Схема №123
Система защиты от угона транспортного средства (VTSS) предназначена для обеспечения защиты периметра от несанкционированного использования или вмешательства путем контроля за дверью транспортного средства и крупными цепями ворот, цепями блокировки и разблокировки питания, а также цепью выключателя зажигания. Если обнаружено несанкционированное использование или вмешательство, система реагирует, подавая звуковой сигнал в течение примерно трех минут и мигая лампами предупреждения об опасности в течение примерно восемнадцати минут.
VTSS включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в других разделах этой служебной информации:
- Дверные Приоткрыто-переключатели (4) - Дверной Приоткрыто-переключатель встроен в механизм дверной защелки каждой передней и задней двери. (См. " выключатель-дверь Приоткрыто "). (ref-212792-S09784408972005122700000)
- Передний модуль управления (1) - Передний модуль управления (FCM) является неотъемлемой частью интегрированного модуля питания (IPM). FCM / IPM расположен в моторном отсеке, рядом с батареей и центром распределения питания (PDC). (См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). (ref-212812-S37810769602005122700000)
- Реле звукового сигнала - Реле звукового сигнала расположено в центре распределения питания (PDC) в моторном отсеке около аккумуляторной батареи. (См. раздел " СИСТЕМА звукового сигнала - СЛУЖЕБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-212786-S22584040952005122700000)
- Выключатель зажигания (3) - выключатель зажигания расположен на рулевой колонке в салоне. (См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-ЗАЖИГАНИЕ "). (ref-212823-S17400243692005122700000)
- Приборная панель (2) - электромеханическая приборная панель (EMIC) также известна как узел управления кабиной (CCN) в этом автомобиле. EMIC / CCN расположен на приборной панели над отверстием рулевой колонки, прямо перед водителем. (См. " КЛАСТЕР "). (ref-212788-S26038242652005122700000)
- Выключатель дверь багажника Приоткрыто (5) - Выключатель дверь багажника Приоткрыто является неотъемлемой частью механизма защелки дверь багажника. (См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ-дверь багажника Приоткрыто "). (ref-212792-S29686216422005122700000)
- Индикатор безопасности - индикатор безопасности является неотъемлемой частью комбинации приборов. (См. раздел " ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-212788-S35280282322005122700000)
Аппаратные проводные схемы соединяют компоненты VTSS с электрической системой транспортного средства. Эти аппаратные проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые проложены по всему транспортному средству и сохраняются многими различными способами. Эти схемы могут быть соединены друг с другом, с компонентами VTSS с помощью комбинации паяных соединений, разъемов блока сращивания и многих различных типов клеммных соединителей и изоляторов жгутов проводов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные провода и процедуры монтажа, а также информацию о разъемах проводов.
Схема №124
Система Sentry ключ Immobilizer система (SKIS) доступна в качестве установленной на заводе опции на этой модели. Автомобили, оснащенные этой опцией, можно легко идентифицировать по загоранию индикатора безопасности в комбинации приборов в течение примерно трех секунд после того, как переключатель зажигания будет переведен в положение " Включено " в качестве теста лампочки SKIS.
SKIS включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в других разделах данной сервисной информации:
- Модуль управления силовым агрегатом (1) - модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) расположен в моторном отсеке.
- Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (2) - Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) иногда называют беспроводным модулем управления (WCM). SKREEM расположен на правой стороне рулевой колонки рядом с корпусом цилиндра замка зажигания, а встроенное формованное пластиковое кольцо антенны окружает цилиндр замка зажигания, как гало. SKIM и его антенна скрыты под чехлом рулевой колонки.
- Ответчик Sentry ключ Transponder (3) - Ответчик Sentry ключ содержится в передатчике RKE (дистанционный Keyless Entry) на ключе зажигания.
- Индикатор безопасности - индикатор безопасности является неотъемлемой частью электромеханической приборной панели (см. " ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ "). (ref-212788-S35280282322005122700000)
За исключением транспондеров Sentry ключ, которые полагаются на радиочастотную (Rf) связь, проводные схемы соединяют различные компоненты SKIS с электрической системой транспортного средства. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые прокладываются по всему транспортному средству и сохраняются многими различными способами. Эти схемы могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с компонентами SKIS с помощью комбинации паяных соединений, информационных разъемов проводов и соответствующих типов соединительных клемм и изоляторов.
Описание безопасности при угона транспортного средства - сервисной информация: обзора
Каждый ключ зажигания (2), используемый в исправном модуле Sentry ключ Immobilizer система (SKIS), должен иметь чип-транспондер, включенный в печатную плату (4) под крышкой (1) встроенного датчика RKE (RKE). Кроме того, он должен быть вырезан для соответствия механическому кодированию цилиндра замка зажигания и запрограммирован для работы системы RKE, каждый новый ключ Sentry должен иметь уникальный код идентификации транспондера, который постоянно запрограммирован производителем.
Схема №125
Операция
Когда переключатель зажигания повернут в положение Вкл., SENTRY ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) принимает сообщение о том, что SCONTRIM не работает. Если датчик зажигания находится в исправном состоянии, то датчик PCTREM может ответить на сообщение о неисправности. Датчик SENTRY (SCREEM) передает данные через антенну Sentry ключ транспондер, используя радиочастотный (Rf). Затем прослушивает сигнал SKREREEM для радиочастотного сигнала.
Каждый ключ SENTRY имеет уникальный идентификационный код транспондера, постоянно запрограммированный в нем производителем. Аналогичным образом, SKREEM имеет уникальный секретный код ключа, запрограммированный в нем производителем. Когда ключ SENTRY запрограммирован в памяти SKREEM, SKREEM сохраняет идентификационный код транспондера из ключа Sentry, а Sentry ключ узнает секретный код транспортного средства из SKREEM. (ref-212804-S36451479302005122700000)
SKIS выполняет самотестирование каждый раз, когда выключатель зажигания поворачивается в положение On, и будет хранить информацию о неисправности, связанную с ключом, в виде расшифровка кодов ошибок в памяти SKREEM, если обнаружена проблема с ответчиком Sentry ключ. Чип ответчика Sentry ключ может быть диагностирован, и любой сохраненный расшифровка кода ошибки может быть извлечен с помощью диагностического инструмента сканирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.
Антенна Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) (1) иногда называется беспроводным модулем управления (WCM). SKREEM является основным компонентом системы Sentry ключ Immobilizer система (SKIS), а также является приемником для системы дистанционный Keyless Entry (RKE). SKREEM находится с правой стороны корпуса рулевой колонки, рядом с пластиковым корпусом.
Один цельный разъем (3) расположен сразу за антенным кольцом на дне корпуса SKREEM. Цельный формованный пластиковый монтажный язычок (2) на заднем углу корпуса SKREEM имеет отверстие в центре, через которое проходит винт для крепления блока к рулевой колонке. SKREEM подключается к электрической системе автомобиля через единый вынос и разъем жгута проводов приборной панели.
Схема №126
Используются два модуля SKREEM: один для транспортных средств, оборудованных только RKE, и один для транспортных средств, оборудованных RKE и SKIS. SKREEM не может быть отрегулирован или отремонтирован. В случае неисправности или повреждения весь блок SKREEM должен быть заменен.
Модуль Sentry ключ дистанционный Entry модуль (SKREEM) может содержать радиочастотный (Rf) приемопередатчик и микропроцессор. SKREEM также передает радиочастотные сигналы и принимает радиочастотные сигналы от транспондера Sentry ключ через антенну, помещенную в литое пластиковое антенное кольцо, встроенное в корпус SKREEM. Если это антенное кольцо не установлено должным образом вокруг корпуса цилиндра замка зажигания, могут возникнуть проблемы связи между SKREEM и транспондером. (ref-212796-S31057329232005122700000)
SKREEM сохраняет в памяти идентификационные номера любого ключа Sentry ключ, который запрограммирован в нем. Максимум восемь транспондеров Sentry ключ могут быть запрограммированы в SKREEM. Для дополнительной безопасности системы каждый SKREEM запрограммирован уникальным кодом Secret ключ. Этот код хранится в памяти, передается по шине данных CAN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и кодируется в транспондер каждого ключа Sentry ключ, который запрограммирован в SKREEM.
В случае, если требуется замена SKREEM, код Секретного Ключа может быть передан в новый SKREEM из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью диагностического средства сканирования и процедуры инициализации SKIS. Надлежащее завершение инициализации SKIS позволит запрограммировать существующие Ключи Sentry в новый SKREEM, чтобы новые ключи не требовались. В случае, если оригинальный Код Секретного Ключа не может быть восстановлен, SKREEM также потребует нового Средства оповещения.
Когда переключатель зажигания повернут в положение Вкл., SKREEM передает недействительное сообщение на транспондер в ключе зажигания. Затем SCREEM ожидает ответа на радиочастотный сигнал от транспондера. Если полученный ответ идентифицирует ключ как действительный, SKREEM отправляет действительное ключевое сообщение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине данных CAN. Если полученный ответ идентифицирует ключ как недействительный или если недействительное сообщение не получено от транспондера, SKREEM отправляет ключ на транспондер.
Система SKREEM также посылает сообщения о состоянии индикатора безопасности в EMIC по шине данных CAN, чтобы сообщить EMIC, как управлять индикатором безопасности. Сообщение о состоянии индикатора безопасности от SKREEM сообщает EMIC, что индикатор остается включенным в течение примерно трех секунд каждый раз, когда переключатель зажигания переводится в положение " Включено " в качестве теста лампы. После завершения теста лампы SKREEM отправляет сообщения о состоянии индикатора безопасности в EMIC, чтобы выключить индикатор безопасности. (ref-212804-S36451479302005122700000)
SKIS выполняет самотестирование каждый раз, когда переключатель зажигания поворачивается в положение On, и будет хранить информацию о неисправности в виде расшифровка кодов ошибок в памяти SKREEM, если обнаружена неисправность системы. SKREEM может быть диагностирован, и любой сохраненный расшифровка кода ошибки может быть извлечен с помощью диагностического инструмента сканирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.