Натяжение ремня
| Применение | Новинка: Lbs. (кг) | Используется: Lbs. (кг) |
|---|---|---|
| 2.4L | 190 (86) | 115 (52) |
| 3,0 л, 3.3L и 3.8L | (1) | (1) * |
| (1) Используется динамическое натяжное устройство. Регулировка не требуется. | ||
| (1) | Используется динамическое натяжное устройство. Регулировка не требуется. |
|---|
Натяжение ремня
Первоначальные проверки
Прежде чем приступить к диагностике системы зарядки, убедитесь, что выполнены следующие условия.
- Аккумулятор полностью заряжен и находится в хорошем состоянии.
- Кабели аккумуляторов находятся в хорошем состоянии, соединения чистые и безопасные.
- Ремень генератора в хорошем состоянии и правильно затянут.
- Соединения электрожгутов генератора и блок управления силовым агрегатом (PCM) чистые и плотные.
- Заземляющая накладка двигателя на месте.
Нестационарная или низкая зарядка
Проверьте наличие ослабленного ремня генератора, слишком высокого сопротивления зарядки, неисправного генератора, ослабленного провода массы генератора, корродированных клемм аккумулятора или неисправного генератора.
Запрос чрезмерной цены
Проверьте заземленную полевую проводку генератора или неисправный генератор.
Генератор шумов
Проверьте изношенный или изношенный приводной ремень, ослабленный монтаж генератора или неисправный генератор.
ПримечаниеДля получения дополнительной информации о поиске и устранении неисправностей см. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПОИСКЕ И УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.
Меры предосторожности
Прежде чем приступить к диагностике, соблюдайте следующие меры предосторожности.
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена и система зарядки работает.
- Щупите разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) со стороны штыря, НЕ ДОПУСКАЙТЕ наличия обратного разъема блок управления силовым агрегатом.
- ЗАПРЕЩАЕТСЯ вызывать короткие замыкания при проведении электрических испытаний. Это установит дополнительные расшифровка кода ошибки, что затруднит диагностику исходной проблемы.
- НЕ используйте вместо вольтметра контрольную лампу.
- Всегда начинайте ремонт с наименьшего номера расшифровка кода ошибки (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или отображаемого первого отказа (DRB).
- Всегда выполняйте проверочные испытания после проведения ремонта.
- Всегда отключайте сканирующий инструмент после использования.
- Всегда отключайте сканирующий инструмент перед зарядкой аккумулятора.
Как очистить коды неисправностей
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) автоматически очищает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из памяти блок управления силовым агрегатом после 50 циклов включения-выключения зажигания. расшифровка кода ошибки также можно очистить с помощью сканирующего устройства, следуя инструкциям производителя сканирующего устройства.
Сообщение NO отклик (нет ответа)
См. проверка Ns-2A в статье проверка W / CODES.
ПримечаниеДля получения дополнительной информации о диагностике сканирующего инструмента и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) см. Соответствующую статью тесты W / CODES. См. Таблицу " G - тесты W / CODES ARTICLE MENU и LINKS ". (ref-58780-S42044851022001011700000)
| Применение | Ссылка на статью |
|---|---|
| 2.4L | ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 2.4L |
| 3.0L | ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3,0 л |
| 3.3L | ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3,3 л |
| 3.8L | ИСПЫТАНИЯ С КОДАМИ - 3.8L |
G - ТЕСТЫ С КОДАМИ СТАТЬИ МЕНЮ И ССЫЛКИ