Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Grand Caravan/Dodge Grand Caravan IV (2000-2007)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудиосистема.: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудиосистема.: Диагностика Dodge Grand Caravan IV

Мультимедиа 13 иллюстраций ~7 мин чтения

Как продиагностировать и тестирование - аудио

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования диагностического инструмента DRBIII (R). Для получения информации об использовании DRBIII (R) обратитесь к соответствующим процедурам диагностической службы.

Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ ДИАГНОСТИРОВАТЬ ИЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ ЛЮБОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ ИЛИ КОМПОНЕНТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, СМ. СТАТЬЮ " СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ИРОВАННЫХ. (ref-160340)
Схема №8
Схема №9
Схема №10

Как продиагностировать и тестирование - корпус антенн и кабель

ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ ДИАГНОСТИРОВАТЬ ИЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ ЛЮБОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ ИЛИ КОМПОНЕНТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, СМ. СТАТЬЮ " СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ИРОВАННЫХ. (ref-160340)

Соединения тестового вывода омметра для каждого теста показаны на (Таблица 4)

Схема №11

Испытание 2

Тест 2 проверяет антенну на обрыв цепи следующим образом

  1. Отсоедините разъем коаксиального кабеля антенны от корпуса радиосистемы. Снимите мачту антенны.
  2. Подсоедините контрольный вывод омметра к внутреннему центру основания антенны. Подключите другой тестовый вывод к центральному контакту разъема коаксиального кабеля антенны.
  3. Должна существовать непрерывность (омметр должен регистрировать только доли Ом). Высокое или бесконечное сопротивление свидетельствует о повреждении основания и кабельной сборки. При необходимости замените неисправное основание и кабель.

Испытание 3

В ходе испытания 3 проверяется состояние массы между основанием антенны и кузовом транспортного средства следующим образом:

  1. Подключите один контрольный вывод омметра к крылу на открытом металлическом участке. Подсоедините другой тестовый вывод к внешнему обжиму разъема коаксиального кабеля антенны.
  2. Сопротивление должно быть меньше (1) Ом.
  3. Если сопротивление превышает (1) Ом, очистите и/или подтяните основание антенны к крепежным элементам крыла.
Схема №12
Схема №13
Схема №14
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите перчаточный ящик с приборной панели (см. ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК - СНЯТИЕ).
  3. Отсоедините разъем антенного кабеля от удлинителя (Разъем 5)
  4. Демонтировать правую панель настройки.
  5. Отсоедините резиновый втулочный изолятор от стойки дверной петли.
  6. Протяните антенный кабель через шарнирную стойку в проем между дверными петлями.
  7. Подъемно-поддерживающее транспортное средство на предохранительных стендах.
  8. Снимите переднее колесо.
  9. Снять брызгозащитный экран передней рулевой рубки. (См. БРЫЗГОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН РУЛЕВОЙ РУБКИ Нч - ДЕМОНТАЖ).
  10. Снять антенную мачту с основания антенны (Рис. 6)
  11. С помощью инструмента " колпачковая гайка " снять колпачковую гайку, удерживающую основание антенны к переднему крылу (Шп.7)
  12. Выньте основание антенны из-под переднего крыла.

Как продиагностировать и тестирование - четверть стеклянная интегральная антенна - экспорт

Диаграмма направленности антенной решетки делится на две отдельные диаграммы направленности. Каждый терминал подключается к отдельному шаблону сетки, один для AM, а другой для FM.

Для получения информации о схемах и схемах см. соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, соответствующие процедуры ремонта проводов и разъемов, подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы. Для обнаружения разрывов в встроенных антенных элементах требуется следующая процедура

  1. Отсоедините разъем антенного модуля от клемм антенны на стекле.
  2. Используя омметр, поместите вывод на один из выводов и проверьте каждый конец схемы сетки, подключенной к этому выводу, на целостность. Если целостность отсутствует, перемещайте один вывод через сетку последовательно, начиная с вывода, а другой вывод на выводе до тех пор, пока целостность не будет потеряна. Повторите процедуру для другого вывода. Разрыв в антенной сетке может быть устранен с помощью ремонтного комплекта Mopar задний Обогреватель заднего стекла Repair Kit Kit (Part Number 4267922) или эквивалентного (См.

Как продиагностировать и тестирование - радио

ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ ДИАГНОСТИРОВАТЬ ИЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ ЛЮБОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ ИЛИ КОМПОНЕНТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, СМ. СТАТЬЮ " СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ИРОВАННЫХ. (ref-160340)

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования средства диагностики DRBIII (R).

Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Если транспортное средство оборудовано удаленными радиовыключателями, расположенными на задней стороне спиц рулевого колеса, и диагностируемая проблема связана с одним из симптомов, перечисленных ниже, обязательно проверьте удаленные радиовыключатели и схемы, как описано, до попытки диагностики или ремонта по радио.

  1. Станции меняются без входа удаленного радиовыключателя
  2. Установки памяти радиомодуля работают неправильно
  3. Изменение громкости без входа удаленного радиовыключателя
  4. Кнопки дистанционного переключателя, выполняющие другие функции
  5. CD-плеер, пропускающий треки
  6. Не работает дистанционный радиовыключатель.
ВниманиеВыход динамика рации представляет собой систему «плавающей земли». Не допускайте короткого замыкания любого громкоговорителя на массу, так как это может привести к повреждению радиостанции.
  1. Проверьте предохранитель (и) в распределительном блоке и интегрированном модуле питания (IPM). Если все в порядке, перейдите к шагу 2. Если нет, восстановите короткозамкнутую цепь или компонент в соответствии с требованиями и замените неисправный предохранитель (и).
  2. Проверьте напряжение батареи на предохранителе в (IPM). Если OK, перейдите к шагу 3. Если нет OK, восстановите разомкнутую цепь батареи в соответствии с требованиями.
  3. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте напряжение батареи на предохранителе в распределительной колодке. Если OK, перейдите к шагу 4. Если нет OK, восстановите разомкнутую цепь до выключателя зажигания в соответствии с требованиями.
  4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Извлеките радиоприемник, но не отсоединяйте разъемы кабельного жгута. Проверьте целостность соединения между шасси радиоприемника и хорошим заземлением. Должна быть целостность. Если OK, перейдите к шагу 5. Если нет OK, восстановите разомкнутую цепь массы шасси радиоприемника в соответствии с требованиями.
  5. Подключите отрицательный кабель батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте напряжение батареи в полости выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем разъема жгута радиопровода. Если в порядке, перейдите к шагу 6. Если не в порядке, устраните обрыв цепи, как требуется.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи в полости цепи В (+) разъема электрожгута радиопровода. При положительном результате замените неисправный радиоблок. Если не в порядке, восстановите разомкнутую цепь на предохранителе выключения зажигания (IOD) в соответствии с требованиями.
Схема №15
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите держатель стакана.
  3. Снимите обрезную панель над подстаканником, вытянув ее прямо.
  4. Снимите центральную обивка приборной панели.
  5. Отверните винты крепления радиостанции к приборной панели.
  6. Потяните радиоприемник назад, чтобы получить доступ к задней части радиоприемника (Выпуск 14)
  7. Отсоедините антенный кабель, оттянув разъем блокирующей антенны от рации (Поз.15)
  8. Отсоедините разъемы проводов от задней части рации.

Как продиагностировать и тестирование - удаленные коммутаторы

ПредупреждениеНА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПЫТАТЬСЯ ДИАГНОСТИРОВАТЬ ИЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ ЛЮБОЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО, РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ ИЛИ КОМПОНЕНТ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, СМ. СТАТЬЮ " СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ИРОВАННЫХ. (ref-160340)

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования средства диагностики DRBIII (R).

Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Схема №16
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Подождите две минуты, пока конденсатор системы подушек безопасности разрядится, прежде чем продолжить обслуживание.
  2. Снимите выносной радиовыключатель (радиовыключатели) с рулевого колеса (Рис. 17) (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-189885-S22668782712005091700000)
  3. Используйте омметр для проверки сопротивления переключателя, как показано в таблице тестирования удаленного радиовыключателя. ДИСТАНЦИОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ 62 Выключатель Переключатель Положение Сопротивление вправо (белый) Громкость Вверх 1 210 Килом Вправо (белый) Громкость Вниз 3 010 Килом Вправо (белый) Режим Вперед 0,0511 Килом Влево (черный) Поиск Вверх 0-261 Килом Влево ом (черный) Поиск вниз 81
  4. Если сопротивление переключателя соответствует норме, перейдите к шагу 5. Если не соответствует норме, замените неисправный переключатель.
  5. Проверьте целостность цепи между полостью цепи массы разъема электрожгута выключателя и исправным заземлением. Должна быть целостность. Если все в порядке, перейдите к шагу 6. Если нет, устраните обрыв цепи, как требуется.
  6. Отсоедините 24-ходовой белый разъем жгута проводов от модуля управления кузовом (BCM). Проверьте целостность цепи между полостью цепи радиоуправления разъема жгута проводов удаленного радиовыключателя и хорошим заземлением. Не должно быть никакой целостности. Если OK, перейдите к шагу 7. Если нет OK, устраните короткое замыкание, как требуется.
  7. Проверьте целостность цепи между полостями цепей радиоуправления разъема жгута проводов удаленного радиовыключателя и разъема жгута проводов BCM. Должна быть целостность. Если все в порядке, обратитесь к соответствующим диагностическим процедурам для тестирования BCM и шины данных PCI. Если нет, исправьте разомкнутую цепь как требуется.

Как продиагностировать и тестирование - докладчик

ПредупреждениеОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД ПОПЫТКОЙ ПОВРЕЖДЕНИЯ ЛЮБОГО РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ, БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ. ОТСОЕДИНИТЕ И ИЗОЛИРУЙТЕ ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (ЗАЗЕМЛЕННЫЙ) КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА, ЗАТЕМ ПОДОЖДИТЕ ДВЕ МИНУТЫ, ПОКА КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ ПОДБЕЗОПАСНОСТИ НЕ РАЗРЯДИТСЯ ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ДАЛЬНЕЙШЕЙ ДИАГНОСТИКИ ИЛИ ОБСЛУЖИВАНИЯ. (ref-160340)

Любая диагностика аудиосистемы должна начинаться с использования средства диагностики DRBIII (R).

Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах контактов разъемов и виды расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

ВниманиеВыход динамика рации представляет собой систему «плавающей земли». Не допускайте короткого замыкания любого громкоговорителя на массу, так как это может привести к повреждению радиостанции.
  1. Если все громкоговорители не работают, проверьте радиовзрыватели в распределительном блоке. Если OK, перейдите к шагу 2. При неисправности восстановите закороченную цепь или компонент и замените неисправный предохранитель.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите радиоприемник. Отрегулируйте органы управления балансом и замиранием, чтобы проверить производительность каждого отдельного динамика. Обратите внимание на места динамиков, которые работают неправильно. Перейдите к шагу 3.
  3. Выключите радиоприемник. Выключите зажигание. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора. Снимите радиоприемник.
  4. Проверьте цепь питания (+) громкоговорителя и полости цепи возврата (-) неработающего громкоговорителя на разъеме жгута проводов радиоприемника на целостность с землей. Не должно быть преемственности. Если OK, перейдите к шагу 5. Если не в порядке, восстановите закороченные цепи (+) и/или цепи (-) возврата (-) громкоговорителя в соответствии с требованиями.
  5. Отсоедините разъем жгута проводов при неработающем громкоговорителе. Проверьте целостность между полостями цепей питания громкоговорителя (+) разъема жгута проводов радиоприемника и разъема жгута проводов громкоговорителя. Повторите проверку между полостями цепей возврата громкоговорителя (-) разъема жгута проводов радиоприемника и разъема жгута проводов громкоговорителя. В каждом случае должна быть целостность. Если исправно, замените неисправный громкоговоритель. Если нет исправно, отремонтируйте открытые цепи питания громкоговорителя (+) и / или возврата (-) по мере необходимости.
Схема №17
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите заднюю облицовку заголовка (правый боковой динамик).
  3. Снимите крышку гнезда (левый боковой динамик).
  4. Снимите предохранительную пластину затвора.
  5. Снимите верхний болт ремня безопасности.
  6. Частично снимите четверть обрезной панели, чтобы получить доступ к громкоговорителю стойка D.
  7. Сдвиньте динамик от фиксатора (Рис. 18)
  8. Отсоедините разъем жгута проводов от динамика.
Схема №18
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите обивка передней двери. (См. раздел обивка - ДЕМОНТАЖ).
  3. Отвинтите винты крепления громкоговорителя (Рисунок 19)
  4. Отсоедините разъем жгута проводов и снимите динамик с двери.
Схема №19
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите облицовку стойки А. (см. облицовку СТОЙКИ А - СНЯТИЕ).
  3. Снимите верхнюю площадку приборной панели (см. раздел " ВЕРХНЯЯ ПЛОЩАДКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - ДЕМОНТАЖ ").
  4. Отверните винты громкоговорителя (Рис. 20)
  5. Отсоедините разъем жгута проводов и снимите динамик.
Схема №20
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. С помощью обрезного стика аккуратно вынуть решетку динамика из обрезной панели.
  3. Отвернуть стопорные винты громкоговорителя (Рис. 21)
  4. Отсоедините разъем жгута проводов и снимите динамик.

Другие статьи — Аудиосистема.