Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Стеклоочистители и омыватели/Задняя система стеклоочистителя и система омывателя - серви…
Содержание Электросхемы Раздел: Стеклоочистители и омыватели Все разделы

Задняя система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация: Обзор Dodge Durango II

Стеклоочистители и омыватели 17 иллюстраций ~15 мин чтения
Схема №74

Электрическая прерывистая система стеклоочистителя и омывателя является стандартным заводским оборудованием на этой модели. Задняя система стеклоочистителя и омывателя включает в себя следующие основные компоненты, которые более подробно описаны в другом месте этой сервисной информации.

  1. Передний модуль управления - Передний модуль управления (FCM) является неотъемлемой частью интегрированного модуля питания (IPM). FCM / IPM расположен в моторном отсеке, рядом с батареей и центром распределения питания (PDC). (См. " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ - СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ "). (ref-212812-S37810769602005122700000)
  2. Управление обогревателем-кондиционером (1) - оператор транспортного средства управляет всеми задними функциями стеклоочистителя и системы стеклоомывателя через два переключателя, которые управляются одной поворотной ручкой управления обогревателем-кондиционером, расположенной в центральной части стеклопакета приборной панели. Управление обогревателем-кондиционером отправляет электронные сообщения о состоянии заднего стеклоочистителя и заднего переключателя стеклоомывателя на электромеханическую приборную панель (EMIC) по шине данных сети Controller Area сеть (CAN) (см. раздел " Органы управления - передняя часть "). (ref-212851-S02463145682005122700000)
  3. Приборная панель - электромеханическая приборная панель (EMIC) также известна как узел управления кабиной (CCN) в этом автомобиле. EMIC / CCN расположен на приборной панели над отверстием рулевой колонки, прямо перед водителем. (См. " Комбинация приборов "). (ref-212788-S26038242652005122700000)
  4. Насадка для задней шайбы (2) - Струйная насадка для задней шайбы крепится с помощью защелок к монтажному отверстию в панели коллектора дверь багажника и справа от центральной лампы стоп-сигнала высокого уровня (CHMSL) над стеклом дверь багажника.
  5. Задняя промывочная сантехника - Сантехника для системы омывателя состоит из резиновых шлангов и формованных пластиковых фитингов. Сантехника проложена вдоль нижней стороны кронштейна центра распределения электроэнергии (PDC) в моторный отсек из резервуара омывателя. Задний промывочный шланг проложен через приборную панель из моторного отсека в пассажирский салон, вверх по левой А-образной стойке, где он соединен со шлангом, составляющим единое целое с верхней облицовкой, который проходит от A-образной стойки к задней насадке омывателя.
  6. Задний рычаг стеклоочистителя - единственный задний рычаг стеклоочистителя крепится гайкой непосредственно к выходному валу заднего двигателя стеклоочистителя, который проходит через центр внешней панели затвора подъемника вблизи основания стекла затвора подъемника.
  7. Задняя щетка стеклоочистителя - Одна задняя щетка стеклоочистителя прикреплена к заднему рычагу стеклоочистителя с помощью встроенной защелки и припаркована около нижней части стекла затвора, когда задняя система стеклоочистителя не работает.
  8. Задний двигатель стеклоочистителя (3) - Задний выходной вал двигателя стеклоочистителя является единственным видимым компонентом заднего двигателя стеклоочистителя. Остальная часть двигателя скрыта в подъемной заслонке под проемом стекла подъемной заслонки. Задний двигатель стеклоочистителя включает в себя кронштейн двигателя, задний двигатель стеклоочистителя и задний выключатель парковки двигателя стеклоочистителя.
  9. Заднее реле стеклоочистителя - заднее реле стеклоочистителя расположено в центре распределения электроэнергии (PDC) в моторном отсеке рядом с аккумулятором.
  10. Резервуар омывателя - Система заднего омывателя разделяет единый резервуар и реверсивный насос с системой переднего омывателя, но имеет собственную выделенную сантехнику. Резервуар омывателя является неотъемлемой частью баллона запаса охлаждающей жидкости двигателя, расположенного в левом переднем углу моторного отсека.

Жесткая проводная схема соединяет компоненты заднего стеклоочистителя и системы омывателя с электрической системой автомобиля. Эти проводные схемы являются неотъемлемой частью нескольких жгутов проводов, которые прокладываются по всему транспортному средству и удерживаются многими различными способами. Эти цепи могут быть соединены друг с другом, с электрической системой транспортного средства и с компонентами задней системы стеклоочистителя и омывателя посредством использования комбинации паяных соединений, разъемов блока соединений и многих различных типов клеммных соединителей и изоляторов жгута проводов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, правильные процедуры ремонта проводов и разъемов, дополнительные сведения о прокладке и креплении жгутов проводов, а также схемы контактов и расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.

Операция

Различные компоненты этой системы предназначены для преобразования электрической энергии, вырабатываемой электрической системой транспортного средства, в механическое действие щетки стеклоочистителя для протирки внешней поверхности стекла, а также в гидравлическое действие системы стеклоомывателя для нанесения омывающей жидкости, хранящейся в бортовом резервуаре, в область стекол, подлежащих протирке.

Схема №75

Оператор транспортного средства инициирует все сообщения заднего стеклоочистителя и системы стеклоомывателя с помощью заднего стеклоочистителя и переключателя стеклоомывателя, расположенного в углу управления обогревателем-кондиционером (2), непосредственно под радиоприемником на панели приборов. Поворот заднего стеклоочистителя и ручки управления переключателя стеклоомывателя (1) в положение фиксации выбирает режим работы задней системы стеклоочистителя, либо непрерывный, либо прерывистый. Прерывистый режим работы обеспечивает один из четырех фиксированных интервалов задержки, от пяти до 21 секунды. Нажатие кнопки управления стеклоомывателя приводит к выбору задней системы стеклоомывателя.

Проводные цепи и компоненты задней системы стеклоочистителя и омывателя могут быть диагностированы и протестированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. Однако обычные диагностические методы могут не оказаться окончательными при диагностике приборной панели, FCM или входов или выходов электронных сообщений от приборной панели или FCM, которые управляют режимами работы задней системы стеклоочистителя и омывателя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики приборной панели или входов и выходов FCM, связанных с различными режимами сканирования системы стеклоочистителя и омывателя, требуют использования соответствующего диагностического инструмента.

Описание задней системы стеклоочистителя и системы омывателя - сервисной информация: обзора

Задний рычаг стеклоочистителя (1) представляет собой жесткий элемент, расположенный между задним выходным валом двигателя стеклоочистителя и выступающий из наружной удерживающей панели рядом с основанием монтажного рычага стеклоочистителя и задней щеткой стеклоочистителя (2). Рычаг стеклоочистителя изготовлен из литой черной пластмассы. Шарнирный конец также выполнен из литой пластмассы, за исключением конической металлической втулки, в которую входит выходной вал двигателя стеклоочистителя, и пластины, на которую опирается удерживающая гайка рычага.

Шарнир рычага стеклоочистителя, поворотный блок и пружина растяжения скрыты на нижней стороне широкого конца рычага. Соответствующий блок щетки стеклоочистителя имеет два шарнирных штифта, которые защелкиваются в приемнике, скрытом в узком конце рычага. Задний рычаг стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. В случае повреждения или неисправности необходимо заменить весь блок рычага стеклоочистителя.

Схема №76

Задний рычаг стеклоочистителя предназначен для механической передачи движения от заднего выходного вала двигателя стеклоочистителя к задней щетке стеклоочистителя. Рычаг стеклоочистителя должен быть правильно индексирован к выходному валу двигателя, чтобы поддерживать надлежащий ход щетки стеклоочистителя на стекле.

Коническое отверстие отверстия в поворотном конце рычага стеклоочистителя входит в зацепление с зубьями на наружной окружности конического выходного вала двигателя, обеспечивая принудительное зацепление и конечную регулировку этого соединения. Шестигранная гайка прикрепляет поворотный конец рычага стеклоочистителя к резьбе на выходном валу заднего двигателя стеклоочистителя, а крышка пластмассовой гайки защелкивается над этим соединением для получения аккуратного внешнего вида. Подпружиненный шарнир рычага стеклоочистителя регулирует усилие, прикладываемое через кончик рычага стеклоочистителя к рычагу стеклоочистителя на стеклоочистителя.

Схема №77
  1. Вставьте кончик маленькой отвертки в вырез на большом конце заднего рычага стеклоочистителя (1) и осторожно вытяните пластиковый колпачок (6) до тех пор, пока он не отцепится от монтажного отверстия на поворотном конце рычага.
  2. Отвинтите гайку (5), которая крепит рычаг к выходному валу (3) двигателя стеклоочистителя. ВНИМАНИЕ: Использование съемника клемм аккумуляторной батареи при снятии заднего рычага стеклоочистителя НЕ рекомендуется, так как это может повредить задний рычаг стеклоочистителя.
  3. Слегка покачивая снимите задний рычаг стеклоочистителя с выходного вала.

Задняя щетка стеклоочистителя крепится двумя встроенными защелкивающимися шарнирными пальцами (1) к приемнику, расположенному на небольшом конце на конце заднего рычага стеклоочистителя, и находится вблизи основания стекла затвора, когда стеклоочиститель не работает. Задняя щетка стеклоочистителя состоит из следующих компонентов:

Схема №78
  1. Надстройка (4) - Надстройка включает в себя формованный черный пластиковый мост и пластиковые связи с когтями, которые захватывают элемент щетки стеклоочистителя. Также в этот блок включены два фиксирующих шарнирных пальца, которые прикрепляют надстройку к рычагу стеклоочистителя.
  2. Элемент (2) - Элемент стеклоочистителя или ракель является упругим резиновым элементом щетки стеклоочистителя, который контактирует со стеклом.
  3. Флексор (3) - Флексор представляет собой жесткий металлический компонент, проходящий по длине каждой стороны элемента стеклоочистителя, где он захватывается когтями надстройки.

Задняя щетка стеклоочистителя длиной 30,10 сантиметра (11,85 дюйма) со сменным элементом (ракелем). Верхняя часть щетки стеклоочистителя не может быть отрегулирована или отремонтирована. В случае неисправности, износа или повреждения весь блок щетки стеклоочистителя должен быть заменен.

Задняя щетка стеклоочистителя перемещается взад и вперед по стеклу затвора подъемника рычагом стеклоочистителя, когда работает задняя система стеклоочистителя. Верхняя часть щетки стеклоочистителя представляет собой гибкую раму, которая захватывает элемент щетки стеклоочистителя и равномерно распределяет усилие подпружиненного рычага стеклоочистителя по длине элемента. Сочетание усилия рычага стеклоочистителя и гибкости верхней части конструкции делает элемент соответствующим и поддерживает надлежащий контакт со стеклом, даже когда лезвие перемещается по изменяющейся кривизне, обнаруживаемой по поверхности стекла.

Сгибатель обтирочного элемента обеспечивает лапки верхней части конструкции лопасти жестким, но гибким компонентом на элементе, который может быть захвачен. Резиновый элемент выполнен достаточно жестким, чтобы поддерживать ровную очищающую кромку, когда он протягивается по стеклу, но достаточно упругим, чтобы соответствовать поверхности стекла и переворачиваться с одной очищающей кромки на другую каждый раз, когда щетка стеклоочистителя меняет направление.

Схема №79
  1. Снимите заднюю щетку стеклоочистителя (3) с рычага стеклоочистителя (см. раздел " ЩЕТКА-СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВОРОТ "). (ref-212808-S02152397202005122700000)
  2. Одной рукой плотно захватите одно из звеньев (4) щетки стеклоочистителя, а другой рукой захватите элемент (1) стеклоочистителя и сгибатель (2) посередине между двумя комплектами захватов (5) для этого звена.
  3. Оттяните элемент и сгибатель от кулисы до тех пор, пока они не согнутся достаточно, чтобы отсоединить их от концевой пары лапок.
  4. Сдвиньте элемент и сгибатель к свободному концу, чтобы отсоединить их от остальных наборов захватов.
  5. Переверните этот процесс, чтобы установить новый элемент и сгибатели в щетку стеклоочистителя.
  6. Установите щетку стеклоочистителя на рычаг стеклоочистителя (см. раздел " ЩЕТКА-СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВОРОТ "). (ref-212808-S02152397202005122700000)
Схема №80
  1. Поднимите задний рычаг стеклоочистителя (3), чтобы поднять щетку стеклоочистителя (1) и элемент со стекла затвора подъемника.
  2. Чтобы снять щетку стеклоочистителя с рычага стеклоочистителя, сожмите два язычка освобождения защелки (2) вместе, вытягивая лопатку прямо из емкости в конце рычага. ВНИМАНИЕ: Не допускайте того, чтобы рычаг стеклоочистителя пружинил назад к стеклу без того, чтобы щетка стеклоочистителя не находилась на месте, или стекло и / или рычаг стеклоочистителя могут быть повреждены.
  3. Осторожно опустите кончик рычага стеклоочистителя на стекло.
Схема №81
  1. Поднимите задний рычаг стеклоочистителя (3) со стекла дверь багажника.
  2. Установите заднюю щетку стеклоочистителя (1) так, чтобы защелкивающиеся шарнирные штифты были совмещены с приемником на кончике рычага.
  3. Вставьте поворотные штифты щетки стеклоочистителя в емкость до тех пор, пока они не встанут на место.
  4. Опустите щетку стеклоочистителя на стекло.

Задняя водопроводная сеть состоит из резинового шланга малого диаметра, который идет вместе с передним шлангом омывателя из резервуара омывателя под левым передним крылом перед левым передним колесом в моторный отсек. Оба шланга крепятся к соответствующему переднему или заднему выходному ниппелю насосно-моторного блока омывателя вблизи дна резервуара. Затем шланги крепятся фиксаторами к задней части кожуха конденсатора и нижней стороне кронштейна PDC центра распределения мощности (PDC) над левым моторным отсеком.

В моторном отсеке оба шланга крепятся фиксатором рядом с приборной панелью к боковому опорному элементу для левого переднего крыла. Два шланга прокладываются отдельно от этой точки. Передний шланг прокладывается вверх к капоту, в то время как задний шланг (2) прокладывается через втулку и отверстие в приборной панели (3) в пассажирский салон. Затем шланг прокладывается под приборной панелью к левой внутренней панели капота и вверх по левому внутреннему шлангу A-Стойка (4) соединяется посередине с пластиковой стойкой 1.

Схема №82

Шланг верхней облицовки (2) крепится над верхней облицовкой (3) от А-стойки к верхней внутренней панели проема дверь багажника (4). Вблизи центра проема дверь багажника шланг проходит через отверстие с зазором в наружной панели проема дверь багажника! и через резиновую втулку в отверстии в верхней панели дверь багажника к соплу задней шайбы.

Шланг омывателя доступен для обслуживания только в виде рулона, который затем должен быть разрезан по длине. Формованные пластиковые фитинги шланга омывателя и направляющие зажимы не могут быть отремонтированы. Если эти фитинги или зажимы неисправны или повреждены, их необходимо заменить.

Схема №83

Промывочная жидкость в резервуаре омывателя находится под давлением и подается насосом / электродвигателем омывателя через сантехнику и фитинги задней системы омывателя к соплу заднего омывателя, расположенному на внешней панели затвора над стеклом затвора. При прокладке шланга омывателя или жгута проводов, содержащего шланг омывателя, он должен быть направлен в сторону от горячих, острых или движущихся частей, и следует избегать резких изгибов, которые могут защемить шланг.

Задний двигатель стеклоочистителя (2) скрыт внутри двери лифта, под стеклом двери лифта и за внутренней панелью отделки двери лифта. Конец выходного вала двигателя (1), который проходит через наружную панель двери для приведения в действие заднего рычага стеклоочистителя и лезвия, является единственным видимым компонентом заднего двигателя стеклоочистителя. Резиновый ободок и втулка входят в отверстие выходного вала наружной панели двери лифта и уплотняют выходной вал, где он проходит через панель. Встроенный соединительный элемент (4) выводит электрический разъем из задней части двигателя.

Схема №84
  1. Кронштейн (5) - Задний кронштейн двигателя стеклоочистителя состоит из формованной пластиковой монтажной пластины для двигателя стеклоочистителя, которая крепится винтами к корпусу двигателя стеклоочистителя, и через три резиновых изолятора (3) к внутренней панели дверь багажника.
  2. Мотор - Односкоростной двигатель с постоянным магнитом крепится винтами к кронштейну заднего двигателя стеклоочистителя. Двигатель стеклоочистителя включает в себя интегральную трансмиссию, выходной вал двигателя, автоматический выключатель сброса и переключатель парковки заднего двигателя стеклоочистителя.

Двигатель заднего стеклоочистителя не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если какой-либо компонент двигателя неисправен или поврежден, необходимо заменить весь блок двигателя заднего стеклоочистителя. Рамка и втулка выходного вала двигателя, гайка и крышка гайки доступны для индивидуальной сервисной замены.

Управление работой заднего двигателя стеклоочистителя осуществляется с помощью заднего реле стеклоочистителя, которое управляет током аккумуляторной батареи, идущим к щеткам заднего двигателя стеклоочистителя, на основе управляющих сигналов от переднего модуля управления (FCM). FCM использует внутреннее программирование, аппаратные выходные сигналы от заднего переключателя парковки двигателя стеклоочистителя и электронные сообщения, полученные по шине данных управляющего реле (CAN) от электромеханической приборной панели (EMIC) и от задних переключателей стеклоочистителя и омывателя в нагревателе-A / C для определения наличия питания.

Парковочный переключатель заднего двигателя стеклоочистителя - это одножильный, одноразовый, мгновенный переключатель в двигателе стеклоочистителя, который механически приводится в действие компонентами трансмиссии двигателя стеклоочистителя. Парковочный переключатель попеременно закрывает и открывает путь к земле для входа цепи управления задним двигателем стеклоочистителя в FCM, в зависимости от положения задней щетки стеклоочистителя на стекле дверь багажника. Эта функция позволяет FCM контролировать количество циклов заднего двигателя стеклоочистителя, а также поддерживать заднее реле стеклоочистителя включенным достаточно долго после того, как двигатель завершил свой цикл.

Задний двигатель стеклоочистителя всегда заземляется через вынос с помощью клеммного разъема с проушиной в жгуте проводов кузова, который закреплен на земле в пассажирском салоне. Автоматический выключатель сброса защищает двигатель от перегрузок. Задняя трансмиссия двигателя стеклоочистителя преобразует вращательный выход двигателя стеклоочистителя в возвратно-поступательное движение заднего рычага стеклоочистителя и лезвия на стекле дверь багажника.

Жесткие проводные входы и выходы заднего двигателя стеклоочистителя могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и методов. См. Соответствующую информацию о проводке. Однако обычные диагностические методы могут не оказаться окончательными при диагностике EMIC, FCM, нагревателя-A / C, шины данных CAN или входов электронных сообщений, используемых для управления работой заднего двигателя стеклоочистителя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики EMIC, FCM, входов электронного управления и управления данными A / C.

Схема №85
Схема №86
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите задний рычаг стеклоочистителя (1) с заднего выходного вала двигателя стеклоочистителя (3) (см. раздел " Стеклоочиститель ARM-дверь багажника "). (ref-212808-S22080432142005122700000)
  3. Снимите лицевую панель и резиновую прокладку (2) на внешней панели дверь багажника с лицевой панели выходного вала. Во время этой процедуры обязательно примите надлежащие меры предосторожности для защиты внешней панели дверь багажника и ее лакокрасочного покрытия от повреждений.
  4. Снимите панель триммерного эффекта с внутренней панели (2) затвора (см. " Панель-TRIM " (ПАНЕЛЬ-ТРИМ)). (ref-212839-S38942888412005122700000)
  5. Отсоедините разъем электрожгута от двигателя стеклоочистителя заднего (3).
  6. Отвинтите три винта (4), крепящих монтажный кронштейн двигателя к внутренней панели затвора.
  7. Снимите двигатель с дверь багажника.
Схема №87
Схема №88
  1. Убедитесь в том, что три заклепочные гайки (1), используемые для крепления двигателя заднего стеклоочистителя и кронштейна (3), правильно установлены на внутренней панели (2) затвора, и что они находятся в хорошем состоянии.
  2. Поместите двигатель в затвор лифта как единое целое.
  3. Установите и затяните три винта (4) крепления монтажного кронштейна к дверь багажника. Затяните винты до 8 Н.м (72 фунта на дюйм).
  4. Снова подсоедините разъем жгута проводов к розетке разъема двигателя.
  5. Установите панель триммерного эффекта на внутреннюю панель затвора (см. " Панель-TRIM "). (ref-212839-S38942888412005122700000)
  6. С внешней стороны дверь багажника установите резиновую рамку и втулку (2) на выходной вал двигателя (3) и вставьте ее в монтажное отверстие внешней панели дверь багажника.
  7. Установите задний рычаг стеклоочистителя на выходной вал (см. " Стеклоочиститель ARM-дверь багажника "). (ref-212808-S22080432142005122700000)
  8. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Сопло задней шайбы (3) представляет собой узел жидкостного типа, изготовленный из литой пластмассы. Сопло закреплено с помощью защелки в специальном монтажном отверстии во внешней панели затвора подъемника над стеклом затвора подъемника с отверстием (5), направленным вниз. Резиновая прокладка (2) уплотняет сопло снаружи панели затвора подъемника. Задняя часть сопла включает в себя интегральный элемент выравнивания (4), язычок зацепления (1), элемент защелки (6) и внутренний ниппель шайбы, который устанавливается между внешними панелями (7).

Элемент защелки сопла задней шайбы является одноразовым компонентом и будет поврежден, если сопло будет извлечено из его монтажного отверстия для обслуживания. Блок сопла задней шайбы не может быть отрегулирован или отремонтирован. Если неисправен или поврежден, необходимо заменить весь блок сопла.

Схема №89

Задняя промывочная форсунка предназначена для дозирования промывочной жидкости в область шаблона стеклоочистителя на внешней стороне стекла затвора подъемника. Жидкость омывателя под давлением подается в форсунку из резервуара омывателя с помощью блока насос / двигатель омывателя через один шланг, который прикреплен к колючей ниппель на задней стороне сопла заднего омывателя. Жидкая матрица внутри сопла омывателя вызывает выброс жидкости омывателя под давлением из отверстия сопла в виде колеблющегося потока, чтобы более эффективно покрыть большую область стекла, подлежащую очистке.

Заднее реле стеклоочистителя - это обычное микро-реле Международной организации по стандартизации (ISO). Реле, соответствующие спецификациям ISO, имеют общие физические размеры, токовые емкости, схемы клемм и функции клемм. Это реле содержится в небольшом прямоугольном литом пластиковом корпусе и подключается ко всем необходимым входам и выходам через пять встроенных штыревых клемм, которые проходят от опорной пластины реле.

Заднее реле стеклоочистителя расположено в центре распределения питания (PDC) в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Обратитесь к разметочной табличке на нижней стороне крышки PDC для получения конкретной информации о назначении полости реле. Заднее реле стеклоочистителя не может быть отрегулировано или отремонтировано, и, если оно неисправно или повреждено, блок необходимо заменить.

Схема №90

Заднее реле стеклоочистителя является электромеханическим переключателем, который использует низкий ток на входе от модуля управления спереди (FCM) для управления высоким током на выходе двигателя заднего стеклоочистителя. Подвижная общая точка контакта питания удерживается против фиксированной нормально замкнутой точки контакта давлением пружины. Когда катушка реле находится под напряжением, обмотками катушки создается электромагнитное поле. Это электромагнитное поле отводит подвижную точку контакта реле от фиксированной нормально замкнутой точки контакта и удерживает ее против фиксированной нормально разомкнутой точки контакта, когда катушка реле разомкнута.

Задние клеммы реле стеклоочистителя подключаются к электрической системе транспортного средства через разъем в центре распределения электроэнергии (PDC). Входы и выходы заднего реле стеклоочистителя включают

  1. Общая клемма питания - Общая клемма питания (30) подключается к заднему электродвигателю стеклоочистителя через цепь управления задним электродвигателем стеклоочистителя. Когда заднее реле стеклоочистителя обесточено, общая клемма питания подключается к земле. Когда заднее реле стеклоочистителя находится под напряжением, общая клемма питания реле подключается к аккумуляторному току от предохранителя в центре распределения питания (PDC) через цепь B (+) с предохранителем.
  2. Клемма массы катушки - Клемма массы катушки (85) подключается к выходу управления реле модуля FCM через заднюю цепь управления реле стеклоочистителя. Модуль FCM управляет контуром массы для этой цепи внутри, чтобы запитать или обесточить заднее реле стеклоочистителя на основе его программирования, сообщений запроса заднего стеклоочистителя и омывателя, полученных от электромеханической приборной панели (EMIC) по шине данных сети контроллера (CAN), и жесткого проводного входа от заднего переключателя двигателя стеклоочистителя.
  3. Клемма аккумуляторной батареи катушки - клемма аккумуляторной батареи катушки (86) постоянно подключается к току батареи от предохранителя в PDC через схему B (+) с предохранителем.
  4. Нормально разомкнутая клемма - нормально разомкнутая клемма (87) постоянно подключается к току аккумуляторной батареи от предохранителя в PDC через схему B (+) с предохранителем.
  5. Нормально замкнутая клемма - нормально замкнутая клемма (87A) постоянно соединена с землей.

Заднее реле стеклоочистителя может быть диагностировано с использованием обычных диагностических инструментов и методов. Обратитесь к соответствующей информации о проводке. Однако традиционные методы диагностики могут не оказаться окончательными в диагностике FCM, EMIC, шины данных CAN или входов или выходов электронных сообщений, которые управляют работой заднего реле стеклоочистителя. Наиболее надежные, эффективные и точные средства для диагностики заднего реле стеклоочистителя, FCM, EMIC, шины данных CAN и входов и выходов электронных сообщений, связанных с использованием диагностического реле.

Другие статьи — Задняя система стеклоочистителя и система омывателя - сервисная информация