Описание аудиосистема.: обзора
Аудиосистема является стандартным заводским оборудованием на этой модели. Видеосистема заднего сиденья является доступной опцией. На этой модели предлагается несколько комбинаций радиоприемников. Аудио / видеосистема использует источник тока батареи с переключением зажигания, так что система будет работать только тогда, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACCESSORY / ACCORTORY DELAY.
Аудиосистема включает в себя следующие компоненты
- Антенна
- Устройство смены компакт-дисков (если оборудовано)
- DVD-плеер (если оборудован)
- Компоненты подавления радиопомех
- Радиоприемник
- Динамики
- Видеоэкран (если оборудован)
Определенные функции и особенности аудио / видео системы полагаются на ресурсы, совместно используемые с другими электронными модулями в транспортном средстве по сети шины программируемого интерфейса связи (PCI). Сеть шины данных позволяет обмениваться информацией датчиков. Для диагностики этих электронных модулей или сети шины данных рекомендуется использовать инструмент сканирования DRBIII (R) и соответствующие диагностические процедуры.
Обратитесь к соответствующей информации о проводке для получения полных принципиальных схем стандартной и высококачественной аудиосистемы. Информация о проводке включает в себя надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, более подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Операция
Инструкции по эксплуатации для аудиосистем, установленных на заводе, можно найти в Руководстве владельца, прилагаемом к данному транспортному средству.
Во всех моделях используется антенная мачта стержневого типа из нержавеющей стали фиксированной длины, установленная на правом переднем крыле автомобиля. Антенная мачта подключается к центральному проводу коаксиального антенного кабеля, и не заземляется ни на одну часть автомобиля.
Для минимизации статики основание антенны должно иметь хорошее масса. Экран кабеля коаксиальной антенны (внешняя проволочная сетка кабеля) заземляется на основание антенны и шасси радиостанции.
Антенный коаксиальный кабель имеет дополнительный разъединитель, расположенный вблизи правого конца приборной панели. Это дополнительное отсоединение позволяет снимать и устанавливать приборную панель в сборе без снятия рации.
Антенный модуль представляет собой компонент электромагнитной схемы, предназначенный для захвата и усиления РЧ (радиочастотных) сигналов как в AM, так и в FM диапазонах вещания. Антенный модуль монтируется на правую заднюю рейку крыши под хедлайнер. Масса модуля осуществляется через монтажный кронштейн и крепеж. Модуль имеет двухпроводной электрический разъем, который подключается к встроенной радиоантенне, расположенной на правой задней четверти стекла. Также имеется электрический разъем для напряжения аккумулятора и разъем коаксиального кабеля.
Антенный модуль принимает как AM, так и FM радиосигналы, подаваемые системой интегральных радиоантен бокового окна, и избирательно усиливает их. Усиленный сигнал затем посылается через коаксиальный кабель длины тела на радиовход.
Схема №1
Схема №2
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Нижняя облицовка, необходимая для доступа к антенному модулю (Таблица 9)
- Отсоедините вывод коаксиального кабеля антенны и разъем электрожгута от антенного модуля.
- Отсоедините разъем антенного модуля от четвертного стекла.
- Отверните крепежный винт и снимите антенный модуль.
6-дисковый In-Dash CD Changer (если оборудован) расположен на приборной панели под радио. Дистанционный сменщик не использует кассету или магазин для компакт-дисков. В этот блок можно напрямую загрузить до 6 компакт-дисков.
Благодаря компактной конструкции устройство смены компакт-дисков может выполнять одновременно только одну операцию. Например, нельзя загружать новый диск, одновременно воспроизводя другой. Каждая операция происходит последовательно.
Радиоблок обеспечивает управление всеми функциями устройства смены компакт-дисков за исключением функций загрузки и извлечения компакт-дисков, которые управляются кнопками, расположенными на передней панели устройства смены компакт-дисков. Все функции, которые вы ожидаете, такие как дисковые тормоза Up/Down, Track Up/Down, Random и Scan, управляются радио, которое также отображает всю соответствующую информацию об устройстве смены компакт-дисков на дисплее радио.
Устройство смены компакт-дисков содержит кнопку извлечения, шесть кнопок диска, светодиодный индикатор для каждого из шести положений диска, а также отверстие для диска с подсветкой. Отдельный светодиодный индикатор указывает, загружен ли компакт-диск в данную камеру устройства смены компакт-дисков. Нажатие отдельной кнопки для конкретной камеры, затем кнопка Извлечь выталкивает диск, находящийся в данный момент в этой камере. Если камера в данный момент пуста, приведение в действие отдельной кнопки приведет к установке этой камеры для приема и загрузки нового диска в эту камеру.
Схема №3
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отверните винты, удерживающие устройство смены компакт-дисков.
- Отсоедините разъем провода от задней части устройства смены компакт-дисков.
- Извлеките устройство смены компакт-дисков из транспортного средства (Таблица 10)
DVD-плеер (если он оборудован) расположен на панели приборов под радио. DVD-плеер может содержать один DVD за один раз. Три разъема RCA на передней панели блока позволяют использовать MP3-плееры, системы видеоигр или видеокамеры.
Инструкции по эксплуатации для DVD-плеера, установленного на заводе-изготовителе, можно найти в руководстве владельца, прилагаемом к этому автомобилю.
Схема №4
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отверните винты, удерживающие DVD-плеер (Рисунок 11)
- Отсоедините разъем провода от задней части DVD-плеера.
- Извлеките DVD-плеер из транспортного средства.
Антенный элемент, встроенный в четверть стекла, приклеивается к правому стеклу задней четверти и заменяется только на стекло в сборе (Рисунок 13)
Схема №5
Интегральная антенна принимает радиочастоты и посылает их на антенный модуль для усиления.
Доступные заводские радиоприемники для этой модели включают
- AM / FM / кассета / CD (код продажи RAZ)
- AM/FM/CD с управлением устройством смены компакт-дисков (код продаж RBK)
- AM / FM / кассета с функцией управления устройством смены компакт-дисков (код продажи Rbb)
- AM/FM/кассета/CD с задним звуком (код продаж RBU)
Все установленные на заводе-изготовителе радиоприемники могут обмениваться данными по сети шины данных Programmable Communications Interface (PCI). Все установленные на заводе-изготовителе радиоприемники являются стерео электронно настроенными радиоприемниками (ETR) и включают в себя функцию электронных цифровых часов.
Эти радиоприемники могут обслуживаться только авторизованной станцией по ремонту радиостанций. См. Последнее руководство по гарантийным политикам и процедурам для текущего списка авторизованных станций по ремонту радиостанций.
Радиоприемник работает на токе батареи с переключением зажигания, который доступен только тогда, когда переключатель зажигания находится в положении On или Accessory/Accessory Delay. Функция электронных цифровых часов рации работает на токе плавкой батареи, подаваемом через предохранитель ИОД, независимо от положения выключателя зажигания.
Для получения дополнительной информации о функциях, процедурах настройки и функциях управления для каждого из доступных радиоприемников, установленных на заводе-изготовителе, обратитесь к руководству владельца. Для получения полных принципиальных схем обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения для различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Устройства подавления радиопомех - установленное на заводе стандартное оборудование на данном транспортном средстве. Радиочастотные помехи (RFI) и электромагнитные помехи (EMI) могут создаваться любым бортовым или внешним источником электромагнитной энергии. Эти источники электромагнитной энергии могут излучать электромагнитные сигналы через воздух, или проводить их через электрическую систему автомобиля.
Когда аудиосистема преобразует RFI или EMI в слышимую акустическую форму волны, это называется радиошумом. Этот нежелательный радиошум обычно проявляется в виде звуков «жужжания», «шипения», «хлопания», «щелчка», «треска» и/или «завихрения». В большинстве случаев радиопомехи RFI и EMI могут быть подавлены с использованием комбинации методов массы, фильтрации и экранирования транспортного средства и компонентов. Это транспортное средство оснащено установленными на заводе устройствами подавления радиопомех, которые были разработаны таким образом, чтобы свести к минимуму воздействие типичных источников радиопомех и электромагнитных помех; тем самым минимизируя жалобы на радиопомехи.
Подавление радиопомех, установленное на заводе, осуществляется в основном с помощью схем или устройств, которые являются неотъемлемой частью установленных на заводе радиостанций, усилителей мощности звука и других встроенных электрических компонентов, таких как генераторы, двигатели стеклоочистителей, двигатели воздуходувок и топливные насосы, которые, как было установлено, являются потенциальными источниками RFI или EMI.
Существуют две общие стратегии, которые могут быть использованы для подавления радиочастотных помех (RFI) и электромагнитных помех (EMI). Первая стратегия подавления включает в себя предотвращение образования электромагнитных сигналов RFI и EMI на их источниках. Вторая стратегия подавления включает в себя предотвращение приема RFI и EMI электромагнитных сигналов компонентами аудиосистемы.
Использование плетеных заземляющих лент в ключевых местах является частью стратегии предотвращения RFI и EMI. Эти заземляющие перемычки обеспечивают адекватные пути массы, особенно для сильноточных компонентов, таких как многие из тех, которые находятся в системах запуска, зарядки, зажигания, управления двигателем и управления трансмиссией. Недостаточный путь массы для любой из этих составляющих сильного тока может привести к радиошуму, вызванному индуцированными напряжениями, создаваемыми, когда сильный ток ищет альтернативные пути массы через компоненты или схемы, предназначенные для использования компонентами или схемами аудиосистемы или в непосредственной близости от них.
Предотвращение приема RFI и EMI достигается путем обеспечения правильной установки компонентов аудиосистемы в транспортном средстве. Незакрепленные, корродированные или неправильно припаянные кабельные жгуты, неправильно проложенная проводка и неадекватное масса компонентов аудиосистемы могут способствовать приему RFI и EMI. Правильно заземленный корпус антенны и шасси радиостанции, а также экранированный антенный коаксиальный кабель с чистыми и плотными соединениями помогут снизить потенциал для приема RFI и EMI.
На некоторых моделях доступна опция дистанционного переключателя радиоуправления. Два переключателя качающегося типа смонтированы на задней (со стороны приборной панели) спицы рулевого колеса ( 16) Переключатель на левой спице является переключателем поиска и имеет функции поиска вверх, поиска вниз и предустановки продвижения станции. Переключатель на правой спице является переключателем управления громкостью и имеет функции увеличения громкости и уменьшения громкости. Переключатель на правой спице также включает в себя управление " режимом ", которое позволяет водителю последовательно выбирать AM-радио, FM-радио.
Схема №6
Эти переключатели представляют собой блоки с резистивным мультиплексированием, которые жестко соединены с модулем управления корпусом (BCM) через часовую пружину. BCM отправляет соответствующие сообщения по сети шины данных программируемого интерфейса связи (PCI) в радиоприемник. Для диагностики BCM или шины данных PCI рекомендуется использовать инструмент сканирования DRBIII (R) и соответствующие процедуры диагностики. Для получения дополнительной информации о работе дистанционного переключателя обратитесь к органам управления владельца радиоприемника.
Видеоэкран (если он оборудован) монтируется на хедлайнер позади сиденья водителя и переднего пассажира. Нажатие кнопки спуска позволит открыть экран.
Инструкции по эксплуатации для установленного на заводе видеоэкрана можно найти в руководстве владельца, прилагаемом к данному автомобилю.
Схема №7
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите оправу объектива.
- Отверните винты задней консоли (Рис. 22)
- Снимите заднюю окантовку кондиционера.
- Отсоедините разъем электрожгута ВП.
- Удалите оставшиеся крепежные винты.
- Отсоедините соединители электрожгутов.