Описание силовых зеркал - сервисных информация: обзоров
Кроме того, автоматическое затемнение зеркал заднего вида, как внутри, так и со стороны водителя снаружи доступно в качестве дополнительного оборудования. Система силовых зеркал для этого автомобиля включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в другом месте в этой сервисной информации.
- Автоматическое затемнение зеркал заднего вида - дополнительное автоматическое затемнение внутри зеркала заднего вида закреплено на монтажной кнопке на внутренней стороне стекла ветрового стекла рядом с верхним коллектором открытия ветрового стекла. Это та же монтажная кнопка, которая используется для монтажа стандартного призматического внутреннего зеркала заднего вида. Дополнительное автоматическое затемнение наружного зеркала заднего вида доступно только для двери со стороны водителя. Автоматическое затемнение наружного зеркала заднего вида закрепляется на том же монтажном флажке на передней дверной панели и тем же способом, который используется для монтажа стандартного оборудования снаружи зеркал заднего вида.
- Модули управления передней дверью - транспортные средства, в которых используется конфигурация выключателя питания передней двери с низким током, также имеют модуль управления передней дверью для каждой передней двери. Модули управления передней дверью скрыты за панелями отделки двери на несущей панели аппаратного модуля передней двери. См. " МОДУЛЬ, ДВЕРЬ, ОПИСАНИЕ ".
- Модули выключателей питания передней двери - Модули выключателей питания передней двери используются в обеих конфигурациях первичной системы: сильноточной и слаботочной. Выходы выключателей идентифицируют тип используемой конфигурации. В конфигурации с высоким током выходы выключателей жестко соединены непосредственно с силовым зеркалом, силовым окном и двигателями блокировки питания. В конфигурации с низким током выходы выключателей жестко соединены с модулями управления передней двери водителя или пассажира, которые затем управляют выходами высокого тока с силовым зеркалом, силовым окном и двигателями блокировки питания. См. " ОПИСАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ, ОКНА ПИТАНИЯ ".
- Силовой складной зеркальный переключатель - силовой складной зеркальный переключатель используется только на транспортных средствах, выпускаемых для определенных экспортных рынков, где требуется оборудование для складных зеркал с электроприводом. Силовой складной зеркальный переключатель является неотъемлемой частью модуля выключателя питания передней двери водителя, расположенного на панели отделки передней двери со стороны водителя, и обслуживается только как единое целое с модулем выключателя.
- Переключатели силовых зеркал - Система силовых зеркал включает в себя два селекторных переключателя и переключатель регулировки, которые расположены на панели отделки передней двери водителя и обслуживаются только как неотъемлемая часть соответствующего модуля переключателя питания передней двери водителя. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ОКНО ПИТАНИЯ, ОПИСАНИЕ ".
- Силовые наружные зеркала заднего вида - силовые наружные блоки зеркал заднего вида монтируются к флажку зеркала на линии переднего пояса каждого оконного проема передней двери. Доступно множество вариантов как водительского, так и пассажирского зеркала, в зависимости как от отделки, так и от другого дополнительного оборудования в автомобиле.
В конфигурации с переключателем слаботочного тока модули силовых выключателей передней двери и модули управления передней дверью содержат микропроцессор и программы, которые позволяют им связываться друг с другом с помощью шины данных локальной сети интерфейса (LIN). Модули управления передней дверью и автоматическое затемнение внутри зеркала заднего вида содержат микропроцессор и программы, которые позволяют им связываться друг с другом, с другими электронными модулями в автомобиле и с диагностическим сканирующим инструментом, подключенным к 16-позиционному соединителю передачи данных (диагностический разъём) с помощью контроллера высокий Area.
Жесткая проводная схема соединяет компоненты системы силовых зеркал друг с другом через электрическую систему транспортного средства. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые прокладываются по всему транспортному средству и удерживаются многими различными способами. Эти цепи могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с компонентами системы силовых зеркал посредством использования комбинации паяных соединений, разъемов блока соединений и многих различных типов контактных разъемов жгута проводов и изоляторов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, дополнительные сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Схема №2
Приводимые в действие снаружи зеркала заднего вида постоянно подключены к току аккумулятора. Каждая зеркальная головка содержит два электродвигателя, два приводных механизма, электронагревательный элемент и зеркальное стекло. Сначала нажимают кнопку (2) переключателя зеркал в модуле (1) переключателя питания двери водителя, чтобы определить, будет ли переключатель (3) регулятора зеркал управлять правым или левым зеркалом. Если транспортное средство оснащено сильноточной конфигурацией модуля выключателя питания двери, проводное масса и токовые выходы батареи для каждого двигателя силового зеркала определяют, будет ли работать горизонтальный или вертикальный двигатель, и полярность этих выходов управляет направлением, в котором двигатель будет перемещать приводной блок и зеркальное стекло.
Функциональность силового зеркала и зеркального переключателя аналогична конфигурации с низким током; однако модуль переключателя питания двери водителя посылает сообщения о состоянии переключателя зеркала питания по шине данных локальной сети интерфейса (LIN) в модуль управления передней дверью водителя. Модуль управления передней дверью водителя затем управляет выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей водителя или посылает электронные сообщения запроса по шине данных внутренней высокоскоростной сети контроллера (CAN) (IHS) к модулю управления передней дверью пассажира для управления выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей пассажира.
Выключатель зеркала питания диагностируется с помощью сканирующего инструмента, для получения соответствующей информации. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ".
Схема №3
Автоматическое затемнение внутри зеркала заднего вида (1) является доступной опцией. Автоматический включенный переключатель (3) затемняющего зеркала позволяет водителю вручную контролировать, работает ли функция автоматического затемнения. Этот выключатель представляет собой быстродействующий кнопочный выключатель, расположенный на нижней обращенной назад поверхности корпуса зеркала. Когда выбрано ON (ВКЛ), переключатель загорается, указывая, что зеркало автоматического затемнения включено. Когда выбрано OFF (ВЫКЛ), светодиод гаснет. Если транспортное средство оснащено факультативным автоматическим затемнением со стороны водителя снаружи зеркала заднего вида, то управление этим зеркалом осуществляется тем же переключателем и входами, что и внутренним зеркалом заднего вида.
Автоматические затемняющие зеркала способны автоматически изменять свой уровень отражательной способности. Тонкий слой электрохромного материала между двумя кусками проводящего стекла составляют лицевую сторону зеркала. Два датчика фотоэлементов используются для контроля уровня освещенности и регулировки отражательной способности как внутренних, так и наружных зеркал со стороны водителя. Такое изменение отражательной способности способствует уменьшению бликов фар, приближающихся к автомобилю сзади.
Датчик освещенности окружающего фотоэлемента обращен вперед, для обнаружения внешних уровней освещенности. Датчик (2) света фотоэлемента фары расположен на зеркальной поверхности с одной стороны переключателя и обращен назад для определения уровня света, принимаемого со стороны заднего окна зеркала. Когда разница между двумя уровнями света становится слишком большой (уровень света, получаемый в задней части зеркала, намного выше, чем в передней части зеркала), зеркало начинает темнеть. Зеркало также контролирует цепь резервной лампы и автоматически отключает функцию автоматического затемнения всякий раз, когда селектор коробки передач находится в положении РЕВЕРС.
Автоматическое затемнение (днем и ночью) внутри зеркала заднего вида - доступная заводская опция для этого автомобиля. Транспортные средства, оснащенные автоматическим затемнением внутри зеркала заднего вида, также доступны с дополнительным установленным на заводе автоматическим затемнением снаружи зеркала заднего вида для стороны водителя транспортного средства. В транспортных средствах, оборудованных таким образом, эта система будет автоматически изменять отражательную способность внутренних и наружных зеркал заднего вида со стороны водителя, чтобы защитить водителя от нежелательных бликов фар прицепных транспортных средств во время движения ночью. Ниже приведены общие описания этого дополнительного оборудования.
Схема №4
Автоматическое затемнение внутри зеркала заднего вида (1) способно автоматически изменять его отражательную способность. Система автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида представляет собой полностью автономный блок, который заменяет стандартное оборудование ручного призматического внутри зеркала заднего вида. Два слоя проводящего зеркального стекла с тонким слоем электрохромного материала между ними, переключатель (3) освещенного зеркала, два фотодатчика (2) света, гнездо (4) соединителя зеркала и электронная схема управления зеркалом - все они являются автономными внутри внутреннего корпуса зеркала заднего вида.
Автоматическое затемняющее зеркало закрепляется на той же монтажной кнопке на внутренней стороне лобового стекла и тем же способом, который используется для монтажа стандартного оборудования ручных призматических зеркал. Зеркало подключается к электросистеме автомобиля через специальный вынос и разъем подвесного электрожгута. Автоматическое затемнение внутри зеркала заднего вида получает ток батареи через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (run-start) и предохранитель в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM) и будет работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положениях ON или START.
Автоматическое затемнение внутри чувствительности зеркала заднего вида не может быть отремонтировано или отрегулировано. Если какой-либо компонент этого блока неэффективен или поврежден, весь внутренний зеркальный блок заднего вида должен быть заменен. Процедуры обслуживания см. в разделах " ЗЕРКАЛО, ЗАДНИЙ ОБЗОР, УДАЛЕНИЕ " и " ЗЕРКАЛО, ЗАДНИЙ ОБЗОР, УСТАНОВКА ".
Операция
Как внутренние, так и внешние автоматические затемняющие зеркала получают ток батареи через выходную цепь выключателя зажигания с предохранителем (запуск/запуск) и предохранитель в модуле Totally Integrated питание модуль (TIPM) и будут работать только тогда, когда выключатель зажигания находится в положении ON или START.
Приводимые в действие снаружи зеркала заднего вида постоянно подключены к току аккумулятора. Каждая зеркальная головка содержит два электродвигателя, два приводных механизма, электронагревательный элемент и зеркальное стекло. Если транспортное средство оснащено сильноточной конфигурацией модуля выключателя питания двери, проводные выходы массы и тока батареи к каждому двигателю силового зеркала определяют, будет ли работать горизонтальный или вертикальный двигатель, и полярность этих выходов управляет направлением, в котором двигатель будет перемещать приводной блок и зеркальное стекло.
Функциональность силового зеркала и зеркального переключателя аналогична конфигурации с низким током; однако модуль переключателя питания двери водителя посылает сообщения о состоянии переключателя зеркала питания по шине данных локальной сети интерфейса (LIN) в модуль управления передней дверью водителя. Модуль управления передней дверью водителя затем управляет выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей водителя или посылает электронные сообщения запроса по шине данных внутренней высокоскоростной сети контроллера (CAN) (IHS) к модулю управления передней дверью пассажира для управления выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей пассажира.
Штатное оборудование питания снаружи зеркал заднего вида имеет электрический подогрев. В конфигурации с сильноточным модулем выключателя питания двери сетка нагревателя за каждым зеркальным стеклом включается всякий раз, когда реле обогрев стекла заднего окна включается с помощью модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM) в ответ на сообщения о состоянии электронного выключателя обогрев стекла, полученные по шине данных CAN от управления кондиционер-нагревателем. В конфигурации выключателя питания двери с низким током каждый модуль управления передней дверью реагирует на сообщения о состоянии электронного обогрев стекла выключателя, принимаемые по шине данных CAN от управления А/С-нагревателем, для управления высоким током, выходящим на сетку нагревателя зеркала на той же самой двери, в зависимости от ситуации.
На транспортных средствах, оснащенных факультативным автоматическим затемнением со стороны водителя за пределами зеркала заднего вида, отражательная способность зеркала регулируется модулем управления передней дверью водителя на основе аппаратно реализованных входных сигналов, получаемых от автоматического затемнения внутри зеркала заднего вида. На транспортных средствах, оборудованных дополнительными сигнальными зеркалами, модуль светоизлучающего диода (СИД) сигнала поворота в каждом зеркале управляется модулем управления передней дверью на той же двери на основе электронных сообщений запроса, принимаемых по шине данных CAN от TIPM.
Транспортные средства, производимые для определенных экспортных рынков, оснащены опцией складного зеркала с электроприводом, которая включает в себя еще один двигатель и приводной блок в каждом внешнем зеркале и кнопку переключения складного зеркала с электроприводом, расположенную между правой и левой кнопками селектора силового зеркала в модуле переключателя питания двери водителя. Каждый раз, когда нажимается кнопка мгновенного включения складного зеркала, оба наружных зеркала заднего вида циклически переходят из сложенного состояния в развернутое, или из развернутого в сложенное. Если транспортное средство оснащено опциональной системой памяти, то головка зеркала со стороны водителя также содержит как горизонтальный, так и вертикальный датчик положения двигателя. Когда выполняется процедура набора памяти, модуль памяти изучает выходные сигналы датчиков положения зеркала, так что эти положения могут быть отозваны позже.
Если транспортное средство оборудовано дополнительной системой мониторинга слепых зон (BSM), светодиодный дисплей за нижним краем каждого зеркального стекла освещает желтый треугольник, чтобы указать оператору транспортного средства, что объект был обнаружен системой BSM. Светодиодный дисплей BSM управляется модулями управления передней дверью на основе электронных сообщений, принимаемых от модуля управления BSM по шине данных CAN.
Система силовых зеркал включает в себя два селекторных переключателя (2) и регулировочный переключатель (3), которые расположены на панели отделки передней двери водителя и обслуживаются только как неотъемлемая часть модуля переключателя питания передней двери водителя (1), обратитесь к " выключатель, Электростеклоподъёмник, снятие " и " выключатель, Электростеклоподъёмник, установка " за соответствующей служебной информацией.
Приводимые в действие снаружи зеркала заднего вида постоянно подключены к току аккумулятора. Каждая зеркальная головка содержит два электродвигателя, два приводных механизма, электронагревательный элемент и зеркальное стекло. Кнопка селекторного переключателя зеркала нажимается в модуле переключателя питания двери водителя, чтобы определить, будет ли переключатель регулятора зеркала управлять правым или левым зеркалом.
Модуль выключателя питания двери водителя посылает сообщения о состоянии выключателя зеркала питания по шине данных локальной сети интерфейса (LIN) в модуль управления передней дверью водителя. Модуль управления передней дверью водителя затем управляет выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей водителя или посылает электронные сообщения запроса по шине данных внутренней высокоскоростной сети контроллера (CAN) (IHS) к модулю управления передней дверью пассажира для управления выходными сигналами высокого тока к электродвигателям зеркал дверей пассажира.
Примечание
- См. также:
- Описание