Описание системы зарядки - генераторов и регуляторы: обзора
Минивэны Chrysler Corp. Используют генератор Denso. Генератор состоит из ротора, статора, выпрямителей, передней и задней крышек и приводного шкива. Генератор обслуживается только как полный блок. Регулирование напряжения контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Электронный регулятор напряжения (EVR) не является отдельным компонентом, а является схемой, расположенной внутри блок управления силовым агрегатом. Если цепь EVR неисправна, блок управления силовым агрегатом необходимо заменить.
| Применение | Дело № 1 | Минимальная сила тока |
|---|---|---|
| 90-Amp | 4686098 | 86 |
| 120-Amp | 4686099 | 98 |
| (1) Номер детали расположен на стороне корпуса генератора. | ||
| (1) | Номер детали расположен на боковой стороне корпуса генератора. |
|---|
ПРИМЕНЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА
Операция
Напряжение в амперах, вырабатываемое генератором, контролируется схемами электронного регулятора напряжения (EVR) внутри блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Схема EVR подключена последовательно с клеммой полевого драйвера генератора и землей. Датчик температуры аккумулятора (BTS), расположенный внутри блок управления силовым агрегатом, используется для измерения температуры аккумулятора. Измеренная температура аккумулятора и данные из контролируемого сетевого напряжения используются блок управления силовым агрегатом для регулировки скорости зарядки аккумулятора. Это Достигается путем циклического контроля земли для управления мощностью генератора.
- Питание СПМ от аккумуляторной батареи.
- Управление полем генератора.
- Напряжение зарядки аккумулятора (высокое и низкое).
Если в контролируемой цепи обнаружена проблема, расшифровка кодов ошибок будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и загорится индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) при условии соблюдения определенных критериев. коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) можно прочитать с помощью контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или диагностического блока считывания Chrysler (DRB-III).
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки стирается из памяти, если отказ не повторится после 50 запусков двигателя.
Некоторые коды неисправностей приводят к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается, а контроллер двигателя переходит в режим ожидания. В режиме ожидания контроллер двигателя пытается компенсировать отказ конкретного компонента, заменяя информацию из других источников. Это позволяет автомобилю работать до тех пор, пока не будет произведен надлежащий ремонт.