Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II рестайлинг (2006-2009)/Руководство по ремонту/Топливная система — процедуры ремонта/Корпус дросселя - 3,7 л
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система — процедуры ремонта Все разделы

Корпус дросселя - 3,7 л Dodge Durango II рестайлинг

Топливная система — процедуры ремонта 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Корпус дросселя - 3,7 л

ВниманиеИспользуя диагностический инструмент сканирования, записать все предыдущие расшифровка кода ошибки (расшифровка кодов ошибок).
ВниманиеНикогда не устанавливать ключ зажигания в положение ON (ВКЛ), когда / если проверяете вал корпуса дроссельной заслонки на состояние привязки. Это может установить расшифровка кода ошибки.

Регулировочный винт (заводская регулировка) используется для механического ограничения положения дроссельной заслонки корпуса дроссельной заслонки. Никогда не пытайтесь регулировать частоту вращения холостого хода двигателя с помощью этого винта. Все функции частоты вращения холостого хода контролируются модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Схема №49
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель батареи на батарее.
  2. Снять трубку воздухозаборника на фланце корпуса дроссельной заслонки 1.
  3. Отсоединить электрический соединитель 3 корпуса дросселя.
  4. Отсоединить необходимые вакуумные линии у корпуса дросселя.
  5. Отвернуть четыре болта крепления корпуса дроссельной заслонки (2).
  6. Снять корпус дросселя с впускного коллектора.
  7. Проверить состояние старого уплотнительного кольца между корпусом дросселя и впускным коллектором.
Схема №50
ВниманиеНе использовать распылительные (карбюраторные) очистители на любой части корпуса дросселя. Не наносите силиконовые смазки на любую часть корпуса дросселя.
Схема №51
  1. Снять воздуховод и коробку воздушного резонатора у корпуса дросселя.
  2. Расстыкуйте электрический соединитель на корпусе дросселя 2.
  3. Отвернуть четыре болта крепления корпуса дроссельной заслонки (4).
  4. Снять корпус дросселя с впускного коллектора.
  5. Проверить состояние уплотнительного кольца 2 корпуса дросселя.
Схема №52
  1. Проверить состояние уплотнительного кольца между корпусом дроссельной заслонки и впускным коллектором и при необходимости заменить.
  2. Очистить сопрягаемые поверхности корпуса дросселя и впускного коллектора.
  3. Установить уплотнительное кольцо между корпусом дросселя и впускным коллектором.
  4. Установить корпус дросселя 1 во впускной коллектор.
  5. Установить все крепежные болты корпуса дросселя (2) плотно. ВНИМАНИЕ: Крепежные болты корпуса дросселя ДОЛЖНЫ быть затянуты до технических условий. НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ МОНТАЖНЫЕ БОЛТЫ. Чрезмерная затяжка может привести к повреждению корпуса дросселя, дроссельной заслонки, прокладок, болтов и / или впускного коллектора. Правильный крутящий момент крепежных болтов имеет решающее значение для нормальной работы.
  6. Получить динамометрический ключ. Затянуть монтажные болты (поз. 84) в обязательной последовательности перекрещивания крутящего момента до 7,5 Н.м (65 фунтов).
  7. Установить электрический соединитель 3.
  8. Установить необходимые вакуумные линии.
  9. Установить воздуховод воздухоочистителя на корпус дросселя.
  10. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  11. Используя диагностический инструмент сканирования, удалить все предыдущие расшифровка кода ошибки и выполнить функцию ETC Relearn.