Процедура использования заклепочной гайки
| Внимание | Несоблюдение этих рекомендаций может привести к повреждению транспортного средства |
|---|
Для монтажа стойки крыши на крыше используются заклепочные гайки. Гайки заклепок используются для установки деталей, когда доступ к задней монтажной зоне ограничен или упакован в. Важно добиться полноценного сидения с первой попытки из-за отсутствия доступности на изнаночной стороне гайки заклепки. Плохая посадка гайки заклепки приведет к выходу детали из строя, незакрепленным деталям и возможным утечкам воды.
Потребуется использование имеющегося в продаже инструмента с резьбовой вставкой. Существует несколько стилей и типов, которые легко доступны. Примерами нескольких вариантов подгонки являются Matco® 203F и Snap On® HP650M, либо можно выбрать вариант с эквивалентными возможностями. Если опция multi fit не выбрана, она должна иметь размер резьбы M6 X 1,00. Следуйте рекомендациям производителя инструмента для правильной установки.
Схема №226
- Откройте торцевую крышку (2).
- Отверните крепежный болт (1).
- Сдвиньте штатив (3) вперед и освободите узел штатива от крепежных деталей (4) с накидной гайкой.
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных дополнительной удерживающей системой (SRS), никогда не пытайтесь отремонтировать электропроводящие цепи или компоненты проводки, относящиеся к SRS, для которых нет комплекта для ремонта электропроводки MOPAR. Важно использовать ТОЛЬКО рекомендуемый комплект и процедуру сращивания. Для получения применимых и доступных комплектов для ремонта проводки MOPAR посетите веб-сайт соединителя MOPAR по следующему адресу в Интернете: (http://dto.vftis.com/mopar/disclaimer.asp). Ненадлежащий ремонт может поставить под угрозу проводимость и допустимую нагрузку по току этих критических электрических цепей, что может привести к тому, что компоненты SRS не будут развертываться, когда это требуется, или будут развертываться, когда это не требуется. Только незначительные порезы или истирания изоляции проводов и клемм, когда проводящий материал не был поврежден, или изоляторы соединителей, когда целостность фиксирующих и запирающих механизмов не была нарушена, могут быть отремонтированы с использованием соответствующих методов. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм во время и после любого использования ремня безопасности или детского удерживающего устройства тщательно осмотрите все ремни безопасности, пряжки, монтажные приспособления, втягивающие устройства, ремни и якоря на предмет правильной установки, эксплуатации или повреждения. Замените любой ремень, который был разрезан, потерт или порван. Выпрямление любого ремня, который скручен. Затяните все ослабленные крепления. Замените любой ремень, имеющий поврежденную или неэффективную пряжку или втягивающее устройство. Замените любой ремень, который имеет изогнутую или поврежденную пластину защелки или анкерную пластину. Заменить любой анкер детского удерживающего устройства или узел, в который встроен анкер, который был изогнут или поврежден. Никогда не пытайтесь отремонтировать ремень безопасности или элемент детского удерживающего устройства. Всегда заменяйте поврежденные или неэффективные компоненты ремней безопасности и детских удерживающих устройств правильными, новыми и неиспользованными запасными частями, перечисленными в Каталоге запасных частей Chrysler Mopar®. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных травм или травм со смертельным исходом на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности с боковым занавесом, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения любой диагностики или обслуживания контроллера удерживающего устройства водителя и пассажиров (ORC). ORC содержит датчик опрокидывания, который позволяет системе разворачивать боковые шторы в случае опрокидывания транспортного средства. Если ORC случайно выкатывается во время обслуживания, все еще будучи подключенным к аккумулятору, боковые шторки безопасности сработают. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключите дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоедините и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождите две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание потенциальной физической травмы или повреждения чувствительных электронных схем и систем всегда отсоединяйте и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи и положительный кабель, затем заземляйте положительный кабель для разрядки конденсатора контроллера удерживающего устройства пассажира (ORC) перед выполнением любых сварочных работ на транспортном средстве. Непринятие надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности, возможному повреждению цепей и элементов дополнительной удерживающей системы (ДУС) и возможному повреждению других электронных цепей и элементов. Всякий раз, когда процесс сварки выполняется в пределах 12 дюймов (30 сантиметров) от электронного модуля или жгута проводов, этот модуль или жгут проводов следует переместить в сторону или отсоединить. Всегда защищайте компоненты или транспортное средство от повреждений от брызг металла при помощи сварных покрытий и экранов. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм не пытайтесь демонтировать блок подушки безопасности или вскрыть его наполнителем. Не прокалывайте, не сжигайте и не вводите в контакт с электричеством. Не хранить при температуре выше 93°C. Блок наполнителя надувной подушки безопасности может содержать азид натрия и нитрат калия. Эти материалы ядовиты и чрезвычайно огнеопасны. При контакте с кислотой, водой или тяжелыми металлами могут образовываться вредные и раздражающие газы (гидроксид натрия образуется в присутствии влаги) или горючие соединения. Блок наполнителя надувной подушки безопасности может также содержать газовый баллончик, в котором давление превышает 17,24 кПа (2500 фунтов на квадратный дюйм). Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм при обращении с втягивающим устройством натяжителя ремня безопасности следует проявлять надлежащую осторожность, чтобы пальцы не попадали под крышку втягивающего устройства или ножны пряжки и не попадали на лямку ремня безопасности, где она выходит из втягивающей крышки или троса пряжки, где она выходит из ножниц. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм заменить все компоненты дополнительной удерживающей системы (SRS) только деталями, указанными в Каталоге деталей Chrysler Mopar®. Заменяющие части могут казаться взаимозаменяемыми, но внутренние различия могут привести к ухудшению защиты водителя и пассажиров. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм крепежные детали, винты и болты, первоначально использовавшиеся для компонентов дополнительной удерживающей системы (SRS), никогда не должны заменяться какими-либо заменителями. Эти крепления имеют специальные покрытия и специально разработаны для СРС. Каждый раз, когда требуется новый крепеж, замените его на правильный крепеж, предоставленный в сервисном пакете или указанный в Каталоге деталей Chrysler Mopar®. |
|---|
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм, когда к рулевой колонке прикреплен блок подушки безопасности, никогда не располагайте колонку на полу или любой другой поверхности рулевым колесом или блоком подушки безопасности лицевой стороной вниз. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. |
|---|
Схема №227
- Снимите приборную панель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-465951-S00141159402012042300000)
- Снимите крепления (2), крепящие рамку кластера к приборной панели в сборе.
- Отпустите защелки (1) в верхней и нижней части кластера и отделите лицевую панель от кластера.
