Как продиагностировать и тестирование - реле аксессуаров
Реле вспомогательных устройств расположено в интегрированном силовом модуле (IPM), в моторном отсеке. (Рисунок 2) Полные принципиальные электрические схемы приведены в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-154361)
Схема №442
- Снимите реле приспособления с ИПМ, для чего обратитесь к разделу " РЕЛЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ " в разделе " Снятие и установка " данной группы. (ref-211492-S30452267492005122000000)
- Реле в обесточенном положении должно иметь непрерывность между клеммами 87A и 30 и отсутствие непрерывности между клеммами 87 и 30. Если в порядке, перейдите к шагу 3. Если не в порядке, замените неисправное реле.
- Сопротивление между клеммами 85 и 86 (электромагнит) должно быть 75 + / - 5 Ом. Если OK, перейдите к шагу 4. Если не OK, замените неисправное реле.
- Подключите аккумулятор к клеммам 85 и 86. Теперь должна быть непрерывность между клеммами 30 и 87, и нет непрерывности между клеммами 87A и 30. Если OK, выполните тест цепи реле, который следует. Если нет OK, замените неисправное реле.
Как продиагностировать и испытания - испытание релейных цепей
- Клеммная полость общего питания реле (30) IPM подключена к напряжению аккумуляторной батареи и должна постоянно находиться в горячем состоянии. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи в полости цепи B (+) с предохранителем в розетке IPM для реле вспомогательных устройств. Если все в порядке, перейдите к следующему шагу. Если нет, восстановите цепь B (+) с предохранителем IPM в соответствии с требованиями.
- Нормально замкнутая клемма реле (87A) подключена к клемме 30 в обесточенном положении, но не используется для этого приложения. Перейдите к следующему шагу.
- Нормально разомкнутая клемма реле (87) подключается к общей клемме питания (30) в положении под напряжением. Эта клемма подает напряжение батареи на плавкий предохранитель B (+) в ИПМ, который питает принадлежности, когда реле находится под напряжением от выключателя зажигания. Должна быть непрерывность между полостью ИПМ для клеммы реле 87 и плавким предохранителем B (+) в ИПМ постоянно. Если OK, перейдите к следующему шагу, если нет OK, отремонтируйте используемую цепь Fb.
- Клемма массы катушки (85) соединена с электромагнитом в реле. Он получает питание от аккумуляторной батареи для питания реле аксессуаров, когда переключатель зажигания находится в положении " Аксессуар " или " Вкл ". Поверните переключатель зажигания в положение " Вкл ". Проверьте напряжение аккумуляторной батареи на выходе выключателя зажигания с предохранителем (ACC / RUN) для клеммы реле 85 в гнезде IPM для реле аксессуаров. Если OK, перейдите к следующему шагу. Если нет OK, отремонтируйте выключатель зажигания с предохранителем (выход ACC / RUN).
- Клемма аккумуляторной батареи катушки (86) подключена к электромагниту в реле. Полость IPM для этой клеммы должна всегда иметь непрерывность на массу. Если не в порядке, восстановите разомкнутую цепь массы на массу в соответствии с требованиями.
Как продиагностировать и тестирование - силовая розетка
Полные принципиальные электрические схемы приведены в разделе " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ ". (ref-154361)
| Предупреждение | НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ОСНАЩЕННЫХ ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ, СМ. РАЗДЕЛ " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " ДЛЯ ЛЮБОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ИЛИ ОБСЛУЖИВАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА, РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ, СИДЕНЬЯ ИЛИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ НАДЛЕЖАЩИХ МЕР ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛУЧАЙНОМУ СРАБАТЫВАНИЮ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ВОЗМОЖНОМУ ТРАВМИРОВАНИЮ ИРОВАННЫХ лиц. (ref-160340) |
|---|
- Проверьте плавкий предохранитель B (+) в интегрированном модуле питания (IPM). Если в порядке, перейдите к следующему шагу. Если не в порядке, восстановите закороченную цепь или компонент в соответствии с требованиями и замените неисправный предохранитель.
- Проверьте напряжение батареи на предохранителе B (+) в модуле IPM. Если OK, перейдите к следующему шагу. Если нет OK, восстановите разомкнутую цепь предохранителя B (+) на предохранителе IPM в соответствии с требованиями.
- Откройте дверцу розетки питания. Проверьте целостность между внутренней окружностью розетки питания и хорошим заземлением. Должна быть целостность. Если OK, перейдите к следующему шагу. Если не OK, перейдите к шагу 5.
- Проверьте напряжение батареи на изолированном контакте, расположенном в задней части розетки питания. Если не в порядке, перейдите к следующему шагу.
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель батареи. Снимите соответствующую панель. Проверьте целостность цепи между полостью цепи массы разъема электрического жгута розетки питания и хорошим заземлением. Должна быть целостность. Если OK, перейдите к следующему шагу. Если не OK, восстановите разомкнутую цепь массы до массы, как требуется.
- Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи в полости цепи В (+) разъема электрожгута вывода питания. При положительном результате замените неисправную розетку питания. Если нет, восстановите разомкнутую цепь B (+) предохранителя на предохранителе IPM в соответствии с требованиями.
Схема №443
Схема №444
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Посмотрите внутрь и обратите внимание на положение удерживающих бобышек. (Рисунок 6)
- Использование внешних плоскогубцев с защелкивающимися кольцами с наконечниками 90 градусов. Вставить плоскогубцы с наконечниками против бобышек и отжать выталкивающие бобышки из основания.
- Осторожно покачивая плоскогубцами протянуть основание через монтажное кольцо. Для этого можно использовать инструмент. См. (Приложение 7)
- Отсоедините провода основания.
- Основание отведите в сторону, снимите световое кольцо и отсоедините провод.