Описание распределения питания: обзора
Эта информация охватывает различные стандартные и дополнительные компоненты распределения мощности, используемые на этой модели. Система распределения мощности для этого автомобиля состоит из следующих компонентов:
- Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM)
- Соединительный блок (JB)
- 12-вольтовые розетки
- Модуль инвертора питания
- Розетка питания 115 В
Система распределения питания также включает в себя различные типы функций управления и защиты цепей, в том числе
- Автоматический сброс автоматических выключателей
- Предохранители лопастного типа
- Патронные предохранители
- Плавкие вставки
- Стандартные и микро-реле
Ниже приведены общие описания основных компонентов системы распределения энергии. См. Руководство владельца в перчаточном боксе автомобиля для получения дополнительной информации о функциях и использовании всех компонентов системы распределения энергии. См. Электрические схемы для получения полных принципиальных схем.
Конкретное расположение и типы предохранителей см. в разделе " РАСПОЛОЖЕНИЕ И ТИПЫ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-465919-S14050955932012042300000)
Операция
Система распределения электроэнергии для этого автомобиля предназначена для обеспечения безопасных, надежных и централизованных точек распределения электрического тока, необходимого для работы всех стандартных и опциональных установленных на заводе электрических и электронных силовых агрегатов, шасси, систем безопасности, безопасности, комфорта и удобства. В то же время система распределения электроэнергии была разработана таким образом, чтобы обеспечить легкий доступ к этим электрическим распределительным пунктам для использования техником автомобиля при проведении диагностики и ремонта неисправных цепей. Система распределения энергии также может оказаться полезной для получения дополнительных электрических цепей, которые могут потребоваться для обеспечения электрического тока, необходимого для работы аксессуаров, которые владелец транспортного средства может выбрать для установки на рынке послепродажного обслуживания.
Все транспортные средства оснащены держателем предохранителя зажигания (Iod), который отключается в интегрированном силовом модуле, когда транспортное средство отправляется с завода. Персонал дилера должен повторно подключить предохранитель Iod в интегрированном силовом модуле в рамках процедур подготовки, выполняемых непосредственно перед поставкой нового транспортного средства. Предохранитель Iod может быть удален, чтобы избежать разрядки батареи путем отключения несущественных, обычных функций памяти с низким током, которые обычно включены в любое время.
- Кластер (CCN)
- Модуль электронных накладных расходов (EOM)
- Модуль дистанционного ввода ключа часового (SKREEM)
- Видеомодуль (система DVD)
- Модуль громкоговорящей телефонной связи
- Лампы карты
- Лампа перчаточного ящика
- Лампы вежливости
- Радио
- Модуль безопасности (экспортные рынки)
- Модуль управления движением (экспортные рынки)
Термин «вытяжка при выключении зажигания» обозначает нормальное состояние, при котором энергия разряжается из батареи, когда выключатель зажигания находится в положении «Выключено». Предохранитель IOD обеспечивает функции памяти и спящего режима для некоторых электронных модулей в автомобиле, а также различных других аксессуаров, которые требуют тока батареи, когда переключатель зажигания находится в положении «Выключено». Единственная причина, по которой взрыватель IOD отсоединен, состоит в том, чтобы уменьшить нормальное IOD электрической системы транспортного средства во время транспортировки нового транспортного средства и хранения перед доставкой, чтобы уменьшить истощение батареи, при этом все еще допуская эксплуатацию транспортного средства, чтобы транспортное средство можно было загружать, разгружать и перемещать по мере необходимости.
Предохранитель IOD отсоединяется от встроенного модуля питания при отгрузке транспортного средства со сборочной установки. Персонал дилера должен повторно подключить предохранитель IOD, когда транспортное средство готовится к доставке, чтобы восстановить полную работу электрической системы. Как только транспортное средство подготовлено к поставке, функция IOD этого предохранителя становится прозрачной, а предохранитель, которому было присвоено обозначение IOD, становится другим предохранителем цепи Fused B (+).
Предохранитель IOD может использоваться владельцем транспортного средства в качестве удобного средства уменьшения истощения батареи, когда транспортное средство должно храниться в течение периодов, не превышающих около тридцати дней. Однако необходимо помнить, что отключение предохранителя IOD не устранит IOD, а только уменьшит это нормальное состояние. Если транспортное средство будет храниться более чем около тридцати дней, отрицательный кабель аккумулятора должен быть отсоединен для устранения нормального IOD; и аккумуляторная батарея должна проверяться и перезаряжаться через регулярные промежутки времени в течение периода хранения транспортного средства для предотвращения разряда или повреждения аккумуляторной батареи.
Схема №8
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите переднее сиденье со стороны пассажира (см. " СИДЕНЬЕ, ПЕРЕДНЕЕ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-465921-S04451249182012042300000)
- Снимите два фиксатора (2).
- Отсоедините электрический соединитель 1.
- Выдвиньте модуль инвертора питания (3) из кронштейна.
За дополнительной информацией обратитесь к разделу " МОДУЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОЕ ПИТАНИЕ (TIPM), ОПИСАНИЕ ". (ref-465939-S20394621072012042300000)
Этот автомобиль оснащен тремя 12-вольтовыми электрическими розетками. Розетки расположены в следующих местах
- Одна розетка в грузовой зоне левая четверть обрезной панели.
- Два выхода в центральном стеке приборной панели под контроллером отопления/кондиционирования воздуха.
Розетки питания грузового пространства и центрального стека всегда имеют питание и включают привязные крышки. Выходное отверстие прикуривателя, расположенное в центральном блоке, включено, а переключатель зажигания находится только в положении Run/ACC.
Схема №9
Схема №10
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Посмотрите внутрь и обратите внимание на положение удерживающих бобышек (2).
- Вставьте съемник, розетку питания (специальный инструмент № 10246, съемник, розетку питания) (1) в удерживающие бобышки (2) розетки питания.
- Вытащите основание через монтажное кольцо, аккуратно покачивая инструмент.
- Отсоедините жгут (1) от электрической розетки (2).
- Отведите основание в сторону и снимите установочное кольцо основания.
Выключатель питания 115 В переменного тока получает 12 В от интегрированного модуля питания (IPM) и передает его в качестве разрешающего сигнала в модуль инвертора. Инверторный модуль также получает 12 вольт через IPM и инвертирует их на выход 115 вольт переменного тока. Сигнал включения, полученный от выключателя розетки питания, дает возможность инвертору преобразовывать полученное напряжение и пропускать его к розетке питания для питания внешних устройств.