системы, который используется для развертывания модулей подушек безопасности.

ORC контролирует критические входные и выходные цепи в системе подушек безопасности, обеспечивая их правильную работу. Некоторые цепи тестируются непрерывно; другие проверяются при определенных условиях. ORC предоставляет информацию о системе подушек безопасности через сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG и DRBIII. Каждая цепь, контролируемая ORC, имеет соответствующий расшифровка кодов ошибок.

Активный расшифровка кода ошибки (Dtc) s

Активные коды неисправностей являются жесткими кодами и доступны через DRBIII. Если обнаружена неисправность, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG остается включенной в течение как минимум 12 секунд или до тех пор, пока присутствует неисправность. Активные коды неисправностей сохраняются в памяти ORC после циклического переключения переключателя зажигания. Активные коды неисправностей автоматически стираются при исправлении неисправности.

Сохраненный расшифровка кода ошибки (Dtc) s

Хранимые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) являются прерывистыми кодами и доступны через DRBIII. Если сообщение о сбое является прерывистым, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG светится минимум 12 секунд. Прерывистые коды неисправностей хранятся в памяти ORC, наряду с количеством раз, когда расшифровка кода ошибки был активен, и количеством циклов ключа, когда сбой был в памяти. Минимальное время, сохраненное для любого расшифровка кода ошибки, составляет одну минуту. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки сохраняется и будет храниться до тех пор, пока существует неисправность.

Когда и если неисправность прекратится, для этого расшифровка кода ошибки будет инициирован подсчет циклов зажигания. Если количество циклов зажигания достигает 100 без повторного возникновения этой неисправности, расшифровка кода ошибки стирается, а счетчик циклов зажигания обнуляется. Если неисправность повторяется до того, как количество достигает 100, счетчик циклов зажигания сбрасывается, и расшифровка кода ошибки продолжает оставаться сохраненным расшифровка кода ошибки.

Стирание активных диагностических кодов неисправности (коды неисправностей)

Функция стирания активных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) полезна в качестве диагностического инструмента. Невозможно стереть активный расшифровка кода ошибки, пока причина расшифровка кода ошибки не будет исправлена.

Коды прерывистой диагностики неисправностей кодов неисправностей

Если расшифровка кода ошибки является прерывистым и сбой отсутствует, проблема может не быть обнаружена при выполнении диагностических тестов. В этом случае сохраненный расшифровка кода ошибки может только предложить область для проверки.

Если установлены прерывистые коды неисправностей, проверьте наличие свободных или корродированных соединений, поврежденных компонентов и поврежденной проводки. Если явных проблем не обнаружено, удалите сохраненные коды неисправностей. С включенным зажиганием, покачивайте жгут проводов и разъемы. Периодически проверяйте коды неисправностей по мере работы с системой. Эта процедура может выявить проблему, которую трудно обнаружить.

Процедура предварительной проверки и диагностики

Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности и процедуры

  1. Всегда соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности, чтобы избежать развертывания подушек безопасности и возможных травм. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160340-S23276694662004021000000)
  2. После замены компонентов обеспечьте правильную работу системы (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ "). (ref-160340-S05355839442004021000000)
  3. При проверке напряжения или прозвонки на ОРЦ используйте клеммную сторону (а не конец провода) соединителя и НЕ проводите провод зонда через изоляцию.
  4. Всегда проверяйте любые бюллетени технического обслуживания (tsbs), которые относятся к транспортному средству.
  5. Всегда используйте самый последний доступный картридж диагностической программы DRBIII для предотвращения ошибочных диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) или результатов теста.
  6. При использовании диагностических тестов используйте вольтметр DRBIII, если не указано использовать внешний вольтметр или тестовый свет.
  7. При проведении электрических испытаний не допускайте случайного короткого замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут привести к установке второго расшифровка кода ошибки, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
  8. Транспортное средство должно иметь полностью заряженный аккумулятор и функциональную систему зарядки.
  9. Каждый раз, когда разъем отсоединяется, осмотрите его, чтобы убедиться, что он в хорошем состоянии. Всегда ориентируйтесь на проверяемую цепь. Грязь, вода и коррозия, являются наиболее распространенными проблемами в разъемах.
  10. Всегда отключайте DRBIII после использования.
  11. Всегда отключайте DRBIII перед зарядкой аккумулятора.

Вход в бортовую диагностику

ПредупреждениеВозможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травме. Чтобы избежать возможных травм после ремонта, включите зажигание с отключенным отрицательным кабелем аккумулятора. Выйдите из автомобиля. Убедитесь, что автомобиль свободен от персонала и подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Прежде чем приступить к бортовой диагностике, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ И ДИАГНОСТИКИ ". Убедитесь, что батарея полностью заряжена. Подключите DRBIII к разъему канала передачи данных. Разъем канала передачи данных расположен в нижней левой части приборной панели. Следуйте инструкциям производителя DRBIII и проверьте наличие сообщений о сбоях. Если какие-либо сообщения о сбоях существуют, перейдите к таблице идентификации расшифровка кодов ошибок для соответствующего теста. См. таблицу " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) ". (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S39173290392004021000000)

Сообщение о сбое DRBIIIПерейти к тесту
АКСЕЛЕРОМЕТР 1 проверка 1A
АКСЕЛЕРОМЕТР 2 проверка 1A
Внутр. 1 проверка 1A
Внутр. 2 проверка 1A
ДРАЙВЕР ВЫХОДА 1 проверка 1A
ВЫХОДНОЙ ДРАЙВЕР 2 проверка 1A
СЖИГАНИЕ ЗАПАСЕННОЙ ЭНЕРГИИ 1 проверка 1A
ТОЛЬКО ПРОГОН ПРИ ПОТЕРЕ ЗАЖИГАНИЯ проверка 2A
ORC, ЗАПУСК ТОЛЬКО ДРАЙВЕРА ОТКРЫТ проверка 2A
ORC, ЗАПУСТИТЬ ТОЛЬКО ДРАЙВЕР НАД ТОКОМ проверка 2A
ОЦР, ЗАПУСТИТЬ ТОЛЬКО ДРАЙВЕР НАД ТЕМПОМ проверка 2A
ORC, ЗАПУСК ТОЛЬКО ДРАЙВЕРА ПРИ НАПРЯЖЕНИИ ВЫШЕ НАПРЯЖЕНИЯ проверка 2A
ORC, ЗАПУСТИТЬ ТОЛЬКО ДРАЙВЕР НА КОРОТКОЕ замыкание на массу проверка 2A
ПОТЕРЯ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ЗАПУСКЕ проверка 3A
ORC, запуск драйвера открыт проверка 3A
ORC, RUN-START ДРАЙВЕР OVER CURRENT проверка 3A
ORC, RUN-START водитель OVER TEMP проверка 3A
ORC, RUN-START водитель OVER VOLT проверка 3A
ORC, RUN-START водитель короткое замыкание TO масса проверка 3A
ДРАЙВЕР SIACM RUN-START ОТКРЫТ проверка 3A
ДРАЙВЕР ЗАПУСКА SIACM С ПРЕВЫШЕНИЕМ ТОКА проверка 3A
ПЕРЕГРЕВ ДРАЙВЕРА ЗАПУСКА SIACM проверка 3A
ДРАЙВЕР SIACM RUN-START С ПРЕВЫШЕНИЕМ НАПРЯЖЕНИЯ проверка 3A
ДРАЙВЕР SIACM RUN-START КОРОТКОЕ замыкание на массу проверка 3A
Сиденье пиропатрон цепь РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ проверка 4A
Короткое замыкание сиденье пиропатрон цепь короткое замыкание (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ КРЕСЛА) проверка 5A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ проверка 6A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ КРЕСЛА НА ЗЕМЛЮ проверка 7A
НЕСООТВЕТСТВИЕ КАЛИБРОВКИ проверка 8A
ТИП КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НЕИЗВЕСТЕН проверка 8A
НЕСООТВЕТСТВИЕ СООБЩЕНИЙ КЛАСТЕРА проверка 9A
ЦЕПЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА проверка 10A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ проверка 11A
УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ проверка 12A
НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ, КОРОТКОЕ замыкание на массу проверка 13A
ЦЕПЬ УСИЛИТЕЛЯ ПРИВОДА 1 РАЗОМКНУТА проверка 14A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ ПРИВОДА 1 проверка 15A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ 1 УСИЛИТЕЛЯ НА БАТАРЕЮ проверка 16A
ЦЕПЬ КОРОТКОЗАМЫКАТЕЛЯ 1 ПРИВОДА замыкается на массу проверка 17A
РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПРИВОДА 2 проверка 18A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ 2 проверка 19A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УСИЛИТЕЛЯ ПРИВОДА 2 НА БАТАРЕЮ проверка 20A
КОРОТКОЕ замыкание на массу УСИЛИТЕЛЯ ПРИВОДА 2 проверка 21A
ОПРОСИТЕ ЛЕВЫЙ SIACM проверка 22A
ОПРОС ПРАВОГО SIACM проверка 23A
НЕТ КЛАСТЕРНОГО СООБЩЕНИЯ проверка 24A
НЕТ ЛЕВОГО СООБЩЕНИЯ SIACM проверка 25A
НЕТ СООБЩЕНИЯ ОДОМЕТРА проверка 26A
НЕВЕРНОЕ СООБЩЕНИЕ SIACM проверка 27A
НЕ СКОНФИГУРИРОВАНО ДЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ проверка 28A
ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА проверка 29A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА проверка 30A
УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА БАТАРЕЮ проверка 31A
УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, КОРОТКОЕ замыкание на массу проверка 32A
ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 1 РАЗОМКНУТА проверка 33A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ЗАЖИМА 1 ДЛЯ ПАССАЖИРОВ проверка 34A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ 1 ЗАЖИМА ПАССАЖИРА И АККУМУЛЯТОРОМ проверка 35A
КОРОТКОЕ замыкание на массу ЗАЖИМА 1 ДЛЯ ПАССАЖИРОВ проверка 36A
ПАССАЖИРСКАЯ КАБИНА 2 РАЗОМКНУТА проверка 37A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПАССАЖИРСКОГО ЗАЖИМА 2 проверка 38A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЬЮ 2 ЗАЖИМА ПАССАЖИРА И АККУМУЛЯТОРОМ проверка 39A
КОРОТКОЕ замыкание на массу ЗАЖИМА 2 ДЛЯ ПАССАЖИРОВ проверка 40A
ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА РАЗОМКНУТА проверка 41A
КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОГО ИНДИКАТОРА проверка 41A
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТ проверка 42A
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВКОРОТКО НА БАТАРЕЮ проверка 43A
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВКРАТЦЕ НА ЗЕМЛЮ проверка 44A
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРА ОТКРЫТ проверка 45A
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА С КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА БАТАРЕЮ проверка 46A
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВКРАТЦЕ НА ЗЕМЛЮ проверка 47A
СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ВКЛЮЧЕНА БЕЗ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ проверка 49A
БЕЗ ПЕРЕДАЧИ PCI проверка 50A
ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИ проверка 51A
NO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MESSAGE (Нет сообщения СПМ) проверка 52A

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Диагностические тесты

ПредупреждениеВозможно случайное срабатывание подушки безопасности. Это может привести к травме. Чтобы избежать возможных травм после ремонта, включите зажигание с отключенным отрицательным кабелем аккумулятора. Выйдите из автомобиля. Убедитесь, что автомобиль свободен от персонала и подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как проверить 1A: акселерометр 1, акселерометр 2, внутренний 1, внутренний 2, выходной драйвер 1, выходной драйвер 2, включение систему аккумулированной энергии 1

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, какой модуль управления генерирует расшифровка кодов ошибок. Если контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC), правый модуль контроля подушки безопасности при боковом ударе (SIACM) или левый SIACM генерирует активные или сохраненные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), замените соответствующий модуль управления. См. " Демонтаж и установка ". (ref-160340-S20839645232004021000000)

Как проверить 2A: только для прогон при потере зажигания

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Используйте эту процедуру для диагностики следующих активных коды неисправностей: ПОТЕРЯ ЗАЖИГАНИЯ РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ORC, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ДРАЙВЕР ОТКРЫТ ORC, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ДРАЙВЕР НАД ТОКОМ ORC, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ДРАЙВЕР НАД ТЕМПЕРАТУРОЙ ORC, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ДРАЙВЕР НАД НАПРЯЖЕНИЕМ ORC, РАБОТАЕТ ТОЛЬКО ДРАЙВЕР КОРОТКОЕ замыкание на массу
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, считайте активные и сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если контроллер удержания пассажира (ORC) отображает активные коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если передний модуль управления (FCM) отображает активные коды неисправностей, перейдите к шагу 3. Если ORC или FCM отображает сохраненные коды неисправностей, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODS ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Используя DRBIII, прочтите активные коды неисправностей переднего управляющего модуля (FCM). Если DRBIII отображает какие-либо активные коды неисправностей ORC RUN ONLY, перейдите к следующему шагу. Если DRBIII не отображает какие-либо активные коды неисправностей ORC RUN ONLY, замените ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ (ORC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И И УСТАНОВКА ". (ref-160340-S05141445042004021000000)
  3. Если DRBIII отображает ORC, RUN ONLY водитель обрыв, перейдите к шагу 4. Если DRBIII отображает ORC, RUN ONLY водитель OVER напряжение, перейдите к шагу 7. Если DRBIII отображает ORC, RUN ONLY водитель OVER TEMP, перейдите к шагу 6. Если DRBII отображает ORC, RUN ONONONLY DRIDRIVER SHKORT TO, ORTO, OR, OR, ORON- ТОЛЬКО RO- ТОЛЬКО - ТОЛЬКО,
  4. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ к разъему жгута ORC и отсоединение жгута. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему жгута ORC. Подключите тестовую лампу между землей и розовым / фиолетовым проводом (только цепь) на адаптере нагрузочного инструмента ORC. Переключите переключатель зажигания из положения ВКЛ в положение ВЫКЛ. На дисплее DRBBIII, прочтите активный драйвер ORCM. (ref-160340-S24733234482004021000000)
  5. Получить доступ к модулю FCM и отсоединить его. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ (FCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление в цепи запуска (розовый / оранжевый провод) между адаптером нагрузочного инструмента и стороной жгута разъема кабеля FCM № 48. (Рис. 8) Если сопротивление меньше одного Ом, заменить модуль FCM. Если сопротивление больше одного Ом, перейти к следующему шагу. (ref-160340-S25054915762004021000000)
  6. Доступ и отсоединение интегрированного модуля питания (IPM) Черный 20-контактный разъем. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между адаптером нагрузочного инструмента и стороной жгута разъема IPM клемма № 20 (розовый / фиолетовый провод). (Рис. 9) Если сопротивление меньше одного Ом, замените IPM. Если сопротивление больше одного Ом, восстановите разомкнутую цепь на схемах Pink / Violet. (ref-160340-S06019183662004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)
  7. Измерьте напряжение на клеммах батареи. Если напряжение батареи более 30 вольт, проверьте систему зарядки и батарею. Отремонтируйте систему зарядки и батарею по мере необходимости. Если напряжение менее 30 вольт, замените FCM. См. " ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-160340-S25054915762004021000000)
  8. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините FCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТЬЮ (FCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление в цепи только для работы (розовый / фиолетовый провод) между землей и стороной жгута разъема жгута FCM № 29. ( 8) Если сопротивление менее 500 к Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-160340-S25054915762004021000000)
  9. Получить доступ к 20-контактному разъему IPM Black и отсоединить его. См. " ВСТРОЕННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и клеммой разъема кабеля IPM № 20. (Розовый / Фиолетовый провод). (Рис. 9) Если сопротивление менее 500 к Ом, перейдите к следующему шагу. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление более 500 к Ом, замените Ipm. (ref-160340-S06019183662004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)
  10. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ РОЗОВОГО ЦВЕТА. Получить доступ к ORC и отсоединить разъем жгута. Подключить соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему жгута ORC. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 20 разъема жгута IPM. (Розовый / Фиолетовый провод). (Рис. 9) Если сопротивление менее 500 к Ом, заменить ORC на короткое сопротивление провода / ом. (ref-160340-S24733234482004021000000)
Схема №76
Схема №77

Как проверить 3A: потеря зажигание при запуске

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Используйте эту процедуру, чтобы диагностировать следующие активные коды неисправностей: ПОТЕРЯ ЗАЖИГАНИЯ, ПУСК, ПУСК, ДРАЙВЕР, ОБКАТКА, ОБКАТКА, ПУСК, ОБКАТКА, ОБКАТКА, ОБКАТКА, ПУСК, ДРАЙВЕР, ОБКАТКА, ОБКАТКА, ОБКАТКА, ОБКАТКА, ПУСК, ПРИВОД, ОБКАТКА, ОБКАТКА
  1. Поверните переключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.). С помощью системы DRBIII, считайте активные и сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если контроллер удерживания пассажира (ORC) отображает активные коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если передний модуль контроля боковых ударов (SIACM) отображает активные коды неисправностей, замените соответствующий SIACM. См. " сторона IMPACT система впрыска вторичного воздуха BAG управление модуль (Удаление ACM) ". (ref-160340-S06195145672004021000000)(ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Используя DRBIII, считайте активные коды неисправностей переднего управляющего модуля (FCM). Если DRBIII отображает какие-либо активные коды неисправностей ORC RUN-START ONLY, переходите к следующему шагу. Если DRBII не отображает какие-либо активные коды неисправностей ORC RUN-START ONLY, замените ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА ". (ref-160340-S05141445042004021000000)
  3. Если DRBIII отображает ORC, RUN-START водитель обрыв, переходит к следующему шагу. Если DRBIII отображает ORC, RUN-START водитель VER OVER VOLT, переходит к шагу 16. Если DRBII отображает ORC, RUN-START водитель короткое замыкание TO масса, ORC, RUN-START водитель OVER CURCUROR,
  4. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ORC ". Раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к разъему электрического жгута с помощью ORC и отсоединение. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему электрического жгута ORC. Подключите контрольную лампу между землей и розовым / оранжевым проводом (схема запуска) на адаптере нагрузочного инструмента ORC. Переключите переключатель зажигания из положения " ВКЛ " В Л " в положение ". положение " ВЫКЛ Л ". Подождите, Если. 90 секунд. (ref-160340-S24733234482004021000000)
  5. Получить доступ к модулю FCM и отсоединить его. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛЬЮ (FCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление в цепи запуска (розовый / оранжевый провод) между адаптером нагрузочного инструмента и стороной жгута разъема кабеля FCM № 48. (Рис. 8) Если сопротивление меньше одного Ом, заменить модуль FCM. Если сопротивление больше одного Ом, перейти к следующему шагу. (ref-160340-S25054915762004021000000)
  6. Доступ и отсоединение интегрированного модуля питания (IPM) Черный 20-контактный разъем. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между адаптером нагрузочного инструмента и стороной жгута разъема IPM клемма № 20 (розовый / фиолетовый провод). (Рис. 9) Если сопротивление меньше одного Ом, замените IPM. Если сопротивление больше одного Ом, восстановите разомкнутую цепь на схемах Pink / Violet. (ref-160340-S06019183662004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)
  7. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к модулю FCM и отсоедините его. См. " Модуль управления передней частью (FCM) " в разделе " Демонтаж и установка ". Измерьте сопротивление в цепи запуска (розовый / оранжевый провод) между землей и стороной жгута клеммы № 48 разъема жгута FCM. (Рис. 8) Если сопротивление меньше 500 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 500 к Ом. (ref-160340-S25054915762004021000000)
  8. Получите доступ к 20-контактному разъему IPM Black и отсоедините его. См. " ВСТРОЕННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между заземлением и разъемом кабеля IPM № 9. (Розовый / оранжевый провод). (Рис. 9) Если сопротивление менее 500 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 500 к Ом, замените IPM. (ref-160340-S06019183662004021000000)
  9. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к разъему кабеля ORC и отсоедините его. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему кабеля ORC. Измерьте сопротивление между землей и разъемом кабеля IPM № 9. (Розовый / Оранжевый провод). См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОД". Если сопротивление меньше 500 к Ом, восстановите короткое замыкание на массу в Розовом 500 / Оранжевый. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)
  10. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ НАПРЯЖЕНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 5.0 ". Доступ и отключение левого модуля управления подушками безопасности при боковом ударе (SIACM). См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ (SIACM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель управления аккумуляторной батареей. См. Измерение напряжения между землей и кабелем. см. №. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S06195145672004021000000)(ref-160340-S25054915762004021000000)
  11. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините правый разъем SIACM. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте напряжение между землей и правым разъемом SIACM жгута, клемма № 5 (розовый / светло-зеленый провод). При наличии напряжения замените левый SIACM. При отсутствии напряжения замените левый разъем SIACM и выполните ремонт в соответствии со схемами " розовый / зеленый провод ". (ref-160340-S12064036972004021000000)
  12. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора и подождать не менее 2 минут. Получить доступ и отсоединить правый разъем SIACM. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Измерить напряжение между землей и правым разъемом кабеля SIACM клемма № 5 (розовый / светло-зеленый провод). При наличии напряжения заменить правый SIACM и отремонтировать разомкнутый в розовом / светло-зеленом проводе между левым разъемом кабеля SIACACM клеммы напряжения № 5 и сращения см. далее. (ref-160340-S12064036972004021000000)
  13. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к разъему FCM и отсоедините его. См. " ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между стороной жгута правой клеммы разъема SIACM № 5 и стороной жгута разъема FCM, клемма № 28 (розовый / светло-зеленый провод). (ref-160340-S25054915762004021000000)
  14. Выполните доступ и отсоединение 20-контактного разъема интегрированного модуля питания (IPM) черного цвета. См. " МОДУЛЬ ИНТЕГРИРОВАННОГО ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерьте сопротивление между клеммой № 10 разъема жгута IPM и стороной жгута правой клеммы № 5 разъема SIACM (розовый / светло-зеленый провод). (Рис. 9) и (Рис. 10). Если. Сопротивление меньше единицы ОМ. Замените на один ОМ. (ref-160340-S06019183662004021000000)
  15. Измерьте напряжение на клеммах батареи. Если напряжение батареи более 30 вольт, проверьте систему зарядки и батарею. Отремонтируйте систему зарядки и батарею по мере необходимости. Если напряжение менее 30 вольт, замените FCM. См. " ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-160340-S25054915762004021000000)
  16. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ и отключение FCM. См. " ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ (FCM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление в цепи запуска (розовый / / светло-зеленый провод) между землей и стороной жгута разъема кабеля FCM № 28. ( 8) Если сопротивление меньше 500 к Ом / шаг, то более 500 к Ом. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S25054915762004021000000)
  17. Доступ и отключение интегрированного модуля питания (IPM) Черный 20-контактный разъем. См. " ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ (IPM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между землей и стороной жгута разъема IPM, клемма № 10 (розовый / светло-зеленый провод). (Рис. 9) Если сопротивление менее 500 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 500 к Ом, замените схемы IPM ". (ref-160340-S06019183662004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)
  18. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ и отсоединить левый разъем модуля управления подушками безопасности при боковом ударе (SIACM). См. " Модуль управления подушками безопасности при боковом ударе (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление в цепи запуска (розовый / светло-зеленый провод) между землей и жгутом. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S06195145672004021000000)
  19. Получите доступ и отсоедините правый разъем SIACM. Измерьте сопротивление в цепи запуска (розовый / / светло-зеленый провод) между землей и стороной жгута клеммы № 28 разъема жгута FCM. Если сопротивление менее 500 к Ом, устраните короткое замыкание в розовом / / светло-зеленом проводе. Если сопротивление более 500 к Ом, замените правый SIACM.
Схема №78

Как проверить 4A: сиденье пиропатрон цепи разомкнута

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используя DRBIII, определите, является ли Сиденье пиропатрон обрыв цепи активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если левый или правый модуль управления боковым ударом (SIACM) генерирует активный расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если левый или правый SIACM генерирует сохраненный расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING кодов СОХРАН. (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ к соответствующей боковой подушке безопасности и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОГО УДАРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к соединителю жгута боковых подушек безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. При помощи DRBBIII II, читать дисплеи SIACM коды неисправностей, если перейти на следующий шаг DRB. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S01560163632004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините соответствующий кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к соответствующему SIACM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ БОКОВОГО УДАРА (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к соединителю жгута SIACM. Измерьте сопротивление в соответствующей цепи линии 1 боковых воздушных мешков между адаптером нагрузочного инструмента и соединителем жгута. См. " электросхемы ". (ref-160340-S06195145672004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Как проверить 5A: сиденье пиропатрон цепи короткое замыкание (тест: короткое замыкание короткозамыкателя кресла)

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли Сиденье пиропатрон цепь короткое замыкание или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если левый или правый модуль управления боковым ударом (SIACM) генерирует активный расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если левый или правый SIACM генерирует сохраненный расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B: REPAIRING кодов СОХРАН. (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ к соответствующей боковой подушке безопасности и отсоединить разъем жгута. См. " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к соединителю жгута боковых подушек безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. При помощи DRBBII II, читать дисплеи SIACM коды неисправностей. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S01560163632004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к соответствующему SIACM и отсоедините разъем жгута. См. " короткое замыкание IMPACT система впрыска вторичного воздуха BAG управление модуль (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему жгута SIACM. Измерьте сопротивление между соответствующими цепями линии 1 и линии 2 на стороне жгута, если сопротивление меньше, чем У. См. (ref-160340-S06195145672004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 6A: короткое замыкание на аккумуляторную батарею цепи пиропатрона сиденья

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли Сиденье пиропатрон цепь короткое замыкание TO аккумулятор активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если левый или правый модуль управления подушкой безопасности при боковом ударе (SIACM) генерирует активный расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если левый или правый SIACM генерирует сохраненные коды расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b REPAIRING ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ к соответствующей боковой подушке безопасности и отсоединить разъем жгута. См. " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к соединителю жгута боковых подушек безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель батареи. Используя DRBIII, прочитать индикаторы SIACM на следующее короткое сиденье DRII. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S01560163632004021000000)
  3. Установите соответствующий выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к соответствующему прибору SIACM и отсоедините разъем электрожгута. См. " Разъем сторона IMPACT система впрыска вторичного воздуха BAG управление модуль (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к жгуту SIACM. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи Измеризмерьте напряжение в соответствующей цепи воздушного мешка, измерьте между схемой 1 и разъемом. (ref-160340-S06195145672004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 7A: замыкание на массу цепи зажимного зажима сиденья

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли Сиденье пиропатрон цепь короткое замыкание TO масса или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если левый или правый модуль управления подушкой безопасности при боковом ударе (SIACM) генерирует активный расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если левый или правый SIACM генерирует сохраненные коды расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b REPAIRING ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ к соответствующей боковой подушке безопасности и отсоединить разъем жгута. См. " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к соединителю жгута боковых подушек безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. При помощи DRBBIII II, прочитать индикаторы SIACM коды неисправностей. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S01560163632004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к соответствующему SIACM и отсоедините разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ БОКОВОГО УДАРА (SIACM) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к жгуту SIACM. Измерьте сопротивление между землей и соответствующей цепью бокового воздушного мешка 1 на стороне жгута. См. " электросхемы ". (ref-160340-S06195145672004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Как проверить 9A: несоответствие сообщение кластера

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания во включенное положение. Используя DRBIII, определите, является ли Комбинация приборов MESSAGE MISMATCH активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если Комбинация приборов MESSAGE MISMATCH является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODS ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Используя DRBIII, прочитайте MIC коды неисправностей. Если DRBIII отображает активные MIC коды неисправностей, диагностируйте неисправность приборной панели. Если DRBIII не отображает активные MIC коды неисправностей, перейдите к следующему шагу.
  3. На приборе DRBIII выберите " пассивные системы безопасности, система впрыска вторичного воздуха BAG, контроль дисплей и предупреждение фонарь STATUS ". Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Поверните переключатель зажигания в положение ON и наблюдайте за экраном DRBII через 6-8 секунд. Если индикаторы DRBII фонарь ON BY MIC и фонарь REQ BY соответствуют, замените регулятор удерживающего устройства водителя (ORC). См. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S06971932482004021000000)(ref-160340-S29454588672004021000000)

Испытание 10A: обрыв цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активна ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ или сохранена расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ является активной расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ сохранена расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B кодам ВОССТАНОВЛЕНИЯ. (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему ремня безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к устройству предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя и отсоединить разъем ремня безопасности. (Рис. 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к устройству предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если DRBBIII II, прочитайте информацию о следующем шаге DCS. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S15365380352004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем регулятора натяжения ремня безопасности (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ORC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный адаптер SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема регулятора натяжения ремня безопасности со стороны водителя. См. Сопротивление в цепи регулятора натяжения ремня безопасности со стороны водителя см. на схеме 2 (свет / зеленый / зеленый). (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 11A: короткое замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ активной или сохраненной расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ является активной расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ сохраненной расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B кодам ВОССТАНОВЛЕНИЯ ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему ремней безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к предварительному натяжителю ремня безопасности со стороны водителя и отсоединить разъем ремня безопасности. ( 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему ремня безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII, прочтите активный dcs. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S15365380352004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем регулятора натяжения (ORC). См. " Регулятор натяжения (ORC) " в разделе " Снятие и установка ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне кабеля ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема кабеля натяжителя ремня безопасности со стороны водителя. Измерьте сопротивление между проводом со стороны водителя. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 12A: замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя на батарею

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активна ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ или сохранена расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ является активной расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ сохранена в состоянии DTTC. (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к устройству предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя и отсоединение разъема ремня безопасности. ( 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему ремня безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Если DRBIII, прочитайте активный dcs. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S15365380352004021000000)
  3. Включите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем устройства предварительного натяжения (ORC). См. " Контроллер устройства предварительного натяжения (ORC) " в разделе " Снятие и установка ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. Включите выключатель зажигания в темное положение. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 13A: короткое замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности водителя на землю

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активна ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ или сохранена расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ является активной, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ сохранена Dtc1go Тест. (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к цепи предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя и отсоединить разъем ремня безопасности. (Рис. 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему ремня безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если DRBIII, прочитайте активную цепь dcs. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S15365380352004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем регулятора натяжения ремня безопасности (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема регулятора натяжения ремня безопасности со стороны водителя. См. Сопротивление на стороне водителя измерьте на схеме 2 (свет / зеленый). (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 14A: обрыв цепи пиропатрона 1 драйвера

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли водитель пиропатрон 1 обрыв цепи или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 1 обрыв цепи является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалить модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ со стороны водителя " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к соединителям жгутов модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII II, читать активные индикаторы DCS. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S19107706112004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине и отсоедините нижний разъем жгута пружины контактное кольцо руля. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины контактное кольцо руля. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите DRBIII II, прочитайте активный коды неисправностей. Если DRBBIBII отображает драйвер SQUIIIIB 1 на следующий шаг разомкните драйвер. (ref-160340-S40297347992004021000000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающей системы водителя (ORC). См. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ВОДИТЕЛЯ (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из нижнего разъема жгута пружины. Измерьте сопротивление в цепи 1 модуля нагрузочной системы водителя (светло-зеленый / коричневый). (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 15A: короткое замыкание в цепи усилителя 1

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активен ли водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII II, читать активные индикаторы DCS. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S19107706112004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине часовой стрелки и отсоедините нижний разъем жгута пружины часовой стрелки. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите DRBIII, прочтите активный коды неисправностей. Если дисплей DRBBII отображает драйвер SQUIIIB 1, перейдите на короткую ступень. (ref-160340-S40297347992004021000000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем индикатора удерживающей системы (ORC). См. " ИНДИКАТОР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне электрического жгута разъема ORC. Снимите нагрузочный инструмент с нижнего разъема электрического жгута пружины. Измерьте сопротивление между цепью 1 модуля воздушной подушки со стороны водителя (светло-зеленый / коричневый провод) и 2 цепью. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 16A: короткое замыкание цепи 1 усилителя привода на батарею

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO аккумулятор или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO аккумулятор является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPARERING codes stored ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ со стороны водителя " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить отрицательный кабель батареи. На DRBII, читать активные индикаторы DCS. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S19107706112004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине часовой стрелки и отсоедините нижний разъем жгута пружины часовой стрелки. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите DRBIII, прочтите активный коды неисправностей. Если DRBBII отображает драйвер SQUIIIB 1, перейдите на короткое замыкание. (ref-160340-S40297347992004021000000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем лампы освещения (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему электрической цепи ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из нижнего разъема электрической цепи пружины. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите Отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 17A: замыкание на массу короткозамыкателя 1 привода

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активен ли водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO масса или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO масса является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAARING codes ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Удалить модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ со стороны водителя " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На DRBIII, читать активные дисплеи DCS. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S19107706112004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине часовой стрелки и отсоедините разъем нижнего жгута пружины часовой стрелки. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите DRBIII, прочитайте активный коды неисправностей. Если DRBI отображает драйвер SQUIIB 1, перейдите на короткое замыкание. (ref-160340-S40297347992004021000000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающего устройства (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ORC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из нижнего разъема жгута пружины. Измерьте сопротивление в цепи модуля воздушного мешка со стороны водителя, измерьте цепь 1 (светло-зеленый / коричневый). (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 18A: цепь пиропатрона 2 драйвера разомкнута

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли водитель пиропатрон 2 обрыв цепи или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 2 обрыв цепи является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если водитель пиропатрон 2 цепь является сохраненным DATED CODES ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Удалить модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ со стороны водителя " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII II, прочитать активные индикаторы DCS. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S19107706112004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине и отсоедините нижний разъем жгута пружины. См. " ПРУЖИНА контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите DRBIII, прочтите активный коды неисправностей. Если дисплей DRBBII отображает драйвер SQUIIIB 2, то отключите цепь драйвера DR. (ref-160340-S40297347992004021000000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающей системы (ORC). См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из нижнего разъема жгута пружины. Измерьте сопротивление в цепи модуля 1 нагрузочной системы на стороне водителя (светло-зеленый / розовый). (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 19A: короткое замыкание в цепи 2 усилителя

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ 2 ". Удалить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить отрицательный кабель батареи. На DRBIII II, прочитать активные индикаторы DCS. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S19107706112004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине и отсоедините нижний разъем жгута пружины. См. " контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите DRBIII, прочитайте активный коды неисправностей. Если DRBII отображает драйвер SQUIIB 2 цепь драйвера, перейдите на короткое замыкание. (ref-160340-S40297347992004021000000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к разъему зажима для пассажиров (ORC) и отсоедините его. См. " ЗАЖИМ ЗАЖИМА / ЗАЖИМ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от нижнего разъема жгута пружины. Измерьте сопротивление между цепью 1 (светло-зеленого / розового провода) и 2. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 20A: короткое замыкание шин 2 привода на батарею

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO аккумулятор или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO аккумулятор является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPARERING codes ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключите систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Удалите блок подушек безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ БЛОК ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ со стороны водителя " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам блока подушек безопасности со стороны водителя. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель батареи. На DRBIII, прочтите активные индикаторы DCS. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S19107706112004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине и отсоедините нижний разъем жгута пружины. См. " контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите DRBIII, прочитайте активный коды неисправностей. Если DRBII отображает драйвер пиропатрон 2. (ref-160340-S40297347992004021000000)
  4. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем регулятора напряжения (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему цепи тока ORC. Снимите нагрузочный инструмент с нижнего разъема цепи пружины. Переведите выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 21A: короткое замыкание на массу в цепи 2 усилителя

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO масса или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если водитель пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO масса является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPARERING codes ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Удалить модуль подушек безопасности со стороны водителя. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ со стороны водителя " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к кабельным разъемам модуля подушек безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключить отрицательный кабель батареи. На DRBIII, читать активные дисплеи DCS. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S19107706112004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ к пружине часовой стрелки и отсоедините нижний разъем жгута пружины часовой стрелки. См. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подсоедините соответствующий нагрузочный инструмент SRS к стороне жгута нижнего разъема пружины часовой стрелки. Переведите выключатель зажигания в положение ON. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На DRBIII, прочитайте активный коды неисправностей. Если DRBBII отображает драйвер SQUIIB 2 перейдите на короткое замыкание. (ref-160340-S40297347992004021000000)
  4. Поверните переключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающей системы (ORC). См. раздел " СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из нижнего разъема кабеля пружинной системы. Измерьте сопротивление в цепи модуля воздушной подушки безопасности на стороне водителя 1 (светло-зеленый / розовый). (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Как проверить 22A: опрос левого SIACM

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли сообщение о состоянии фонарь ON от левого модуля управления боковыми ударами (SIACM) активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если сообщение о состоянии фонарь ON является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сообщение о состоянии фонарь ON является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТУ 1b: REPAIRING STORED CODS ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. На дисплее DRBIII считайте активные левые коды неисправностей SIACM. Если DRBIII отображает какие-либо активные левые коды неисправностей SIACM, пройдите соответствующий тест и диагностируйте неисправность. См. Таблицу " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) ". Если DRBII не отображает какие-либо активные левые коды неисправностей SIACM, замените контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) в БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖ(ORC). См. (ref-160340-S39173290392004021000000)(ref-160340-S05141445042004021000000)

Как проверить 23A: опрос правого SIACM

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли сообщение о состоянии фонарь ON от правого модуля управления подушкой безопасности при боковом ударе (SIACM) активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если сообщение о состоянии фонарь ON является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сообщение о состоянии фонарь ON является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " ТЕСТ 1b: REPAAIRING STORSTORED CODS ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. На дисплее DRBIII считайте активный правый сигнал SIACM коды неисправностей. Если DRBIII отображает какой-либо активный правый сигнал SIACM коды неисправностей, выполните соответствующий тест и диагностируйте неисправность. См. таблицу " расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) ". Если DRBII не отображает какой-либо активный правый сигнал SIACM коды неисправностей, замените контроллер удерживающего устройства для пассажиров (ORC) в положении УСТАНОВКИ ORC. См. (ref-160340-S39173290392004021000000)(ref-160340-S05141445042004021000000)

Как проверить 24A: нет сообщение кластера

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Переведите выключатель зажигания во включенное положение. С помощью DRBIII определите, является ли сообщение MIC от комбинации приборов активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если сообщение MIC является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сообщение MIC является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Используя DRBIII, убедитесь, что приборная панель обменивается данными по шине PCI. Если приборная панель обменивается данными по шине PCI, замените контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если приборная панель не обменивается данными по шине PCI, диагностируйте неисправность шины приборной панели. (ref-160340-S05141445042004021000000)

Как проверить 25A: левый SIACM MESSAGE (теста: нет левого сообщения SIACM)

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используя DRBIII, определите, является ли сообщение о состоянии левого модуля контроля подушки безопасности при боковом ударе (SIACM) активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если левое сообщение о состоянии SIACM является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если левое сообщение о состоянии SIACM является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORSTORED CODES ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ, а затем ЛЕВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ. Если DRBIII отображает NO отклик или шина + / - сигнал обрыв, перейдите в " VEHICLE COMMUNICATIONS " и диагностируйте соответствующий симптом. Если DRBII не отображает NO отклик или B+ / - сигнал обрыв, и не обнаруживает никаких других неисправностей при установке Контроллера (OROR). (ref-160340-S40698541482004021000000)(ref-160340-S05141445042004021000000)

Как проверить 26A: нет сообщение одометра

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, является ли NO ODOMETER MESSAGE активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если NO ODOMETER MESSAGE является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если NO ODOMETER MESSAGE является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODS ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ, ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ. Если DRBIII отображает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активно НА ШИНЕ, перейдите к следующему шагу. Если DRBIII не отображает блок управления силовым агрегатом активно НА ШИНЕ, диагностируйте неисправность схемы блок управления силовым агрегатом и / или блок управления силовым агрегатом.
  3. На DRBIII выберите двигатель, MISCELLANEOUS, MISC FUNCTION и проверить VIN. Если VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) совпадает с VIN пластиной на транспортном средстве и не обнаружено других неисправностей, замените регулятор удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА. Если VIN В PCНЕ не СООТВЕТСТВУЕТ УДАЛЕНИЮ VVIN ПЛАСТИНЫ МОЩНОСТИ В на транспортном средстве ". (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S29408481942004021000000)

Как проверить 27A: нет правильный сообщение SIACM

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Используя DRBIII, определите, является ли правое сообщение о состоянии модуля контроля подушки безопасности при боковом ударе (SIACM) активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если правое сообщение о состоянии SIACM является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если правое сообщение о состоянии SIACM является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODS ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ, а затем ПРАВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ. Если DRBIII показывает NO отклик или шина + / - сигнал обрыв, перейдите к " КОММУНИКАЦИЯМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " и диагностируйте соответствующий симптом. Если DRBIII не отображает NO отклик или шина + / - SIGNOPEN, и не обнаруживает другие неисправности при установке КОНТРОЛЛЕРА (OR). (ref-160340-S40698541482004021000000)(ref-160340-S05141445042004021000000)

Как проверить 28A: не сконфигурирован для бокову подушки безопасности

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли сообщение состояния НЕ СКОНФИГУРИРОВАН ДЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если сообщение состояния НЕ СКОНФИГУРИРОВАН ДЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если сообщение состояния НЕ СКОНФИГУРИРОВАН ДЛЯ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " ТЕСТ 1b: ИСПРАВЛЕНИЕ СОХРАНЕННЫХ КОДОВ ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ, ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ. Если DRBIII отображает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активно НА ШИНЕ, перейдите к следующему шагу. Если DRBIII не отображает блок управления силовым агрегатом активно НА ШИНЕ, диагностируйте неисправность схемы блок управления силовым агрегатом и / или блок управления силовым агрегатом.
  3. На DRBIII вместо " Идентификационный номер транспортного средства (VIN) в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " читать " Идентификационный номер транспортного средства (VIN) в блок управления силовым агрегатом. Если VIN в блок управления силовым агрегатом совпадает с VIN-пластиной на транспортном средстве и не обнаружено никаких других неисправностей ", заменить контроллер удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ (ORC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И ". Если VIN в разделе " Монтаж в разделе " PC" Установка " Замена " PC", см. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S29408481942004021000000)

Испытание 29A: обрыв цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТОЙ или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b codes REPAIRING ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключение системы подушки безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к устройству предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира и отсоединение разъема жгута. (Рис. 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к устройству предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если DRBIII, прочтите активный DCS. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S15365380352004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем регулятора натяжения ремня безопасности (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий нагрузочный адаптер SRS к стороне кабельного жгута разъема регулятора натяжения ремня безопасности со стороны пассажира. См. Сопротивление в цепи регулятора натяжения ремня безопасности со стороны пассажира. См. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 30A: короткое замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА активной или сохраненной расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА является активной расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА является сохраненной расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B кодам ВОССТАНОВЛЕНИЯ ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к предварительному натяжителю ремня безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. (Рис. 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута ремня безопасности со стороны пассажира. Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Если DRBIII, прочитайте активно dcs. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S15365380352004021000000)
  3. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем регулятора натяжения (ORC) зеленого цвета. См. " Регулятор натяжения (ORC) синего цвета " в разделе " Демонтаж и монтаж ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление между проводом ремня безопасности со стороны пассажира. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 31A: замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на батарею

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активна ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА или сохранена расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА является активной расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА сохранена Dtc1go. (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к предварительному натяжителю ремня безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. (Рис. 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута ремня безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII, прочтите активный dcs. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S15365380352004021000000)
  3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем устройства предварительного натяжения (ORC). См. " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ (ORC) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности со стороны пассажира. Включите выключатель зажигания в темное положение. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 32A: замыкание цепи устройства предварительного натяжения ремня безопасности пассажира на землю

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активна ли ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА или сохранена расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА является активной расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ЦЕПЬ УСТРОЙСТВА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА СОХРАНЕНА В тесте DDGO. (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключение системы подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к предварительному натяжителю ремня безопасности со стороны пассажира и отсоединение разъема жгута. (Рис. 4) Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута ремня безопасности со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На DRBIII, прочтите активный dcs. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S15365380352004021000000)
  3. Короткое замыкание на массу. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем контроллера натяжения ремня безопасности (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к разъему ORC. Отсоедините нагрузочный инструмент от разъема кабеля натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира. См. Сопротивление в цепи натяжителя ремня безопасности со стороны пассажира (синий). См. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 33A: пассажирская кабина 1 разомкнута

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 1 обрыв цепи или хранится расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 1 обрыв цепи является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи ". На DRBBBBBBBIII II, читать далее. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S12040142302004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем регулятора воздушной нагрузки (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР СОПРОТИВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА ВОЗДУШНОЙ НАГРУЗКИ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздушной подушки безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление в цепи 1 (светло-голубой / оранжевый провод). (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)
Схема №79

Испытание 34A: короткое замыкание пассажирского зажима 1

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 1 цепь короткое замыкание или хранится расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 1 цепь короткое замыкание является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение ВК. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Вкл. DRBBBBII, читать далее. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S12040142302004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем светорегулирующего прибора (ORC). См. " Схема сопротивления светорегулирующего прибора (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздухорегулирующего прибора со стороны пассажира. Измерьте сопротивление между клеммами модуля светорегулирующего прибора со стороны пассажира № 1 (синий / оранжевый 1). (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 35A: короткое замыкание на аккумуляторную батарею в цепи зажима 1 для пассажиров

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO аккумулятор или хранится расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO аккумулятор является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B: REPAAIR codes stored ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВК" ВКЛ ". Подключить Отрицательные кабели аккумуляторной батареи ". ВКDRBDRB. ВКB. ВКB. ВКII. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S12040142302004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающей системы для пассажиров (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута соединителя ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздушной подушки безопасности для пассажиров. Переведите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной системы. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 36A: короткое замыкание на массу зажима 1 для пассажиров

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активен ли пассажир пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO масса или хранится расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 1 цепь короткое замыкание TO масса является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B: REPAAIRING codes STORED. (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ". Доступ к модулю подушек безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. раздел " ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подсоединить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение ВК. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить DRBBBBBBBBIII, активное чтение DCS. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S12040142302004021000000)
  3. Выключатель зажигания в положении " ВЫКЛ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 мин. Доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающего устройства (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздушного мешка со стороны пассажира. Измерьте сопротивление между землей и разъемом модуля воздушного мешка со стороны пассажира № 1 (синий / оранжевый 1). (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 37A: пассажирская кабина 2 разомкнута

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 2 обрыв цепи или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 2 обрыв цепи является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подсоединить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи ". На DRBBBBBBII II, читать далее. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S12040142302004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем регулятора воздушной нагрузки 11 (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР СОПРОТИВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОРА ВОЗДУШНОЙ НАГРУЗКИ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздушной подушки безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление в цепи модуля 1 (свет синий / белый). (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 38A: короткое замыкание пассажирского зажима 2

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 2 цепь короткое замыкание или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 2 цепь короткое замыкание является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности для пассажиров со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И. Подсоединить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута подушек безопасности для пассажиров. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. ВКЛ. DRB. DRBBBBII III, читать далее. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S12040142302004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 мин. Доступ и отсоедините разъем светорегулирующей лампы (ORC) " меньше ". См. " Схема сопротивления светорегулирующей лампы (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздушной подушки со стороны пассажира. Измерение сопротивления между клеммами модуля светорегулирующей лампы со стороны пассажира № 3 (светло-синий / белый). (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 39A: короткое замыкание на аккумуляторную батарею зажима 2 для пассажиров

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO аккумулятор или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO аккумулятор является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPARERING codes ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ ". Доступ к модулю подушек безопасности для пассажиров и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подсоединить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута подушек безопасности для пассажиров. Повернуть выключатель зажигания в положение ВК. Подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включить DRBBBBBIII, включить активное чтение DCS. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S12040142302004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Доступ и отсоедините разъем контроллера удерживающей системы (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к кабельному жгуту соединителя ORC. Снимите нагрузочный инструмент с кабельного жгута воздушной подушки со стороны пассажира. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной системы. (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 40A: короткое замыкание на массу зажима 2 для пассажиров

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли пассажир пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO масса или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если пассажир пиропатрон 2 цепь короткое замыкание TO масса является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТ1B: REPAAIRING CODES. (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности для пассажиров. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к модулю подушек безопасности со стороны пассажира и отсоединить разъем жгута. См. " ДВУХСТУПЕНЧАТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Подключить соответствующий нагрузочный инструмент SRS к разъему жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВКЛ ". Подключить " Отрицательный кабель аккумуляторной батареи ". ВКDRB. DRBBBBBII III, считать активным. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S12040142302004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 минут. Получите доступ и отсоедините разъем контроллера воздушной подушки безопасности (ORC). См. " РЕГУЛЯТОР ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (ORC) 4 " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий адаптер нагрузочного инструмента SRS к стороне жгута разъема ORC. Извлеките нагрузочный инструмент из разъема жгута воздушной подушки безопасности со стороны пассажира. Измерьте сопротивление между землей и разъемом модуля воздушной подушки безопасности со стороны пассажира № 3 (синий / 1). (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Тест 41A: цепь сигнального огня подушки безопасности разомкнута, цепь сигнального огня подушки безопасности замкнута накоротко

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активна ли ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ или ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, или хранится расшифровка кодов ошибок. Если ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ или ЦЕПЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ является активной цепью расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если цепь ПРЕДУПРЕЖДПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО АЮЩЕГО ОГНЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ ОТКРЫТА или ЦЕПЬ ТРЕВОГИ 1. (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Используя DRBIII, убедитесь, что приборная панель обменивается данными по шине PCI. Если DRBIII показывает, что приборная панель обменивается данными по шине PCI, перейдите к следующему шагу. Если DRBIII не показывает, что приборная панель обменивается данными по шине PCI, диагностируйте неисправность в приборной панели и / или схеме шины приборной панели.
  3. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, ВОЗДУШНУЮ ПОДУШКУ, ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА. Просмотрите МОНИТОР ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ ПОДСВЕТКИ и выберите фонарь STATUS. Если DRBII отображает фонарь STATUS: OK, и никаких других неисправностей не обнаружено, замените контроллер удерживающих устройств (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩИХ ИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ (ORC) " В разделе " ДЕМОНТАЖ И " УСТАНОВКА ПРИБОРОВ ". Если DRНЕ см. в разделе " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ " СОСТОЯНИЕ " НЕ: НЕ ". (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S06971932482004021000000)

Испытание 42A: выключатель ремня безопасности водителя открыт

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, является ли ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТЫМ активным или сохраненным расшифровка кодов ошибок. Если ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТ является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТ является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТУ 1b: РЕМОНТ СОХРАНЕННЫХ КОДОВ ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отсоедините разъем переднего переключателя ремня безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение в светло-зеленом / желтовато-коричневом проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Измерьте напряжение в светло-зеленом / сером проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. Если напряжение присутствует в обеих цепях, замените переключатель ремня безопасности со стороны водителя. Если напряжение отсутствует в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. (ref-160340-S12064036972004021000000)
  3. Отключить систему воздушных мешков. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Откройте и отсоедините разъем жгута ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление в светло-зеленом / Tan проводе между стороной жгута разъема ORC № 17 и стороной жгута соединителя переключателя ремня безопасности. (Менее 12) Измерьте сопротивление в светлом. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S05141445042004021000000)
Схема №80

Испытание 43A: переключение ремня безопасности водителя на короткое замыкание на батарею

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВКЛ. К АККУМУЛЯТОРУ или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВКЛ. К АККУМУЛЯТОРУ является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТУ 1b: РЕМОНТ СОХРАНЕННЫХ КОДОВ ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отсоедините разъем переднего переключателя ремня безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Подключите DRBIII к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. На дисплее DRBIII прочтите активные коды неисправностей. Если DRBIII отображает ЦЕПЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА, замените выключатель ремня безопасности со стороны водителя. Если DRBIII не отображает ЦЕПЬ РЕМРЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ РАЗ, перейдите к следующему шагу.
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ и отсоединение разъема жгута ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте напряжение в световом зеленом / коричневом проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Измерка ". (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 44A: переключатель ремня безопасности водителя вкратце на землю

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ короткое замыкание TO масса или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ короткое замыкание TO масса является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ короткое замыкание TO GROЯВЛЯЕТСЯ сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " ТЕСТ 1b: РЕМОНТ СОХРАНКОДОВ ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отсоедините разъем переднего переключателя ремня безопасности со стороны водителя. (Рисунок 4) Подключите DRBIII к диагностический разъём. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. На дисплее DRBII прочтите активные коды неисправностей. Если DRBIII отображает ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА, замените устройство предварительного натяжения ремня безопасности со стороны водителя. См. " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ PRETENSIONER " при СНЯТИИ И УСТАНОВКЕ. (ref-160340-S15365380352004021000000)
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Доступ и отсоединение разъема ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерьте сопротивление между светло-зеленым / Tan и светло-зеленым / серым проводами на стороне жгута разъема переключателя ремней безопасности. Если сопротивление меньше 10 к Ом / фонарь, восстановите короткое замыкание между зеленым / tan 10 / step проводами. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S05141445042004021000000)
  4. Измерьте сопротивление в светло-зеленом / желтовато-коричневом проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. См. " электросхемы ". Измерьте сопротивление в светло-зеленом / сером проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. Если сопротивление меньше 5 Ом на обоих проводах, устраните замыкание на массу в соответствующем проводе. Если сопротивление больше 5 Ом, замените ORC. (ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 45A: переключатель ремня безопасности пассажира открыт

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, активен ли ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ОТКРЫТ или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ОТКРЫТ является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ОТКРЫТ является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТУ 1b: РЕМОНТ СОХРАНЕННЫХ КОДОВ ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отсоедините разъем переднего переключателя ремня безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 4) Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Измерьте напряжение в темно-синем / светло-синем проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Измерьте напряжение в светло-синем / сером проводе между землей и кабельным жгутом разъема переключателя ремня безопасности. Если напряжение присутствует в обеих цепях, замените переключатель ремня безопасности со стороны пассажира. Если напряжение отсутствует в обеих цепях, перейдите к следующему шагу. (ref-160340-S12064036972004021000000)
  3. Отключить соответствующую систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ и отсоединение разъема ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление темно-синим / светло-синим проводом между стороной жгута разъема ORC № 19 и стороной жгута разъема переключателя ремня безопасности. Измерьте сопротивление жгута в светло-синим / серым жгутом 20. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S05141445042004021000000)

Испытание 46A: короткое замыкание переключателя ремня безопасности пассажира на батарею

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА БАТАРЕЮ или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА БАТАРЕЮ является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА НА БАТАРЕЮ является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " ТЕСТ 1b: РЕМОНТ СОХРАНКОДОВ ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отсоедините разъем переднего переключателя ремня безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 4) Подключите DRBIII к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. На дисплее DRBIII прочтите активные коды неисправностей. Если DRBIII отображает ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА, замените предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. Если DRBII не отображает ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, перейдите к следующему шагу.
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ и отключение разъема ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) 4 " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поверните выключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Измерьте напряжение темно-синим / светло-синим проводом проводом между землей и кабелем разъема переключателя ремня безопасности. Измерьте напряжение. см. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание 47A: переключение ремня безопасности пассажира на короткое замыкание на массу

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Используя DRBIII, определите, активен ли ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВКЛ НА ЗЕМЛЮ или сохранен расшифровка кодов ошибок. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВКЛ НА ЗЕМЛЮ является активным расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ВКЛ НА ЗЕМЛЮ является сохраненным расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу " ТЕСТ 1b: РЕМОНТ СОХРАНКОДОВ ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отсоедините разъем переднего переключателя ремня безопасности со стороны пассажира. (Рисунок 4) Подключите DRBIII к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. На дисплее DRBIII прочтите активные коды неисправностей. Если DRBIII отображает ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА РАЗОМКНУТА, замените предварительный натяжитель ремня безопасности со стороны пассажира. Если DRBII не отображает ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, перейдите к следующему шагу.
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ и отключение разъема ORC. См. " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАНИЯ ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Измерьте сопротивление между темно-синим / светло-синим и светло-синим / серым проводами на стороне жгута разъема переключателя ремней безопасности. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если сопротивление меньше 10 К / синий переход от короткого замыкания. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)
  4. Измерьте сопротивление в темно-синем / светло-синем проводе между землей и стороной жгута разъема переключателя ремня безопасности. Измерьте сопротивление в светло-синем / сером проводе между землей и стороной жгута разъема переключателя ремня безопасности. Если сопротивление менее 10 к Ом в любой цепи, устраните короткое замыкание на массу в соответствующем проводе. Если сопротивление более 10 к Ом в обеих цепях, замените ORC.

Как проверить 49A: лампа аварийный сигнализацию подушек безопасности включена без кодов неисправности

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните " проверка VER-1: система впрыска вторичного воздуха BAG VERIFICATION проверка " после всех ремонтов, если не указано иное. Все активные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) должны быть диагностированы и разрешены до выполнения этой процедуры. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

Подключите DRBIII к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель батареи. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ, ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК, ДИСПЛЕЙ МОНИТОРА и СОСТОЯНИЕ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ. Если DRBII отображает фонарь REQ ОТ ACM: ВКЛ., Замените Регулятор удерживающего устройства (ORC). См. " Установка. (ref-160340-S05141445042004021000000)

Тест 50A: без передачи PCI

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью DRBIII определите, какой модуль управления генерирует расшифровка кодов ошибок. Если контроллер удерживания пассажира (ORC), соответствующий модуль контроля подушки безопасности при боковом ударе справа (SIACM) или левый SIACM генерирует хранимый расшифровка кода ошибки, перейдите к " ТЕСТУ 1b: ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХРАНИМЫХ КОДОВ УСТАНОВКИ ". (ref-160340-S08272479032004021000000)(ref-160340-S20839645232004021000000)

Как проверить 51A: ошибка конфигурацию

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используя DRBIII, определите, какой модуль управления генерирует расшифровка кодов ошибок. Если левый боковой ударный модуль контроля подушки безопасности (SIACM) генерирует активный расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если левый SIACM генерирует сохраненный расшифровка кода ошибки, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED ACTC CODES ". Если правый SIACM генерирует активный шаг расшифровка кода ошибки. (ref-160340-S08272479032004021000000)(ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Используя электросхему, сравните проводку в левом разъеме жгута SIACM с проводами, отображенными на электросхеме. Если левый разъем жгута SIACM подключен правильно, замените левый SIACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОГО УДАРА (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И ПРОВОДНАЯ УСТАНОВКА. Если РАЗВОДКА КАБЕЛЯ КАБЕЛЯ КАБЕЛЯ ИСПРАВНА ИСПРАВНА ИСПРАВНА). (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S06195145672004021000000)
  3. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Используя электросхему, сравните проводку в правом разъеме жгута SIACM с проводами, отображенными на электросхеме. Если правый разъем жгута SIACM правильно подключен, замените правый SIACM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ БОКОВОГО УДАРА (SIACM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И проводная установка ". Если правильно разъем жгут жгута SI. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S06195145672004021000000)

Как проверить 52A: NO блок управление силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MESSAGE (Нет сообщения блока управления силовым агрегатом)

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Определите, отображаются ли на левом или правом модулях управления подушкой безопасности (siacms) активные или сохраненные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Если левые или правые siacms отображают активные коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если левые или правые siacms отображают сохраненные коды неисправностей, перейдите к " проверка 1b: REPAIRING STORED CODES ". (ref-160340-S08272479032004021000000)
  2. Подключите DRBIII к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. На DRBIII выберите ПАССИВНЫЕ ОГРАНИЧИТЕЛИ, ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ и СИСТЕМНЫЙ ТЕСТ. Если DRBIII отображает блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) активно НА ШИНЕ, перейдите к следующему шагу. Если DRBIII не отображает блок управления силовым агрегатом активно на ШИНЕ, перейдите к " КОММУНИКАЦИИ АВТОМОБИЛЯ " и диагностируйте соответствующий симптом. (ref-160340-S40698541482004021000000)
  3. На DRBII выберите модуль двигателя MISCELLANEOUS, MISC FUNCTION и проверить VIN снятие. Если идентификационный номер транспортного средства (VIN), отображаемый на DRBII, совпадает с VIN на идентификационной табличке транспортного средства, замените контроллер удерживающего устройства пассажира (ORC). См. " КОНТРОЛЛЕР УДЕРЖИВАЮЩЕГО ИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ПАССАЖИРА (ORC) " в разделе " ПРОГРАММА УДАЛЕНИЯ И УСТАНОВКИ. Если VIN, ОТОБРАЖАЕМЫЙ НА НА, не СООТВЕТСТВУЕТ НА НА (ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S29408481942004021000000)

Тест 1B: ремонт хранимых кодов

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе " ДИАГНОСТИКА ". Выполните " ТЕСТ VER-1: ТЕСТ ПРОВЕРКИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " после всех ремонтов, если не указано иное. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Убедитесь, что батарея полностью заряжена и активные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) устранены. Удалите все специальные инструменты и перемычки. Повторно подключите любые ранее отсоединенные компоненты, кроме батареи. Поверните переключатель зажигания в положение ON. При необходимости подключите отрицательный кабель батареи. Используя DRBIII, запишите и сотрите все коды неисправностей со всех модулей. Используйте DRBIII для мониторинга активных коды неисправностей во время процедуры.
  2. Поддерживать безопасное расстояние от развертываемых устройств, жгутов проводов и разъемов Wiggle SRS и вращать рулевое колесо от упора до упора. Визуально осмотреть соответствующие разъемы жгутов проводов в поисках сломанных, изогнутых, вытолкнутых, развальцованных, корродированных или загрязненных клемм. Проверить жгуты на наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Периодически проверять DRBIII на наличие расшифровка кода ошибки во время проверок. Если расшифровка кода ошибки стал активным, перейти к соответствующему активному тесту, если расшифровка кода ошибки не стал. (ref-160340-S12064036972004021000000)

Испытание VER-1: контрольное испытание воздушного мешка

  1. Удалите все перемычки. Повторно подключите все ранее отключенные компоненты (кроме батареи). Включите зажигание и снова подключите батарею. Подключите DRBIII к разъему канала передачи данных. Используя DRBIII, удалите сохраненные коды неисправностей.
  2. Выключите зажигание и подождите 15 секунд перед включением зажигания. Подождите одну минуту. Прочитайте активные коды неисправностей. Если DRBIII отображает какие-либо активные коды неисправностей, перейдите к таблице " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) ". Если DRBIII не отображает какие-либо активные или сохраненные коды неисправностей, система в это время работает нормально. (ref-160340-S39173290392004021000000)

Испытание VER-2: испытание на проверку кузова

  1. Снимите все испытательное оборудование и перемычки. Повторно подсоедините все ранее отсоединенные компоненты и разъемы. С помощью DRBIII очистите все коды неисправностей. Переключите переключатель зажигания из положения ON в положение OFF. Если BCM был заменен, оставьте переключатель зажигания в положении ON не менее чем на 15 секунд, чтобы позволить NEW BCM узнать VIN.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать не менее 2 минут. Полностью задействуйте неисправную систему. Поверните выключатель зажигания в положение OFF и подождите не менее 5 секунд. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Используя DRBIII, прочитайте коды неисправностей. Если коды неисправностей не отображаются, ремонт завершен. Если коды неисправностей отображаются, перейдите в таблицу " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) ". (ref-160340-S39173290392004021000000)

Испытание 1с: проблемы связи с транспортным средством

ПримечаниеПеред проведением любых испытаний системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверочный тест подушки безопасности после всех ремонтов, если не указано иное. См. " ТЕСТ VER-1: ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

Испытание 2с: нет ответа от ОЦР

ПримечаниеПеред выполнением любого испытания системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверочное испытание подушки безопасности после всех ремонтов, если не указано иное. См. " ТЕСТ VER-1: ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. Проверьте наличие датчиков FCM. Если датчики FCM присутствуют, диагностируйте и устраните неисправность (ы) FCM перед выполнением этой процедуры. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Отключение системы подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ и отсоединение разъема ORC 12. См. раздел " РЕГУЛЯТОР УДЕРЖАНИЯ ПАССАЖИРОВ (ORC) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Поверните переключатель зажигания в положение " ВКЛЮЧЕНО ". Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, щупы ORC RUN и RUN / START на клеммах разъема OR14. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S05141445042004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите 2 минуты. Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 16 разъема ORC (Черный провод). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, устраните обрыв в черном проводе между разъемом ORC и землей.
  3. Переключите выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью кабеля ввода области (CH7058), подключите кабель ввода области к стрелке канала DRBIII один разъем. С помощью квадратного кабеля к адаптеру зонда (CH7062) и красного и черного тестовых зондов, подключите кабель к адаптеру зонда и красный и черный тестовые зонды к кабелю ввода области. На DRBIII выберите МОДУЛЬ TOOLS, LAB, LIVE

Тест 3c: нет ответа от левого SIACM

ПримечаниеПеред проведением любых испытаний системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверочный тест подушки безопасности после всех ремонтов, если не указано иное. См. " ТЕСТ VER-1: ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите DRBIII к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII прочитайте коды неисправностей. Если коды неисправностей отображаются, перейдите к таблице " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и выполните соответствующую процедуру, если коды неисправностей не отображаются, перейдите к следующему шагу. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S39173290392004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ и отсоединить левый разъем SIACM. См. " БОКОВОЙ УДАР МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и левыми клеммами разъема SIACM № 5 и 6 (Черные провода). (См. 10) Если сопротивление меньше 5, то для обоих цепей необходимо выполнить ремонт, если сопротивление меньше 5. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S06195145672004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте напряжение между землей и левой клеммой разъема SIACM № 5 (розовый / светло-зеленый провод). Если напряжение менее 6 вольт, отремонтируйте разомкнутую цепь в светло-зеленом / желтом проводе. Если напряжение более 6 вольт, переходите к следующему шагу.
  4. С помощью тестового кабеля для ввода сигналов диапазона (CH7058), подключите кабель ввода сигналов диапазона к одному разъему канала DRBIII. При помощи кабеля к зонду (CH7062) и красного и черного тестовых зондов установите диапазон FTS. Подключите кабель к адаптеру зонда и красный и черный тестовые зонды к кабелю ввода сигналов диапазона. На DRII выберите МОДУЛЬ PEP TOOLS, LAB SCOPE, LIVE DATA и 12 Вольт Нажмите.

Тест 4с: нет ответа от правого SIACM

ПримечаниеПеред проведением любых испытаний системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверочный тест подушки безопасности после всех ремонтов, если не указано иное. См. " ТЕСТ VER-1: ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Подключите DRBIII к диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. На DRBIII прочитайте коды неисправностей. Если коды неисправностей отображаются, перейдите к таблице " коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и выполните соответствующую процедуру, если коды неисправностей не отображаются, перейдите к следующему шагу. (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S39173290392004021000000)
  2. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Получить доступ и отсоединить правый разъем SIACM. См. " Схема УПРАВЛЕНИЯ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БОКОВОМ УДАРЕ (SIACM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между землей и правой клеммой разъема SIACM № 7 (Черный провод). ( (ref-160340-S24733234482004021000000)(ref-160340-S06195145672004021000000)(ref-160340-S12064036972004021000000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте напряжение между землей и левой клеммой разъема SIACM № 5 (розовый / светло-зеленый провод). Если напряжение менее 6 вольт, отремонтируйте разомкнутую цепь в светло-зеленом / желтом проводе. Если напряжение более 6 вольт, переходите к следующему шагу.
  4. С помощью тестового кабеля для ввода сигналов диапазона (CH7058), подключите кабель ввода сигналов диапазона к одному разъему канала DRBIII. При помощи кабеля к зонду (CH7062) и красного и черного тестовых зондов установите диапазон FTS. Подключите кабель к адаптеру зонда и красный и черный тестовые зонды к кабелю ввода сигналов диапазона. На DRII выберите МОДУЛЬ PEP TOOLS, LAB SCOPE, LIVE DATA и 12 Вольт Нажмите.

Тест 5c: сообщения ORC не получены

ПримечаниеПеред проведением любых испытаний системы подушек безопасности перейдите к разделу " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА И ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Выполните проверочный тест подушки безопасности после всех ремонтов, если не указано иное. См. " ТЕСТ VER-1: ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-160340-S37201150662004021000000)(ref-160340-S36412100012004021000000)

  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 2 минут. Подключите DRBIII к разъему диагностический разъём. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Используя DRBIII, попытайтесь связаться с ORC. Если DRBIII не может связаться с ORC, перейдите к " проверка 2c: NO отклик FROM OR". Если DRBIII может связаться с ORСЛЕДУЮЩИМ шагом OR, перейдите к OR. (ref-160340-S41594450462004021000000)
  2. С помощью DRBIII удалите все коды неисправностей. Переключатель зажигания цикла из положения OFF в положение ON и подождите одну минуту. С помощью DRBIII прочитайте коды неисправностей. Если DRBIII отображает сообщения ORC MESSAGES NOT RECEIVED, замените BCM и выполните проверку кузова. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. См. " проверка VER-2: ПРОВЕРКА КУЗОВА НЕ ". (ref-160340-S29408481942004021000000)(ref-160340-S29454588672004021000000)

Другие статьи — Удерживающие системы подушек безопасности